可悲啊!国人都被忽悠瘸了!一个最典型的就是现如今的汽车圈,各种造车新势力群魔乱舞,什么500万以内最好的SUV,什么超越百万级别雷克萨斯LM的乘坐感受,口号喊得震天响,结果一个个的,都是为了骗你口袋里的那点儿银子!
很多所谓的高端品牌,什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的,没有任何技术积累和品牌积淀,上来就好意思说自己是高端品牌,不知道这种勇气是从何而来的?人家宝马、奔驰,是发展了上百年才被市场认可,定义为豪华品牌,而这帮造车新势力呢?自封豪华品牌,甚是可笑。
我认为买这些品牌的人,都是韭菜,因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润,只是营销做得很成功,摇身一变,粗制滥造就变成了“高端”,以前什么江淮、海马的车,卖都卖不掉,结果帮别人一代工,竟然变成豪华品牌了?你品~你细品~
个人认为,现在新能源车市场,就两个牌子比较靠谱,一个是特斯拉,虽然特斯拉内饰毛坯房,做工也粗糙,但是胜在人家做电动车做得早,而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的,人家的这个优点,咱必须得承认。
另一个则是比亚迪,比亚迪相当于手机界的小米,特斯拉则是苹果,剩下的那些新能源汽车,就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的,口号吹得震天响,最后老板套现跑路或者厂子倒闭,坑了一大波消费者,国产新能源车,我唯一看好的也只有比亚迪,如果比亚迪都不行,那别的品牌更不行。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧,根据乘联会的销量统计数据显示,2022年1-9月份,国内新能源车厂商销量排在前十的分别是:
1、比亚迪,累计销量115.3w台;
2、上汽通用五菱,累计销量32.5w台;
3、特斯拉中国,累计销量31.8w台;
4、吉利汽车,累计销量20.5w台;
5、广汽埃安,累计销量18.5w台;
6、奇瑞汽车,累计销量18.0w台;
7、长安汽车,累计销量11.9w台;
8、哪吒汽车,累计销量11.0w台;
9、小鹏汽车,累计销量9.8w台;
10、长城汽车,累计销量9.3w台;
不得不说,比亚迪卖得是真的好,而造车新势力车企,销量排名前十里面,只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影,我只能说:像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企,车型定位偏高端,车子的价格也贵,本身就不走量,咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊!(比如五菱一共卖掉了32.5w台,这其中,宏 https://t.cn/RqPYALj
很多所谓的高端品牌,什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的,没有任何技术积累和品牌积淀,上来就好意思说自己是高端品牌,不知道这种勇气是从何而来的?人家宝马、奔驰,是发展了上百年才被市场认可,定义为豪华品牌,而这帮造车新势力呢?自封豪华品牌,甚是可笑。
我认为买这些品牌的人,都是韭菜,因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润,只是营销做得很成功,摇身一变,粗制滥造就变成了“高端”,以前什么江淮、海马的车,卖都卖不掉,结果帮别人一代工,竟然变成豪华品牌了?你品~你细品~
个人认为,现在新能源车市场,就两个牌子比较靠谱,一个是特斯拉,虽然特斯拉内饰毛坯房,做工也粗糙,但是胜在人家做电动车做得早,而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的,人家的这个优点,咱必须得承认。
另一个则是比亚迪,比亚迪相当于手机界的小米,特斯拉则是苹果,剩下的那些新能源汽车,就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的,口号吹得震天响,最后老板套现跑路或者厂子倒闭,坑了一大波消费者,国产新能源车,我唯一看好的也只有比亚迪,如果比亚迪都不行,那别的品牌更不行。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧,根据乘联会的销量统计数据显示,2022年1-9月份,国内新能源车厂商销量排在前十的分别是:
1、比亚迪,累计销量115.3w台;
2、上汽通用五菱,累计销量32.5w台;
3、特斯拉中国,累计销量31.8w台;
4、吉利汽车,累计销量20.5w台;
5、广汽埃安,累计销量18.5w台;
6、奇瑞汽车,累计销量18.0w台;
7、长安汽车,累计销量11.9w台;
8、哪吒汽车,累计销量11.0w台;
9、小鹏汽车,累计销量9.8w台;
10、长城汽车,累计销量9.3w台;
不得不说,比亚迪卖得是真的好,而造车新势力车企,销量排名前十里面,只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影,我只能说:像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企,车型定位偏高端,车子的价格也贵,本身就不走量,咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊!(比如五菱一共卖掉了32.5w台,这其中,宏 https://t.cn/RqPYALj
“可悲啊!国人都被忽悠瘸了!一个最典型的就是现如今的汽车圈,各种造车新势力群魔乱舞,什么500万以内最好的SUV,什么超越百万级别雷克萨斯LM的乘坐感受,口号喊得震天响,结果一个个的,都是为了骗你口袋里的那点儿银子!
很多所谓的高端品牌,什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的,没有任何技术积累和品牌积淀,上来就好意思说自己是高端品牌,不知道这种勇气是从何而来的?人家宝马、奔驰,是发展了上百年才被市场认可,定义为豪华品牌,而这帮造车新势力呢?自封豪华品牌,甚是可笑。
我认为买这些品牌的人,都是韭菜,因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润,只是营销做得很成功,摇身一变,粗制滥造就变成了“高端”,以前什么江淮、海马的车,卖都卖不掉,结果帮别人一代工,竟然变成豪华品牌了?你品~你细品~
个人认为,现在新能源车市场,就两个牌子比较靠谱,一个是特斯拉,虽然特斯拉内饰毛坯房,做工也粗糙,但是胜在人家做电动车做得早,而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的,人家的这个优点,咱必须得承认。
另一个则是比亚迪,比亚迪相当于手机界的小米,特斯拉则是苹果,剩下的那些新能源汽车,就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的,口号吹得震天响,最后老板套现跑路或者厂子倒闭,坑了一大波消费者,国产新能源车,我唯一看好的也只有比亚迪,如果比亚迪都不行,那别的品牌更不行。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧,根据乘联会的销量统计数据显示,2022年1-9月份,国内新能源车厂商销量排在前十的分别是:
1、比亚迪,累计销量115.3w台;
2、上汽通用五菱,累计销量32.5w台;
3、特斯拉中国,累计销量31.8w台;
4、吉利汽车,累计销量20.5w台;
5、广汽埃安,累计销量18.5w台;
6、奇瑞汽车,累计销量18.0w台;
7、长安汽车,累计销量11.9w台;
8、哪吒汽车,累计销量11.0w台;
9、小鹏汽车,累计销量9.8w台;
10、长城汽车,累计销量9.3w台;
不得不说,比亚迪卖得是真的好,而造车新势力车企,销量排名前十里面,只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影,我只能说:像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企,车型定位偏高端,车子的价格也贵,本身就不走量,咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊!(比如五菱一共卖掉了32.5w台,这其中,宏光MINI EV那个小车,就贡献了29.7w台的销量。#汽车杂谈#
很多所谓的高端品牌,什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的,没有任何技术积累和品牌积淀,上来就好意思说自己是高端品牌,不知道这种勇气是从何而来的?人家宝马、奔驰,是发展了上百年才被市场认可,定义为豪华品牌,而这帮造车新势力呢?自封豪华品牌,甚是可笑。
我认为买这些品牌的人,都是韭菜,因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润,只是营销做得很成功,摇身一变,粗制滥造就变成了“高端”,以前什么江淮、海马的车,卖都卖不掉,结果帮别人一代工,竟然变成豪华品牌了?你品~你细品~
个人认为,现在新能源车市场,就两个牌子比较靠谱,一个是特斯拉,虽然特斯拉内饰毛坯房,做工也粗糙,但是胜在人家做电动车做得早,而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的,人家的这个优点,咱必须得承认。
另一个则是比亚迪,比亚迪相当于手机界的小米,特斯拉则是苹果,剩下的那些新能源汽车,就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的,口号吹得震天响,最后老板套现跑路或者厂子倒闭,坑了一大波消费者,国产新能源车,我唯一看好的也只有比亚迪,如果比亚迪都不行,那别的品牌更不行。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧,根据乘联会的销量统计数据显示,2022年1-9月份,国内新能源车厂商销量排在前十的分别是:
1、比亚迪,累计销量115.3w台;
2、上汽通用五菱,累计销量32.5w台;
3、特斯拉中国,累计销量31.8w台;
4、吉利汽车,累计销量20.5w台;
5、广汽埃安,累计销量18.5w台;
6、奇瑞汽车,累计销量18.0w台;
7、长安汽车,累计销量11.9w台;
8、哪吒汽车,累计销量11.0w台;
9、小鹏汽车,累计销量9.8w台;
10、长城汽车,累计销量9.3w台;
不得不说,比亚迪卖得是真的好,而造车新势力车企,销量排名前十里面,只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影,我只能说:像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企,车型定位偏高端,车子的价格也贵,本身就不走量,咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊!(比如五菱一共卖掉了32.5w台,这其中,宏光MINI EV那个小车,就贡献了29.7w台的销量。#汽车杂谈#
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