为什么美国汽车企业都要自己造电池？
我个人的理解，这个整车本土制造，电池制造价值占比和材料来源，很早之前就和这么几家车企沟通过，我们看到整个美国的电池来源如下所示是很确定的。美国市场2021年共使用了36GWh动力电池累计来看，2011-2021年美国一共消耗了111.9GWh。而在2022-2024年将大量增加产能，从90GWh拉高到346GWh，到2025年实现838GWh，这个速度非常快。

整个美国的电池供应，从地理来看主要围绕美国本土、日本和韩国三个地方，波兰也有大量制造的电池在美国用，中国生产的只有一小部份。

美国市场主要的电池供应围绕松下、LG能源两家电池供应商，CATL通过特斯拉、BMW和奔驰三家车企进入了美国市场。

从这个基准点来看，美国动力电池市场的机会，会随着下一步需求的拉升快速的做起来。在这个过程中，我觉得电池原材料的锁定工作由最终车企来锁定是合理的。也就是说，在看到中国市场发生情况以后，车企已经不能相信电池厂家代买原材料的情况发生，这根本控不住价格。

我觉得随着全球的发展，动力电池不光看研发技术和制造良率，整个材料的控制变成了一个大问题。也正是美国市场只有少数的车企和少数的电池厂的偏终局情况，使得车企不得不把大量资金投入终端的电池制造。和中国的差异在于，美国车企不投钱，电池企业也不敢建产能，所以就演变成这个局面。
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【TT官宣Puff恢复自由人：祝前程似锦，万事顺心】

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TT官宣Puff恢复自由人，以下是微博原文：

经俱乐部和选手双方友好沟通，在充分尊重选手个人意愿的基础上，选手TT_Puff（丁旺）恢复自由人身份。

自入队起，Puff已经与我们度过了一年时光，拥有着无数大赛经验的他为队伍也贡献了自己的赛场经验和心得，与大家一起共同进步。

感谢Puff为战队做出的所有的付出和努力。天下没有不散的宴席，但我们一起互相搀扶走过的低谷和赢得的每一场胜利都将永远留存。

希望Puff能在今后的旅途中继续披荆斩棘，闪闪发光，期盼来日再在赛场相见！

祝Puff前程似锦，万事顺心！

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#123如是我闻[超话]#法华经讲记·劝持品第十三

【若世尊告敕我等】：这是跟佛沟通。意思来讲啊，你叫我们来我们肯定愿意来，你不叫我们来，就好像有点喧宾夺主了。持说此经者，当如佛教，广宣斯法：只要你命令我们，我们一定会依佛教诲，广宣《法华经》。
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