王志文在《天道》里的一段台词，一针见血说出人性真相：

“老鼠从不认为自己吃的东西是偷来的，苍蝇从不觉得自己脏，蝙蝠也不知道自己有毒，毕竟在乌鸦的世界里，天鹅都是有罪的。思想不在一个高度，就没有必要互相征服。

这个世界就两种人，一种是羊，一种是狼。可现如今的社会呢，你定睛这么一看，狼未必是狼，羊未必是羊。
为什么呢？因为，所有的狼都想装成羊，这就是披着羊皮的狼。所有的羊都想装成狼，这就是装大尾巴狼。”

星云大师曾言：“凡事皆有利弊，只要懂得权衡之道，往大处着眼，枯石朽木也能入药；凡人皆有长短，只要懂得用人之道，取彼之所长，破铜烂铁也能成钢。交友以无瞋为自在，做人以无痴为清凉，用心以无相为淨土，修行以无得为涅槃。”

不讲道理的人，不必费心解释;认知不同的人，无需据理力争。常与同好争高下，不与傻瓜论短长。

在针头线脑里争输赢，只会赔上好心情，输掉自己的情商;在鸡毛蒜皮上辩对错，只会搭上教养，败光他人好感。

柏拉图有句名言：“智者说话，是因为他们有话要说;愚者说话，则是因为他们想说。”

喧嚣的世界，止语，是上等的智慧，止心，是上等的律己。

生活本来就无所谓输赢，但是人要有了胜负心，要做一个好人不难，但是要做一个永远不说谎的人很难。因为，真话和谎话它同时都在调剂着我们的生活和工作。

生存法则很简单，就是忍人所不忍，能人所不能，忍是一条线，能又是一条线，这个两者之间就是生存工作。就好比，在狼和羊二者之间的徘徊变换。

如果我们真能做到忍人所不忍，能人所不能，那我们的生存空间就比别人大。胜负往往就在毫厘之间两败俱伤，如果你比他多一口气撑下去，你就是赢家。

在狼的眼睛里，永远看不到失败的气馁，因为它们知道，不管经历过多少次失败，最后的成功一定是属于它们的。所以狼永远是草原上的王者。

一个厉害的人，要想能做大事，就必须要能屈能伸，只要能达到最终目的，过程可以有很多选择。没有固定的规则就是永恒的规则，自然界变化无常，人世间瞬息万端，只有不拘泥于过去，才能活得更好。

曾国藩告诫后人的处世名言说： “遇诡诈人变换百端，不可测度，吾一以至诚待之，彼术自穷。做人，一要有志，二要有识，三要有恒。何必择地？何必择时？但自问立志之真不真耳。”

不为明天做准备的人永远不会有未来，今天就准备好明天的事情就永远不会饿死。

要想顺利地生存下去，不仅要有无惧危险的勇气，更要有发现危险的能力，如果你嗅不到明天的危险，那么明天也许就是你的死期。

在每个人的成长过程中，都会被别人贴上各种各样的标签。人生只有一次，该怎么过，应听从自己的内心。不必因为别人的看法而耿耿于怀。不必在别人的世界里寻找自己。你的人生应该由你自己决定。
在人生的旅途中，你不应该被别人三言两语击倒，更不应该被别人的看法裹挟前行。你就是你！何惧他人目光，做你的清风，掠过重重的山岗，遇见只属于你的风景。这才是最美的人生。
这一路走来，懂你的只有你自己。有时也许会疲惫、迷茫、沮丧，但请坚定地做自己。再疲惫，也别忽略欣赏沿途的风景，再迷茫，也别错过倾听内心的声音，再沮丧，也别忘记告诉自己：“你很棒，往前看，有人爱。”

#中国好人榜# 刘世瑜，男，1966年8月生，山东省青岛市城阳区河套街道山角社区渔民。2021年9月，一艘正在胶州湾海域捕捞作业的胶州渔船突然遭遇风浪袭击，数名船员生命危在旦夕。当时正准备返航的56岁渔民刘世瑜不顾个人危险，顶着巨大风浪，凭借多年的航海经验，在其他船员的协助下，成功救起7名船员。其实，这不是他第一次见义勇为了。早在2003年的冬天，刘世瑜曾经和另外一名船长冒着生命危险冲进大海，在惊涛骇浪中救起10名遇险的外地船员。他说：“救人是本能，更是责任。”

　　分秒必争抢救船员

　　2021年9月5日，原是很平静的一天，但对于刘世瑜来说至今难忘。当天因为海上风力较大，出海作业危险系数较高。为安全起见，刘世瑜按照上级要求驾驶“鲁城渔60126”号渔船返航。大约在中午12时左右，对讲机里突然传来“鲁胶渔60166”号渔船发出的求救信息，刘世瑜意识到对方一定遇到危险，但此时却联系不上。

　　就在这生死一刻，这位有着近40年出海捕鱼工作经验的老船长没有考虑太多，他的脑海里只有一个念头：人命关天，救人要紧。因为他清楚，面对波涛汹涌的风浪和一望无际的大海，渔船发生危险，后果将不堪设想。当时情况十万火急，如果晚一秒，船员们的生命危险就多增加一分。刘世瑜努力地让自己冷静下来，先通过卫星定位确定了“鲁胶渔60166”号渔船的位置，又立刻通知了附近的“鲁城渔60167”号船一同前往救援。就这样，刘世瑜和刘承革两名船长顶着十几米大浪，各自驾驶渔船，朝着遇难船只驶去，火速救援。在航行途中，刘世瑜一边让船员们仔细观察海面情况，一边让大家提前做好救援准备，全体船员不顾个人安危，分秒必争，和时间赛跑，只为确保第一时间投入到救援工作中。

　　由于风大浪急，渔船行驶在海面上，不停地来回摇晃，这也给救援工作增加了难度，原本约30分钟的航程，行驶了近1小时才到达。当刘世瑜驾驶渔船靠近遇险渔船人员的位置时，“鲁胶渔60166”号渔船由于船舱进水已经沉底，而遇险人员在一艘救生筏上，随时都有可能被海浪掀翻。由于渔船比救生筏高很多，刘世瑜小心驾驶，立刻调整航向，靠近遇险人员，并指挥自己船上全部船员将提前准备好的救援缆绳抛向遇险人员，和船员合力将遇险船员一个接一个地拉上船。

　　经过近2个小时的紧急救援，刘世瑜等人终于将7名遇险船员救上船。刘世瑜见船员们又冷又饿，立马找衣服给他们穿上，做好热乎饭菜先让他们填饱肚子。那时候，还有2名遇险船员下落不明，虽然参与救援的船员们已经疲惫不堪，但时间就是生命，他们没有停下救援的脚步，确认获救船员各项体征正常后，两艘渔船又立刻在附近海域展开了搜救。经过长达近6个小时的搜救，依然没有发现剩下的两名遇险船员的下落。这时海面风力逐渐加大，为确保其他人员安全，上级部门要求刘世瑜他们必须立刻返航。“鲁城渔60126”号渔船便载着获救的7名船员和“鲁城渔60167”号船一同返航。

　　不惧风浪展开营救

　　2003年11月28日凌晨，一艘荣成籍的小货轮行驶在距离青岛150海里的海面上时，船舱突然进水，船体迅速下沉，10名船员掉进了海中，船载DSC自动呼救系统立即将求救信号发送到山东海事局，一场营救行动由此展开。刘世瑜当时正好在附近海域，接到救人指令的同时，也收到了遇险渔民的求救信号。他和另外一名船长刘德波紧急驶向事发海域。当时海上风力在9级以上，两条渔船靠近即将要沉没的货船不仅十分困难，也很危险。他们驾驶着渔船一点一点地靠近出事货船，然后抛出缆绳，让货船船员接住。就在船员全部获救后，货船已经完全被海水吞没了。

　　惊涛骇浪之下、他人危难之时，刘世瑜带领其他船员不顾自身安危施以援手，他是风浪里骁勇的逆行者。这种见义勇为的精神，充分彰显了渔民兄弟勇敢、互助的精神风采。