#DRX战胜T1#恭喜DRX，决赛很精彩
#LPL输得不冤#这不是废话
打着电竞的名号干乱七八糟的事，纯菜输得可不冤嘛
目前看来，只要LPL不夺冠，那就是好事
赛事在圈钱，​战队在营销，粉丝搞饭圈，选手拿着千百万年薪，找电竞媛谈恋爱，没事儿操个粉再无套干网红，网红在打胎，新生代选手被政策和资本禁锢（未成年限制和裹挟假赛）解说和自媒体在玄学算命，我们LPL真是太好啦，赛训组太有实力啦，以至于看都看不明白的引流狗都能说一句“BP不行”
​还是杰斯那句话：我们（LPL）的未来很光明！

这几天在华为开发者大会听了不少鸿蒙座舱的东西来聊聊。

HarmonyOS 生态就是吊打各大车企，没人有能够抗衡的能力。小米是最有竞争力的选手，但是 2024 年还是晚了，Harmony OS 在 2021 年开始迭代，遇到的问题、工具链的建设等等都是需要追的。

其实还有苹果，新的 Carplay 看起来已经很炫酷了，但是苹果造车会是啥结果还不知道，况且对于国内的适配肯定远不如华为，同理见终端，特别是智能家居方面。

当然各家也有造手机手表的意愿，比如蔚来，但这个软件工程能力的差距就不一点半点了。

OK，上面说了点废话，回到车机上的 Harmony OS？

- 车上的 Harmony OS 其实是除了手机以外比较重要的一个终端，功能方面的想象力非常多。比如智能手表与车控的协同能力，举个例子，通过手表监测体征，再通过车机提醒，疲劳状态的提醒，不单单只靠 DMS。再举个例子，车机系统变成游戏机，手机变成手柄？会不会很有意思。其实还有很多，手机导航流转到车机、AI 加持上车自动导航，快到家的时候取件码自动弹窗等等...

- 还有 HarmonyOS 的拿手好戏，一次开发、多端部署的能力，车机方面超级桌面就是最好的例子，原子化能力在移动端和车机端的发力。超级桌面还是值得再说说，Harmony OS 2.1 也就是下个版本超级桌面就要开始更新上车了，将手机的 APP 可以直接映射到车机内，现在车企上架一个三方应用有多慢大家是有感知的，并且华为对超级桌面的 APP 做了适配，比如你打开京东不会是直接竖屏显示，而是变成两个页面横向适配在桌面上。

- 智能家居的联动（智能儿童座椅有点惊到我了），这些再通过和车上的场景模式配合还能探索出哪些第三空间的玩法，我还是非常非常非常期待的。当然，高阶智能驾驶上线后进一步该如何挖掘也是比较有意思的，但这就有点远了。

透露下问界 M7 首次 OTA 版本的内容（内测应该马上开始了，车主小伙伴可以去申请）：

- 优化下坡的动能回收能力。

- 新增超级桌面功能。

- 新增时光壁纸功能，场景随时间变化。

- 增程器主动降噪https://t.cn/A6oRmz6V

- 节能模式动力性优化，加速度提升 30%。

- 手机遗忘提醒。

- 优化自动泊车体验。

- 优化充电兼容性。

一共是 180 + 项新增和优化功能，上述为比较重要的，具体 OTA 功能还要等 AITO 官方公布哈~

最开始问界 M5 上市的时候，流畅性、功能性、UI、HMI、3D 特效等等方面是大家觉得鸿蒙强竞争力的地方，但这些是其他人可以追赶上的，现在 HarmonyOS 的生态能力的逐步展现，才会是 AITO 最具差异化能力的体验，并且在短时间内没有竞争对手...

主会场的智能座舱部分放到这里了，https://t.cn/A6oQaUGD，被夹了还是挺可惜的，大家可以看看。

*放一张溪村的图吧[丰收了]

#HDC2022##新能源大牛说#

【深夜废话】怎么说呢，我以为狗子真的不care那些名头，真的会“算了”，尤其是现在来到 这样知名的战队会瞻前顾后很多。
但是事情真的发酵起来——狗粉不断发声，赛事组甚至还为此买了mrc的热门来压狼队的热度以后，
深夜看到狗子公开点赞了质疑赛事组评选mvp公平性的帖子，
我就知道不管是19年的战旗Alex，还是如今的狼队Alex，这狗这么多年都没变。
是真的没变啊，​自己受委屈了没关系（被黑粉辱骂一整年都闷不吭声从不对别人讲），而一旦帮助他、为他发声的人受到了冲击或伤害，不管会不会有得罪什么“大佬”（哪怕是官方/自己的老板）的风险，他绝对会站出来保护为他着想的人。
让我想起19年贴吧的黑色四月，他的公开言论。一直以来他都是这样的人，哪怕曾经因此吃过亏，哪怕因下场可能惹更多的非议，他也不会变，他还是那只不惹事也不怕事，让人充满安全感的修勾。
​
​行文有些流水账，但确是肺腑之言……总结来说，从校园到经历社会，从主播到冠军选手，哪怕早已见过不少阴暗面，一些纯粹的东西始终没有变过，多么难得。
是真的很感动啊，人是这么善变，随着成长会失去很多美好的东西，包括我自己也是这样……

知世故而不世故，历圆滑而弥天真