核桃园站改为无人值守见证铁路快速发展

重庆之声10月28日讯 从重庆主城乘坐慢火车出发，一路向东，崇山峻岭间，一座小站映入眼帘，1个站台，3条轨道，被四面环绕的山包围着，它就是渝怀铁路上的核桃园站。这座深山中的咽喉小站，是见证铁路变迁与发展的窗口，承载着小站人的坚守与希望，迄今已走过16年光景。

10月27日23时35分，核桃园站无人值守改造施工顺利完成，车站的6名职工将统一由上级部署，分流到沿线各站，走上新的工作岗位。

核桃园站位于重庆市黔江区平溪乡，是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的一座五等小站。该站共有6名职工，“60后”1人，“70后”2人，“80后”3人。

2006年渝怀铁路开通，核桃园站随即运营，每天仅有一趟开往重庆方向的5610次列车停靠。在站长程时勇的记忆里，核桃园站的变化如同一列快速行使的时光列车。“刚建站时，车站只有3个人,行车设备简陋，没有电视和手机信号，由于车站地处武陵山脉深处，交通不便，职工前往最近的场镇也要走三个小时的山路。”为克服不便的生活环境所带来的困难，职工们陆续利用休息时间在车站旁边的空地开荒辟园、翻土刨坑、播种浇灌、种菜养禽，打造了一片绿意盎然的小菜园，满足职工日常供需。

“核桃园就像我们的家，想到离开后小菜园无人照料，心里就很不是滋味。”想到即将离别，在核桃园站工作7年车站值班员黄文凯湿润了眼眶。尽管不舍，但为了铁路的改革和发展，小站职工们也只能放弃美好家园，留下这座小站见证变迁与发展。但黄文凯和他的同事们说，无论在哪里，都要守护好铁路的安全。这是职责，也是使命。

2020年12月25日，渝怀铁路涪秀二线全线正式通车运营，极大方便了沿线旅客的出行。如今，该站改为无人值守车站后，将由黔江渝怀场通过CTC集控台或远程操作终端进行集中控制，铁路运输安全更有保障。该站依旧办理列车通行业务，大山中的铁矿石、煤炭等“宝贝”将经过这里源源不断运往全国各地，还会有“绿巨人”、集装箱班列从车站通过。这座的深山小站，经历了从单线到复现、从60km/h到120km/h的繁荣，也将经历无人值守后的冷清。历经风雨的核桃园站将用另外一种方式，换发新的生机与活力，继续服务渝东南地区经济社会发展，进一步推动武陵山区脱贫攻坚，助力乡村振兴和新时代西部大开发战略。

（重庆之声记者夏蕴秋 通讯员李秋璇 图鲜联平）

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