#生活服务#【武汉26个路口设置“右转警示区”，请机动车尽量不要压越】记者从武汉交管部门获悉，武汉现已有26个路口划设了“右转警示区”，请机动车尽量不要压越，也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，大型车辆车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。
武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，大型车辆车体又长又大的大型机动车，前后车轮间距大，在转弯尤其是急转弯时，后车轮转弯半径远小于前车轮，形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮，很容易把车旁行人“卷”到车下。而且，当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。
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【#武汉26个路口划设右转警示区#】昨日，记者从武汉交管部门获悉，目前全市已有26个路口划设了“右转警示区”，请机动车尽量不要压越，也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍，右转警示区对于行人、非机动车是一块危险区。大型车辆在右转弯时，由于前后车轮转弯半径不同，在车身右侧形成一个弯月形危险区域。当车辆右转弯时，这个区域恰好位于司机视线的盲区，加上行人、非机动车一般出现在车身右侧，稍不注意，就会受到右后轮的伤害。这个由前后轮“内轮差”形成的弯月形区域，又被称为“死亡弯月”。（楚天都市报）
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