【#南充# 一江两岸，大势所趋！南充滨江价值4.0再升级！】为什么南充会选择“以江为轴，拥江发展”？这与南充的地貌有着不可分割的关系。翻看南充地图，我们不难发现，南充属于丘陵地带，四周被山体包围，平原集中在嘉陵江两岸，面积相对较小，而城市的发展却要依托于平原，这也导致了南充城市资源几乎都聚集于此。
以江为轴的发展，势必离不开桥。桥连通两个平原，实现资源的平衡，促进城市发展，这4座桥代表了4个时代，同时也见证了南充滨江价值的不断提升。
滨江价值1.0
白塔嘉陵江大桥
40多年前，嘉陵江犹如天堑，阻隔了嘉陵江两岸人民的生产、生活。1975年7月1日，一桥飞架嘉陵江，从此天堑变通途，白塔嘉陵江大桥基本建成通车了，一年后全部竣工，这也是南充打开东进通道的重要节点。白塔嘉陵江大桥建成通车后，便捷了一江两岸的居民出行，人流量变多，商业氛围愈加浓厚，才有了在当时看来恢弘大气的赛丽斯， 摩肩接踵的模范街和人声鼎沸的五星花园。
此时，南充商圈初现，滨江1.0时代正式开启，但是由于开发技术的局限性，此时的滨江价值不高，仅有居住、商贸、零售等功能。
随着南充的几次城市规划，确立了城市主体布局：沿江、分片、大分散、小集中。嘉陵江两岸被赋予了更高的期待，人们对美好生活也有了不一样的理解，南充人在多年的期盼中迎来了新的滨江时代，也迎来了五星商圈不曾有的商务性，滨江价值升级到2.0。
滨江价值2.0
上中坝嘉陵江大桥
2004年2月，上中坝嘉陵江大桥开建，2007年5月30日建成通车。自三桥通车后，他就在南充市民的日常出行中占据着重要的地位，顺庆、高坪两地居民跳出了白塔嘉陵江大桥单一通行道路的束缚，实现了快速的连接与沟通。
三桥的通车方便了两岸的休闲娱乐，他所带来的客流量，为嘉陵江两岸带来源源不断的活力。相较1.0时代，此时的2.0有了不一样的变化，他连通的泰合和天来为南充商圈增加商务性，为南充的商务发展提供了有力支撑，促进商务经济日趋成熟。
南充城市发展格局在交通、产业、空间上开始一体化发展，“跨江东进，拥江发展”成为主旋律。
但是较为单一的商业性质并不能满足日益增多的人口与消费能力，居民需要更多大体量且内容丰富的商业体，南充快马加鞭将滨江3.0时代提上日程。
滨江价值3.0
下中坝嘉陵江大桥
2009年11月，下中坝开发建设正式启动，下中坝嘉陵江大桥于2010年2月开建，2012年11月通车。四桥的通车激活了下中坝区域，带动了南门坝和江东新区蓬勃发展。也间接加强了嘉陵、高坪区域的交流。
坐镇一江两岸的1227广场、王府井这两个商圈重新定义了南充商业综合体，彻底告别五星商圈的大卖场时代；下中坝金融广场补充了四桥辐射范围内的商务性，推动南充大力发展现代经济，有望成为南充炙手可热的“商务聚集地”。同时人们的消费能力也有了大幅度提升，使得滨江价值3.0达到了一个新高度。
但是，回顾刚刚所讲的，我们会发现这三座桥的建立基本上都是立足于南充内循环，且都未跳脱出这个固定思维，没有以国际化的视角来看待桥的建立能为南充带来什么。但是时代在快速发展，城市发展终将与国际接轨，跨过眼前，便能迎来新的视界。所以将军路嘉陵江大桥来了，滨江4.0来了。
滨江价值4.0
将军路嘉陵江大桥
将军路嘉陵江大桥于2018年10月开建，预计2021年建成通车，将设双向6车道，建成后，或将成为南充最宽的跨江大桥。
这条充满国际视野的大桥，连接了一条国际化的发展方向。高坪方向连接着会展中心——以“立足南充、辐射成渝、面向全国”为定位，打造集会议、会展、商业、商务于一体的地标性综合建筑体，成为南充新的经济增长点；同时将军路大桥还将连通南充现代物流园，到2025年全面建成时，年货物吞吐量或将达8000万吨，将成为川东北物流集散中心和区域最大进出口基地。
顺庆方向连接的燕儿窝中央文化商务区，在原炼油厂旧址上改建而成的文化产业新型园区，以石油文化为核心目的地，打造生态修复策略展示区，南充文化印象核心地，艺术文创产业孵化器，充分体现南充文化内涵，发扬南炼精神，汇聚南充文化。
以寻求城市与环境，文化与商务之间的和谐为出发点，可以预见，一江两岸，厚积薄发，燕儿窝中央文化商务区将成为南充集商务、商业、休闲和生活为一体的全新文旅目的地。
南炼工业底蕴成就新产业，是中央文化商务区的核心要素,也是新一轮产业竞争的制高点。
将军路大桥串联起了会展中心和燕儿窝中央文化商务区，将城市发展目光上升到了国际高度，同时也促进了滨江价值的再度升级，4.0时代即将来临，而下一个城市发展风口，转向将军路大桥坐落之处——市政府新区。
滨江价值带动区域价值升级
滨江价值的不断升级，也是区域价值的不断升级。市政府新区作为滨江价值的受益者，能够同时享受到燕儿窝中央文化商务区以及会展新城强大配套资源的辐射，同时还坐拥西南石油大学、西华师范大学附中（已挂牌）等优质教育资源。
名校资源撬动区域价值。西南石油大学拥有近万名学生及教职工，固定的教育人口推动市政府新区的学区经济发展。西华师范大学附中（已挂牌）严苛的淘汰考核制，带来的是高质量的教学水平，这也势必会提升学校升学率，高升学率带动入学率，循环往复，人口不断流入，区域学府底蕴不断增加。
市政府新区还拥有其他区域没有的厚重人文底蕴——罗瑞卿故居，舞凤镇清泉坝村，罗瑞卿大将在此生活了整整20年。历史和现代碰撞、与现实交织，市政府新区的街巷不断焕发着新活力，那只能修缮不能复制的历史文化，是南充革命历史的沉淀，是红色岁月的结晶，也是市政府新区独有的味道。
城市中轴线向滨江大道转移，滨江价值4.0的悄然崛起，让该区域价值一升再升，推动着市政府新区乃至整个南充市的经济水平的发展和社会效益的提高，由此不难看出，市政府新区在经济发展、宜居程度上，都将在未来发生质的飞跃。
区域价值升高的同时也会带动居住价值的提升。滨江学府于滨江价值4.0之上，由中润恒远地产倾力打造，所在的市政府新区独享罗瑞卿故居人文底蕴和南炼工业底蕴，毗邻挂牌的西华师大附中、西南石油大学，坐拥优质教育资源带来的人口红利；图书馆、科技馆、展览馆、青少年活动中心、南充大剧院等商业和生活配套，可满足业主精神文化视觉享受；多条城市交通主干道，沟通东西、联系南北，贯穿整个城市，交通通达，是不可多得的主城区轻奢学府人文华宅。
7月29日蓝光竞得清泉坝90亩地块，综合楼面价约4434元/㎡，预估均价1W元/㎡左右，而滨江学府目前均价8500元/㎡，手握滨江价值4.0红利，为购房者让利。与学府为邻，与菁英为伴，傲立嘉陵江，致献南充理想人居。
项目目前已经封顶，且绿化已经呈现，商铺也即将呈现，进入准现房销售阶段，南充品质人居时代即将来临！#直播南充#
以江为轴的发展，势必离不开桥。桥连通两个平原，实现资源的平衡，促进城市发展，这4座桥代表了4个时代，同时也见证了南充滨江价值的不断提升。
滨江价值1.0
白塔嘉陵江大桥
40多年前，嘉陵江犹如天堑，阻隔了嘉陵江两岸人民的生产、生活。1975年7月1日，一桥飞架嘉陵江，从此天堑变通途，白塔嘉陵江大桥基本建成通车了，一年后全部竣工，这也是南充打开东进通道的重要节点。白塔嘉陵江大桥建成通车后，便捷了一江两岸的居民出行，人流量变多，商业氛围愈加浓厚，才有了在当时看来恢弘大气的赛丽斯， 摩肩接踵的模范街和人声鼎沸的五星花园。
此时，南充商圈初现，滨江1.0时代正式开启，但是由于开发技术的局限性，此时的滨江价值不高，仅有居住、商贸、零售等功能。
随着南充的几次城市规划，确立了城市主体布局：沿江、分片、大分散、小集中。嘉陵江两岸被赋予了更高的期待，人们对美好生活也有了不一样的理解，南充人在多年的期盼中迎来了新的滨江时代，也迎来了五星商圈不曾有的商务性，滨江价值升级到2.0。
滨江价值2.0
上中坝嘉陵江大桥
2004年2月，上中坝嘉陵江大桥开建，2007年5月30日建成通车。自三桥通车后，他就在南充市民的日常出行中占据着重要的地位，顺庆、高坪两地居民跳出了白塔嘉陵江大桥单一通行道路的束缚，实现了快速的连接与沟通。
三桥的通车方便了两岸的休闲娱乐，他所带来的客流量，为嘉陵江两岸带来源源不断的活力。相较1.0时代，此时的2.0有了不一样的变化，他连通的泰合和天来为南充商圈增加商务性，为南充的商务发展提供了有力支撑，促进商务经济日趋成熟。
南充城市发展格局在交通、产业、空间上开始一体化发展，“跨江东进，拥江发展”成为主旋律。
但是较为单一的商业性质并不能满足日益增多的人口与消费能力，居民需要更多大体量且内容丰富的商业体，南充快马加鞭将滨江3.0时代提上日程。
滨江价值3.0
下中坝嘉陵江大桥
2009年11月，下中坝开发建设正式启动，下中坝嘉陵江大桥于2010年2月开建，2012年11月通车。四桥的通车激活了下中坝区域，带动了南门坝和江东新区蓬勃发展。也间接加强了嘉陵、高坪区域的交流。
坐镇一江两岸的1227广场、王府井这两个商圈重新定义了南充商业综合体，彻底告别五星商圈的大卖场时代；下中坝金融广场补充了四桥辐射范围内的商务性，推动南充大力发展现代经济，有望成为南充炙手可热的“商务聚集地”。同时人们的消费能力也有了大幅度提升，使得滨江价值3.0达到了一个新高度。
但是，回顾刚刚所讲的，我们会发现这三座桥的建立基本上都是立足于南充内循环，且都未跳脱出这个固定思维，没有以国际化的视角来看待桥的建立能为南充带来什么。但是时代在快速发展，城市发展终将与国际接轨，跨过眼前，便能迎来新的视界。所以将军路嘉陵江大桥来了，滨江4.0来了。
滨江价值4.0
将军路嘉陵江大桥
将军路嘉陵江大桥于2018年10月开建，预计2021年建成通车，将设双向6车道，建成后，或将成为南充最宽的跨江大桥。
这条充满国际视野的大桥，连接了一条国际化的发展方向。高坪方向连接着会展中心——以“立足南充、辐射成渝、面向全国”为定位，打造集会议、会展、商业、商务于一体的地标性综合建筑体，成为南充新的经济增长点；同时将军路大桥还将连通南充现代物流园，到2025年全面建成时，年货物吞吐量或将达8000万吨，将成为川东北物流集散中心和区域最大进出口基地。
顺庆方向连接的燕儿窝中央文化商务区，在原炼油厂旧址上改建而成的文化产业新型园区，以石油文化为核心目的地，打造生态修复策略展示区，南充文化印象核心地，艺术文创产业孵化器，充分体现南充文化内涵，发扬南炼精神，汇聚南充文化。
以寻求城市与环境，文化与商务之间的和谐为出发点，可以预见，一江两岸，厚积薄发，燕儿窝中央文化商务区将成为南充集商务、商业、休闲和生活为一体的全新文旅目的地。
南炼工业底蕴成就新产业，是中央文化商务区的核心要素,也是新一轮产业竞争的制高点。
将军路大桥串联起了会展中心和燕儿窝中央文化商务区，将城市发展目光上升到了国际高度，同时也促进了滨江价值的再度升级，4.0时代即将来临，而下一个城市发展风口，转向将军路大桥坐落之处——市政府新区。
滨江价值带动区域价值升级
滨江价值的不断升级，也是区域价值的不断升级。市政府新区作为滨江价值的受益者，能够同时享受到燕儿窝中央文化商务区以及会展新城强大配套资源的辐射，同时还坐拥西南石油大学、西华师范大学附中（已挂牌）等优质教育资源。
名校资源撬动区域价值。西南石油大学拥有近万名学生及教职工，固定的教育人口推动市政府新区的学区经济发展。西华师范大学附中（已挂牌）严苛的淘汰考核制，带来的是高质量的教学水平，这也势必会提升学校升学率，高升学率带动入学率，循环往复，人口不断流入，区域学府底蕴不断增加。
市政府新区还拥有其他区域没有的厚重人文底蕴——罗瑞卿故居，舞凤镇清泉坝村，罗瑞卿大将在此生活了整整20年。历史和现代碰撞、与现实交织，市政府新区的街巷不断焕发着新活力，那只能修缮不能复制的历史文化，是南充革命历史的沉淀，是红色岁月的结晶，也是市政府新区独有的味道。
城市中轴线向滨江大道转移，滨江价值4.0的悄然崛起，让该区域价值一升再升，推动着市政府新区乃至整个南充市的经济水平的发展和社会效益的提高，由此不难看出，市政府新区在经济发展、宜居程度上，都将在未来发生质的飞跃。
区域价值升高的同时也会带动居住价值的提升。滨江学府于滨江价值4.0之上，由中润恒远地产倾力打造，所在的市政府新区独享罗瑞卿故居人文底蕴和南炼工业底蕴，毗邻挂牌的西华师大附中、西南石油大学，坐拥优质教育资源带来的人口红利；图书馆、科技馆、展览馆、青少年活动中心、南充大剧院等商业和生活配套，可满足业主精神文化视觉享受；多条城市交通主干道，沟通东西、联系南北，贯穿整个城市，交通通达，是不可多得的主城区轻奢学府人文华宅。
7月29日蓝光竞得清泉坝90亩地块，综合楼面价约4434元/㎡，预估均价1W元/㎡左右，而滨江学府目前均价8500元/㎡，手握滨江价值4.0红利，为购房者让利。与学府为邻，与菁英为伴，傲立嘉陵江，致献南充理想人居。
项目目前已经封顶，且绿化已经呈现，商铺也即将呈现，进入准现房销售阶段，南充品质人居时代即将来临！#直播南充#
全面解锁混动SUV的本色之美
——深度试驾广汽本田皓影（BREEZE）锐·混动
作为广汽本田重要战略车型，皓影（BREEZE）可谓是生来耀眼，光环加冕。它凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，上市即热销，首月销量便破万。截至目前，皓影（BREEZE）累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆。在混动版全面到店的加持下，皓影（BREEZE）4月销量突破11,012辆，环比增长44.6%。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动4月销量2,871辆。作为SUV市场新星，皓影（BREEZE）凭借本色之美俘获越来越多消费者的芳心，热销之势持续上攻，已然成为广汽本田的又一销量支柱。
当光芒照进现实，皓影（BREEZE）助力众多消费者实现高价值用车梦想，市场更是好评如潮。为让更多人感受到皓影（BREEZE）的驾驭魅力，全新皓影（BREEZE）媒体试驾活动如期而至。
美溢于形，挖掘“最美本田车”魅力之源
“皓影的美早有耳闻，可真当亲眼所见时，它还是会刷新你对美的认知。”为什么行业都评价皓影（BREEZE）为“最美本田车”？高颜值魅力功不可没。
皓影（BREEZE）锐·混动外观（下图一）
带着前瞻美学设计，皓影（BREEZE）从千篇一律的传统SUV框架中完全跳脱出来，彰显出年轻鲜明的态度。它以去除冗余的减法美学设计，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，展现出先进智能、令人印象深刻的风格形象。
前脸巧妙点缀前格栅饰条，与全新设计的流光大灯融为一体，整体气势感十足。车身侧面线条优美流动，再配合熏黑光纤LED组合尾灯造型，即使处于静态也能感受到皓影（BREEZE）迸发出来的时尚运动感。
与汽油版不同的是，皓影（BREEZE）锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，车身两侧及车尾均增加HYBRID专属动感蓝色标识，车身尾部采用隐藏式排气管结构，显著增加了混动车型辨识度。
SPORT HYBRID专属动感蓝色标识（下图）
在内部空间上，皓影（BREEZE）锐·混动也与汽油版做出了区隔。混动版搭载先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进，更科技。柔软舒适的加热座椅、豪华防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统等配置则与汽油版保持一致，目光所及之处均让人体验到高品质的乘坐享受。
SBW按键式电子换挡（下图）
值得一提的是，混动系统的加入并未对空间产生影响，后排同样可实现放倒，与汽油版的空间表现几乎无异，可见本田在混动系统小型化、空间利用率上已做到炉火纯青的地步，还是一如既往的优秀。而且，皓影（BREEZE）锐·混动电池组冷却效果进一步提升，尺寸减少，再加上IPU被优化布置于后排座椅下方，后备厢空间可得到充分利用，确保使用灵活性。
此外，皓影（BREEZE）还推出了更高级、更个性的BLACK EDITION幻夜系列，它匹配酷炫的全黑车身，前脸搭配熏黑前中网饰件与炫目的熏黑灯眉，车身自带熏黑套件，车尾则搭载个性尾标，像是自带改装风格的“黑武士”。幻夜系列还配备熏黑内饰，座椅拥有BLACK EDITION专属标识，乘坐质感如同高级定制般的舒适，产品实力不容小觑。
初见皓影（BREEZE），只觉它锐利优雅的外观为街道平添了不少新意与美感，吸睛率十足，这也让一颗迫切想要试驾的心变得更为雀跃了。
驾驶乐趣远超同级，混动SUV专属的多倍快乐
终于等来动态试驾的重头戏。本次试驾路线涉及城市、快速与高速等多元化路段，基本可覆盖消费者用车生活的大部分情景。
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统实力强劲，已多次获得“沃德十佳发动机”称号，受到行业广泛认可。相比上一代系统，第三代i-MMD双电机混动系统最高热效率范围大幅提升，在输出更强劲动力的同时燃油经济性进一步提升。该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，其中大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，电机可以V6 3.0L发动机同等的高扭矩平顺加速，再匹配发动机的强劲输出，使得皓影（BREEZE）锐·混动系统综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N·m。
第三代i-MMD混动系统（下图）
第三代i-MMD混动系统与众不同之处在于，它在动力分配上十分“聪明”，能够针对不同路况自动判断电机与发动机的擅长领域，在 EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝切换，达到同级别高水平的燃油经济性。
试驾路线从城市路段开始。刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，动力响应快速，起步轻盈有力，与纯正电动车带来的驾驶感受并无二致。
随着油门轻踩，混动模式逐渐开启，发动机的介入近乎完美。此时发动机与电机共同协作，驱动车辆前行，动力处于随叫随到的状态，给予驾驶者十足的信心。
当行驶到高速路段时，车辆则由发动机直接驱动，动力澎湃强劲，驾驭快感一触即发。“一面是SUV的激情动感，一面是电动车的轻快灵敏，混动版皓影将现在市面上最火热的车型特征融合起来，爆发出了高阶的本色驾驶魅力。”有同行这样评价道。
皓影（BREEZE）锐·混动出色动力表现
第三代i-MMD混动系统还具备强大的能量回收机制，在刹车、减速时会产生能量回收现象，整体续航能力十分强大。它的动力表现不会因为电池电量而受到很大影响，在不同模式下的动力响应都十分平顺、迅速，具备超强的广泛适用性，优于市场上大多数电动、插电式混动车型。
得益于电机驱动的静音优势和ANC主动降噪功能等配置的加持，皓影（BREEZE）锐·混动NVH性能表现优异，车内氛围安静又舒适。另外，皓影（BREEZE）锐·混动在操控方面也丝毫没妥协，采用了市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，兼顾舒适与运动。同时，它还搭载AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等配置，在行驶到减速带、非铺张路面时能有效增强车辆灵敏反应度，完美过滤掉大部分震动和颠簸，最大程度保障乘坐的舒适性。
一趟动态试驾结束，笔者只能感叹本田这套混动系统确实名不虚传，体验过程令人欣喜。皓影（BREEZE）锐·混动的动力表现实在是无可挑剔，年轻人想要的动感、激情、高性能、燃油经济性它都有，全面满足了我们对梦想座驾的全部想象。
多重便利加持，前瞻科技让出行更温暖
除了高颜值、强大驾驶性能，皓影（BREEZE）锐·混动的前瞻科技同样值得期待，毕竟它最大程度地应用了Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术，如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技，给出行生活提供了极大的便利。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统是本田最新研发升级的技术，首次搭载在皓影（BREEZE）上，足见皓影（BREEZE）在广汽本田旗下的战略地位。这个系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制，更支持支付宝Alipay进行在线电子支付等操作，车主坐在车里即可轻松支付停车费，极大程度避免了人与人的接触风险。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门也提供了愉悦、人性化的用车体验。提到这个便不得不佩服广汽本田在市场洞察方面的前瞻性，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门可凭借内置感应器感知用户的操作，用户轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，免除了接触的风险。此项配置在开发之初应该是希望为消费者提供更轻松、更高级的用车享受，此刻在疫情期间体验却更显安全与健康。同时，车内还配有等离子空气净化系统、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤），可有效清除病菌，消除异味，充分为驾乘者营造安全舒适的用车环境。
脚踢式电动尾门（下图）
在安全科技上，皓影（BREEZE）锐·混动的配置堪称豪华，它在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能，有效降低驾驶者的负担，让行车更轻松。此外，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的Honda SENSING安全超感系统也非常实用，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更加方便安全；还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。
小编认为，虽说科技配置可能不是皓影（BREEZE）锐·混动最闪亮的优点，但它们一定会是最有力的加分点，始终以“支持者”的身份默默助力我们完成试驾，让整个过程体验更加完美，更有品质感。可以预测的是，皓影（BREEZE）推出之后，SUV科技智能座驾的标准应该又要刷新了。
试驾手记：
一场本色寻美之旅，让皓影（BREEZE）的美在本色得到充分展现。从第一眼的惊艳、驾驶时的畅快，到结束试驾后的回味与惬意，本色之美贯穿始终，让人倍感充实、愉悦。自由驰骋在纷繁豪华的都市，心中自有一份独一无二的光芒，皓影（BREEZE）的美确实让人沉醉。
皓影（BREEZE）锐·混动
对于广汽本田，皓影（BREEZE）就如同那划破长夜的星光，为国内中级SUV市场注入新能量，也让消费者对它抱有更热烈的期待。显然，皓影（BREEZE）不负众望，它同时覆盖SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力，助力广汽本田实现更全面的产品布局，以更稳健的发展实力为中国更多年轻消费者提供更高价值的出行生活。
而作为广汽本田布局中级混动SUV市场的重磅车型，皓影（BREEZE）锐·混动不仅以更亲民的售价切入消费者的生活，更提供同级别无法逾越的产品优势，助推中国SUV市场进化焕新。2020年依旧是竞争激烈的一年，希望在自身强大产品实力和品牌高质量发展体系的双重加持下，皓影（BREEZE）能聚力向上，奋力征战中级SUV市场，为中国车市创造更美的风景！
——深度试驾广汽本田皓影（BREEZE）锐·混动
作为广汽本田重要战略车型，皓影（BREEZE）可谓是生来耀眼，光环加冕。它凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，上市即热销，首月销量便破万。截至目前，皓影（BREEZE）累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆。在混动版全面到店的加持下，皓影（BREEZE）4月销量突破11,012辆，环比增长44.6%。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动4月销量2,871辆。作为SUV市场新星，皓影（BREEZE）凭借本色之美俘获越来越多消费者的芳心，热销之势持续上攻，已然成为广汽本田的又一销量支柱。
当光芒照进现实，皓影（BREEZE）助力众多消费者实现高价值用车梦想，市场更是好评如潮。为让更多人感受到皓影（BREEZE）的驾驭魅力，全新皓影（BREEZE）媒体试驾活动如期而至。
美溢于形，挖掘“最美本田车”魅力之源
“皓影的美早有耳闻，可真当亲眼所见时，它还是会刷新你对美的认知。”为什么行业都评价皓影（BREEZE）为“最美本田车”？高颜值魅力功不可没。
皓影（BREEZE）锐·混动外观（下图一）
带着前瞻美学设计，皓影（BREEZE）从千篇一律的传统SUV框架中完全跳脱出来，彰显出年轻鲜明的态度。它以去除冗余的减法美学设计，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，展现出先进智能、令人印象深刻的风格形象。
前脸巧妙点缀前格栅饰条，与全新设计的流光大灯融为一体，整体气势感十足。车身侧面线条优美流动，再配合熏黑光纤LED组合尾灯造型，即使处于静态也能感受到皓影（BREEZE）迸发出来的时尚运动感。
与汽油版不同的是，皓影（BREEZE）锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，车身两侧及车尾均增加HYBRID专属动感蓝色标识，车身尾部采用隐藏式排气管结构，显著增加了混动车型辨识度。
SPORT HYBRID专属动感蓝色标识（下图）
在内部空间上，皓影（BREEZE）锐·混动也与汽油版做出了区隔。混动版搭载先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进，更科技。柔软舒适的加热座椅、豪华防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统等配置则与汽油版保持一致，目光所及之处均让人体验到高品质的乘坐享受。
SBW按键式电子换挡（下图）
值得一提的是，混动系统的加入并未对空间产生影响，后排同样可实现放倒，与汽油版的空间表现几乎无异，可见本田在混动系统小型化、空间利用率上已做到炉火纯青的地步，还是一如既往的优秀。而且，皓影（BREEZE）锐·混动电池组冷却效果进一步提升，尺寸减少，再加上IPU被优化布置于后排座椅下方，后备厢空间可得到充分利用，确保使用灵活性。
此外，皓影（BREEZE）还推出了更高级、更个性的BLACK EDITION幻夜系列，它匹配酷炫的全黑车身，前脸搭配熏黑前中网饰件与炫目的熏黑灯眉，车身自带熏黑套件，车尾则搭载个性尾标，像是自带改装风格的“黑武士”。幻夜系列还配备熏黑内饰，座椅拥有BLACK EDITION专属标识，乘坐质感如同高级定制般的舒适，产品实力不容小觑。
初见皓影（BREEZE），只觉它锐利优雅的外观为街道平添了不少新意与美感，吸睛率十足，这也让一颗迫切想要试驾的心变得更为雀跃了。
驾驶乐趣远超同级，混动SUV专属的多倍快乐
终于等来动态试驾的重头戏。本次试驾路线涉及城市、快速与高速等多元化路段，基本可覆盖消费者用车生活的大部分情景。
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统实力强劲，已多次获得“沃德十佳发动机”称号，受到行业广泛认可。相比上一代系统，第三代i-MMD双电机混动系统最高热效率范围大幅提升，在输出更强劲动力的同时燃油经济性进一步提升。该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，其中大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，电机可以V6 3.0L发动机同等的高扭矩平顺加速，再匹配发动机的强劲输出，使得皓影（BREEZE）锐·混动系统综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N·m。
第三代i-MMD混动系统（下图）
第三代i-MMD混动系统与众不同之处在于，它在动力分配上十分“聪明”，能够针对不同路况自动判断电机与发动机的擅长领域，在 EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝切换，达到同级别高水平的燃油经济性。
试驾路线从城市路段开始。刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，动力响应快速，起步轻盈有力，与纯正电动车带来的驾驶感受并无二致。
随着油门轻踩，混动模式逐渐开启，发动机的介入近乎完美。此时发动机与电机共同协作，驱动车辆前行，动力处于随叫随到的状态，给予驾驶者十足的信心。
当行驶到高速路段时，车辆则由发动机直接驱动，动力澎湃强劲，驾驭快感一触即发。“一面是SUV的激情动感，一面是电动车的轻快灵敏，混动版皓影将现在市面上最火热的车型特征融合起来，爆发出了高阶的本色驾驶魅力。”有同行这样评价道。
皓影（BREEZE）锐·混动出色动力表现
第三代i-MMD混动系统还具备强大的能量回收机制，在刹车、减速时会产生能量回收现象，整体续航能力十分强大。它的动力表现不会因为电池电量而受到很大影响，在不同模式下的动力响应都十分平顺、迅速，具备超强的广泛适用性，优于市场上大多数电动、插电式混动车型。
得益于电机驱动的静音优势和ANC主动降噪功能等配置的加持，皓影（BREEZE）锐·混动NVH性能表现优异，车内氛围安静又舒适。另外，皓影（BREEZE）锐·混动在操控方面也丝毫没妥协，采用了市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，兼顾舒适与运动。同时，它还搭载AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等配置，在行驶到减速带、非铺张路面时能有效增强车辆灵敏反应度，完美过滤掉大部分震动和颠簸，最大程度保障乘坐的舒适性。
一趟动态试驾结束，笔者只能感叹本田这套混动系统确实名不虚传，体验过程令人欣喜。皓影（BREEZE）锐·混动的动力表现实在是无可挑剔，年轻人想要的动感、激情、高性能、燃油经济性它都有，全面满足了我们对梦想座驾的全部想象。
多重便利加持，前瞻科技让出行更温暖
除了高颜值、强大驾驶性能，皓影（BREEZE）锐·混动的前瞻科技同样值得期待，毕竟它最大程度地应用了Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术，如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等科技，给出行生活提供了极大的便利。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统是本田最新研发升级的技术，首次搭载在皓影（BREEZE）上，足见皓影（BREEZE）在广汽本田旗下的战略地位。这个系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制，更支持支付宝Alipay进行在线电子支付等操作，车主坐在车里即可轻松支付停车费，极大程度避免了人与人的接触风险。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统
皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门也提供了愉悦、人性化的用车体验。提到这个便不得不佩服广汽本田在市场洞察方面的前瞻性，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的脚踢式电动尾门可凭借内置感应器感知用户的操作，用户轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，免除了接触的风险。此项配置在开发之初应该是希望为消费者提供更轻松、更高级的用车享受，此刻在疫情期间体验却更显安全与健康。同时，车内还配有等离子空气净化系统、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤），可有效清除病菌，消除异味，充分为驾乘者营造安全舒适的用车环境。
脚踢式电动尾门（下图）
在安全科技上，皓影（BREEZE）锐·混动的配置堪称豪华，它在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，还配备TPMS胎压监测系统、HSA斜坡起动辅助系统、VSA车身稳定控制系统等功能，有效降低驾驶者的负担，让行车更轻松。此外，皓影（BREEZE）锐·混动搭载的Honda SENSING安全超感系统也非常实用，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更加方便安全；还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。
小编认为，虽说科技配置可能不是皓影（BREEZE）锐·混动最闪亮的优点，但它们一定会是最有力的加分点，始终以“支持者”的身份默默助力我们完成试驾，让整个过程体验更加完美，更有品质感。可以预测的是，皓影（BREEZE）推出之后，SUV科技智能座驾的标准应该又要刷新了。
试驾手记：
一场本色寻美之旅，让皓影（BREEZE）的美在本色得到充分展现。从第一眼的惊艳、驾驶时的畅快，到结束试驾后的回味与惬意，本色之美贯穿始终，让人倍感充实、愉悦。自由驰骋在纷繁豪华的都市，心中自有一份独一无二的光芒，皓影（BREEZE）的美确实让人沉醉。
皓影（BREEZE）锐·混动
对于广汽本田，皓影（BREEZE）就如同那划破长夜的星光，为国内中级SUV市场注入新能量，也让消费者对它抱有更热烈的期待。显然，皓影（BREEZE）不负众望，它同时覆盖SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力，助力广汽本田实现更全面的产品布局，以更稳健的发展实力为中国更多年轻消费者提供更高价值的出行生活。
而作为广汽本田布局中级混动SUV市场的重磅车型，皓影（BREEZE）锐·混动不仅以更亲民的售价切入消费者的生活，更提供同级别无法逾越的产品优势，助推中国SUV市场进化焕新。2020年依旧是竞争激烈的一年，希望在自身强大产品实力和品牌高质量发展体系的双重加持下，皓影（BREEZE）能聚力向上，奋力征战中级SUV市场，为中国车市创造更美的风景！
金鹰·秋枫苑6#楼即将荣耀钜献 东向美宅 处处哲学
城市的追梦人脚步从未停歇
生活不断的施加压力
总想着
寻一处宽景
让心灵小憩
在城市和自然之中找到一种生活的均衡
生活如此，秋枫苑亦如此。不离繁华而有山林之怡，大隐于市而有林泉之致，这就是属于金鹰·秋枫苑的哲学。
金鹰·秋枫苑是金鹰集团继金鹰国际城后的又一力作，19年上半年取得了傲人的销售成绩，为港城的耀眼“红盘”之一。砥砺前行，不畏风雨是金鹰集团一直以来的信念，打造优质、优住的住宅项目是金鹰集团一直以来的理念，金鹰·秋枫苑将坚持、坚定的走下去，为大家交付满意的答卷。
秋枫苑的园林哲学
“门内多栽竹树花草，薄暮斜阳满树，立院中高处，俱见烟水平桥”，我想这不仅是郑板桥对居所的毕生之愿，也是大多数人对于住所的永恒追求。
园林，是建筑之外的自然延伸，是独具韵味的大美之境。金鹰·秋枫苑深刻理解都市人对于现代住所的需求，倾力打造出全龄型公园式的生活园林社区，通过数种植被打造多重立体园林，追溯传统本源，一“苑”尽藏春秋，演绎四季变换。
全龄化的生活园林社区可以给秋枫苑的每一个居住者带来全新的居住体验。公共园林的功能颇为丰富，社交、休闲、娱乐、健身，不同的建造布局，多维度的功能设置，让景观不止于观赏，建立与众不同的实用美学。
秋枫苑的细节哲学
理想的生活向来都与纷繁复杂无关，只与房屋的细节和质感产生绝妙的化学反应。细节处方能见匠心，处处把控细节，才能撑起方寸间的质感生活。
金鹰·秋枫苑项目由南通四建承建，为了全方位保证居住安全，地下基建采用了成本极高的中国高铁基建所使用的旋挖钻机，比一般的基础入岩深入1-2.5米，大幅度提高了房屋的抗震性能。除地基之外，主体结构、门窗墙壁、电梯等都是经过深度考量、设计、择用、搭建的。
整个社区还使用人车分流的出行方式，且每个停车场均采用环氧草坪。每幢住宅采用自来水直供、同层排水等先进技术。或许，大家常常忽视的，却正是金鹰一直在努力的方向，在细节之处精雕细琢、费尽心思，才能使业主栖于诗意的生活，这里的一草一木，一砖一瓦都有家的温度。
秋枫苑的人居哲学
凡是品质府邸，必咫尺繁华，又近得山水。
金鹰·秋枫苑择址于港城高新区，正处于政府发展主轴线，毗邻市政片区，优秀的政务资源不断地推动高新区的区域建设，提升区域的文化价值，营造积极良好的营商环境。项目周边配套醇熟，邻近万达广场、利群广场商圈，同时纵享优渥的医疗资源和教育资源，真正的做到出门即是繁华，抛去后顾之忧。
金鹰·秋枫苑对于城市生态人居的追求也从未停歇，除自身打造的生态园林社区之外，云台山脉、星海湖公园、三万方的市政公园（规划中）所提供的自然资源也是唾手可得，奢享繁华中的一处静谧，享受这一方静谧带来的舒适生活。
6#楼是一期项目的最后一幢，位于整个小区的东北方向，依绿而建，视野开阔，采光通透。且所供户型为132㎡/153㎡的宽景阔境大户型，布局合理，空间宽阔，大而不失条理，方正而有序。旨在为客户提供良好的改善型房源，回归大道至简的逸致生活。https://t.cn/AiriQhvN
城市的追梦人脚步从未停歇
生活不断的施加压力
总想着
寻一处宽景
让心灵小憩
在城市和自然之中找到一种生活的均衡
生活如此，秋枫苑亦如此。不离繁华而有山林之怡，大隐于市而有林泉之致，这就是属于金鹰·秋枫苑的哲学。
金鹰·秋枫苑是金鹰集团继金鹰国际城后的又一力作，19年上半年取得了傲人的销售成绩，为港城的耀眼“红盘”之一。砥砺前行，不畏风雨是金鹰集团一直以来的信念，打造优质、优住的住宅项目是金鹰集团一直以来的理念，金鹰·秋枫苑将坚持、坚定的走下去，为大家交付满意的答卷。
秋枫苑的园林哲学
“门内多栽竹树花草，薄暮斜阳满树，立院中高处，俱见烟水平桥”，我想这不仅是郑板桥对居所的毕生之愿，也是大多数人对于住所的永恒追求。
园林，是建筑之外的自然延伸，是独具韵味的大美之境。金鹰·秋枫苑深刻理解都市人对于现代住所的需求，倾力打造出全龄型公园式的生活园林社区，通过数种植被打造多重立体园林，追溯传统本源，一“苑”尽藏春秋，演绎四季变换。
全龄化的生活园林社区可以给秋枫苑的每一个居住者带来全新的居住体验。公共园林的功能颇为丰富，社交、休闲、娱乐、健身，不同的建造布局，多维度的功能设置，让景观不止于观赏，建立与众不同的实用美学。
秋枫苑的细节哲学
理想的生活向来都与纷繁复杂无关，只与房屋的细节和质感产生绝妙的化学反应。细节处方能见匠心，处处把控细节，才能撑起方寸间的质感生活。
金鹰·秋枫苑项目由南通四建承建，为了全方位保证居住安全，地下基建采用了成本极高的中国高铁基建所使用的旋挖钻机，比一般的基础入岩深入1-2.5米，大幅度提高了房屋的抗震性能。除地基之外，主体结构、门窗墙壁、电梯等都是经过深度考量、设计、择用、搭建的。
整个社区还使用人车分流的出行方式，且每个停车场均采用环氧草坪。每幢住宅采用自来水直供、同层排水等先进技术。或许，大家常常忽视的，却正是金鹰一直在努力的方向，在细节之处精雕细琢、费尽心思，才能使业主栖于诗意的生活，这里的一草一木，一砖一瓦都有家的温度。
秋枫苑的人居哲学
凡是品质府邸，必咫尺繁华，又近得山水。
金鹰·秋枫苑择址于港城高新区，正处于政府发展主轴线，毗邻市政片区，优秀的政务资源不断地推动高新区的区域建设，提升区域的文化价值，营造积极良好的营商环境。项目周边配套醇熟，邻近万达广场、利群广场商圈，同时纵享优渥的医疗资源和教育资源，真正的做到出门即是繁华，抛去后顾之忧。
金鹰·秋枫苑对于城市生态人居的追求也从未停歇，除自身打造的生态园林社区之外，云台山脉、星海湖公园、三万方的市政公园（规划中）所提供的自然资源也是唾手可得，奢享繁华中的一处静谧，享受这一方静谧带来的舒适生活。
6#楼是一期项目的最后一幢，位于整个小区的东北方向，依绿而建，视野开阔，采光通透。且所供户型为132㎡/153㎡的宽景阔境大户型，布局合理，空间宽阔，大而不失条理，方正而有序。旨在为客户提供良好的改善型房源，回归大道至简的逸致生活。https://t.cn/AiriQhvN
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