不扫的落叶，它们都去哪儿了？
进入秋冬季节，落叶随风飞舞，“满城尽带黄金甲”成为这个时节一道独特的风景。入冬后，随着大风天增多，树叶大范围脱落，金黄的树叶从高处轻轻落在地上，可这样的美景却给环卫工人带来不小的烦恼。
“落叶不扫”美不胜收，但为了城市环境的整洁、市民出行的便利，欣赏完美景之后，环卫工人仍要将落叶清理完毕。这些落叶都去哪儿了呢？处理落叶又用的是什么方式呢？带着这些问题，记者采访了我市城市管理部门。
落叶难清 一年中最忙的阶段
南开环卫：落叶重量轻体积大，工作量增加
“落叶的这段时间，应该算是一年中工作量最大的一个阶段了。一是持续时间长，从10月底一直到12月中旬，50多天；二是落叶难清，洗路车不能用，基本全靠人力；三是运送难，落叶重量轻，但体积大，占地方，一车运不了几袋。”11月26日一早，在城厢中路上，南开区环境卫生管理三所的环卫工杨国山师傅一边清扫落叶，一边向记者介绍。
11月7日的一场大雪，把树上的落叶都压了下来。环卫工人不仅要忙清雪，还要扫落叶，由于落叶本身含有水分且易腐，花草树木的残枝落叶属于“厨余垃圾”，按照垃圾分类的相关要求，需要把落叶和其他垃圾分开。落叶不能和其他垃圾一起运，清扫成堆的落叶要用黑色的袋子装好，再由专门的车运走，这无形中增加了工作量。
杨国山沿着马路边，用扫帚一点点将路边的落叶归拢成堆，空地还好说，赶上路边停有车辆，他只能蹲下身子，把车底下的落叶轻轻够出来，他的动作非常小心，既怕把车子刮坏，也怕触发警报，惊动了车主。“平时没有落叶的季节，一般4点半开始晨扫，6点就完活儿了，现在不行，几乎每天都要干到7点才能结束。”
南开区环境卫生管理三所古文化街段的段长王树林告诉记者，他们负责的是鼓楼、古文化街周边的卫生保洁工作。今年落叶的高峰期已经过去，但还有杨树的叶子半个月后才会落下来，届时又需要集中清扫。叶子只要一落，立马就要清，不能耽搁，怕落叶和其他垃圾混在一起难分，落叶单独做收集处理后会有专门的挤压车来运走，“别看落叶不重，但体积大，还有弹性，挤压车不太容易压缩，所以无论是清扫还是运送都很麻烦。” 王树林说，每到落叶季，清扫落叶的工作量要占到环卫工人整体工作量的50%。现在暂时还没有什么特别好的办法去清扫落叶，主要靠人力。
王树林说，环卫工人都反馈，落叶难清，为此他们也想了很多办法，帮助环卫工人减轻工作的强度和压力。比如，他们启用了三轮高压冲洗车，“这个车原来是用来清理马路上油污的，后来经我们研究和实践发现，这个车对清理落叶也很有效。利用高压，可以把路上的落叶直接冲到马路边，这样环卫工人可以很容易将落叶聚拢成堆，再装袋运走。”
和平环卫：每天清落叶1400—1500袋
凌晨4点，和平区城管委环卫六个作业班队全员上岗，利用晨扫时间，在早高峰前对落叶集中清扫。环卫科负责人表示，白天采取“以扫带保”作业方式，不间断巡回保洁。针对落叶量大的地区，加大扫保力度，延长作业时间，确保落叶清理及时。“落叶干枯易燃，为避免因落叶堆放清理不及时引发安全隐患和二次污染。作业人员边清扫边收集，将清扫的落叶用编织袋集中收装，运输至指定的落叶临时堆放点位一并清运。”每到落叶季，环卫工人的工作量会比平时增加三至四倍，每日树叶清运量达1400—1500袋，特别是今冬大雪来袭，面对低温和大量落叶，作业人员在完成清雪任务后要“无缝衔接”，持续坚守一线，为了快速恢复雪后市容环境，作业人员轮番上岗，连续作业70多个小时。
小区保洁：落叶“藏身”存隐患，清运费动辄近万元
进入冬季以来，社区里的部分树木存在枯死、枝杈繁多、落叶乱掉等情况，还有不少落叶“藏身”于居民楼前后的绿化带花坛内，不仅影响环境，还存在安全隐患，而清理和运输工作让物业人员很是头疼。
记者在河东区某大型社区看到，红色的枫叶、黄色的银杏叶、棕色的梧桐叶、绿色的杨树叶……不久前还在上演扮靓小区秋色的重头戏，此时却已被狂风卷得匆匆谢幕。小区的道路上几乎看不到落叶，而大片落叶堆积在草坪上和花坛里。保洁人员告诉记者：“我们先清扫道路上的落叶，确保居民正常出行。平日小区清扫楼道的保洁工作比较繁重，再加上扫落叶，工作量大。”
小区物业林经理介绍说，因为小区内绿化率较高，每年的落叶季节，景观绿植都会产生大量落叶，根据垃圾分类的要求，枯枝和落叶不能和生活垃圾混在一块处理，处理这些落叶需要联系有资质的垃圾清运公司。处理的费用按车收费，每车从400元到600元不等。此外，为避免树木遮阳影响居民，物业公司一年至少要修剪树木两次，修剪下来的枯枝和树叶也需要联系专业公司清运，每年落叶、枯枝的清运费用就得近万元。
“业主装修产生的工程垃圾需要付费处理，都是由业主出钱，物业联系清运公司。而落叶和枯枝的清运费用则要由物业公司负担。”林经理说。
落叶去向 多种尝试外加自主研发设备
绿化部门：落叶必须清扫，处理以沤肥为主
市城市管理委园林绿化管理处负责人告诉记者，今夏津城雨水偏多，树木生长快，到了秋冬落叶季，枯枝落叶比往年增多，处理压力进一步增加。今年比较特殊，11月初下了一场大雪，中旬又刮了几天大风，往年落叶都是陆陆续续慢慢地掉，今年掉落比较快，更为集中。清扫落叶的工作量比往年大了几倍。各区城管委也在根据我市的情况处理落叶。我市与南方城市不同，南方城市水汽大，叶子可以直接落在地上不收，经过风吹日晒以及雨水的洗礼，落叶在土壤里慢慢腐烂，成为天然的肥料。
天津水汽小，落叶掉落在地后会更加干燥，腐烂不了，如果不及时清扫，会被风吹得到处都是，容易引起火灾。“今年的两场极端天气过后，各区城管委开始集中加大力量清扫落叶。如果不扫还可能会造成地下管网堵塞，难以疏通。另外落叶较轻，一阵风过后，可能包括绿地上的落叶都会吹到道路上来，环卫工人需要及时进行清扫。因为一旦下雨下雪，落叶沾湿，受车辆的碾轧，落叶碎裂后，清扫难度更大。”该负责人表示，目前对于落叶的处理基本上以沤肥为主，将落叶制成有机肥料后用在绿化工程上。探索园林绿化废弃物的减量处理、降低运输处置成本这方面也是他们的新课题。
小区物业：正尝试落叶堆肥，不过效果一般
重量轻、体积大、清理难、费用高……我市很多小区、公园、单位也面临着同样的难题。南开区一家物业公司负责人赵先生说，小区落叶因为有一个掉落的周期，走道上的落叶会及时清扫，但对落在草坪里的树叶，会适当控制清扫频次，通常一周或两周收集一次，落叶和草坪相互映衬，体现一种自然的美。“小区内的景观绿植，每年需要购买专门的肥料，也是一笔不小的费用。前几年我们还探索利用小区的枯枝、落叶等有机质，通过堆肥的方式，变成养分，代替肥料给景观施肥，希望实现资源循环利用，不过效果一般。”赵先生分析说，有机质堆肥是一个微生物发酵的过程，过程虽然简单，但是堆料对温度、湿度、氧气含量、场地等都有一定的要求，而且堆肥时间比较长，需要专业指导，因为缺乏这些，实验效果并不好。但是落叶堆肥是垃圾减量、资源利用一种比较有效的方法，并不是单纯为了节省落叶处理费，今后物业还会在这个方面做一些尝试，希望能得到相关部门的技术支持。
生态环境公司：用枯枝落叶制成有机覆盖物
记者在河东区部分公园、绿地看到，由废弃的枯枝、落叶等制成的有机覆盖物呈现6种颜色，如同绚丽的地毯铺展在树下，不仅赏心悦目，还能起到滞尘降尘、涵养水源的作用。这是河东区对于园林废弃物资源再利用的一种新尝试。
美都生态环境科技（天津）有限公司的赵经理称，城市园林美化市容环境的同时，会产生大量枯枝落叶等废弃物，传统的处理方式既浪费资源，又破坏生态环境。现在河东区收集枯枝落叶后，将这些枯枝落叶进行再处理、循环利用。目前河东区的有机覆盖物已达到了70多万平方米。
赵经理介绍说，他们自主研发了园林废弃物的处理设备、益生菌技术和专利染色技术，建成了园林废弃物循环利用项目。将树枝、树皮、草屑以及修剪的园林废弃物作为原料，通过收集、破碎、筛选、杀菌、腐熟、染色等工序，制成有机覆盖物，具有保湿、保温、滞尘、改良土壤等作用。与此同时，另一部分经过二次粉碎、发酵、生物技术提炼，转化成有机肥，用于城市绿化、苗圃生产、育种栽培等多个领域。
据了解，利用枯枝、落叶制成的有机覆盖物，通过人工或者机器的方式铺在土地上，这些覆盖物在分解过程中可增加土壤养分、改善土壤结构，同时又起到土壤保护层的作用。夏季降低地表温差，冬季保温，还能够防止水土流失。染色原料有红、黄、绿等6种颜色，为水溶性生物制剂，不仅环保阻燃不易褪色，还具有优越的保温保湿效果，通过增加水分的渗透性和保水力，减少蒸发，从而起到节水、保水的作用。同时，部分园林废弃物还可通过膜覆盖、压力通风和氧气控制分解技术，就地转化成堆肥进行应用，大幅减少垃圾处理费用。
赵经理说，园林废弃物循环利用项目设计的接收量是每日回收再循环300吨，但现在实际接收量也就30吨，还有很大的承载量。
他山之石 枯枝落叶还能这样用
地景艺术──
在北京丰台世界花卉大观园、西山国家森林公园、通州城市绿心等地，利用枯枝、落叶、树皮、藤条等园林废弃物设计制作逼真的形象，如山水、人物、动物等。
给昆虫搭建过冬的旅馆──
在一些公园里，常常能看到“昆虫旅馆”。旅馆中有大小不一的“房间”，由树枝、木条拼成，昆虫可以在里面藏身。
食用菌菌棒──
枯枝经处理后制成菌棒，可养殖各种食用菌。
养殖白金龟──
白金龟是金龟子的一种，喜欢吃落叶，具有药用价值。
进入秋冬季节，落叶随风飞舞，“满城尽带黄金甲”成为这个时节一道独特的风景。入冬后，随着大风天增多，树叶大范围脱落，金黄的树叶从高处轻轻落在地上，可这样的美景却给环卫工人带来不小的烦恼。
“落叶不扫”美不胜收，但为了城市环境的整洁、市民出行的便利，欣赏完美景之后，环卫工人仍要将落叶清理完毕。这些落叶都去哪儿了呢？处理落叶又用的是什么方式呢？带着这些问题，记者采访了我市城市管理部门。
落叶难清 一年中最忙的阶段
南开环卫：落叶重量轻体积大，工作量增加
“落叶的这段时间，应该算是一年中工作量最大的一个阶段了。一是持续时间长，从10月底一直到12月中旬，50多天；二是落叶难清，洗路车不能用，基本全靠人力；三是运送难，落叶重量轻，但体积大，占地方，一车运不了几袋。”11月26日一早，在城厢中路上，南开区环境卫生管理三所的环卫工杨国山师傅一边清扫落叶，一边向记者介绍。
11月7日的一场大雪，把树上的落叶都压了下来。环卫工人不仅要忙清雪，还要扫落叶，由于落叶本身含有水分且易腐，花草树木的残枝落叶属于“厨余垃圾”，按照垃圾分类的相关要求，需要把落叶和其他垃圾分开。落叶不能和其他垃圾一起运，清扫成堆的落叶要用黑色的袋子装好，再由专门的车运走，这无形中增加了工作量。
杨国山沿着马路边，用扫帚一点点将路边的落叶归拢成堆，空地还好说，赶上路边停有车辆，他只能蹲下身子，把车底下的落叶轻轻够出来，他的动作非常小心，既怕把车子刮坏，也怕触发警报，惊动了车主。“平时没有落叶的季节，一般4点半开始晨扫，6点就完活儿了，现在不行，几乎每天都要干到7点才能结束。”
南开区环境卫生管理三所古文化街段的段长王树林告诉记者，他们负责的是鼓楼、古文化街周边的卫生保洁工作。今年落叶的高峰期已经过去，但还有杨树的叶子半个月后才会落下来，届时又需要集中清扫。叶子只要一落，立马就要清，不能耽搁，怕落叶和其他垃圾混在一起难分，落叶单独做收集处理后会有专门的挤压车来运走，“别看落叶不重，但体积大，还有弹性，挤压车不太容易压缩，所以无论是清扫还是运送都很麻烦。” 王树林说，每到落叶季，清扫落叶的工作量要占到环卫工人整体工作量的50%。现在暂时还没有什么特别好的办法去清扫落叶，主要靠人力。
王树林说，环卫工人都反馈，落叶难清，为此他们也想了很多办法，帮助环卫工人减轻工作的强度和压力。比如，他们启用了三轮高压冲洗车，“这个车原来是用来清理马路上油污的，后来经我们研究和实践发现，这个车对清理落叶也很有效。利用高压，可以把路上的落叶直接冲到马路边，这样环卫工人可以很容易将落叶聚拢成堆，再装袋运走。”
和平环卫：每天清落叶1400—1500袋
凌晨4点，和平区城管委环卫六个作业班队全员上岗，利用晨扫时间，在早高峰前对落叶集中清扫。环卫科负责人表示，白天采取“以扫带保”作业方式，不间断巡回保洁。针对落叶量大的地区，加大扫保力度，延长作业时间，确保落叶清理及时。“落叶干枯易燃，为避免因落叶堆放清理不及时引发安全隐患和二次污染。作业人员边清扫边收集，将清扫的落叶用编织袋集中收装，运输至指定的落叶临时堆放点位一并清运。”每到落叶季，环卫工人的工作量会比平时增加三至四倍，每日树叶清运量达1400—1500袋，特别是今冬大雪来袭，面对低温和大量落叶，作业人员在完成清雪任务后要“无缝衔接”，持续坚守一线，为了快速恢复雪后市容环境，作业人员轮番上岗，连续作业70多个小时。
小区保洁：落叶“藏身”存隐患，清运费动辄近万元
进入冬季以来，社区里的部分树木存在枯死、枝杈繁多、落叶乱掉等情况，还有不少落叶“藏身”于居民楼前后的绿化带花坛内，不仅影响环境，还存在安全隐患，而清理和运输工作让物业人员很是头疼。
记者在河东区某大型社区看到，红色的枫叶、黄色的银杏叶、棕色的梧桐叶、绿色的杨树叶……不久前还在上演扮靓小区秋色的重头戏，此时却已被狂风卷得匆匆谢幕。小区的道路上几乎看不到落叶，而大片落叶堆积在草坪上和花坛里。保洁人员告诉记者：“我们先清扫道路上的落叶，确保居民正常出行。平日小区清扫楼道的保洁工作比较繁重，再加上扫落叶，工作量大。”
小区物业林经理介绍说，因为小区内绿化率较高，每年的落叶季节，景观绿植都会产生大量落叶，根据垃圾分类的要求，枯枝和落叶不能和生活垃圾混在一块处理，处理这些落叶需要联系有资质的垃圾清运公司。处理的费用按车收费，每车从400元到600元不等。此外，为避免树木遮阳影响居民，物业公司一年至少要修剪树木两次，修剪下来的枯枝和树叶也需要联系专业公司清运，每年落叶、枯枝的清运费用就得近万元。
“业主装修产生的工程垃圾需要付费处理，都是由业主出钱，物业联系清运公司。而落叶和枯枝的清运费用则要由物业公司负担。”林经理说。
落叶去向 多种尝试外加自主研发设备
绿化部门：落叶必须清扫，处理以沤肥为主
市城市管理委园林绿化管理处负责人告诉记者，今夏津城雨水偏多，树木生长快，到了秋冬落叶季，枯枝落叶比往年增多，处理压力进一步增加。今年比较特殊，11月初下了一场大雪，中旬又刮了几天大风，往年落叶都是陆陆续续慢慢地掉，今年掉落比较快，更为集中。清扫落叶的工作量比往年大了几倍。各区城管委也在根据我市的情况处理落叶。我市与南方城市不同，南方城市水汽大，叶子可以直接落在地上不收，经过风吹日晒以及雨水的洗礼，落叶在土壤里慢慢腐烂，成为天然的肥料。
天津水汽小，落叶掉落在地后会更加干燥，腐烂不了，如果不及时清扫，会被风吹得到处都是，容易引起火灾。“今年的两场极端天气过后，各区城管委开始集中加大力量清扫落叶。如果不扫还可能会造成地下管网堵塞，难以疏通。另外落叶较轻，一阵风过后，可能包括绿地上的落叶都会吹到道路上来，环卫工人需要及时进行清扫。因为一旦下雨下雪，落叶沾湿，受车辆的碾轧，落叶碎裂后，清扫难度更大。”该负责人表示，目前对于落叶的处理基本上以沤肥为主，将落叶制成有机肥料后用在绿化工程上。探索园林绿化废弃物的减量处理、降低运输处置成本这方面也是他们的新课题。
小区物业：正尝试落叶堆肥，不过效果一般
重量轻、体积大、清理难、费用高……我市很多小区、公园、单位也面临着同样的难题。南开区一家物业公司负责人赵先生说，小区落叶因为有一个掉落的周期，走道上的落叶会及时清扫，但对落在草坪里的树叶，会适当控制清扫频次，通常一周或两周收集一次，落叶和草坪相互映衬，体现一种自然的美。“小区内的景观绿植，每年需要购买专门的肥料，也是一笔不小的费用。前几年我们还探索利用小区的枯枝、落叶等有机质，通过堆肥的方式，变成养分，代替肥料给景观施肥，希望实现资源循环利用，不过效果一般。”赵先生分析说，有机质堆肥是一个微生物发酵的过程，过程虽然简单，但是堆料对温度、湿度、氧气含量、场地等都有一定的要求，而且堆肥时间比较长，需要专业指导，因为缺乏这些，实验效果并不好。但是落叶堆肥是垃圾减量、资源利用一种比较有效的方法，并不是单纯为了节省落叶处理费，今后物业还会在这个方面做一些尝试，希望能得到相关部门的技术支持。
生态环境公司：用枯枝落叶制成有机覆盖物
记者在河东区部分公园、绿地看到，由废弃的枯枝、落叶等制成的有机覆盖物呈现6种颜色，如同绚丽的地毯铺展在树下，不仅赏心悦目，还能起到滞尘降尘、涵养水源的作用。这是河东区对于园林废弃物资源再利用的一种新尝试。
美都生态环境科技（天津）有限公司的赵经理称，城市园林美化市容环境的同时，会产生大量枯枝落叶等废弃物，传统的处理方式既浪费资源，又破坏生态环境。现在河东区收集枯枝落叶后，将这些枯枝落叶进行再处理、循环利用。目前河东区的有机覆盖物已达到了70多万平方米。
赵经理介绍说，他们自主研发了园林废弃物的处理设备、益生菌技术和专利染色技术，建成了园林废弃物循环利用项目。将树枝、树皮、草屑以及修剪的园林废弃物作为原料，通过收集、破碎、筛选、杀菌、腐熟、染色等工序，制成有机覆盖物，具有保湿、保温、滞尘、改良土壤等作用。与此同时，另一部分经过二次粉碎、发酵、生物技术提炼，转化成有机肥，用于城市绿化、苗圃生产、育种栽培等多个领域。
据了解，利用枯枝、落叶制成的有机覆盖物，通过人工或者机器的方式铺在土地上，这些覆盖物在分解过程中可增加土壤养分、改善土壤结构，同时又起到土壤保护层的作用。夏季降低地表温差，冬季保温，还能够防止水土流失。染色原料有红、黄、绿等6种颜色，为水溶性生物制剂，不仅环保阻燃不易褪色，还具有优越的保温保湿效果，通过增加水分的渗透性和保水力，减少蒸发，从而起到节水、保水的作用。同时，部分园林废弃物还可通过膜覆盖、压力通风和氧气控制分解技术，就地转化成堆肥进行应用，大幅减少垃圾处理费用。
赵经理说，园林废弃物循环利用项目设计的接收量是每日回收再循环300吨，但现在实际接收量也就30吨，还有很大的承载量。
他山之石 枯枝落叶还能这样用
地景艺术──
在北京丰台世界花卉大观园、西山国家森林公园、通州城市绿心等地，利用枯枝、落叶、树皮、藤条等园林废弃物设计制作逼真的形象，如山水、人物、动物等。
给昆虫搭建过冬的旅馆──
在一些公园里，常常能看到“昆虫旅馆”。旅馆中有大小不一的“房间”，由树枝、木条拼成，昆虫可以在里面藏身。
食用菌菌棒──
枯枝经处理后制成菌棒，可养殖各种食用菌。
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白金龟是金龟子的一种，喜欢吃落叶，具有药用价值。
#i生活播报#【#北京丰台新开两条微循环线接驳地铁#，可接驳地铁9号线、4号线、10号线】12月6日首车起，公交集团客三分公司正式开通专9路和专209路两条微循环线路，服务丰台总部基地居民出行。
客三分公司相关负责人介绍，通过前期市场调研，了解到丰台总部基地周边居民的出行需求，迅速组织现场踏勘，并与当地街道及周边居民开展交流座谈，根据民意确定两条微循环线路的开线方案。
据介绍，专9路开通后，实现与地铁9号线科怡路站“零距离”接驳，解决了周边居民最后一公里的出行需求，节约了出行时间。
同时，原快速直达专线95路“升级”为专209路，实现与地铁4号线、10号线角门西站接驳，增加五圈路、樊羊路等路段走向，扩大线路服务范围和受益人群，为丰台总部基地、五圈路、樊羊路等市民乘客提供更多的出行选择。此外，缩短了的行车间隔，增加运营时间，使市民乘车不再“掐点”，持续提升公交出行体验。by北京晚报
客三分公司相关负责人介绍，通过前期市场调研，了解到丰台总部基地周边居民的出行需求，迅速组织现场踏勘，并与当地街道及周边居民开展交流座谈，根据民意确定两条微循环线路的开线方案。
据介绍，专9路开通后，实现与地铁9号线科怡路站“零距离”接驳，解决了周边居民最后一公里的出行需求，节约了出行时间。
同时，原快速直达专线95路“升级”为专209路，实现与地铁4号线、10号线角门西站接驳，增加五圈路、樊羊路等路段走向，扩大线路服务范围和受益人群，为丰台总部基地、五圈路、樊羊路等市民乘客提供更多的出行选择。此外，缩短了的行车间隔，增加运营时间，使市民乘车不再“掐点”，持续提升公交出行体验。by北京晚报
#北京丰台新开两条微循环线接驳地铁#，可接驳地铁9号线、4号线、10号线】12月6日首车起，公交集团客三分公司正式开通专9路和专209路两条微循环线路，服务丰台总部基地居民出行。客三分公司相关负责人介绍，通过前期市场调研，了解到丰台总部基地周边居民的出行需求，迅速组织现场踏勘，并与当地街道及周边居民开展交流座谈，根据民意确定两条微循环线路的开线方案。据介绍，专9路开通后，实现与地铁9号线科怡路站“零距离”接驳，解决了周边居民最后一公里的出行需求，节约了出行时间。同时，原快速直达专线95路“升级”为专209路，实现与地铁4号线、10号线角门西站接驳，增加五圈路、樊羊路等路段走向，扩大线路服务范围和受益人群，为丰台总部基地、五圈路、樊羊路等市民乘客提供更多的出行选择。此外，缩短了的行车间隔，增加运营时间，使市民乘车不再“掐点”，持续提升公交出行体验。@北京晚报记者孙宏阳
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