《音响升级》用声丽创音通用系列套装升级马自达CX-5音响系统

马自达CX-5（KF2P）车主不想再忍受原车音响的音质，来店咨询了。

声丽创音（Sonic Design）还没有适合马自达CX-5的专用套装，但可以使用通用产品，同样是自带密闭箱体的扬声器套装，可以完美解决共振漏音等问题。

在试听间确认之后，车主选择了通用入门系列的高级型号套装TBM-1877Bi。

拆下前门原装喇叭（图2）后可以看到安装孔后面有铁板（图3），对安装TBM-1877Bi中低音有影响。

小心翼翼地切割掉多余的铁板并做好防锈处理。加工范围很小，对恢复原装喇叭不会有影响。

在原装位安装好TBM-1877Bi中低音（图4）。

外观没有改变（图5）。

接着用TBM-1877Bi的高音换装A柱上的原装高音（图6）。

接好分频器，喇叭配线使用马自达CX-5专用的，无加工对插。这部分的外观也没有改变（图7）。

为增强推力，这次添加了先锋的DSP功放DEQ-1000A-MZ，用附带的配线将其连接到原装功放。DEQ-1000A-MZ本体则安置到驾驶席下（图8）。

最后用专用应用调整好音质交工。

请车主确认时他说：“以前听惯的乐曲竟会这样不同，感觉完全不是出自同一音源，竟会这样干净细腻。”对清晰伸展的音质音色感觉非常满意。

关于TBM-1877Bi（图9）的产品详情可通过声丽创音官网或淘宝旗舰店浏览。

（编译：枫）

宝马M8名不虚传！G-Power推出820马力的G8M Bi-TURBO 通过升级GP-820性能套件，当中包括电脑ECU升级、更换更大的涡轮本体、高流量三元催化器以及钛合金排气，最终输出功率达到820马力，峰值扭矩达到1000牛米。 如果车主觉得性能太大不是很能驾驭，还有入门的GP-720套装（通过升级ECU带来720马力和850牛米），还有770马力/930牛米的GP-770套装，这个套装除了ECU升级之外还有更换高流量三元催化器。 行走方面G-Power还带来21寸的HURRICANE RR锻造轮毂，搭配前285/30 ZR21 后295/30 ZR21的米其林轮胎。#CSE汽车速改# #汽车改装# #宝马# #宝马m8#

清洗100次也没问题！日本nendo设计「bo-bi」高性能订制口罩 防护、燃脂功能兼具(下)

为了重复、节省的使用口罩，网路上出现不少「用酒精帮口罩消毒」、「口罩拿去蒸」等作法，但这样的作法是否有效仍有待商榷，即使可行或也仅能作为应急时使用。

除了这两个方法之外，近日由日本鬼才设计师佐藤大所领军的nendo团队，在几年前所设计的可重复使用口罩再次掀起热议！2017年时，nendo与日本口罩制造商Clever共同合作打造了重复使用口罩的企划，该款口罩名为「bo-bi」，也就是日文保护、防御的意思，而确实「bo-bi」防御效果并不是虚晃一招而已，Clever将自家的各种特殊滤网结合在口罩上，一共10层构造，可达到防飞沫、粉尘、除臭，以及有效过滤细菌与病毒功用，能够清洗100次以重复使用。（当然口罩非万能，无法完全百分百防止病毒入侵）
当然预防阻隔脏空气是最基本的，但不得不提到的是bo-bi的贴心设计，口罩另外加上了可保持形状的一层，能够记忆配戴者的脸型，此外，除了口罩本体，nendo还设计了一个类似消波块造型的灰色收纳袋，不仅可保持口罩的立体形状，还可直接将整个收纳袋丢进洗衣机清洗，让口罩尽可能地保持和当初购买时一样的形态与功效。
值得一提的是，「bo-bi」一共有三种不同的款式，包含蓝色「标准款」、黄色「防辐射除虫款」，以及红色「燃脂款」。相信大家对于燃脂款充满着问号，究竟是怎样的原理可以达到瘦身效果？其实是因为该款口罩的网眼较小、密闭性较高，让使用者想要呼吸时必须得更加用力，进而强化腹部肌肉，达到燃脂的目的并有效减重。而这并不是虚构的，日本电视节目甚至找来三位女性实测，三周的时间，每人平均配戴口罩约8.6小时，皆瘦下了4到6公斤，效果相当惊人。
但因为该款口罩能够重复性使用、设计独特的关系，价格也较不平易近人，一个大约就要1万5千元日币上下，却仍面临供不应求的状态，再加上这是日本巨星羽生结弦私下会配戴的产品、近期又遭遇疫情升温的影响，口罩早已抢购一空，据说现在向官网下订得等候约3至4个月的时间。不过，如果有预算也预期未来会使用到的人，购入一个似乎也不是件坏事。
Text：Stephanie Hung
All Images by Akihiro Yoshida
via／nendo

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