请原谅我讲大实话！预算在20万内买车，如果选合资车型，就真是只选一个标志而已，没有一个能真正上得了台面的。
先拿10万级以内的合资车来讲，几乎除了代步，根本没有啥新颖的亮点，有些这个价位的合资车型，不仅没有铝合金轮毂，关键车内音响有些都不给。
像10多万的合资车型，可能有卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸等销量好的车型，但是整体看来，这些车性能放在当下汽车市场中，都没有很大的优势，除了是个合资外壳之外，内在亮点也是啥都没有，也就只能满足普通的家用代步了。
不仅动力方面没有优势，关键配置还是那老一套，放在现在来看，这些车型已经满足不了当下消费者的用车需求了，就是一款普通车而已，所谓合资车的优势真是没有展现出来。
不得不说，放在现在花15万左右入手一台这种平淡无奇的合资车，只为了追求个合资品牌，貌似真是有点冤种！
像20万级别的合资车型也一样，如果选择那些影响力大的品牌，这个价格也就只能够落地合资品牌车中的最低配车型了，甚至有些热门车型20万都下不来。
所以在配置方面同样是低的让人无法接受，放在现在的汽车市场中有些连天窗都不会给你，有些甚至还是卤素大灯，在车内给人的塑料感也非常强，可以说一点乘坐舒适度都没有，就纯属为了一个车标而买车。
同时像这个价位的合资车也非常尴尬，有些车型虽然能够选到最低配，但是很多销售会直接告诉你低配没有车，所以只能在配置上选择加装，这里面的套路想必买过车的也都知道吧。
说到这里，或许有些人会讲合资车三大件可靠，质量靠谱等等，毕竟有些品牌的车型是久经市场考验的。当然，这个是不可否认。
但是就目前而言，只要是知名品牌的车企，不管是国产还是合资，都已经拥有了自己的造车核心技术，虽然在某些领域可能有所差距，但是三大件的稳定性和质量那是都没有问题的。
现在拼的就是一款车的科技，可以说车内实用性的功能越多，也就证明这款车越有竞争力，越受消费者青睐。
所以说到底真的是让人搞不明白，明明这个价位国产有那么多优秀的车型，有些人为何会偏偏选择这个价位的合资车呢？难道真是虚荣心在作怪？
其实国产车型虽然没有太高端的车，但是在这个价位性价比高的车还是不少的，像CS75plus、哈弗H6、奇瑞瑞虎8plus等等，都是久经市场考验的一些车型，不仅颜值高，关键性能和车内乘坐空间都不错，比较贴近国内消费者的用车需求。
随着现如今国产车型的崛起，很多曾经高高在上的合资品牌，也会让出部分利让你去选择它们，但是有些车型真是很不地道，降价的同样也在偷偷减配，到最后吃亏的依然是国内消费者。
所以面对现如今可选车型越来越多，如果预算在20万内买车，希望大家好好参考一些国产车型，不要再抱着一些老旧观点买车了，国产车不仅外观气场足，关键车内配置也是相当丰富，并且在性能方面也是更加贴近消费者。
如果非要说出合资车和国产车的不同，如果在同价位车型中，国产车除了比合资车更加实用之外，就是在后期维修保养上也便宜不少。
当然，国产车型可能在某些数据上会差一些，像提速时间或者是功率等等，但是这些差距在现实生活中实用性很差，在这个价位选择的国产车，谁又会在乎百公里提速快个几秒呢？
所以在买车时，首先要抛掉曾经的老旧观点，多去参考一下国产车型，或许你会发现有很多平时不起眼的车型，现如今却是当下最适合你自己的。
先拿10万级以内的合资车来讲，几乎除了代步，根本没有啥新颖的亮点，有些这个价位的合资车型，不仅没有铝合金轮毂，关键车内音响有些都不给。
像10多万的合资车型，可能有卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸等销量好的车型，但是整体看来，这些车性能放在当下汽车市场中，都没有很大的优势，除了是个合资外壳之外，内在亮点也是啥都没有，也就只能满足普通的家用代步了。
不仅动力方面没有优势，关键配置还是那老一套，放在现在来看，这些车型已经满足不了当下消费者的用车需求了，就是一款普通车而已，所谓合资车的优势真是没有展现出来。
不得不说，放在现在花15万左右入手一台这种平淡无奇的合资车，只为了追求个合资品牌，貌似真是有点冤种！
像20万级别的合资车型也一样，如果选择那些影响力大的品牌，这个价格也就只能够落地合资品牌车中的最低配车型了，甚至有些热门车型20万都下不来。
所以在配置方面同样是低的让人无法接受，放在现在的汽车市场中有些连天窗都不会给你，有些甚至还是卤素大灯，在车内给人的塑料感也非常强，可以说一点乘坐舒适度都没有，就纯属为了一个车标而买车。
同时像这个价位的合资车也非常尴尬，有些车型虽然能够选到最低配，但是很多销售会直接告诉你低配没有车，所以只能在配置上选择加装，这里面的套路想必买过车的也都知道吧。
说到这里，或许有些人会讲合资车三大件可靠，质量靠谱等等，毕竟有些品牌的车型是久经市场考验的。当然，这个是不可否认。
但是就目前而言，只要是知名品牌的车企，不管是国产还是合资，都已经拥有了自己的造车核心技术，虽然在某些领域可能有所差距，但是三大件的稳定性和质量那是都没有问题的。
现在拼的就是一款车的科技，可以说车内实用性的功能越多，也就证明这款车越有竞争力，越受消费者青睐。
所以说到底真的是让人搞不明白，明明这个价位国产有那么多优秀的车型，有些人为何会偏偏选择这个价位的合资车呢？难道真是虚荣心在作怪？
其实国产车型虽然没有太高端的车，但是在这个价位性价比高的车还是不少的，像CS75plus、哈弗H6、奇瑞瑞虎8plus等等，都是久经市场考验的一些车型，不仅颜值高，关键性能和车内乘坐空间都不错，比较贴近国内消费者的用车需求。
随着现如今国产车型的崛起，很多曾经高高在上的合资品牌，也会让出部分利让你去选择它们，但是有些车型真是很不地道，降价的同样也在偷偷减配，到最后吃亏的依然是国内消费者。
所以面对现如今可选车型越来越多，如果预算在20万内买车，希望大家好好参考一些国产车型，不要再抱着一些老旧观点买车了，国产车不仅外观气场足，关键车内配置也是相当丰富，并且在性能方面也是更加贴近消费者。
如果非要说出合资车和国产车的不同，如果在同价位车型中，国产车除了比合资车更加实用之外，就是在后期维修保养上也便宜不少。
当然，国产车型可能在某些数据上会差一些，像提速时间或者是功率等等，但是这些差距在现实生活中实用性很差，在这个价位选择的国产车，谁又会在乎百公里提速快个几秒呢？
所以在买车时，首先要抛掉曾经的老旧观点，多去参考一下国产车型，或许你会发现有很多平时不起眼的车型，现如今却是当下最适合你自己的。
请原谅我讲大实话！预算在20万内买车，如果选合资车型，就真是只选一个标志而已，没有一个能真正上得了台面的。
先拿10万级以内的合资车来讲，几乎除了代步，根本没有啥新颖的亮点，有些这个价位的合资车型，不仅没有铝合金轮毂，关键车内音响有些都不给。
像10多万的合资车型，可能有卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸等销量好的车型，但是整体看来，这些车性能放在当下汽车市场中，都没有很大的优势，除了是个合资外壳之外，内在亮点也是啥都没有，也就只能满足普通的家用代步了。
不仅动力方面没有优势，关键配置还是那老一套，放在现在来看，这些车型已经满足不了当下消费者的用车需求了，就是一款普通车而已，所谓合资车的优势真是没有展现出来。
不得不说，放在现在花15万左右入手一台这种平淡无奇的合资车，只为了追求个合资品牌，貌似真是有点冤种！
像20万级别的合资车型也一样，如果选择那些影响力大的品牌，这个价格也就只能够落地合资品牌车中的最低配车型了，甚至有些热门车型20万都下不来。
所以在配置方面同样是低的让人无法接受，放在现在的汽车市场中有些连天窗都不会给你，有些甚至还是卤素大灯，在车内给人的塑料感也非常强，可以说一点乘坐舒适度都没有，就纯属为了一个车标而买车。
同时像这个价位的合资车也非常尴尬，有些车型虽然能够选到最低配，但是很多销售会直接告诉你低配没有车，所以只能在配置上选择加装，这里面的套路想必买过车的也都知道吧。
说到这里，或许有些人会讲合资车三大件可靠，质量靠谱等等，毕竟有些品牌的车型是久经市场考验的。当然，这个是不可否认。
但是就目前而言，只要是知名品牌的车企，不管是国产还是合资，都已经拥有了自己的造车核心技术，虽然在某些领域可能有所差距，但是三大件的稳定性和质量那是都没有问题的。
现在拼的就是一款车的科技，可以说车内实用性的功能越多，也就证明这款车越有竞争力，越受消费者青睐。
所以说到底真的是让人搞不明白，明明这个价位国产有那么多优秀的车型，有些人为何会偏偏选择这个价位的合资车呢？难道真是虚荣心在作怪？
其实国产车型虽然没有太高端的车，但是在这个价位性价比高的车还是不少的，像CS75plus、哈弗H6、奇瑞瑞虎8plus等等，都是久经市场考验的一些车型，不仅颜值高，关键性能和车内乘坐空间都不错，比较贴近国内消费者的用车需求。
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TAZA全屋定制系列 | 现代轻奢茶桌
今天给大家推荐几款茶室搭配的家具，让你的家更上一个档次。
①采用现代简奢设计
②选用优质材料+手工制作
③采用天然奢石材质
④五金采用可定制不锈钢
⑤每款家具都是设计师设计 时代感超足
每个茶桌都是像一个艺术品 给你一个现代化科技的茶室氛围，更好搭配家中现代风格
#taza##家具#
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①采用现代简奢设计
②选用优质材料+手工制作
③采用天然奢石材质
④五金采用可定制不锈钢
⑤每款家具都是设计师设计 时代感超足
每个茶桌都是像一个艺术品 给你一个现代化科技的茶室氛围，更好搭配家中现代风格
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