1998年,一辆缆车正向意大利阿尔卑斯山顶上行，突然一架美军战机迎面飞过,机翼竟切断缆绳！缆车从80米高空坠落,20人当场摔成碎尸！
2月的意大利阿尔卑斯山正是冬季旅游和滑雪的黄金季节。在北部的卡瓦莱塞镇旅游胜地，有两段从镇里穿过费米山谷到达阿尔卑斯山顶的缆车线，5000米的缆车线可以每小时运输旅客428人。2月3日这天，缆车线路依旧非常繁忙，游客们正欣赏着雪山风光，似乎没有觉察危险的来临。
当地时间下午14点35分，一架美军的EA-6B“徘徊者”电子战飞机（编号为163045/CY-02）从意大利卡瓦莱塞的阿维亚诺空军基地起飞。驾驶战机的是30岁的机长理查德，今天是他晋升为战斗机飞行员的最后一次飞行，他显得非常兴奋。
坐在理查德旁边的是导航员约瑟夫，他主要的职责是为战机提供飞行航线并与地面保持联络。后排的两名是电子战军官钱德勒上尉和兰尼上尉。
这天下午雪后初晴，能见度非常好，很适合飞行。
这架电子战飞机先是在加尔达湖来了一段高难度特技动作，理查德觉得在这种开阔地带飞行索然无味，于是干脆一头冲入狭窄的费米山谷寻找刺激，山谷里正是上上下下的繁忙的缆车索道。
进入山谷后，战机就与地面雷达失去接触，4名机组成员都处在亢奋状态，战机正以870公里/小时的速度，在80到100米的超低空穿梭！感到十分刺激的约瑟夫还拿出像机拍摄周围的风景。
此时这架电子战机本应高空飞行演练干扰敌方通信，而它却搞起了超低空飞行特技游戏。按照美军电子战飞机操作条令，“徘徊者”的最低飞行高度不低于610米，而此时理查德驾驶的战机只有80到100米，完完全全在作死的边缘疯狂试探。这时候，理查德看见了缆车道上的缆绳，他决定玩一把大的！驾驶战机从距地面不足80米的缆车线下钻过去，这个疯狂的提议得到了其他狂热机组成员的赞同。
15点12分，理查德正准备穿越缆车线时，却意外看见一辆正在移动的鲜黄色缆车，他以为是高速产生的幻觉。哪知道，一秒后突然发现缆车线横在前方，他立即滚转规避。这直接导致战机的右翼根部瞬间割断了第一段缆车道的一条上行线——直径超过5厘米的钢缆。
此时载有20名旅客的黄色缆车立即从80米处的高空坠落（相当于30层楼），重重摔在了树林里。由于缆车坠落时产生了巨大的震动，以至于当地的地震仪都探测到并记录下了撞击产生的地震波。
这辆缆车摔在树林后又顺势滚下了200多米的山坡，最后变成一堆废铁停留在一条山脚的小河边。随后赶来救援的人见到了令他们终生难忘的一幕，事故现场已经没有完整的遗体，摔碎的人体组织混作一团，碎尸满地都是，现场惨目忍睹。
20名乘客全部当场死亡，其中3 名意大利人，其他是德国、匈牙利、波兰等外国游客。事故发生时，还有一辆下行的缆车被停吊在半空中，好在其中没有乘客，只有一名司机。当他看见黄色的缆车像个铁坨一样掉进山下，当场吓的魂不附体。1个小时后，备受煎熬的司机才被直升机吊到了地面，受到惊吓的他不得不住进了医院。
这边EA-6B在撞击中也受到了严重的创伤，机翼和垂尾受到不同程度的损坏，液压系统也产生了泄漏。理查德见闯下大祸，连忙驾驶战机返回了空军基地。
4名机组成员紧急隐藏好摄像机录像带，随后又找机会予以销毁。此事在意大利引起轩然大波，意大利人群情激愤，纷纷要求严惩凶手。时任美国总统克林顿不得不亲自致电道歉，美国驻意大利大使甚至亲自到达事故现场跪地祈祷道歉。
但意大利人仍非常不满，强烈要求将4名肇事机组成员留在意大利审判。然而根据北约的条约规定，意大利没有对美军士兵的管辖权，因此不得不将这4人引渡至美国的军事法庭。
起初，美军法庭指控理查德和约瑟夫涉嫌20宗过失杀人罪，按照这个罪名，两人至少要被判200年！不过，美国人却有意偏袒，将此次事件定性为一次“飞行事故”，结果理查德只被判了6个月监禁，罪名是妨碍司法，和事故本身毫无关系（实际上住了4个月就被放了），而约瑟夫只是被退役，没有坐一天牢。
1998年2月，“缆车事故”中的遇难者家属，收到了美国政府6.5万美元每人的赔偿。1999年12月，意大利政府决定向每位遇难者赔偿了190万美元。
搞笑的是，按照北约的规定，美国只需要承担赔偿额的75%，也就是说EA-6B机组人员酿成的惨祸同样需要欧洲国家来买单！
事实上按照意大利法律，飞机最低飞行高度为150米，而在居民区最低飞行高度至少是500米。美军长年在事故发生地超低空飞行，早已弄的当地人怨声载道。
许多美军战机违规进行超低空飞行，让意大利当地的居民不堪其扰。还有一些胆大的飞行员，专门找狭窄的山谷进行超低空穿越以此取乐，给当地带来了严重的安全隐患。造成缆车悲剧不是偶然，让一群他国的士兵和战机在本国肆无忌惮的胡作非为，才是悲剧的根本原因。
#历史那些事##历史上的浪花#
2月的意大利阿尔卑斯山正是冬季旅游和滑雪的黄金季节。在北部的卡瓦莱塞镇旅游胜地，有两段从镇里穿过费米山谷到达阿尔卑斯山顶的缆车线，5000米的缆车线可以每小时运输旅客428人。2月3日这天，缆车线路依旧非常繁忙，游客们正欣赏着雪山风光，似乎没有觉察危险的来临。
当地时间下午14点35分，一架美军的EA-6B“徘徊者”电子战飞机（编号为163045/CY-02）从意大利卡瓦莱塞的阿维亚诺空军基地起飞。驾驶战机的是30岁的机长理查德，今天是他晋升为战斗机飞行员的最后一次飞行，他显得非常兴奋。
坐在理查德旁边的是导航员约瑟夫，他主要的职责是为战机提供飞行航线并与地面保持联络。后排的两名是电子战军官钱德勒上尉和兰尼上尉。
这天下午雪后初晴，能见度非常好，很适合飞行。
这架电子战飞机先是在加尔达湖来了一段高难度特技动作，理查德觉得在这种开阔地带飞行索然无味，于是干脆一头冲入狭窄的费米山谷寻找刺激，山谷里正是上上下下的繁忙的缆车索道。
进入山谷后，战机就与地面雷达失去接触，4名机组成员都处在亢奋状态，战机正以870公里/小时的速度，在80到100米的超低空穿梭！感到十分刺激的约瑟夫还拿出像机拍摄周围的风景。
此时这架电子战机本应高空飞行演练干扰敌方通信，而它却搞起了超低空飞行特技游戏。按照美军电子战飞机操作条令，“徘徊者”的最低飞行高度不低于610米，而此时理查德驾驶的战机只有80到100米，完完全全在作死的边缘疯狂试探。这时候，理查德看见了缆车道上的缆绳，他决定玩一把大的！驾驶战机从距地面不足80米的缆车线下钻过去，这个疯狂的提议得到了其他狂热机组成员的赞同。
15点12分，理查德正准备穿越缆车线时，却意外看见一辆正在移动的鲜黄色缆车，他以为是高速产生的幻觉。哪知道，一秒后突然发现缆车线横在前方，他立即滚转规避。这直接导致战机的右翼根部瞬间割断了第一段缆车道的一条上行线——直径超过5厘米的钢缆。
此时载有20名旅客的黄色缆车立即从80米处的高空坠落（相当于30层楼），重重摔在了树林里。由于缆车坠落时产生了巨大的震动，以至于当地的地震仪都探测到并记录下了撞击产生的地震波。
这辆缆车摔在树林后又顺势滚下了200多米的山坡，最后变成一堆废铁停留在一条山脚的小河边。随后赶来救援的人见到了令他们终生难忘的一幕，事故现场已经没有完整的遗体，摔碎的人体组织混作一团，碎尸满地都是，现场惨目忍睹。
20名乘客全部当场死亡，其中3 名意大利人，其他是德国、匈牙利、波兰等外国游客。事故发生时，还有一辆下行的缆车被停吊在半空中，好在其中没有乘客，只有一名司机。当他看见黄色的缆车像个铁坨一样掉进山下，当场吓的魂不附体。1个小时后，备受煎熬的司机才被直升机吊到了地面，受到惊吓的他不得不住进了医院。
这边EA-6B在撞击中也受到了严重的创伤，机翼和垂尾受到不同程度的损坏，液压系统也产生了泄漏。理查德见闯下大祸，连忙驾驶战机返回了空军基地。
4名机组成员紧急隐藏好摄像机录像带，随后又找机会予以销毁。此事在意大利引起轩然大波，意大利人群情激愤，纷纷要求严惩凶手。时任美国总统克林顿不得不亲自致电道歉，美国驻意大利大使甚至亲自到达事故现场跪地祈祷道歉。
但意大利人仍非常不满，强烈要求将4名肇事机组成员留在意大利审判。然而根据北约的条约规定，意大利没有对美军士兵的管辖权，因此不得不将这4人引渡至美国的军事法庭。
起初，美军法庭指控理查德和约瑟夫涉嫌20宗过失杀人罪，按照这个罪名，两人至少要被判200年！不过，美国人却有意偏袒，将此次事件定性为一次“飞行事故”，结果理查德只被判了6个月监禁，罪名是妨碍司法，和事故本身毫无关系（实际上住了4个月就被放了），而约瑟夫只是被退役，没有坐一天牢。
1998年2月，“缆车事故”中的遇难者家属，收到了美国政府6.5万美元每人的赔偿。1999年12月，意大利政府决定向每位遇难者赔偿了190万美元。
搞笑的是，按照北约的规定，美国只需要承担赔偿额的75%，也就是说EA-6B机组人员酿成的惨祸同样需要欧洲国家来买单！
事实上按照意大利法律，飞机最低飞行高度为150米，而在居民区最低飞行高度至少是500米。美军长年在事故发生地超低空飞行，早已弄的当地人怨声载道。
许多美军战机违规进行超低空飞行，让意大利当地的居民不堪其扰。还有一些胆大的飞行员，专门找狭窄的山谷进行超低空穿越以此取乐，给当地带来了严重的安全隐患。造成缆车悲剧不是偶然，让一群他国的士兵和战机在本国肆无忌惮的胡作非为，才是悲剧的根本原因。
#历史那些事##历史上的浪花#
1998年,一辆缆车正向意大利阿尔卑斯山顶上行，突然一架美军战机迎面飞过,机翼竟切断缆绳！缆车从80米高空坠落,20人当场摔成碎尸！
2月的意大利阿尔卑斯山正是冬季旅游和滑雪的黄金季节。在北部的卡瓦莱塞镇旅游胜地，有两段从镇里穿过费米山谷到达阿尔卑斯山顶的缆车线，5000米的缆车线可以每小时运输旅客428人。2月3日这天，缆车线路依旧非常繁忙，游客们正欣赏着雪山风光，似乎没有觉察危险的来临。
当地时间下午14点35分，一架美军的EA-6B“徘徊者”电子战飞机（编号为163045/CY-02）从意大利卡瓦莱塞的阿维亚诺空军基地起飞。驾驶战机的是30岁的机长理查德，今天是他晋升为战斗机飞行员的最后一次飞行，他显得非常兴奋。坐在理查德旁边的是导航员约瑟夫，他主要的职责是为战机提供飞行航线并与地面保持联络。后排的两名是电子战军官钱德勒上尉和兰尼上尉。
这天下午雪后初晴，能见度非常好，很适合飞行。这架电子战飞机先是在加尔达湖来了一段高难度特技动作，理查德觉得在这种开阔地带飞行索然无味，于是干脆一头冲入狭窄的费米山谷寻找刺激，山谷里正是上上下下的繁忙的缆车索道。进入山谷后，战机就与地面雷达失去接触，4名机组成员都处在亢奋状态，战机正以870公里/小时的速度，在80到100米的超低空穿梭！感到十分刺激的约瑟夫还拿出像机拍摄周围的风景。
此时这架电子战机本应高空飞行演练干扰敌方通信，而它却搞起了超低空飞行特技游戏。按照美军电子战飞机操作条令，“徘徊者”的最低飞行高度不低于610米，而此时理查德驾驶的战机只有80到100米，完完全全在作死的边缘疯狂试探。这时候，理查德看见了缆车道上的缆绳，他决定玩一把大的！驾驶战机从距地面不足80米的缆车线下钻过去，这个疯狂的提议得到了其他狂热机组成员的赞同。
15点12分，理查德正准备穿越缆车线时，却意外看见一辆正在移动的鲜黄色缆车，他以为是高速产生的幻觉。哪知道，一秒后突然发现缆车线横在前方，他立即滚转规避。这直接导致战机的右翼根部瞬间割断了第一段缆车道的一条上行线——直径超过5厘米的钢缆。此时载有20名旅客的黄色缆车立即从80米处的高空坠落（相当于30层楼），重重摔在了树林里。由于缆车坠落时产生了巨大的震动，以至于当地的地震仪都探测到并记录下了撞击产生的地震波。
这辆缆车摔在树林后又顺势滚下了200多米的山坡，最后变成一堆废铁停留在一条山脚的小河边。随后赶来救援的人见到了令他们终生难忘的一幕，事故现场已经没有完整的遗体，摔碎的人体组织混作一团，碎尸满地都是，现场惨目忍睹。20名乘客全部当场死亡，其中3 名意大利人，其他是德国、匈牙利、波兰等外国游客。事故发生时，还有一辆下行的缆车被停吊在半空中，好在其中没有乘客，只有一名司机。当他看见黄色的缆车像个铁坨一样掉进山下，当场吓的魂不附体。1个小时后，备受煎熬的司机才被直升机吊到了地面，受到惊吓的他不得不住进了医院。
这边EA-6B在撞击中也受到了严重的创伤，机翼和垂尾受到不同程度的损坏，液压系统也产生了泄漏。理查德见闯下大祸，连忙驾驶战机返回了空军基地。4名机组成员紧急隐藏好摄像机录像带，随后又找机会予以销毁。此事在意大利引起轩然大波，意大利人群情激愤，纷纷要求严惩凶手。时任美国总统克林顿不得不亲自致电道歉，美国驻意大利大使甚至亲自到达事故现场跪地祈祷道歉。
但意大利人仍非常不满，强烈要求将4名肇事机组成员留在意大利审判。然而根据北约的条约规定，意大利没有对美军士兵的管辖权，因此不得不将这4人引渡至美国的军事法庭。起初，美军法庭指控理查德和约瑟夫涉嫌20宗过失杀人罪，按照这个罪名，两人至少要被判200年！不过，美国人却有意偏袒，将此次事件定性为一次“飞行事故”，结果理查德只被判了6个月监禁，罪名是妨碍司法，和事故本身毫无关系（实际上住了4个月就被放了），而约瑟夫只是被退役，没有坐一天牢。
1998年2月，“缆车事故”中的遇难者家属，收到了美国政府6.5万美元每人的赔偿。1999年12月，意大利政府决定向每位遇难者赔偿了190万美元。搞笑的是，按照北约的规定，美国只需要承担赔偿额的75%，也就是说EA-6B机组人员酿成的惨祸同样需要欧洲国家来买单！
事实上按照意大利法律，飞机最低飞行高度为150米，而在居民区最低飞行高度至少是500米。美军长年在事故发生地超低空飞行，早已弄的当地人怨声载道。许多美军战机违规进行超低空飞行，让意大利当地的居民不堪其扰。还有一些胆大的飞行员，专门找狭窄的山谷进行超低空穿越以此取乐，给当地带来了严重的安全隐患。造成缆车悲剧不是偶然，让一群他国的士兵和战机在本国肆无忌惮的胡作非为，才是悲剧的根本原因。
2月的意大利阿尔卑斯山正是冬季旅游和滑雪的黄金季节。在北部的卡瓦莱塞镇旅游胜地，有两段从镇里穿过费米山谷到达阿尔卑斯山顶的缆车线，5000米的缆车线可以每小时运输旅客428人。2月3日这天，缆车线路依旧非常繁忙，游客们正欣赏着雪山风光，似乎没有觉察危险的来临。
当地时间下午14点35分，一架美军的EA-6B“徘徊者”电子战飞机（编号为163045/CY-02）从意大利卡瓦莱塞的阿维亚诺空军基地起飞。驾驶战机的是30岁的机长理查德，今天是他晋升为战斗机飞行员的最后一次飞行，他显得非常兴奋。坐在理查德旁边的是导航员约瑟夫，他主要的职责是为战机提供飞行航线并与地面保持联络。后排的两名是电子战军官钱德勒上尉和兰尼上尉。
这天下午雪后初晴，能见度非常好，很适合飞行。这架电子战飞机先是在加尔达湖来了一段高难度特技动作，理查德觉得在这种开阔地带飞行索然无味，于是干脆一头冲入狭窄的费米山谷寻找刺激，山谷里正是上上下下的繁忙的缆车索道。进入山谷后，战机就与地面雷达失去接触，4名机组成员都处在亢奋状态，战机正以870公里/小时的速度，在80到100米的超低空穿梭！感到十分刺激的约瑟夫还拿出像机拍摄周围的风景。
此时这架电子战机本应高空飞行演练干扰敌方通信，而它却搞起了超低空飞行特技游戏。按照美军电子战飞机操作条令，“徘徊者”的最低飞行高度不低于610米，而此时理查德驾驶的战机只有80到100米，完完全全在作死的边缘疯狂试探。这时候，理查德看见了缆车道上的缆绳，他决定玩一把大的！驾驶战机从距地面不足80米的缆车线下钻过去，这个疯狂的提议得到了其他狂热机组成员的赞同。
15点12分，理查德正准备穿越缆车线时，却意外看见一辆正在移动的鲜黄色缆车，他以为是高速产生的幻觉。哪知道，一秒后突然发现缆车线横在前方，他立即滚转规避。这直接导致战机的右翼根部瞬间割断了第一段缆车道的一条上行线——直径超过5厘米的钢缆。此时载有20名旅客的黄色缆车立即从80米处的高空坠落（相当于30层楼），重重摔在了树林里。由于缆车坠落时产生了巨大的震动，以至于当地的地震仪都探测到并记录下了撞击产生的地震波。
这辆缆车摔在树林后又顺势滚下了200多米的山坡，最后变成一堆废铁停留在一条山脚的小河边。随后赶来救援的人见到了令他们终生难忘的一幕，事故现场已经没有完整的遗体，摔碎的人体组织混作一团，碎尸满地都是，现场惨目忍睹。20名乘客全部当场死亡，其中3 名意大利人，其他是德国、匈牙利、波兰等外国游客。事故发生时，还有一辆下行的缆车被停吊在半空中，好在其中没有乘客，只有一名司机。当他看见黄色的缆车像个铁坨一样掉进山下，当场吓的魂不附体。1个小时后，备受煎熬的司机才被直升机吊到了地面，受到惊吓的他不得不住进了医院。
这边EA-6B在撞击中也受到了严重的创伤，机翼和垂尾受到不同程度的损坏，液压系统也产生了泄漏。理查德见闯下大祸，连忙驾驶战机返回了空军基地。4名机组成员紧急隐藏好摄像机录像带，随后又找机会予以销毁。此事在意大利引起轩然大波，意大利人群情激愤，纷纷要求严惩凶手。时任美国总统克林顿不得不亲自致电道歉，美国驻意大利大使甚至亲自到达事故现场跪地祈祷道歉。
但意大利人仍非常不满，强烈要求将4名肇事机组成员留在意大利审判。然而根据北约的条约规定，意大利没有对美军士兵的管辖权，因此不得不将这4人引渡至美国的军事法庭。起初，美军法庭指控理查德和约瑟夫涉嫌20宗过失杀人罪，按照这个罪名，两人至少要被判200年！不过，美国人却有意偏袒，将此次事件定性为一次“飞行事故”，结果理查德只被判了6个月监禁，罪名是妨碍司法，和事故本身毫无关系（实际上住了4个月就被放了），而约瑟夫只是被退役，没有坐一天牢。
1998年2月，“缆车事故”中的遇难者家属，收到了美国政府6.5万美元每人的赔偿。1999年12月，意大利政府决定向每位遇难者赔偿了190万美元。搞笑的是，按照北约的规定，美国只需要承担赔偿额的75%，也就是说EA-6B机组人员酿成的惨祸同样需要欧洲国家来买单！
事实上按照意大利法律，飞机最低飞行高度为150米，而在居民区最低飞行高度至少是500米。美军长年在事故发生地超低空飞行，早已弄的当地人怨声载道。许多美军战机违规进行超低空飞行，让意大利当地的居民不堪其扰。还有一些胆大的飞行员，专门找狭窄的山谷进行超低空穿越以此取乐，给当地带来了严重的安全隐患。造成缆车悲剧不是偶然，让一群他国的士兵和战机在本国肆无忌惮的胡作非为，才是悲剧的根本原因。
《西山嬉戏》
天苍苍 野茫茫
老夫聊发少年狂
但驭千骑卷平冈
工作之忙又何妨
日复一日何时遣高堂
但愿时光复流淌
酒酣胸胆尚开张
眼看鬓微霜
唯留豪气冲云霄
生活从此乐逍遥
作品中描绘了三两好友骑马林间，交谈甚欢的场景，马儿也在这片清新宁静的土地上打滚撒欢，追逐嬉戏。
此时，都市的繁华与喧嚣早已与这里无关，大家在这里享受着周末片刻的安逸。整幅画以大片的绿色和土黄色为主，深幽的从林和宽旷的土地给人一种世外桃源之感。
白昼掉落人间，光影飞啸而过，穿过明朗的清晨，跳进晚秋的山色，卷走一路的风景。愿做人间逍遥客，从此孤生走四方。
此幅作品意在描述工作之余、众人消遣，满目青山、载月而归的美好景象。也希望观者能在纷纷扰扰的世间，寻得自己内心的一片净土。日向晚，声声慢，人生短，及寻欢。
天苍苍 野茫茫
老夫聊发少年狂
但驭千骑卷平冈
工作之忙又何妨
日复一日何时遣高堂
但愿时光复流淌
酒酣胸胆尚开张
眼看鬓微霜
唯留豪气冲云霄
生活从此乐逍遥
作品中描绘了三两好友骑马林间，交谈甚欢的场景，马儿也在这片清新宁静的土地上打滚撒欢，追逐嬉戏。
此时，都市的繁华与喧嚣早已与这里无关，大家在这里享受着周末片刻的安逸。整幅画以大片的绿色和土黄色为主，深幽的从林和宽旷的土地给人一种世外桃源之感。
白昼掉落人间，光影飞啸而过，穿过明朗的清晨，跳进晚秋的山色，卷走一路的风景。愿做人间逍遥客，从此孤生走四方。
此幅作品意在描述工作之余、众人消遣，满目青山、载月而归的美好景象。也希望观者能在纷纷扰扰的世间，寻得自己内心的一片净土。日向晚，声声慢，人生短，及寻欢。
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