现在的新能源车型选择很多，但真正优秀的新能源车型并不多，其中比亚迪和上汽通用五菱，是两家新能源车型销量最突出的国产车品牌，而外资品牌销量最突出的则是特斯拉。当然，比亚迪和上汽通用五菱专注的是中低端新能源车市场，而特斯拉专注的是中高端新能源市场。在中高端新能源车市场方面，国产车三大造车新势力“蔚小理”在销量方面倒也不差，但最令人感到不可思议的不是它们，而是AITO。
在销量方面，AITO已经连续两个月销量破万，分别是8月份的10045辆和9月份的10142辆，成为又一销量破万的全新高端智慧汽车品牌。
AITO是由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智慧汽车品牌，因此对于问界M5和问界M7，我们都不陌生，甚至问界M5 EV，更是取得了订单超3万的用户。对于AITO这个全新高端智慧汽车品牌，这车除了价格定位低于同级别外，在其它设计方面也是数一数二的，特别是性能与油耗，以及智能车机等方面，更是同级佼佼者。
问界M5在价格定位方面仅为25.98w起步，这个价格定位想买到一辆品质优秀的新能源车近乎很难，特别是那些看不到的地方，在材质用料方面基本上都比较差。不论是比亚迪的唐DM，还是大众ID.6，或者是豪华品牌奥迪Q5e-tron和奥迪Q4e-tron，这些价格定位高于问界M5的车型，在品质用料方面完全不是问界M5的对手。当然，问界M5的外观设计属于“返璞归真”的风格，看似简单实则豪华大气，比当下设计复杂的车型来说，更能展现与众不同。
问界M5为什么驾控品质那么好，可以媲美百万豪车？把车升起来看底盘，不看不知道，一看被问界M5的底盘材质用料惊艳到。问界M5的底盘采用全铝合金材质设计，在同级中实属罕见，要知道全铝合金底盘就算是上到60w售价的豪车也难以见到。其中前后悬架所有部件也都是铝合金材质，就连副车架也是如此，其中后悬架那一坨让人看了充满安全感的宽大厚实铝合金下摆臂，在同价位中根本不会出现这样的设计，哪怕是同级别中也是稀有。
而且整个底盘的平整度和布局，以及设计思路和用料也都是让人赏心悦目，所有看不到的地方，用料绝对是当下业界良心，不存在“偷工减料”现象。关键问界M5的价格定位仅为25.98w起售，这个价位能买到一辆全铝合金底盘的新能源车型，世界上也只有问界M5敢这么做了，我们熟悉的比亚迪唐DM、大众ID.6、奥迪Q5e-tron、奥迪Q4e-tron，在底盘材质用料方面跟问界M5完全不是一个等级。
而且全铝合金底盘还有许多好处，其中能提供超高稳定性，而且更轻的簧下质量，能提供出色的操控，同时刚度和强度也更好。当然，悬架的品质也不能忽略，在全铝合金材质的加持下，配上与超跑同源的前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，能够为整车提供更稳的驾驶氛围，除了可以减少侧倾外，更重要的是能够提供更舒适的驾乘环境。除此之外，在电池组左右两边车身纵梁，也配备了两根又粗又厚的铝合金防撞杆，能为电池组带来满满的安全感保护，这在同级别中实属唯一设计，在同价位中实属超越豪车的设计。问界M5能在底盘设计上下这样的成本，唯有百万级豪车才会舍得，一般100万售价以下的车型，很少舍得用全铝合金底盘。
当然，问界M5身为增程式新能源车型，在平台设计方面也是有讲究的，该车采用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台进行布局，除了后驱标准版采用后置后驱设计外，其余都配备了双电机四驱，双电机四驱分别是前桥异步交流电机，后桥永磁同步电机，其中问界M5四驱旗舰版，拥有最快4.4秒破百的硬核实力。当然，不能被遗忘的1.5T四缸增程器，拥有超高热效率，达到41%，同时还配备有3.2kW·h/L的最大发电效率。
从设计方面，已经知道问界M5的动力输出在品质方面非常硬核，但更多人关心的还是续航。对于自身的续航，问界M5也没有让人失望，其中整车可油可电，WLTC工况续航可达1100km，而WLTC纯电工况续航也不差，达到了150km。其中纯电续航，比市面上许多混合动力车型的纯电续航都要长，因此在市区通勤的时候，能够实现零油耗出行，大大降低用车成本。再者，问界M5还为我们带来了更低的油耗，WLTC工况综合油耗百公里最低仅为0.8升，而最低荷电状态油耗最低也仅为6.4升，正所谓性能突出，油耗却不高，印证了这一句“多一倍性能，少一半油耗”。
毕竟是全新高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型，因此对于整车的智能化设计，也是许多人注重的地方，毕竟问界M5配备的是Harmony OS鸿蒙智能座舱，是目前世界上的车机天花板，也可以说是最先进的车机，在整个体验过程中，整个车机系统的流畅度堪称世界一流，比许多基于安卓系统设计的车机而言，流畅度更高，而且配上华为应用市场（专为智能车载场景打造的应用市场），相信会让你爱不惜手。当然，相信用过华为手机的朋友都知道，Harmony OS不管是流畅度，还是智能体验，或者是交互方面，都是远胜安卓系统的，而且这也是属于我们自己的操作系统，所以问界M5配备Harmony OS鸿蒙智能座舱，真的让人高兴不已。
再者在交互方面，不仅可以提供简约交互，同时还能实现更多互联模式，同时配上智能语音助手，可以让人感受到不一样的智能体验。当然，在听觉感官设计方面，问界M5也没有以次充好，而是拿出HUAWEI SOUND音响系统，为驾乘人员提供不一样的听觉盛宴。然而驾驶员座椅头枕也是一个设计亮点，不仅拥有独立的头枕音响系统，关键在专注模式下，能够解决与乘坐人员在听音乐或者看电视下互扰的情况，降低驾驶员分心驾驶，提升驾驶安全保障。 语音助手HUAWEI SOUND 问界M5在智能驾驶辅助方面也同样出色，其中L2级智能驾驶辅助属于全系标配，在同价位中属于出色的配置。而且在特色配置方面，更是标配了营地供电模式（V2L）和救援补电模式（V2V），为整车出行提供坚实用车保障。此外还有HUD抬头显示、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、车内香氛系统、全车多层隔音玻璃、对外放电等配置也都是标配，正所谓入门即豪华，只有高配没有低配。
不得不说，问界M5在自身用料设计方面，确实超越了这个价位这个级别应有的设计，特别是全铝合金底盘。而且续航油耗，驾驶品控也十分出色，yyds！！！@老苏聊车
在销量方面，AITO已经连续两个月销量破万，分别是8月份的10045辆和9月份的10142辆，成为又一销量破万的全新高端智慧汽车品牌。
AITO是由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智慧汽车品牌，因此对于问界M5和问界M7，我们都不陌生，甚至问界M5 EV，更是取得了订单超3万的用户。对于AITO这个全新高端智慧汽车品牌，这车除了价格定位低于同级别外，在其它设计方面也是数一数二的，特别是性能与油耗，以及智能车机等方面，更是同级佼佼者。
问界M5在价格定位方面仅为25.98w起步，这个价格定位想买到一辆品质优秀的新能源车近乎很难，特别是那些看不到的地方，在材质用料方面基本上都比较差。不论是比亚迪的唐DM，还是大众ID.6，或者是豪华品牌奥迪Q5e-tron和奥迪Q4e-tron，这些价格定位高于问界M5的车型，在品质用料方面完全不是问界M5的对手。当然，问界M5的外观设计属于“返璞归真”的风格，看似简单实则豪华大气，比当下设计复杂的车型来说，更能展现与众不同。
问界M5为什么驾控品质那么好，可以媲美百万豪车？把车升起来看底盘，不看不知道，一看被问界M5的底盘材质用料惊艳到。问界M5的底盘采用全铝合金材质设计，在同级中实属罕见，要知道全铝合金底盘就算是上到60w售价的豪车也难以见到。其中前后悬架所有部件也都是铝合金材质，就连副车架也是如此，其中后悬架那一坨让人看了充满安全感的宽大厚实铝合金下摆臂，在同价位中根本不会出现这样的设计，哪怕是同级别中也是稀有。
而且整个底盘的平整度和布局，以及设计思路和用料也都是让人赏心悦目，所有看不到的地方，用料绝对是当下业界良心，不存在“偷工减料”现象。关键问界M5的价格定位仅为25.98w起售，这个价位能买到一辆全铝合金底盘的新能源车型，世界上也只有问界M5敢这么做了，我们熟悉的比亚迪唐DM、大众ID.6、奥迪Q5e-tron、奥迪Q4e-tron，在底盘材质用料方面跟问界M5完全不是一个等级。
而且全铝合金底盘还有许多好处，其中能提供超高稳定性，而且更轻的簧下质量，能提供出色的操控，同时刚度和强度也更好。当然，悬架的品质也不能忽略，在全铝合金材质的加持下，配上与超跑同源的前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，能够为整车提供更稳的驾驶氛围，除了可以减少侧倾外，更重要的是能够提供更舒适的驾乘环境。除此之外，在电池组左右两边车身纵梁，也配备了两根又粗又厚的铝合金防撞杆，能为电池组带来满满的安全感保护，这在同级别中实属唯一设计，在同价位中实属超越豪车的设计。问界M5能在底盘设计上下这样的成本，唯有百万级豪车才会舍得，一般100万售价以下的车型，很少舍得用全铝合金底盘。
当然，问界M5身为增程式新能源车型，在平台设计方面也是有讲究的，该车采用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台进行布局，除了后驱标准版采用后置后驱设计外，其余都配备了双电机四驱，双电机四驱分别是前桥异步交流电机，后桥永磁同步电机，其中问界M5四驱旗舰版，拥有最快4.4秒破百的硬核实力。当然，不能被遗忘的1.5T四缸增程器，拥有超高热效率，达到41%，同时还配备有3.2kW·h/L的最大发电效率。
从设计方面，已经知道问界M5的动力输出在品质方面非常硬核，但更多人关心的还是续航。对于自身的续航，问界M5也没有让人失望，其中整车可油可电，WLTC工况续航可达1100km，而WLTC纯电工况续航也不差，达到了150km。其中纯电续航，比市面上许多混合动力车型的纯电续航都要长，因此在市区通勤的时候，能够实现零油耗出行，大大降低用车成本。再者，问界M5还为我们带来了更低的油耗，WLTC工况综合油耗百公里最低仅为0.8升，而最低荷电状态油耗最低也仅为6.4升，正所谓性能突出，油耗却不高，印证了这一句“多一倍性能，少一半油耗”。
毕竟是全新高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型，因此对于整车的智能化设计，也是许多人注重的地方，毕竟问界M5配备的是Harmony OS鸿蒙智能座舱，是目前世界上的车机天花板，也可以说是最先进的车机，在整个体验过程中，整个车机系统的流畅度堪称世界一流，比许多基于安卓系统设计的车机而言，流畅度更高，而且配上华为应用市场（专为智能车载场景打造的应用市场），相信会让你爱不惜手。当然，相信用过华为手机的朋友都知道，Harmony OS不管是流畅度，还是智能体验，或者是交互方面，都是远胜安卓系统的，而且这也是属于我们自己的操作系统，所以问界M5配备Harmony OS鸿蒙智能座舱，真的让人高兴不已。
再者在交互方面，不仅可以提供简约交互，同时还能实现更多互联模式，同时配上智能语音助手，可以让人感受到不一样的智能体验。当然，在听觉感官设计方面，问界M5也没有以次充好，而是拿出HUAWEI SOUND音响系统，为驾乘人员提供不一样的听觉盛宴。然而驾驶员座椅头枕也是一个设计亮点，不仅拥有独立的头枕音响系统，关键在专注模式下，能够解决与乘坐人员在听音乐或者看电视下互扰的情况，降低驾驶员分心驾驶，提升驾驶安全保障。 语音助手HUAWEI SOUND 问界M5在智能驾驶辅助方面也同样出色，其中L2级智能驾驶辅助属于全系标配，在同价位中属于出色的配置。而且在特色配置方面，更是标配了营地供电模式（V2L）和救援补电模式（V2V），为整车出行提供坚实用车保障。此外还有HUD抬头显示、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、车内香氛系统、全车多层隔音玻璃、对外放电等配置也都是标配，正所谓入门即豪华，只有高配没有低配。
不得不说，问界M5在自身用料设计方面，确实超越了这个价位这个级别应有的设计，特别是全铝合金底盘。而且续航油耗，驾驶品控也十分出色，yyds！！！@老苏聊车
真心被周星驰刺激到了！
当你年纪轻轻还在抱怨挣不到钱，日子看不到希望的时候？
看看人家星爷，人家60岁竟然要开启新事业了！
当你每天抱着手机， 在上网冲浪中迷失自我的时候。
看看人家星爷在用社交软件做什么？人家第一次主动注册社交账号，竟然是为了发招聘人才通知！
当你觉得自己年轻什么都懂，请问你知道什么是Web3.0吗？
看看人家星爷，人家都已经开始招聘人才，希望日后通过Web3.0建造创意未来了！
当你觉得工作没意思，想升值没机会的时候。
看到星爷的招聘通知，才发现3条招聘要求，除了能够勉强满足“宅心仁厚”之外，对于“熟悉Web3.0，有项目管理经验，有头脑”真的没有信心。
不得不说，看到星爷这次的热搜之后，真心被刺激到了，感觉身为一个年轻人，竟然还没有星爷有动力有梦想！
怪不得星爷这一生，除了是一个好演员，好导演之外，他能够受到这么多人的喜欢和尊敬。
原来，星爷虽然在电影里演了很多小人物，但在现实中的周星驰，他真的没有当“咸鱼”，而是一直在默默努力奋斗
当你年纪轻轻还在抱怨挣不到钱，日子看不到希望的时候？
看看人家星爷，人家60岁竟然要开启新事业了！
当你每天抱着手机， 在上网冲浪中迷失自我的时候。
看看人家星爷在用社交软件做什么？人家第一次主动注册社交账号，竟然是为了发招聘人才通知！
当你觉得自己年轻什么都懂，请问你知道什么是Web3.0吗？
看看人家星爷，人家都已经开始招聘人才，希望日后通过Web3.0建造创意未来了！
当你觉得工作没意思，想升值没机会的时候。
看到星爷的招聘通知，才发现3条招聘要求，除了能够勉强满足“宅心仁厚”之外，对于“熟悉Web3.0，有项目管理经验，有头脑”真的没有信心。
不得不说，看到星爷这次的热搜之后，真心被刺激到了，感觉身为一个年轻人，竟然还没有星爷有动力有梦想！
怪不得星爷这一生，除了是一个好演员，好导演之外，他能够受到这么多人的喜欢和尊敬。
原来，星爷虽然在电影里演了很多小人物，但在现实中的周星驰，他真的没有当“咸鱼”，而是一直在默默努力奋斗
身为90后的这一代，深感我们这一代在育儿上的不容易和委屈，难的是因为我们受过相对高等的教育，我们希望自己能跟上育儿节奏，而现实里大部分人是没办法做到真正的自己带孩子，交给了60后70后的父母，这中间必然会让我们心理委屈，因为育儿节奏中的很多不可调和的看似无关紧要却是实实在在的问题，我们的父母们没有受过很多教育，育儿方面能跟上节奏的寥寥无几，他们就算做错了也是理直气壮的，压根就不觉得这是啥问题，比如过早的给孩子吃盐等等，因为我们就是这样养大的没有缺胳膊少腿没有养成傻子，他们觉得没啥问题，就算做错了也没关系，就这么着吧。但我们这一代人就不一样了，看着父母做错了还不好直接纠错，如果太直接老人觉得就你事儿多，别人都这么带为啥我们不行，更多的是道德绑架，我们面对着科学育儿和父母盲目带娃之间的矛盾，要平衡好多难？所以我们这一代好多人在育儿上很委屈，如果全部都给老人啥都不管也就算了，但的确大部分人都做不到，等发生问题了自己爹妈尚且好说，公公婆婆说多了就记仇了，毕竟不是生你养你的人。人到中年忽然觉得做人挺难的，养好一个孩子也挺难的，教育孩子是父母唯一一个不需要证书上岗的活却也是最难的活。#育儿#
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