【天津这家国产CPU公司成功登陆上交所科创板】#云观津城# 8月12日,天津滨海高新区信创产业重点企业海光信息技术股份有限公司(股票代码:688041)在上海证券交易所举行上市仪式,标志着海光信息正式登陆上交所科创板,成为天津市第86家上市企业,也是第7家科创板上市企业。同时也是天津市第一家在科创板上市的国产CPU公司。本次公开发行股票3亿股,发行价36元/股,新股募集资金108亿元,是天津市第3家首发募集金额超过百亿元的上市公司。https://t.cn/A6S2eLRl
8 月 8 日,来自挪威的北欧时尚生活方式品牌 Holzweiler 宣布获得红杉中国投资,这也是继 Ami Paris、Ssense、We11done、Destree 后、加入红杉中国“时尚家族”的又一新成员。Holzweiler 由 Susanne 和 Andreas Holzweiler 兄妹于 2012 年创立,通过以丝绸、羔羊毛和羊绒混纺设计的围巾系列获得关注,随后迎来设计总监 Maria Skappel Holzweiler 的加入,将产品线拓展至成衣系列。根植于对艺术的热忱的独特魅力,生发出意涵丰富而“超越时尚”的生活态度,Holzweiler 流露出对自然的热爱、对可持续的倡导,以及对材质创新的热情。
目前,Holzweiler 拥有六家实体店和自营网络电商,包括售卖时装、美容和家具的 Holzweiler 概念集合店、位于奥斯陆市中心的高级餐厅,并与全球知名的奢侈品零售商合作。红杉中国的投资将推动 Holzweiler 在国际舞台的发展计划,凭借红杉的数字技术经验、全球和中国本土资源,开启 Holzweiler 艺术性与商业性并重的篇章,支持其在中国、美国、英国等重点市场的开拓。品牌旗舰店将于 2022 年 10 月在哥本哈根开业,同时天猫官方旗舰店将登陆中国,第一家伦敦分店也将在 2023 年春季揭幕。(yalta)#wwd资讯#
目前,Holzweiler 拥有六家实体店和自营网络电商,包括售卖时装、美容和家具的 Holzweiler 概念集合店、位于奥斯陆市中心的高级餐厅,并与全球知名的奢侈品零售商合作。红杉中国的投资将推动 Holzweiler 在国际舞台的发展计划,凭借红杉的数字技术经验、全球和中国本土资源,开启 Holzweiler 艺术性与商业性并重的篇章,支持其在中国、美国、英国等重点市场的开拓。品牌旗舰店将于 2022 年 10 月在哥本哈根开业,同时天猫官方旗舰店将登陆中国,第一家伦敦分店也将在 2023 年春季揭幕。(yalta)#wwd资讯#
近期,笔者的朋友圈快要被比亚迪刷屏了,有资深媒体人在剖析比亚迪在7月这个销售淡季依然销量暴涨的原因,有迪友在为比亚迪入选世界500强企业喝彩,也有不少朋友感叹原来比亚迪不仅畅销中国在海外也很受欢迎……
2022年,比亚迪确实赢麻了,一是在传统的7月淡季月销售量达162,530辆,不仅实现了淡季逆势上扬,还创下了连续5个月的单月销量突破10万+的记录;二是海外布局成绩显著,在获得芬兰和西班牙纯电动巴士订单、第1000辆比亚迪纯电动巴士顺利交付苏格兰的基础上,又接连登陆了日本和德国乘用车市场,将中国制造带给全世界;三是入选《财富》世界500强,企业影响力和知名度得到进一步提升。
作为全球第一家宣布停产燃油车的车企,比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动技术和e平台3.0等核心技术,完成了海洋系列和王朝系列的战略布局,在汽车领域实现了弯道超车,迎来了销量和口碑的双爆发。其中的制胜法宝不只是国产自主品牌光环、也不是亲民价格,恰恰是核心技术赋予的越级体验。比亚迪在技术领域的探索也从未止步,去年仅研发投入就达到106.27亿元,截至目前,比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项,可以说是国内唯一一家掌握“三电”及车规级芯片等核心技术的车企。
除了在传统乘用车领域表现出色,比亚迪还布局了公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七大”常规领域,形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环。像笔者所在的天津,除了随处可见的秦、汉、元、宋、海豚等汽车,还有比亚迪纯电公交和备受期待的比亚迪云轨。
所以在笔者看来,只有持续加大研发、合理布局,将核心技术牢牢掌握在自己手里,解决卡脖子难题,才能抵抗风险、行稳致远,未来也希望在世界舞台上看到更多像比亚迪一样的企业。#比亚迪[超话]#
2022年,比亚迪确实赢麻了,一是在传统的7月淡季月销售量达162,530辆,不仅实现了淡季逆势上扬,还创下了连续5个月的单月销量突破10万+的记录;二是海外布局成绩显著,在获得芬兰和西班牙纯电动巴士订单、第1000辆比亚迪纯电动巴士顺利交付苏格兰的基础上,又接连登陆了日本和德国乘用车市场,将中国制造带给全世界;三是入选《财富》世界500强,企业影响力和知名度得到进一步提升。
作为全球第一家宣布停产燃油车的车企,比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动技术和e平台3.0等核心技术,完成了海洋系列和王朝系列的战略布局,在汽车领域实现了弯道超车,迎来了销量和口碑的双爆发。其中的制胜法宝不只是国产自主品牌光环、也不是亲民价格,恰恰是核心技术赋予的越级体验。比亚迪在技术领域的探索也从未止步,去年仅研发投入就达到106.27亿元,截至目前,比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项,可以说是国内唯一一家掌握“三电”及车规级芯片等核心技术的车企。
除了在传统乘用车领域表现出色,比亚迪还布局了公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七大”常规领域,形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环。像笔者所在的天津,除了随处可见的秦、汉、元、宋、海豚等汽车,还有比亚迪纯电公交和备受期待的比亚迪云轨。
所以在笔者看来,只有持续加大研发、合理布局,将核心技术牢牢掌握在自己手里,解决卡脖子难题,才能抵抗风险、行稳致远,未来也希望在世界舞台上看到更多像比亚迪一样的企业。#比亚迪[超话]#
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