便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
在你的印象里,微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗?若真是如此,那就真该重新审视一下国产车,或是微型车市场了。因为如今的微型车,不仅颜值一个比一个高,且在品质这块,也比当年上了N多个台阶。尤其是当下的微型电动车,价格亲民、懂代步,关键在设计上还能满足一众都市青年的审美,比如宝骏最新打造的KiWi EV就是代表车型之一。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
8月31日,定位于微型电动车的KiWi EV,正式来到了市场。该车共推出了两款车型,官方指导价6.98-7.88万元;价格来说,整体都比较亲民,且得益于电车的身份,KiWi EV还能省下一笔购置税。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
除了价格有诱惑力,KiWi EV的外观设计,吸引力同样不小。外观设计上,KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言,整车悬浮感非常强,也很有科幻电影般的既视感;尤其是上下衔接式的车身造型,感觉在10万内的车型,都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
然后便是配色,目前,KiWi EV共推出了六款车漆,分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油;其中,除了耀夜黑外,其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色,精致感十足。风格上,感觉KiWi EV的多种配色,在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时,都没有什么违和感。而这几大风格,正是当代年轻群体中,很流行的元素。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
内饰部分,KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说,确实就没有那么惊艳,整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是,KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质,对于家里有小孩的消费者,无疑是给到了更好的照顾。空间的话,作为注重短途代步的电车,很显然,这并不是它需要拿高分的地方,但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
此外,虽说卖着六七万的KiWi EV,不可能给到什么真皮包裹、高档木纹,但其实在该车的门板、中控台面,我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰,高配的座椅也为仿皮材质,所以在车内质感上,KiWi EV在同价位中还算是不错的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
配置上,KiWi EV的基础性配置都没缺席,例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等,均是标配。关于智能表现,KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联,从而实现远程控车,当然,语音交互、导航啥的,肯定也不会缺席。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
动力和动态感受上,KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机,电池最大能量31.9kWh,NEDC最大续航305km,快充从30%到80%需要1小时时间,家用交流充电桩充至100%电量,则需要5小时。同时,它还支持220V取电功能,适合野炊等场景,不过入门款需要选装,包括皮质座椅、直流快充也是如此。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
驾控体验上,KiWi EV的加速是略微有些佛系,,但是在同级别中还是很有优势的;但其实,它的动态感受我觉得还是能获得高分的,因为在悬架布局上,KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬,舒适性、操控性都有一定提升;且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm,转弯半径才4米,无论是狭窄弯路或日常停车,KiWi EV的动态表现都是值得认可的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
总体来看,宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中,都还是挺有竞争力的。价格不算高,不足7万起步,但整车品质都有所保障;因为KiWi EV最大续航虽然不占优势,但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性,KiWi EV都比较能“打”。所以,如果预算就七八万,想买一台高颜值、够个性的微型电动车,KiWi EV还比较不错,你们觉得呢?
在你的印象里,微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗?若真是如此,那就真该重新审视一下国产车,或是微型车市场了。因为如今的微型车,不仅颜值一个比一个高,且在品质这块,也比当年上了N多个台阶。尤其是当下的微型电动车,价格亲民、懂代步,关键在设计上还能满足一众都市青年的审美,比如宝骏最新打造的KiWi EV就是代表车型之一。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
8月31日,定位于微型电动车的KiWi EV,正式来到了市场。该车共推出了两款车型,官方指导价6.98-7.88万元;价格来说,整体都比较亲民,且得益于电车的身份,KiWi EV还能省下一笔购置税。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
除了价格有诱惑力,KiWi EV的外观设计,吸引力同样不小。外观设计上,KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言,整车悬浮感非常强,也很有科幻电影般的既视感;尤其是上下衔接式的车身造型,感觉在10万内的车型,都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
然后便是配色,目前,KiWi EV共推出了六款车漆,分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油;其中,除了耀夜黑外,其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色,精致感十足。风格上,感觉KiWi EV的多种配色,在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时,都没有什么违和感。而这几大风格,正是当代年轻群体中,很流行的元素。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
内饰部分,KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说,确实就没有那么惊艳,整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是,KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质,对于家里有小孩的消费者,无疑是给到了更好的照顾。空间的话,作为注重短途代步的电车,很显然,这并不是它需要拿高分的地方,但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
此外,虽说卖着六七万的KiWi EV,不可能给到什么真皮包裹、高档木纹,但其实在该车的门板、中控台面,我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰,高配的座椅也为仿皮材质,所以在车内质感上,KiWi EV在同价位中还算是不错的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
配置上,KiWi EV的基础性配置都没缺席,例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等,均是标配。关于智能表现,KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联,从而实现远程控车,当然,语音交互、导航啥的,肯定也不会缺席。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
动力和动态感受上,KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机,电池最大能量31.9kWh,NEDC最大续航305km,快充从30%到80%需要1小时时间,家用交流充电桩充至100%电量,则需要5小时。同时,它还支持220V取电功能,适合野炊等场景,不过入门款需要选装,包括皮质座椅、直流快充也是如此。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
驾控体验上,KiWi EV的加速是略微有些佛系,,但是在同级别中还是很有优势的;但其实,它的动态感受我觉得还是能获得高分的,因为在悬架布局上,KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬,舒适性、操控性都有一定提升;且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm,转弯半径才4米,无论是狭窄弯路或日常停车,KiWi EV的动态表现都是值得认可的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
总体来看,宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中,都还是挺有竞争力的。价格不算高,不足7万起步,但整车品质都有所保障;因为KiWi EV最大续航虽然不占优势,但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性,KiWi EV都比较能“打”。所以,如果预算就七八万,想买一台高颜值、够个性的微型电动车,KiWi EV还比较不错,你们觉得呢?
很多想要进入回转火锅这一行业的朋友,看中了回转火锅利润较大 ,投入后回报速度快,加之想进入这一行业的门槛也不高。所以有很多朋友在选好店铺位置后,在装修上比较随便。很多朋友就顶着白墙水泥地“素面朝天”就来见顾客了,图个装修成本低廉,工时快。
在电视上流行这一个广告,“别说你是方便面你就可以随便”。这句话的引申意思对于从事回转火锅这一行业的朋友也是一个启发。吸引顾客一次来的动因是你店铺所在的位置或是门头装修设计对于顾客来讲很有吸引力。但是能留住顾客,甚至带动连带消费的又是另一方面的功夫。店面内部印象干净整洁。价格实在,食材新鲜。汤料,蘸料配方别出心裁,让顾客吃了一次就会留下深刻的印象,配方的种类多少,每一种配方是否迎合特定顾客的口味,是直接跟顾客消费体验相关。而空间布局的合理性,这一也点是直接跟顾客消费体验相关,好的空间布局,顾客从进店到离店都感觉这是一次很轻松的消费体验。
而坏的空间布局~
“想洗个手,到前台买个饮料都得绕着那个大桌子走一个大圈。”
“店面是挺大的,但是店主好像就想把全我们都挤在一块一样。”
所以,要留住老顾客,不仅仅要从“味”这一个感官方面来“征服”他们,而是要“视觉感官”,“听觉感官”,“味觉感官”,“印象感官”等方面的全面突破!
大厅的装修陈设不必要做到豪华,整体要大方,但是要保证装饰格调的统一。或是风格简约明快,让顾客在用餐看到大厅陈设时,能明显感觉到一种“轻生活”氛围。或是风格温馨典雅,让顾客在用餐看到大厅陈设,吃到的食材份大量足,又十分新鲜,就能让其感觉,这家店的店主对待顾客如家人一样,用心,亲切。
或是将自己店铺装修充分吸收当地文化,饮食方面的特色,并且在食材选择,汤料蘸料选择等方面上力求突破。这样的店铺在旅游城市的景点附近非常受到欢迎。或是店铺所在位置离CBD办公中心距离比较近,就可以采用现在时下流行的“轻时尚”“快生活”设计风格,并也要在菜品选择上下一番功夫,使餐厅的每一方面都能紧跟餐厅的主题设计风格。这种餐厅尽量拿出一块空间来做双人/四人非旋转火锅传统火锅,以满足他们在午餐或是晚餐时间探讨工作话题的“半私密”环境。或是店铺所在位置接近高中、高校等,结合主要顾客人群为15岁至25岁的年轻人,应主打“青春”、“运动”、“校园生活”等与其息息相关的主题,厅堂主打色调也主要以亮色为主,辅助以撞色,过渡等方式。
地面部分采用防滑地板砖拼贴,特别是在洗手间出入口设置脚垫,并在醒目位置提示“小心地滑”。吊顶部分采用纸面防火石膏板,边缘部分二级吊顶造型,墙裙部分采用普通水曲板聚胺酯透明漆面处理。这种选材方式能有效控制装修成本,又能减少工时使店铺尽早开张,又不妨碍对特点店铺风格的展现。
“这家店生意挺不错的,我在吃饭的时候后面就顶着已经吃完饭在等着结账的人,直个腰都难。”
这个顾客说的问题在很多店面上都有这个痛点,店铺空间安排非常不合理,给顾客在店内消费留下了不好的消费体验。
从门到座位之间的通道以畅通无阻为基本要求。一般来说采用直线为好,因为任何迂回曲折会使在迂回角落里的那个顾客会因为来来往往的客流带来不好的用餐体验。可以在“围城式”区域内设置落台,即可存放餐具,又有助于服务人员缩短行走路线,直接提高了工作人员的工作效率。 所以,餐厅的通道餐厅的布局中,既要考虑充分利用营业面积,又要考虑方便客人进入和离开,还要避免打搅其他客人。这就要充分结合店铺实际可用面积情况而定。
图片
我们不但要在“视觉感官”,“味觉感官”这几个问题处理上拿到高分,还要在“听觉感官”也要拿到高分!无论是对于店面的经营者而言,还是对于每一个前来消费的顾客而言,他们希望听到的是符合餐厅风格的音乐,或是和朋友交谈的欢声笑语,而不是听到旋转火锅设备运转时来自旋转链条因为摩擦发出来的吱吱呀呀,也不愿听到来自正在运转的电机发出来类似“水泵运转”的“闷雷滚滚”。
我们作为旋转小火锅设备厂家经常不定期与业内同行之间“考察交流心得经验”。在考察中,我们发现很多我们的同行在宣传工作上下了很大的力气,但是却是做的却是以低价购入陈旧设备,在翻新后以高价卖出“全新设备”的勾当。这种旋转火锅设备在运转时发出来的声音不是“吱吱呀呀”,而是“电闪雷鸣”。还有我们很多同行,为了赶工期,减少工时成本(他们雇佣的很多都是临时工),而将影响使用体验的结构进行简化,他们的旋转火锅设备在运转时,链条就会发出“吱吱呀呀”的声响。还有我们有很多同行,将尼龙钢扣链条部分的尼龙换成一般的硬质塑料,耐用性无从考究。他们的设备因为采用的是国产电机,所以在运行当中,还夹杂着“水泵运转”一样的声响。
以为了避免在您后期运营时因为以上问题造成的种种损失。所以,要采购设备的时候,一定要对厂商实地考察!!慎重选择!!
真金不怕火炼!欢迎各位有意投资旋转火锅的朋友来青岛海誉科创智能设备有限公司来实地考察。
在电视上流行这一个广告,“别说你是方便面你就可以随便”。这句话的引申意思对于从事回转火锅这一行业的朋友也是一个启发。吸引顾客一次来的动因是你店铺所在的位置或是门头装修设计对于顾客来讲很有吸引力。但是能留住顾客,甚至带动连带消费的又是另一方面的功夫。店面内部印象干净整洁。价格实在,食材新鲜。汤料,蘸料配方别出心裁,让顾客吃了一次就会留下深刻的印象,配方的种类多少,每一种配方是否迎合特定顾客的口味,是直接跟顾客消费体验相关。而空间布局的合理性,这一也点是直接跟顾客消费体验相关,好的空间布局,顾客从进店到离店都感觉这是一次很轻松的消费体验。
而坏的空间布局~
“想洗个手,到前台买个饮料都得绕着那个大桌子走一个大圈。”
“店面是挺大的,但是店主好像就想把全我们都挤在一块一样。”
所以,要留住老顾客,不仅仅要从“味”这一个感官方面来“征服”他们,而是要“视觉感官”,“听觉感官”,“味觉感官”,“印象感官”等方面的全面突破!
大厅的装修陈设不必要做到豪华,整体要大方,但是要保证装饰格调的统一。或是风格简约明快,让顾客在用餐看到大厅陈设时,能明显感觉到一种“轻生活”氛围。或是风格温馨典雅,让顾客在用餐看到大厅陈设,吃到的食材份大量足,又十分新鲜,就能让其感觉,这家店的店主对待顾客如家人一样,用心,亲切。
或是将自己店铺装修充分吸收当地文化,饮食方面的特色,并且在食材选择,汤料蘸料选择等方面上力求突破。这样的店铺在旅游城市的景点附近非常受到欢迎。或是店铺所在位置离CBD办公中心距离比较近,就可以采用现在时下流行的“轻时尚”“快生活”设计风格,并也要在菜品选择上下一番功夫,使餐厅的每一方面都能紧跟餐厅的主题设计风格。这种餐厅尽量拿出一块空间来做双人/四人非旋转火锅传统火锅,以满足他们在午餐或是晚餐时间探讨工作话题的“半私密”环境。或是店铺所在位置接近高中、高校等,结合主要顾客人群为15岁至25岁的年轻人,应主打“青春”、“运动”、“校园生活”等与其息息相关的主题,厅堂主打色调也主要以亮色为主,辅助以撞色,过渡等方式。
地面部分采用防滑地板砖拼贴,特别是在洗手间出入口设置脚垫,并在醒目位置提示“小心地滑”。吊顶部分采用纸面防火石膏板,边缘部分二级吊顶造型,墙裙部分采用普通水曲板聚胺酯透明漆面处理。这种选材方式能有效控制装修成本,又能减少工时使店铺尽早开张,又不妨碍对特点店铺风格的展现。
“这家店生意挺不错的,我在吃饭的时候后面就顶着已经吃完饭在等着结账的人,直个腰都难。”
这个顾客说的问题在很多店面上都有这个痛点,店铺空间安排非常不合理,给顾客在店内消费留下了不好的消费体验。
从门到座位之间的通道以畅通无阻为基本要求。一般来说采用直线为好,因为任何迂回曲折会使在迂回角落里的那个顾客会因为来来往往的客流带来不好的用餐体验。可以在“围城式”区域内设置落台,即可存放餐具,又有助于服务人员缩短行走路线,直接提高了工作人员的工作效率。 所以,餐厅的通道餐厅的布局中,既要考虑充分利用营业面积,又要考虑方便客人进入和离开,还要避免打搅其他客人。这就要充分结合店铺实际可用面积情况而定。
图片
我们不但要在“视觉感官”,“味觉感官”这几个问题处理上拿到高分,还要在“听觉感官”也要拿到高分!无论是对于店面的经营者而言,还是对于每一个前来消费的顾客而言,他们希望听到的是符合餐厅风格的音乐,或是和朋友交谈的欢声笑语,而不是听到旋转火锅设备运转时来自旋转链条因为摩擦发出来的吱吱呀呀,也不愿听到来自正在运转的电机发出来类似“水泵运转”的“闷雷滚滚”。
我们作为旋转小火锅设备厂家经常不定期与业内同行之间“考察交流心得经验”。在考察中,我们发现很多我们的同行在宣传工作上下了很大的力气,但是却是做的却是以低价购入陈旧设备,在翻新后以高价卖出“全新设备”的勾当。这种旋转火锅设备在运转时发出来的声音不是“吱吱呀呀”,而是“电闪雷鸣”。还有我们很多同行,为了赶工期,减少工时成本(他们雇佣的很多都是临时工),而将影响使用体验的结构进行简化,他们的旋转火锅设备在运转时,链条就会发出“吱吱呀呀”的声响。还有我们有很多同行,将尼龙钢扣链条部分的尼龙换成一般的硬质塑料,耐用性无从考究。他们的设备因为采用的是国产电机,所以在运行当中,还夹杂着“水泵运转”一样的声响。
以为了避免在您后期运营时因为以上问题造成的种种损失。所以,要采购设备的时候,一定要对厂商实地考察!!慎重选择!!
真金不怕火炼!欢迎各位有意投资旋转火锅的朋友来青岛海誉科创智能设备有限公司来实地考察。
在你的印象里,微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗?若真是如此,那就真该重新审视一下国产车,或是微型车市场了。因为如今的微型车,不仅颜值一个比一个高,且在品质这块,也比当年上了N多个台阶。尤其是当下的微型电动车,价格亲民、懂代步,关键在设计上还能满足一众都市青年的审美,比如宝骏最新打造的KiWi EV就是代表车型之一。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
8月31日,定位于微型电动车的KiWi EV,正式来到了市场。该车共推出了两款车型,官方指导价6.98-7.88万元;价格来说,整体都比较亲民,且得益于电车的身份,KiWi EV还能省下一笔购置税。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
除了价格有诱惑力,KiWi EV的外观设计,吸引力同样不小。外观设计上,KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言,整车悬浮感非常强,也很有科幻电影般的既视感;尤其是上下衔接式的车身造型,感觉在10万内的车型,都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
然后便是配色,目前,KiWi EV共推出了六款车漆,分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油;其中,除了耀夜黑外,其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色,精致感十足。风格上,感觉KiWi EV的多种配色,在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时,都没有什么违和感。而这几大风格,正是当代年轻群体中,很流行的元素。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
内饰部分,KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说,确实就没有那么惊艳,整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是,KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质,对于家里有小孩的消费者,无疑是给到了更好的照顾。空间的话,作为注重短途代步的电车,很显然,这并不是它需要拿高分的地方,但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
此外,虽说卖着六七万的KiWi EV,不可能给到什么真皮包裹、高档木纹,但其实在该车的门板、中控台面,我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰,高配的座椅也为仿皮材质,所以在车内质感上,KiWi EV在同价位中还算是不错的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
配置上,KiWi EV的基础性配置都没缺席,例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等,均是标配。关于智能表现,KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联,从而实现远程控车,当然,语音交互、导航啥的,肯定也不会缺席。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
动力和动态感受上,KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机,电池最大能量31.9kWh,NEDC最大续航305km,快充从30%到80%需要1小时时间,家用交流充电桩充至100%电量,则需要5小时。同时,它还支持220V取电功能,适合野炊等场景,不过入门款需要选装,包括皮质座椅、直流快充也是如此。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
驾控体验上,KiWi EV的加速是略微有些佛系,,但是在同级别中还是很有优势的;但其实,它的动态感受我觉得还是能获得高分的,因为在悬架布局上,KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬,舒适性、操控性都有一定提升;且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm,转弯半径才4米,无论是狭窄弯路或日常停车,KiWi EV的动态表现都是值得认可的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
总体来看,宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中,都还是挺有竞争力的。价格不算高,不足7万起步,但整车品质都有所保障;因为KiWi EV最大续航虽然不占优势,但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性,KiWi EV都比较能“打”。所以,如果预算就七八万,想买一台高颜值、够个性的微型电动车,KiWi EV还比较不错,你们觉得呢?
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
8月31日,定位于微型电动车的KiWi EV,正式来到了市场。该车共推出了两款车型,官方指导价6.98-7.88万元;价格来说,整体都比较亲民,且得益于电车的身份,KiWi EV还能省下一笔购置税。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
除了价格有诱惑力,KiWi EV的外观设计,吸引力同样不小。外观设计上,KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言,整车悬浮感非常强,也很有科幻电影般的既视感;尤其是上下衔接式的车身造型,感觉在10万内的车型,都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
然后便是配色,目前,KiWi EV共推出了六款车漆,分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油;其中,除了耀夜黑外,其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色,精致感十足。风格上,感觉KiWi EV的多种配色,在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时,都没有什么违和感。而这几大风格,正是当代年轻群体中,很流行的元素。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
内饰部分,KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说,确实就没有那么惊艳,整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是,KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质,对于家里有小孩的消费者,无疑是给到了更好的照顾。空间的话,作为注重短途代步的电车,很显然,这并不是它需要拿高分的地方,但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
此外,虽说卖着六七万的KiWi EV,不可能给到什么真皮包裹、高档木纹,但其实在该车的门板、中控台面,我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰,高配的座椅也为仿皮材质,所以在车内质感上,KiWi EV在同价位中还算是不错的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
配置上,KiWi EV的基础性配置都没缺席,例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等,均是标配。关于智能表现,KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联,从而实现远程控车,当然,语音交互、导航啥的,肯定也不会缺席。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
动力和动态感受上,KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机,电池最大能量31.9kWh,NEDC最大续航305km,快充从30%到80%需要1小时时间,家用交流充电桩充至100%电量,则需要5小时。同时,它还支持220V取电功能,适合野炊等场景,不过入门款需要选装,包括皮质座椅、直流快充也是如此。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
驾控体验上,KiWi EV的加速是略微有些佛系,,但是在同级别中还是很有优势的;但其实,它的动态感受我觉得还是能获得高分的,因为在悬架布局上,KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬,舒适性、操控性都有一定提升;且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm,转弯半径才4米,无论是狭窄弯路或日常停车,KiWi EV的动态表现都是值得认可的。
便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
总体来看,宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中,都还是挺有竞争力的。价格不算高,不足7万起步,但整车品质都有所保障;因为KiWi EV最大续航虽然不占优势,但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性,KiWi EV都比较能“打”。所以,如果预算就七八万,想买一台高颜值、够个性的微型电动车,KiWi EV还比较不错,你们觉得呢?
✋热门推荐