深圳周末去哪玩?杨梅坑|鹿嘴山庄|两天一夜
不要再去大小梅沙人挤人啦!趁着天气正好还不冷,去杨梅坑走走吧!

杨梅坑-----位于深圳大鹏新区南澳街道,在南澳镇的东北面,位于七娘山脉与老虎坐山之前,是一个背靠七娘山,面朝大海的山村。从杨梅坑往东,是一条长五公里的海岸线,右边是连绵的七娘山脉, 左边是美丽的大亚湾,在海岸线的尽头,便是山海合一的鹿嘴山庄。

鹿嘴山庄---是电影《美人鱼》的拍摄外景地之一。

星期五先在附近找间民宿住下 星期六一早再出发杨梅坑这样就没这么累

这次我们找的民宿是草加万事屋
位置:大鹏新区南澳街道新圩三区47号
交通:店附近两分钟左右路程就有公交站台,可直达杨梅坑、桔钓沙等景区,非常方便,离得不远 就几个站的距离,在公交上看到海的感觉真好~(杨梅坑很难停车
环境:房间干净整洁,风格看着蛮舒服的,空间大,有台球桌、游戏机等娱乐设施,性价比还是挺高的,还挺适合聚会或团建活动~
美食:老板人蛮nice,推荐我们去临近村子买海鲜找店加工,食材鲜味道正。晚上还借用老板一楼的投影,和朋友们喝着小酒 吃着火锅 看着电影,好久没有过的放松棒呆~
预定方式:mt民宿

星期六吃个早餐就出发杨梅坑啦

杨梅坑到鹿嘴山庄
有四种方式:
1⃣️在杨梅坑坐观光车,20分钟左右
2⃣️在杨梅坑步行到鹿嘴山庄,约5公里,走一小时左右
3⃣️直接开车到鹿嘴山庄,但是这个需要在鹿嘴山庄预订了酒店才可以!
4⃣️在杨梅坑坐快艇过去鹿嘴山庄,50/人包来回(可以砍价),约10分钟就可到达,快速又刺激,超爽!从杨梅坑一直往上走都有人路边售票! 早上八点 才有快艇上岛

上岛后,游玩路线(鹿嘴沙滩-悬崖餐厅一美人鱼拍摄核心景点)全程徒步20分钟左右,途中有景区车,坐上去的美人鱼拍摄基地的 5$/人也可以步行上去,大概走15分钟左右就可到达!
❗️不建议穿高跟鞋 鹿嘴悬崖景点有台阶,穿运动鞋或凉鞋会比较舒适
景区里矿泉水7/瓶,建议从外面带进去鹿嘴山庄里面不大,2h差不多全程逛完
⚠️海边紫外线真的很强!所以一定要做好防晒!帽子、防晒霜 都得带上,我们去的那天挺凉快的,但紫外线很强,还是被晒黑了

注意!从鹿嘴山庄出来最好提早点时间,一般4点半后就是返程高峰,鹿嘴山庄是没有码头的,全部人都在海边的岩石站着等,人多有点危险!快艇要在六点前坐回出来!

最后就是享受吧,沿路的风景真的很美,蓝天大海一望无际!

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我们先了解一下,为什么轮胎要做一种叫做“动平衡”的东西,原理是什么?到底是怎么回事情?为什么要做动平衡

北京工业大学宋震方有篇硕士论文,《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。上面这么说:由于转子材料的不均匀或者制造误差、安装误差等等,都可能使转子的转轴偏离中心惯性主轴。

听不懂没关系,打个比方:滚筒洗衣机里面放了一堆裤子衣服,质量肯定是不均匀的,甩干的时候,就叫“动不平衡”了。「唝唝」,是不是有那玩意儿啊?抖得特别厉害,用得久的洗衣机,说不定地板都是要跟着震,楼下都要上来骂人。比如说补胎、换胎导致的轮胎不同部位质量不均匀,高速转动的时候,就会出现“动不平衡”的现象。有些朋友可能会问:“我是没做动平衡,但是车子开着挺正常,也没有什么抖动的,什么意思?到底是为什么?”还是刚才那个论文里面接着说的:在低速情况下,转子系统的不平衡力比较小,但是在高速的时候,不平衡力比较大,会导致整个系统产生很大的振动。

就是刚才洗衣机的例子:漂洗、洗衣服的时候,一般感觉不到抖吧,对吧?也觉得挺安静的。甩干、脱水了,转的比较快,这个时候就抖得厉害,都察觉得到了,是吧?简单讲,市区开开,感觉不到,是的确如此。高速,这个东西跑不了。但这也并不代表动平衡这个项目,是没有必要的。“如果我不开高速,那就让它去好了”。即使市区开,也是有必要做。青岛科技大学高国威的硕士论文,《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》。里面说:轮胎不平衡,除了会导致车辆在行驶过程中,产生上下颠簸和左右摆动之外,还会影响舒适性和安全性能,加速悬架、转向系统部件、车轮内轴承的磨损。

也就说,动平衡不做,不光是抖起来不舒服,有可能整个底盘的部分悬架和部件的寿命都会有影响。和滴水穿石有点像,看着是没事,突然有一天就进抢救室。

哪些情况,应该做动平衡?除了高速抖,我们知道要去做,还有哪些情况下也要做动平衡呢?哪些情况下如果不做,其实修理店叫做“不负责任”呢?

轮胎本身的平衡被改变过,第1种情况,就是轮胎本身的质量有变化。比如说补过轮胎了、装了个胎压监测,要做动平衡的。王海春等人在期刊《大众汽车》上面发了一篇论文,《车轮轮胎装配动平衡质量控制研究》。

里面说:复测动平衡结束后,上下校正平面不平衡质量要小于15g,静不平衡质量要小于10g。数字基本上不用记,比如说我们装了一个内置的胎压监测,重量一般都是超过15g,没有那么轻的。这个时候原本的平衡就被破坏掉了,就要重新做了。原来甩手很舒服,现在戴了个手表再甩,感觉会不同。

换新轮胎时,第2种情况,就是换了个新轮胎,也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的,我们是后台聊天的时候发现的。

新轮胎刚刚生产出来,肯定质量是好的,都是很OK的了。不均匀那是质量问题,要退货的,轮胎也没有补过,为什么要做动平衡呢?其实是这样的,新轮胎生产下线的时候,可能内部就是不均匀的。观察比较仔细的朋友,有可能还会注意到自己新车的轮胎上面,轮毂、钢圈那个部分,已经有配重块了,一块块方的,像巧克力板一样的,就是这个原因。顾建等人在期刊《橡塑技术与装备》上面发了篇论文,《轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制》。里面有个数据,是做实验的,用新轮胎的:新轮胎动平衡合格率94%。

说人话,我们换个轮胎,也许有6%的概率,买到、拿到手它就是不平衡的轮胎了。如果我们一次性换4条轮胎,大概就会有22%(注:1减去94%的四次方)的概率碰到其中1条轮胎是不平衡的。现在我们在网上的品牌旗舰店买轮胎,或者说是一些APP软件上面买轮胎,价钱里面一般都是包含了拆装和做动平衡费用的。安装的师傅如果说动平衡另外要交钱,得核实一下,是不是真的要交。如果说在线下实体店买轮胎,zui好多留个心眼,问一下价格里面含不含动平衡。

换轮胎的时候也稍微看着点,师傅是不是每个轮胎他说做,是不是还真的给我们做掉了,这个要注意。有的是明明包含了,他额外收笔钱;有的他是要收钱,收的特别贵;有的他是说了做过了,其实没做。

跑高速时方向盘抖动,需要做动平衡,所以总得来讲,除了轮胎补过了、换过了这种情况,好理解。我们跑高速的时候或者跑高架路的时候,感觉方向盘开始抖起来了,车子没有以前那么稳了,同样有可能要做个动平衡检查一下。这样既能让我们开车更安全,也能避免悬架部件出现额外的磨损,影响车况和车的寿命。

而且做个动平衡,一般也就10块到20块,花小钱办大事。去洗个车的时候,去轮胎打个气的时候,顺便做一下,对吧?

动平衡和四轮定位要不要一起做?和动平衡一起的,还有一个项目,也是听起来怪怪的。专业吗?专业的。懂吗?我们好像也不是很懂的,叫做“四轮定位”,这2个到底有什么区别吗?车子感觉有点跑偏,或者轮胎有点磨损的时候,是做动平衡还是做四轮定位?做完四轮定位,要不要再做动平衡啊?好绕的了。维修店里面动不动就是,“A是300,B是300,一共就给你便宜点,算个500”。其实有样东西才10块钱。10来万的车子,今天他说:“你的轮胎实在补不了了,干脆换个好一点的。”右边还是老轮胎,左边换新轮胎,我是要不要换得更好?还是说尽可能和原来品牌型号一样?和你想法不一样的,不妨来听听看。

文章来自于备胎说车

给大家分享一个工作高效的秘招。

在工作中大量使用计划本,我一般都是先把这个月的必须工作写在左边,在这种计划本里每一个月每一天把工作内容写在上面,严格按时间内执行。

这次我来杭州的每一天都安排好了,有的时候当天外出没时间完成掉,晚上加班都会跑到公司去做完,然后心满意足在上面发个句号。如果能完成当天没完成,心里就会觉得欠了债。

这种很容易锻炼自己的执行力和拖延症的,我是在工作中长期坚持中锻炼出来了,有的时候虽然不能百分之百执行完,但每个月坚持完成计划的80%就已经达到目标了。

本子我是在淘宝上买的,你们自己可以去搜,他是有每年每个月的时间曲线在上面。


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