年终最值得期待的运动型SUV—欧尚X5PLUS正式开启预售
车市号外，运动型SUV市场将正式迎来一款重磅产品——欧尚X5PLUS。之所以说它重磅，是因为在它之前的欧尚X5，凭借其颠覆性造型和极致运动感，成为了年轻运动SUV的爆款车型，如今，欧尚X5PLUS，为年轻再进阶，更能打的产品力，让人不得不对它的表现充满期待。大戏开幕，11月19日，“欧尚X5PLUS全国百城预售发布品鉴会高燃来袭”。欧尚X5PLUS共发布了三款车型：先锋型：9.99万、卓越型10.79万，以及智趣AI版11.79万；期待许久的欧尚X5PLUS终于全面展现在媒体和用户面前，下面，就让我们在百城联动的热烈氛围中，一起来深度体验这辆年终最值得期待的运动型SUV。
从“新运动智趣SUV”的产品定位中，我们不难看出：欧尚X5PLUS依然主打极致的运动感官和畅快的运动驾感，并在欧尚X5之上做了全新的表达和升级，另一个重要且惊喜的点是，欧尚X5PLUS搭载了欧尚汽车智慧快乐座舱，在智能化上，为年轻用户带来了既智慧又充满乐趣的智能座舱新体验。
感官新运动，闪耀年轻炙热
在造型上，欧尚X5PLUS采用塑光2.0设计美学，呈现更丰富的运动风采：引擎盖向前延伸36mm，下压5°，加强俯冲姿态； 0.865高宽比，强化宽体低趴车身姿态；轴距加长至2715mm，轴长比达到1比1.67，风阻低至0.345，极致运动。从细节提升到局部感官强化： 3D曲面无界格栅，光镰风暴一体式前大灯，让前脸更加张扬、犀利，凌厉的车身型面，更具力量感的车尾曲线，尾部的赤焰双刃尾灯、流光烈焰尾翼，让运动感更具象可感。
在内饰上，欧尚X5PLUS融入了更强烈的科技元素。首先映入眼帘的是30寸环抱式智慧三联屏。三屏可共享联动，彰显科技与个性；除此之外，还采用了更多元的撞色和材质拼接设计。两款不同风格和材质的内饰，一是熏黑运动款，采用麂皮材质，运动化图形点缀，体现出极致运动风；二是时尚活力款，深灰+浅灰的跳色组合，更显灵动时尚。配备一体式运动座椅，拥有更好的包裹和支撑，全新战斗化座舱设计，渲染出更强烈的运动氛围。
劲能新运动，绽放年轻锋芒
欧尚X5PLUS传承欧尚X5运动SUV的血统，强劲动力已成为它的DNA。这一次，欧尚X5PLUS在进一步强化动力的同时又精进了油耗。首发搭载的新一代蓝鲸NE15发动机，发动机额定功率提升至138Kw，最大扭矩300N·m。首次采用与航空发动机结构类似的VGT可变截面增压器，与传统涡轮增压器相比，极大地提升了高速动力性。0-100km/加速时间仅7.51S，80km/h-120km/h加速时间仅5.6s，为用户提供了更好的超车体验。
同时，欧尚X5PLUS的操控性和驾乘舒适性也得到了全面升级。硬件升级，全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架，以及柔性副车架结构。调教升级，中美日三国大师联合调教的运动底盘，使前后悬的控制更加稳定，既能保证快速过弯过程中的车身稳定、转向精准，又能在颠簸路面做到减震舒适；性能升级，底盘接附点刚度提升26%，车体晃动优化 12%，振动强度优化 31%，整车柔和感提升62%，实现越级的舒适享受。
令人惊喜的还有，欧尚X5PLUS采用了自适应主动进气格栅。不仅能通过智能调节格栅的开/闭，实现省油降耗。并且，在冬天还能更快热车，启动更快速。在驾驶模式方面，欧尚一口气带来了6种模式：除了舒适、经济、运动、赛道4种模式外，特别值得一提是智能Smart模式，为年轻用户尤其是新手司机用户提供更快速、更便捷的驾驶体验，除此之外，还有雪地模式，对于北方用户，在冬天雪地里开车，能够享受到更适应、更舒适的驾驶操控，6种多场景模式，让每一位用户都能从容驾驭。
智趣新运动，创享年轻高能
欧尚X5PLUS搭载了欧尚汽车OnStyle5.1智慧快乐座舱-年轻特别版。
交互方面，采用高性能MTK8666八核芯片，可达到0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网。同时，欧尚X5PLUS搭载了全场景智慧车外语音，并首次采用由粉丝选择的活力男声作为车机语音，让人车的交互变得更具情感。除此之外，欧尚X5PLUS搭载的红外光感内外双摄人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统、朋友模式等智能配置，让交互更丰富，驾驶更便捷。
在驾控方面，不得不再次提到30寸智慧三联屏，它让更安全更便捷的智能驾驶变得可能。欧尚X5PLUS，在传统的仪表屏、车机屏的基础上，增加了一块4.2寸的辅助屏。三屏信息共享、互联互动。支持用户在屏幕上三指划动将导航信息、歌词切换至其他屏，也可根据驾乘人员不同场景需求，屏幕自动将导航信息切换至其他屏，视听导航两不误。特别的是，在左侧辅助屏上，用户可以随时上传自己喜爱的照片、自定义专属座右铭。让年轻用户的个性化、专属感得到更多满足。
在车控方面，全新搭载了EaglePilot全语音自动泊车系统，创新支持全语音多模式泊车。最值得一提的是，越级搭载了循迹倒车功能，当车辆行车至狭窄路段，掉头困难时，开启循迹倒车，即可一键回程。这项功能对新手司机非常友好。另外，全新的顺风耳远程语音2.0系统支持更多手机型号：包括iphone、华为、小米、OPPO、vivo，并全新打通代驾功能。
驾驶娱乐方面，无麦车载KTV2.0，搭配3D环绕索尼音响系统，效果更加畅爽。YYDS数字孪生形象。复刻家人或朋友声音，生成专属语音助手；行业首创沉浸式体感欧尚健身，小欧智慧导游，智能途记功能，为你记录下沿途的景点，更好的享受旅途的美好。
质感新运动，释放年轻热爱
最后，在质感方面，欧尚X5PLUS打造spacecap太空舱舒享氛围，配备了PM0.1高效复合抗病毒滤芯，拥有车辆自动通风、定时通风、自动内外循环等贴心功能，让车内的空气时刻清新自然，上车即刻舒适。之外，全车115处静音设计、全系标配225颗LED光源，拥有无线充电、后排出风口、冷热扶手箱等一系列舒享配置。安全必不可少，欧尚X5PLUS拥有强壮的体格和全时守护的安全。400万公里的严苛测试，车身高强钢占比达78%，配备集成式车身稳定控制系统，全方位气囊防护，保障每一位用户最关心的驾乘安全。
华丽高配，为年轻价值再进阶
如果说4大新运动产品力已经足够亮眼，那么在给到用户的价值方面，欧尚X5PLUS更能让你觉得物超所值。众所周知，“给到用户的价值是用户付出成本的2倍”是欧尚汽车坚持的价值理念。这一次，欧尚X5PLUS的价值感依然闪耀全场，带来了：10大同级独有、10大同级领先、10大全系标配的华丽高配。为用户提供独一无二的高价值享受。不仅如此，品鉴会现场，还给到了下定用户6大预售好礼，礼上加礼，豪爽不停。
特权1：定金翻倍，交2000元抵4000元
特权2：首任车主3年或6次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）
特权3：0首付、0利息、0月供多种金融组合方案
特权4：至高3000置换补贴
特权5：首年 2 次免费市（区/县）内不限里程免费取送车服务
特权6：5年车机基础流量免费
11月，秋末冬初的时节，也正值卡塔尔世界杯开幕，寒意中更有火热的气息。欧尚X5PLUS携带着期待和热情如约而至，呈现出同样火热而年轻的面貌：依旧让人瞩目不忘的极致运动感官，兼具操控和强劲的澎湃驾驶性能，以及在智慧快乐座舱加持下，充满乐趣和便捷的智能座舱体验，加上锦上添花的高质感，让我们对欧尚X5PLUS的上市前景十分看好。为年轻再进阶，相信，在2022年终到来之际，欧尚X5PLUS将会在主打年轻运动的紧凑型SUV市场，为我们带来一场高燃好戏。让我们拭目以待。
地址：遂宁市船山区中国西部物流港内（玫瑰大道288号）
详询热线：0825-5806688
车市号外，运动型SUV市场将正式迎来一款重磅产品——欧尚X5PLUS。之所以说它重磅，是因为在它之前的欧尚X5，凭借其颠覆性造型和极致运动感，成为了年轻运动SUV的爆款车型，如今，欧尚X5PLUS，为年轻再进阶，更能打的产品力，让人不得不对它的表现充满期待。大戏开幕，11月19日，“欧尚X5PLUS全国百城预售发布品鉴会高燃来袭”。欧尚X5PLUS共发布了三款车型：先锋型：9.99万、卓越型10.79万，以及智趣AI版11.79万；期待许久的欧尚X5PLUS终于全面展现在媒体和用户面前，下面，就让我们在百城联动的热烈氛围中，一起来深度体验这辆年终最值得期待的运动型SUV。
从“新运动智趣SUV”的产品定位中，我们不难看出：欧尚X5PLUS依然主打极致的运动感官和畅快的运动驾感，并在欧尚X5之上做了全新的表达和升级，另一个重要且惊喜的点是，欧尚X5PLUS搭载了欧尚汽车智慧快乐座舱，在智能化上，为年轻用户带来了既智慧又充满乐趣的智能座舱新体验。
感官新运动，闪耀年轻炙热
在造型上，欧尚X5PLUS采用塑光2.0设计美学，呈现更丰富的运动风采：引擎盖向前延伸36mm，下压5°，加强俯冲姿态； 0.865高宽比，强化宽体低趴车身姿态；轴距加长至2715mm，轴长比达到1比1.67，风阻低至0.345，极致运动。从细节提升到局部感官强化： 3D曲面无界格栅，光镰风暴一体式前大灯，让前脸更加张扬、犀利，凌厉的车身型面，更具力量感的车尾曲线，尾部的赤焰双刃尾灯、流光烈焰尾翼，让运动感更具象可感。
在内饰上，欧尚X5PLUS融入了更强烈的科技元素。首先映入眼帘的是30寸环抱式智慧三联屏。三屏可共享联动，彰显科技与个性；除此之外，还采用了更多元的撞色和材质拼接设计。两款不同风格和材质的内饰，一是熏黑运动款，采用麂皮材质，运动化图形点缀，体现出极致运动风；二是时尚活力款，深灰+浅灰的跳色组合，更显灵动时尚。配备一体式运动座椅，拥有更好的包裹和支撑，全新战斗化座舱设计，渲染出更强烈的运动氛围。
劲能新运动，绽放年轻锋芒
欧尚X5PLUS传承欧尚X5运动SUV的血统，强劲动力已成为它的DNA。这一次，欧尚X5PLUS在进一步强化动力的同时又精进了油耗。首发搭载的新一代蓝鲸NE15发动机，发动机额定功率提升至138Kw，最大扭矩300N·m。首次采用与航空发动机结构类似的VGT可变截面增压器，与传统涡轮增压器相比，极大地提升了高速动力性。0-100km/加速时间仅7.51S，80km/h-120km/h加速时间仅5.6s，为用户提供了更好的超车体验。
同时，欧尚X5PLUS的操控性和驾乘舒适性也得到了全面升级。硬件升级，全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架，以及柔性副车架结构。调教升级，中美日三国大师联合调教的运动底盘，使前后悬的控制更加稳定，既能保证快速过弯过程中的车身稳定、转向精准，又能在颠簸路面做到减震舒适；性能升级，底盘接附点刚度提升26%，车体晃动优化 12%，振动强度优化 31%，整车柔和感提升62%，实现越级的舒适享受。
令人惊喜的还有，欧尚X5PLUS采用了自适应主动进气格栅。不仅能通过智能调节格栅的开/闭，实现省油降耗。并且，在冬天还能更快热车，启动更快速。在驾驶模式方面，欧尚一口气带来了6种模式：除了舒适、经济、运动、赛道4种模式外，特别值得一提是智能Smart模式，为年轻用户尤其是新手司机用户提供更快速、更便捷的驾驶体验，除此之外，还有雪地模式，对于北方用户，在冬天雪地里开车，能够享受到更适应、更舒适的驾驶操控，6种多场景模式，让每一位用户都能从容驾驭。
智趣新运动，创享年轻高能
欧尚X5PLUS搭载了欧尚汽车OnStyle5.1智慧快乐座舱-年轻特别版。
交互方面，采用高性能MTK8666八核芯片，可达到0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网。同时，欧尚X5PLUS搭载了全场景智慧车外语音，并首次采用由粉丝选择的活力男声作为车机语音，让人车的交互变得更具情感。除此之外，欧尚X5PLUS搭载的红外光感内外双摄人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统、朋友模式等智能配置，让交互更丰富，驾驶更便捷。
在驾控方面，不得不再次提到30寸智慧三联屏，它让更安全更便捷的智能驾驶变得可能。欧尚X5PLUS，在传统的仪表屏、车机屏的基础上，增加了一块4.2寸的辅助屏。三屏信息共享、互联互动。支持用户在屏幕上三指划动将导航信息、歌词切换至其他屏，也可根据驾乘人员不同场景需求，屏幕自动将导航信息切换至其他屏，视听导航两不误。特别的是，在左侧辅助屏上，用户可以随时上传自己喜爱的照片、自定义专属座右铭。让年轻用户的个性化、专属感得到更多满足。
在车控方面，全新搭载了EaglePilot全语音自动泊车系统，创新支持全语音多模式泊车。最值得一提的是，越级搭载了循迹倒车功能，当车辆行车至狭窄路段，掉头困难时，开启循迹倒车，即可一键回程。这项功能对新手司机非常友好。另外，全新的顺风耳远程语音2.0系统支持更多手机型号：包括iphone、华为、小米、OPPO、vivo，并全新打通代驾功能。
驾驶娱乐方面，无麦车载KTV2.0，搭配3D环绕索尼音响系统，效果更加畅爽。YYDS数字孪生形象。复刻家人或朋友声音，生成专属语音助手；行业首创沉浸式体感欧尚健身，小欧智慧导游，智能途记功能，为你记录下沿途的景点，更好的享受旅途的美好。
质感新运动，释放年轻热爱
最后，在质感方面，欧尚X5PLUS打造spacecap太空舱舒享氛围，配备了PM0.1高效复合抗病毒滤芯，拥有车辆自动通风、定时通风、自动内外循环等贴心功能，让车内的空气时刻清新自然，上车即刻舒适。之外，全车115处静音设计、全系标配225颗LED光源，拥有无线充电、后排出风口、冷热扶手箱等一系列舒享配置。安全必不可少，欧尚X5PLUS拥有强壮的体格和全时守护的安全。400万公里的严苛测试，车身高强钢占比达78%，配备集成式车身稳定控制系统，全方位气囊防护，保障每一位用户最关心的驾乘安全。
华丽高配，为年轻价值再进阶
如果说4大新运动产品力已经足够亮眼，那么在给到用户的价值方面，欧尚X5PLUS更能让你觉得物超所值。众所周知，“给到用户的价值是用户付出成本的2倍”是欧尚汽车坚持的价值理念。这一次，欧尚X5PLUS的价值感依然闪耀全场，带来了：10大同级独有、10大同级领先、10大全系标配的华丽高配。为用户提供独一无二的高价值享受。不仅如此，品鉴会现场，还给到了下定用户6大预售好礼，礼上加礼，豪爽不停。
特权1：定金翻倍，交2000元抵4000元
特权2：首任车主3年或6次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）
特权3：0首付、0利息、0月供多种金融组合方案
特权4：至高3000置换补贴
特权5：首年 2 次免费市（区/县）内不限里程免费取送车服务
特权6：5年车机基础流量免费
11月，秋末冬初的时节，也正值卡塔尔世界杯开幕，寒意中更有火热的气息。欧尚X5PLUS携带着期待和热情如约而至，呈现出同样火热而年轻的面貌：依旧让人瞩目不忘的极致运动感官，兼具操控和强劲的澎湃驾驶性能，以及在智慧快乐座舱加持下，充满乐趣和便捷的智能座舱体验，加上锦上添花的高质感，让我们对欧尚X5PLUS的上市前景十分看好。为年轻再进阶，相信，在2022年终到来之际，欧尚X5PLUS将会在主打年轻运动的紧凑型SUV市场，为我们带来一场高燃好戏。让我们拭目以待。
地址：遂宁市船山区中国西部物流港内（玫瑰大道288号）
详询热线：0825-5806688
主力出货的时候，股价肯定下跌，万一跌到主力成本线以下怎么弄，还出不出？？？
如果你渴望成为投资高手，请一定看懂这5种出货走势！
投资判断，永远要先人后己。
主力出货后肯定加速下跌，主力出货前稳定上涨。
如果以散户的角度去揣测主力行为，永远是错的，因为散户的思维是从众行为，惯性的。
而主力是主导思维，必须站在主力的位置去思考出货、打压这些。
3年前的一个下午，一个身价千万的牛散指着电脑给我讲盘面，一只突破失败的个股。
他说着这个主力拉升得太急了，再洗盘一下拉升才好。
盘子没洗干净，现在下来了吧。
真正投资成熟的人，是站在别人的角度想问题，透过市场的波动，去判断一个客观的后市。
散户计算主力成本是件可笑的事情。
我们有些普通投资朋友，计算主力从一个位置拿多少货，在另一个位置卖出，然后在其他位置再卖，最后大致赚多少钱，这种简单的数学，我觉得太草率了。
因为主力拉升有一个前提，必须是控盘状态。
在达到控盘前有一个长时间建仓的阶段，主力在建仓的时候。
来回高抛低吸，成本可能已经降为0，或者很低的水平。
主力拉升前夕，不会和散户成本处在同一个水平，要不拉升是非常危险的。
而主力的成本其实不难看出，就在底部长长横盘的位置。
我们要做的是大幅拉升时候，看出资金出货的前奏。
成功研判出主力出货，换手率和成交量就是答案。
在加速上涨末端，伴随当天换手率超过50%放出巨量的个股，主力就完成了大部分出货或者又一次充分换手，为空中接力做准备。
上涨中4种出货手法。
1涨停板出货。
涨停板是出货的高阶手法，在连板走势中，一般是5板或者7板。
股价已经拉升到高位，已经吸引市场很多的资金，其中包括游资、机构、散户等等。
这些资金跟风是要博弈更大的涨幅，股价在拉升到涨停板时候，不止主力去封板，也有游资去封板。
主力在涨停价格，可以选择卖出，然后再次地回封，有资金在后排跟进，可以在开板，让其他大资金成交。
一天来回的烂板，主力基本上可以出大部分筹码了。
涨停板烂板，如果伴随巨量，换手超过50%，这说明分歧巨大，表明有大资金出货了。
2、分时钓鱼线出货。
这种分时图是比较细节的看盘模式，需要一定的看盘功底。
看错了可能就卖飞，看对了就和主力同步出货。
分时图钓鱼线，是主力一笔拉高价格，不维护股价，然后跌回原点。
有时候钓鱼线，一天好几次，来回拉高到低点，再拉高在到低点。
一笔拉高之后，慢慢地卖出，几次这样，出货在盘中就完成了。
往往在高位的时候，投资者误以为是主力洗盘，这种结构进去，第二天跑得慢，就被闷在里面。
在假突破的时候，也经常出现钓鱼线，预示波段的终点。
正常拉升的时候，一笔拉高之后，分时均线跟随，股价会在高价横盘，有资金承接，维护股价上涨。
3、多方炮出货。
在高位的时候，已经有一定的空间，k线出现连续的上影线。
上影线投资者以为是主力试盘动作，但是在高位主力不需要试盘。
长长的上影线在高位出现几根，是弱势的表现，表明多头上攻被空头打回来。
这时候的形态属于高位“多方炮”，是主力做顶的标志。
而且多方炮下边的成交量，开始堆量，说明主力出货。
4、高位震荡出货。
这种在高位来回的做顶，常见的是M头，有些是三顶或者更多。
当然这种走势在牛股里，可能是一个大的盘整再次向上。
对于普通股来说，更多的是是出货走势。
这种多顶形态在期货里面，非常消极，杀伤力巨大。
主力在第一次出货时候，出了一部分，在一个低点，再次吸筹拉升。
因为前期出货高点压力巨大，所以会在前期高点附近出货。
每一次高点附近出货，都在阶段低位收集筹码，再一次高抛。
主力大幅上涨后，高位震荡又做了几次波段，相当于多赚了一些利润。
等到主力来回拉升筹码越来越少时候，会有一次高位突破走势，这种是诱多的，像大牛股那样，这时候跟风资金跟进，然后出货砸盘。
5、高位横盘出货。
这种出货比较常见，有点像空中加油。
根本上区分是调整时间，调整时间3-5天为空中加油，调整时间长是横盘出货。
主力在拉升一段时间之后，在高位横盘走势，给没有入场的散户，误以为二次启动的契机。
经过一段时间的横盘，下边的量能聚集，总体换手率超过100%的主力几乎完全出货了。
这种出货跌破横盘底部时候就要斩仓，这样出货几乎都会加速下跌。
6、小结
出货的时候，首先伴随的是成交量逐渐放大，根据“庄在散先”的规律，底部放量上涨是拉升，高位有量放出来了，是分歧的表现，这时候在高位就要小心。
同时放量超过50%以上，出货的概率太大，需要减仓。
至于接力上涨，每一次放量都是资金的动作，可以看作近期成本参考，打过高量柱接力成功概率大，跌破高量柱出货概率大。
尾声
作为普通投资者，可以想办法去弄懂主力的资金运作逻辑，但千万不要为主力瞎操心。
主力是主导方向的，可以随时改变走势诱多诱空，把散户玩的团团转，而散户还不自知。
普通投资者，在任何时候都要想着主力该怎么赚钱，从而做出有利的决策。
有位心理学把人的价值观分为两类：一类叫弱势价值观，一类叫强势价值观。
两者最大的区别就是，弱势价值观喜欢硬性思维，困在一个层度里。
强势价值是接纳思维，跳出现有的去变量思维。
而凡事从市场寻因思考的人，不断成长，越来越强。
如果你渴望成为投资高手，请一定看懂这5种出货走势！
投资判断，永远要先人后己。
主力出货后肯定加速下跌，主力出货前稳定上涨。
如果以散户的角度去揣测主力行为，永远是错的，因为散户的思维是从众行为，惯性的。
而主力是主导思维，必须站在主力的位置去思考出货、打压这些。
3年前的一个下午，一个身价千万的牛散指着电脑给我讲盘面，一只突破失败的个股。
他说着这个主力拉升得太急了，再洗盘一下拉升才好。
盘子没洗干净，现在下来了吧。
真正投资成熟的人，是站在别人的角度想问题，透过市场的波动，去判断一个客观的后市。
散户计算主力成本是件可笑的事情。
我们有些普通投资朋友，计算主力从一个位置拿多少货，在另一个位置卖出，然后在其他位置再卖，最后大致赚多少钱，这种简单的数学，我觉得太草率了。
因为主力拉升有一个前提，必须是控盘状态。
在达到控盘前有一个长时间建仓的阶段，主力在建仓的时候。
来回高抛低吸，成本可能已经降为0，或者很低的水平。
主力拉升前夕，不会和散户成本处在同一个水平，要不拉升是非常危险的。
而主力的成本其实不难看出，就在底部长长横盘的位置。
我们要做的是大幅拉升时候，看出资金出货的前奏。
成功研判出主力出货，换手率和成交量就是答案。
在加速上涨末端，伴随当天换手率超过50%放出巨量的个股，主力就完成了大部分出货或者又一次充分换手，为空中接力做准备。
上涨中4种出货手法。
1涨停板出货。
涨停板是出货的高阶手法，在连板走势中，一般是5板或者7板。
股价已经拉升到高位，已经吸引市场很多的资金，其中包括游资、机构、散户等等。
这些资金跟风是要博弈更大的涨幅，股价在拉升到涨停板时候，不止主力去封板，也有游资去封板。
主力在涨停价格，可以选择卖出，然后再次地回封，有资金在后排跟进，可以在开板，让其他大资金成交。
一天来回的烂板，主力基本上可以出大部分筹码了。
涨停板烂板，如果伴随巨量，换手超过50%，这说明分歧巨大，表明有大资金出货了。
2、分时钓鱼线出货。
这种分时图是比较细节的看盘模式，需要一定的看盘功底。
看错了可能就卖飞，看对了就和主力同步出货。
分时图钓鱼线，是主力一笔拉高价格，不维护股价，然后跌回原点。
有时候钓鱼线，一天好几次，来回拉高到低点，再拉高在到低点。
一笔拉高之后，慢慢地卖出，几次这样，出货在盘中就完成了。
往往在高位的时候，投资者误以为是主力洗盘，这种结构进去，第二天跑得慢，就被闷在里面。
在假突破的时候，也经常出现钓鱼线，预示波段的终点。
正常拉升的时候，一笔拉高之后，分时均线跟随，股价会在高价横盘，有资金承接，维护股价上涨。
3、多方炮出货。
在高位的时候，已经有一定的空间，k线出现连续的上影线。
上影线投资者以为是主力试盘动作，但是在高位主力不需要试盘。
长长的上影线在高位出现几根，是弱势的表现，表明多头上攻被空头打回来。
这时候的形态属于高位“多方炮”，是主力做顶的标志。
而且多方炮下边的成交量，开始堆量，说明主力出货。
4、高位震荡出货。
这种在高位来回的做顶，常见的是M头，有些是三顶或者更多。
当然这种走势在牛股里，可能是一个大的盘整再次向上。
对于普通股来说，更多的是是出货走势。
这种多顶形态在期货里面，非常消极，杀伤力巨大。
主力在第一次出货时候，出了一部分，在一个低点，再次吸筹拉升。
因为前期出货高点压力巨大，所以会在前期高点附近出货。
每一次高点附近出货，都在阶段低位收集筹码，再一次高抛。
主力大幅上涨后，高位震荡又做了几次波段，相当于多赚了一些利润。
等到主力来回拉升筹码越来越少时候，会有一次高位突破走势，这种是诱多的，像大牛股那样，这时候跟风资金跟进，然后出货砸盘。
5、高位横盘出货。
这种出货比较常见，有点像空中加油。
根本上区分是调整时间，调整时间3-5天为空中加油，调整时间长是横盘出货。
主力在拉升一段时间之后，在高位横盘走势，给没有入场的散户，误以为二次启动的契机。
经过一段时间的横盘，下边的量能聚集，总体换手率超过100%的主力几乎完全出货了。
这种出货跌破横盘底部时候就要斩仓，这样出货几乎都会加速下跌。
6、小结
出货的时候，首先伴随的是成交量逐渐放大，根据“庄在散先”的规律，底部放量上涨是拉升，高位有量放出来了，是分歧的表现，这时候在高位就要小心。
同时放量超过50%以上，出货的概率太大，需要减仓。
至于接力上涨，每一次放量都是资金的动作，可以看作近期成本参考，打过高量柱接力成功概率大，跌破高量柱出货概率大。
尾声
作为普通投资者，可以想办法去弄懂主力的资金运作逻辑，但千万不要为主力瞎操心。
主力是主导方向的，可以随时改变走势诱多诱空，把散户玩的团团转，而散户还不自知。
普通投资者，在任何时候都要想着主力该怎么赚钱，从而做出有利的决策。
有位心理学把人的价值观分为两类：一类叫弱势价值观，一类叫强势价值观。
两者最大的区别就是，弱势价值观喜欢硬性思维，困在一个层度里。
强势价值是接纳思维，跳出现有的去变量思维。
而凡事从市场寻因思考的人，不断成长，越来越强。
如果你渴望成为投资高手，请一定看懂这5种出货走势！
投资判断，永远要先人后己。
主力出货后肯定加速下跌，主力出货前稳定上涨。
如果以散户的角度去揣测主力行为，永远是错的，因为散户的思维是从众行为，惯性的。
而主力是主导思维，必须站在主力的位置去思考出货、打压这些。
3年前的一个下午，一个身价千万的牛散指着电脑给我讲盘面，一只突破失败的个股。
他说着这个主力拉升得太急了，再洗盘一下拉升才好。
盘子没洗干净，现在下来了吧。
真正投资成熟的人，是站在别人的角度想问题，透过市场的波动，去判断一个客观的后市。
散户计算主力成本是件可笑的事情。
我们有些普通投资朋友，计算主力从一个位置拿多少货，在另一个位置卖出，然后在其他位置再卖，最后大致赚多少钱，这种简单的数学，我觉得太草率了。
因为主力拉升有一个前提，必须是控盘状态。
在达到控盘前有一个长时间建仓的阶段，主力在建仓的时候。
来回高抛低吸，成本可能已经降为0，或者很低的水平。
主力拉升前夕，不会和散户成本处在同一个水平，要不拉升是非常危险的。
而主力的成本其实不难看出，就在底部长长横盘的位置。
我们要做的是大幅拉升时候，看出资金出货的前奏。
成功研判出主力出货，换手率和成交量就是答案。
在加速上涨末端，伴随当天换手率超过50%放出巨量的个股，主力就完成了大部分出货或者又一次充分换手，为空中接力做准备。
上涨中4种出货手法。
1涨停板出货。
涨停板是出货的高阶手法，在连板走势中，一般是5板或者7板。
股价已经拉升到高位，已经吸引市场很多的资金，其中包括游资、机构、散户等等。
这些资金跟风是要博弈更大的涨幅，股价在拉升到涨停板时候，不止主力去封板，也有游资去封板。
主力在涨停价格，可以选择卖出，然后再次地回封，有资金在后排跟进，可以在开板，让其他大资金成交。
一天来回的烂板，主力基本上可以出大部分筹码了。
涨停板烂板，如果伴随巨量，换手超过50%，这说明分歧巨大，表明有大资金出货了。

2、分时钓鱼线出货。
这种分时图是比较细节的看盘模式，需要一定的看盘功底。
看错了可能就卖飞，看对了就和主力同步出货。
分时图钓鱼线，是主力一笔拉高价格，不维护股价，然后跌回原点。
有时候钓鱼线，一天好几次，来回拉高到低点，再拉高在到低点。
一笔拉高之后，慢慢地卖出，几次这样，出货在盘中就完成了。
往往在高位的时候，投资者误以为是主力洗盘，这种结构进去，第二天跑得慢，就被闷在里面。
在假突破的时候，也经常出现钓鱼线，预示波段的终点。
正常拉升的时候，一笔拉高之后，分时均线跟随，股价会在高价横盘，有资金承接，维护股价上涨。

3、多方炮出货。
在高位的时候，已经有一定的空间，k线出现连续的上影线。
上影线投资者以为是主力试盘动作，但是在高位主力不需要试盘。
长长的上影线在高位出现几根，是弱势的表现，表明多头上攻被空头打回来。
这时候的形态属于高位“多方炮”，是主力做顶的标志。
而且多方炮下边的成交量，开始堆量，说明主力出货。

4、高位震荡出货。
这种在高位来回的做顶，常见的是M头，有些是三顶或者更多。
当然这种走势在牛股里，可能是一个大的盘整再次向上。
对于普通股来说，更多的是是出货走势。
这种多顶形态在期货里面，非常消极，杀伤力巨大。
主力在第一次出货时候，出了一部分，在一个低点，再次吸筹拉升。
因为前期出货高点压力巨大，所以会在前期高点附近出货。
每一次高点附近出货，都在阶段低位收集筹码，再一次高抛。
主力大幅上涨后，高位震荡又做了几次波段，相当于多赚了一些利润。
等到主力来回拉升筹码越来越少时候，会有一次高位突破走势，这种是诱多的，像大牛股那样，这时候跟风资金跟进，然后出货砸盘。

5、高位横盘出货。
这种出货比较常见，有点像空中加油。
根本上区分是调整时间，调整时间3-5天为空中加油，调整时间长是横盘出货。
主力在拉升一段时间之后，在高位横盘走势，给没有入场的散户，误以为二次启动的契机。
经过一段时间的横盘，下边的量能聚集，总体换手率超过100%的主力几乎完全出货了。
这种出货跌破横盘底部时候就要斩仓，这样出货几乎都会加速下跌。

6、小结
出货的时候，首先伴随的是成交量逐渐放大，根据“庄在散先”的规律，底部放量上涨是拉升，高位有量放出来了，是分歧的表现，这时候在高位就要小心。
同时放量超过50%以上，出货的概率太大，需要减仓。
至于接力上涨，每一次放量都是资金的动作，可以看作近期成本参考，打过高量柱接力成功概率大，跌破高量柱出货概率大。
尾声
作为普通投资者，可以想办法去弄懂主力的资金运作逻辑，但千万不要为主力瞎操心。
主力是主导方向的，可以随时改变走势诱多诱空，把散户玩的团团转，而散户还不自知。
普通投资者，在任何时候都要想着主力该怎么赚钱，从而做出有利的决策。
有位心理学把人的价值观分为两类：一类叫弱势价值观，一类叫强势价值观。
两者最大的区别就是，弱势价值观喜欢硬性思维，困在一个层度里。
强势价值是接纳思维，跳出现有的去变量思维。
而凡事从市场寻因思考的人，不断成长，越来越强。
投资判断，永远要先人后己。
主力出货后肯定加速下跌，主力出货前稳定上涨。
如果以散户的角度去揣测主力行为，永远是错的，因为散户的思维是从众行为，惯性的。
而主力是主导思维，必须站在主力的位置去思考出货、打压这些。
3年前的一个下午，一个身价千万的牛散指着电脑给我讲盘面，一只突破失败的个股。
他说着这个主力拉升得太急了，再洗盘一下拉升才好。
盘子没洗干净，现在下来了吧。
真正投资成熟的人，是站在别人的角度想问题，透过市场的波动，去判断一个客观的后市。
散户计算主力成本是件可笑的事情。
我们有些普通投资朋友，计算主力从一个位置拿多少货，在另一个位置卖出，然后在其他位置再卖，最后大致赚多少钱，这种简单的数学，我觉得太草率了。
因为主力拉升有一个前提，必须是控盘状态。
在达到控盘前有一个长时间建仓的阶段，主力在建仓的时候。
来回高抛低吸，成本可能已经降为0，或者很低的水平。
主力拉升前夕，不会和散户成本处在同一个水平，要不拉升是非常危险的。
而主力的成本其实不难看出，就在底部长长横盘的位置。
我们要做的是大幅拉升时候，看出资金出货的前奏。
成功研判出主力出货，换手率和成交量就是答案。
在加速上涨末端，伴随当天换手率超过50%放出巨量的个股，主力就完成了大部分出货或者又一次充分换手，为空中接力做准备。
上涨中4种出货手法。
1涨停板出货。
涨停板是出货的高阶手法，在连板走势中，一般是5板或者7板。
股价已经拉升到高位，已经吸引市场很多的资金，其中包括游资、机构、散户等等。
这些资金跟风是要博弈更大的涨幅，股价在拉升到涨停板时候，不止主力去封板，也有游资去封板。
主力在涨停价格，可以选择卖出，然后再次地回封，有资金在后排跟进，可以在开板，让其他大资金成交。
一天来回的烂板，主力基本上可以出大部分筹码了。
涨停板烂板，如果伴随巨量，换手超过50%，这说明分歧巨大，表明有大资金出货了。

2、分时钓鱼线出货。
这种分时图是比较细节的看盘模式，需要一定的看盘功底。
看错了可能就卖飞，看对了就和主力同步出货。
分时图钓鱼线，是主力一笔拉高价格，不维护股价，然后跌回原点。
有时候钓鱼线，一天好几次，来回拉高到低点，再拉高在到低点。
一笔拉高之后，慢慢地卖出，几次这样，出货在盘中就完成了。
往往在高位的时候，投资者误以为是主力洗盘，这种结构进去，第二天跑得慢，就被闷在里面。
在假突破的时候，也经常出现钓鱼线，预示波段的终点。
正常拉升的时候，一笔拉高之后，分时均线跟随，股价会在高价横盘，有资金承接，维护股价上涨。

3、多方炮出货。
在高位的时候，已经有一定的空间，k线出现连续的上影线。
上影线投资者以为是主力试盘动作，但是在高位主力不需要试盘。
长长的上影线在高位出现几根，是弱势的表现，表明多头上攻被空头打回来。
这时候的形态属于高位“多方炮”，是主力做顶的标志。
而且多方炮下边的成交量，开始堆量，说明主力出货。

4、高位震荡出货。
这种在高位来回的做顶，常见的是M头，有些是三顶或者更多。
当然这种走势在牛股里，可能是一个大的盘整再次向上。
对于普通股来说，更多的是是出货走势。
这种多顶形态在期货里面，非常消极，杀伤力巨大。
主力在第一次出货时候，出了一部分，在一个低点，再次吸筹拉升。
因为前期出货高点压力巨大，所以会在前期高点附近出货。
每一次高点附近出货，都在阶段低位收集筹码，再一次高抛。
主力大幅上涨后，高位震荡又做了几次波段，相当于多赚了一些利润。
等到主力来回拉升筹码越来越少时候，会有一次高位突破走势，这种是诱多的，像大牛股那样，这时候跟风资金跟进，然后出货砸盘。

5、高位横盘出货。
这种出货比较常见，有点像空中加油。
根本上区分是调整时间，调整时间3-5天为空中加油，调整时间长是横盘出货。
主力在拉升一段时间之后，在高位横盘走势，给没有入场的散户，误以为二次启动的契机。
经过一段时间的横盘，下边的量能聚集，总体换手率超过100%的主力几乎完全出货了。
这种出货跌破横盘底部时候就要斩仓，这样出货几乎都会加速下跌。

6、小结
出货的时候，首先伴随的是成交量逐渐放大，根据“庄在散先”的规律，底部放量上涨是拉升，高位有量放出来了，是分歧的表现，这时候在高位就要小心。
同时放量超过50%以上，出货的概率太大，需要减仓。
至于接力上涨，每一次放量都是资金的动作，可以看作近期成本参考，打过高量柱接力成功概率大，跌破高量柱出货概率大。
尾声
作为普通投资者，可以想办法去弄懂主力的资金运作逻辑，但千万不要为主力瞎操心。
主力是主导方向的，可以随时改变走势诱多诱空，把散户玩的团团转，而散户还不自知。
普通投资者，在任何时候都要想着主力该怎么赚钱，从而做出有利的决策。
有位心理学把人的价值观分为两类：一类叫弱势价值观，一类叫强势价值观。
两者最大的区别就是，弱势价值观喜欢硬性思维，困在一个层度里。
强势价值是接纳思维，跳出现有的去变量思维。
而凡事从市场寻因思考的人，不断成长，越来越强。
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