哈哈微博真的是在监视我的生活了
#华山到底有多险#
记录一下这个复杂的过程
中午答辩刚刚结束还没出结果就被催着出发了
结果还是没赶上4点之前的西索票
在玉泉院被人坑进黑停车场，连环扣地又被忽悠租了帐篷
（此处感叹不看攻略出行果然是行不通的，但问题是攻略看不懂啊）
后续就是爬到华山门处时验票员说西索票进不去徒步爬山口只能又下山寻找解决办法
幸好听到周围卖平安锁的阿姨说晚上8-10点会再开放
不甘心的我们又继续等待
想到第二天要回西安，我的核酸还过了48小时，就又去华阴人民医院做核酸
吃了饭再次过去9点多还是没开放，但入口处排了超多人
好在还是不敌群众呼声，在10点开放了购票通道
至此终于成功上山这一路还得顾及我的答辩验收单，太不容易了
爬山时一直感叹，不太会来第二次了，“天下第一险”果然不是虚的
但现在还是怀念哈哈，而且终于能看懂攻略了[耶]
一路上不断和一个做直播的小哥遇到，安利一下【华山陈大个】，人群都停下来的时候他就给大家打气加油，给大家科普打卡点，告诉大家还有多久可以到峰顶，真是个爬山的好伙伴！
也算是打卡了“华山五大险关”的前四个了
千尺幢是我觉得最害怕的，台阶窄到我连脚的一半都放不下，要不是同时很多人一块，前边还有人放歌，我一定坚持不下去，压根不敢抬头和回头，我问H快到了没，他说快了，但其实下来后他说其实那会他啥都看不见，压根不知道尽头在哪儿[笑cry]这个回想起来仍然很后怕
之后再过百尺峡就好很多了，体力也恢复了很多
老君犁沟是北峰前最后一关，我还超了前边一个戴道士帽的人
4点20终于到了北峰，所以这样算来，我们从10点20花了6个小时才到，真是太菜了[笑cry]
坐在北峰峰顶台阶上，手撑着脸就睡着了，后来有了空位趴在桌子上睡了一会，5点多看到了日出，但我觉得更值得的还是爬山的过程
吃了个自热锅他们要继续去西峰坐索道，我就又打卡了擦耳崖，大概华山陈大个太恐高了，描述的擦耳崖相当恐怖，我过的时候还好，但终于没到苍龙岭我还是返回了北峰坐索道，长空栈道、鹞子翻身、云梯、天梯我是不敢尝试了，北峰就是我的终点[笑cry]
摆渡车上简直困的不省人事，前两天因为考科四和答辩没在1点前睡过，又熬一个通宵爬山，真的承受不住[允悲]
以上“自古华山一条路”的体验[求关注]期待下一次

早饭期待的煎溏心蛋——变成蛋饼，下面是手抓饼，因为冰箱坏了所以不脆了。早起下楼做了核算
杨梅是邻居给的，超级生津
午饭是茭白炒虾、炒胡萝卜丝
自己切了好大一盆胡萝卜丝，因为太困了，切到最后就剩一点点的时候，切到了手指，左手中指指甲开裂了一半，当时整个人就emo得不行了，并不是因为痛，就是感觉很疲惫，最后我妈帮我炒了菜
大家切菜也要注意！（但这真的很难避免）
今天又是冰乳酪蛋糕没有乳酪的一天
希望天下看房的人都能有点时间观念
最后来张美丽的丸子

#洞见计划# https://t.cn/A6aPMRQQ【夜读 | 最困难的两个月，长三角制造业没躺平】杨泓泽是汽车零部件供应商车联天下的董事长。在去往宁波杭州湾的路上接受了财经记者的采访，此时，他的无锡工厂里生产和物流已经基本恢复了正常，但困难还在。他此行的目的，是和客户讨论如何处理因疫情延迟的交付进度。

车联天下的研发部门在上海，因为疫情，杨泓泽在上海被困了77天。3月底，他看到情况越来越失控，为了卡住交付节点，他和40多名上海的员工入住隔离酒店集中办公，同时，安排了一部分同事在此时离开上海，到客户处驻场开发。

“但是谁也没想到要这样持续将近三个月。”杨泓泽说，封控期间，他比平时更忙碌，从早到晚不停开会，协调各种资源，“要管生产、研发、协调供应链，还要抢菜、管后勤”。仅仅是为了解决样机生产，由于供应商所在地处于封控管理状态，他们需要协调十几方资源，花了日常6倍费用调用专车，最终在高速路口，双方完成了交货。

上海封控的2个多月里，尽管正常出行变得困难，物流交通阻力重重，出不了差，见不到客户，这座城市依然保持着工作状态。

长三角是中国经济发展重要一极，以汽车、芯片、高端装备等战略新兴产业为主，同时也是消费市场主力。产业链呈现错综复杂的网状结构。突如而来的疫情和防控，几乎一夜之间，产业链中断流动。不同企业之间如同一个庞大机器里互相咬合的齿轮，从停滞到重新带动整个机器运转，要有一个逐步启动的过程。

目前，长三角这个对全球而言都举足轻重的巨大生产基地还在恢复之中。过去的两个月里，在上海的企业为了不“躺平”，努力克服了各种想象不到的困难。