华为荣耀的出售成了关注的焦点，市场普遍认为小米可能是潜在的买手，但是这个事情很快被否认了，这次华为荣耀的出售价格为250亿元，单说资金体量够大，关键是对任何一个国产品牌来说买了究竟有多大意义是值得商榷的一件事。

荣耀离开了华为，等于失去了灵魂一样，很多人买荣耀看得是华为这块民族品牌，之所以把华为当成典型的爱国主义，是因为只有华为可以在世界品牌上纵横，换句话说这是江湖地位的问题，而其他的品牌如果买了荣耀，最起码舆论的爱国情义会大大减退，这对这个品牌来说，受到的是双重危机，现在唯独能吃下，并且有包容的，就是看哪家国企性质的企业有没有这个意向。

【可以应用在管理上的思路——英国国家自行车队是怎么翻身的】
在2003年以前，英国自行车队是历史上最失败的车队。因为在过往的110年里，英国车队没有在“环法”拿过一块奖牌。他们业绩烂到制造商都不愿意出售自行车给他们，怕英国车手给自己的品牌蒙羞。

但2008年，也就是北京奥运会期间，英国车手卷走了60%的金牌；2012年的伦敦奥运会上，英国队在自家门口打破了9个奥运会记录，7个世界记录；在2012-2017年年间，英国车手在6年里居然拿到了5次“环法”冠军！

这10年期间，到底经历了什么，可以让一支车队脱胎换骨？答案在这个人身上——天空车队总经理戴夫·布雷斯福德（2013年因为使英国成为自行车强国而被授爵）。

戴夫·布雷斯福德在2003年跳槽到了英国国家自行车队担任教练，提出了著名的“边际增益理论”。

“我们遵循这样一条原则：把骑自行车有关的环节拆解，把每个分解出来的部分都改进1%，汇总起来之后，整体就会得到显著提高。”

比如，他们会用酒精擦轮胎，以获得更好的抓地力；他们给每个队员配备专门的枕头和床垫，让队员在出差的酒店里可以快速入睡；他们甚至把卡车内涂抹成白色，说是便于发现灰尘，这些灰尘会降低调教过的自行车性能……

1%的改进毫不起眼，但是几百个1%加起来的能量是巨大的。而10年里每天改进1%，量变就会引发质变。而且，有意思的是，这种改变不是渐进式的，而是跳跃式的。

「 装 修 记 录 」

9月份在亚马逊下单的一些东西，估计要陆陆续续收货收到11月份，那就先收到的先更新。

这个品牌的一些产品其实国内也有在出售，反正最近亚马逊部分免运费，所以就集中选购了。关于目前已收到的包裹，每次开箱都胆战心惊，因为有些打包方式太随意了，纸箱都已变形严重，所以经过一通中转再收到后能完好无损全凭运气。

亚马逊 （ 品牌：Yamazaki ）