最初由英国赛车运动和工程公司 Prodrive 为 2021 年达喀尔拉力赛开发的由 Ian Callum 设计的 BRX Hunter 拉力赛车已经衍生出一款公路车型。

还有其他一些变化使公路车更舒适，例如更多的悬架行程（高达 15.75 英寸）以更好地缓冲崎岖地形上的东西，以及具有一些生物舒适度的内饰。 驾驶员信息通过数字仪表板提供，而所有控件都安装在中控台中。

支撑 Hunter 的是一个钢制空间框架底盘，并附有双横臂悬架，两端带有双可调阻尼器。 轮胎是一套 35 英寸的轮胎，制动组件由带有六活塞卡钳的钢盘组成。 复合材料，包括一些碳纤维，已被用于车身。

性能估计包括不到 4 秒的 0-60 mph 时间，并且根据轮胎的不同，最高时速接近 186 mph。

“市场上有许多超级跑车，但它们都需要良好的道路甚至赛道来展示它们的性能，” Prodrive 在一份声明中说。 “我们发现，在世界某些地区，尤其是中东地区，还有广阔的空间有待探索，远远超出了柏油路提供的通道。”

今年晚些时候开始交付。 定价尚未公布，但预计起价超过 100 万英镑。

用心做概念，用__做市场。

DS发布电动概念车E-Tense Performance，目的在于整合所有在电动方程式锦标赛中的科技并将其下放到公路车中。

DS设计团队将这款概念车称为“加速DS未来设计与技术发展的实验室”。车头的设计风格与DS Aero Sport Lounge概念车一致，车灯部分采用了800多个LED，车标也是3D立体的。底盘为碳纤维单体壳式，前后车轴双电机，综合输出超过800马力，但具体性能数据未知，因为还没有进行测试，总之看起来就不会慢。

在道达尔的帮助下，DS E-Tense Performance使用了“创新的化学成分”的电池组以及冷却液，道达尔称这是市面上最好的电池产品。与中置超跑一样，这款概念车的电池组被安装在车身中后部以达到最好的重量平衡。

从2024年开始，DS将转为纯电品牌，这款车上的科技可能会被运用到将来的车型中。

我们与世界巡回赛车手合作开发#Caledonia5# ，以满足对专用鹅卵石自行车的需求，Caledonia-5是现代公路骑手的自行车，长途骑行会有一些光滑的柏油路面，也会有垃圾路面，#Caledonia5# 能够处理长距离，高速度，无限制并提供最大乐趣的自行车。[并不简单][耶][奥特曼]
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