一天下来的操作就这样完美的结束了，刚才把今天的操作总结发出来给大家看了，现在来给你们总结一下目前本周的操作情况，有在跟老盘的单子的朋友们都知道，周一开局很不顺利，直接亏损90个点，让我们在刚出发的路上就遇到了绊脚石，不过好在老盘是懂的控制风险的，周一在出现90个点的亏损之后就没有再继续去操作，经过周二一天下来的操作带你们拿回了五十个点的利润，今天更是在大家的目睹下应该240个点，那么三天的时间，老盘共带你们操作九张单，亏损两单，保本一单，获利六单，除掉亏损，我们还净盈利200个点，出现亏损，老盘真的觉得没必要那么慌张，一切都还有回旋的余地，也都只是暂时的，只要心态能够摆正，老盘始终相信，我们能够重新走上盈利的道路。#现货黄金[超话]# #外汇黄金[超话]# #黄金[超话]#

【不舍昼夜 勇敢“逆行” 太原公交驾驶员勇担转运任务】

在疫情防控工作中，有这样一群人，他们义无反顾，勇敢“逆行”，用行动为太原筑起坚强的城市交通防线。他们就是承担防疫转运任务的太原公交人。

为了高标准完成好接送医务人员、快速安全转运密接人员的任务。按照疫情防控工作部署，太原公交公司第一时间建立转运专班工作机制，集中力量成立转运专班，结合实际，6个运营公司共抽调150余辆车、150余名驾驶员、50余名工作人员，由太原公交公司疫情防控办公室统一调度，各分公司分别集中管理，全面保障和配合疫情防控工作的开展。

每日凌晨5点，太原公交公司的驾驶员们便已出发。据介绍，该公司的驾驶员们平均每日要接送1500余名医护人员至各个核酸采集点，工作时间长达8—9个小时。同时，还有一部分负责转运密接人员的驾驶员，他们24小时待命，只要接到命令便立刻出发。有时，在夜间就要完成两趟转运任务，凌晨4、5点返回车场是他们的常态。为了不耽误转运任务，在穿上防护服后，驾驶员们都会尽量少饮水，尽最大努力降低防护服的更换频率。

转运工作是在风险相对较高的疫情防控工作第一线，是疫情防控工作中重要的一环，任务艰巨。但是，太原公交公司的驾驶员们无人退缩，他们日夜坚守在工作一线，为相关人员的转运提供了坚实的运力保障和支撑。他们用疫情下的坚守和不畏艰辛、无畏风险的实际行动，守护着太原市民的安全。

此外，太原公交公司在接到开通以太原南站为中心、辐射各区的接驳专线任务后，再次紧急抽调50辆车、50名驾驶员参加到疫情防控工作中，安全、高效接送省外返并人员，筑牢我市疫情防控的屏障。

太报全媒体记者 白嘉怡
通讯员 杨静

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人年轻的时候啊，
从不注意方式方法，
总以为只要我出发点是对的，怎么做都是对的。
就像我今晨遇见那只带伤的鸟，
有那么一瞬间我动过想带它回家养的念头。
可是，我为什么会喜欢鸟，不就是因为它会飞
可是我把它带回家，关家里，它还是鸟吗？
它不再飞了，不能飞了，我还会喜欢它吗？
我不知道。
当一只鸟不再是一只鸟的时候，
还会有人喜欢它吗？
所以让鸟不再成为鸟以此来表达我对它的喜欢，是对的吗？
我的出发点不过是因为我喜欢它。
所以，就算出发点是对的，仍然得讲究方式方法啊。
不要让鸟不再成为鸟，况且还源于我们的喜欢，善莫大焉。
@任嘉伦Allen
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