之前说过股票启动之前都是有信号的，只不过有些明显，有些不明显而已!
今天只说一下技术面的东西，首先启动之前一般都是先出现一根放量的大阳线，有的直接涨停，这时有锚定心理的投资者大部分人一般是不会买入的，如下图标注的左边一部分出现这跟放量长阳时已经脱离底部区域10几个点了，这时一般人不甘心在这么“高”的位置买入的，然后第二天稍微低开了一下，后面再也没有跌破那根长阳，甚至连这跟长阳的二分之一都再也没有跌破过，这就是利用心理学在炒股，过不了几天就彻底连续大阳飞了起来，这时没有买入的彻底踏空!
我们再看右边标注的那根长阴线，就是我昨天说过的往往在上涨的过程中忽然出现一根长阴线，跌破5日均线洗出技术派，还有害怕下跌的新手，这个也是利用心理学炒股，当然妖股当中也经常出现这种洗盘手法，叫龙头首阴战法，以上两种情况就是结合的实例解析，还有一个特征就是一只个股启动之后一般都要有持续的量能，你们看这只股的下面的量柱就持续的非常好!
多观察，多思考才能在资本市场走得更远!
今天只说一下技术面的东西，首先启动之前一般都是先出现一根放量的大阳线，有的直接涨停，这时有锚定心理的投资者大部分人一般是不会买入的，如下图标注的左边一部分出现这跟放量长阳时已经脱离底部区域10几个点了，这时一般人不甘心在这么“高”的位置买入的，然后第二天稍微低开了一下，后面再也没有跌破那根长阳，甚至连这跟长阳的二分之一都再也没有跌破过，这就是利用心理学在炒股，过不了几天就彻底连续大阳飞了起来，这时没有买入的彻底踏空!
我们再看右边标注的那根长阴线，就是我昨天说过的往往在上涨的过程中忽然出现一根长阴线，跌破5日均线洗出技术派，还有害怕下跌的新手，这个也是利用心理学炒股，当然妖股当中也经常出现这种洗盘手法，叫龙头首阴战法，以上两种情况就是结合的实例解析，还有一个特征就是一只个股启动之后一般都要有持续的量能，你们看这只股的下面的量柱就持续的非常好!
多观察，多思考才能在资本市场走得更远!
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今天只说一下技术面的东西，首先启动之前一般都是先出现一根放量的大阳线，有的直接涨停，这时有锚定心理的投资者大部分人一般是不会买入的，如下图标注的左边一部分出现这跟放量长阳时已经脱离底部区域10几个点了，这时一般人不甘心在这么“高”的位置买入的，然后第二天稍微低开了一下，后面再也没有跌破那根长阳，甚至连这跟长阳的二分之一都再也没有跌破过，这就是利用心理学在炒股，过不了几天就彻底连续大阳飞了起来，这时没有买入的彻底踏空!
我们再看右边标注的那根长阴线，就是我昨天说过的往往在上涨的过程中忽然出现一根长阴线，跌破5日均线洗出技术派，还有害怕下跌的新手，这个也是利用心理学炒股，当然妖股当中也经常出现这种洗盘手法，叫龙头首阴战法，以上两种情况就是结合的实例解析，还有一个特征就是一只个股启动之后一般都要有持续的量能，你们看这只股的下面的量柱就持续的非常好!
多观察，多思考才能在资本市场走得更远！
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我们再看右边标注的那根长阴线，就是我昨天说过的往往在上涨的过程中忽然出现一根长阴线，跌破5日均线洗出技术派，还有害怕下跌的新手，这个也是利用心理学炒股，当然妖股当中也经常出现这种洗盘手法，叫龙头首阴战法，以上两种情况就是结合的实例解析，还有一个特征就是一只个股启动之后一般都要有持续的量能，你们看这只股的下面的量柱就持续的非常好!
多观察，多思考才能在资本市场走得更远！
威马到了生死存亡之际了。
沈晖在内部信中这样写道：
2022年充满挑战与困难，新冠肺炎疫情在全国各地重复爆发，对经济及社会方方面面产生负面影响，资本市场也十分低迷。威马不仅受到上海、北京、成都等地严重疫情的影响，也面临供应链的巨大挑战，原材料成本急剧上涨，供货不及时等问题严重影响了我们的生产经营，再此，我向仍然坚守岗位与公司共渡难关的同学们表示最诚挚的感谢！
今年10月以来，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力。公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，通过一系列财务措施降低运营成本。具体措施如下：
1.M4及以上级别管理者主动降薪，发放50％的基本工资；
2.其他员工发放70％的基本工资；
3.调整公司发薪日，从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；
4.本年度不再发放额外奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，暂停发放购车补贴。
以上措施对威马智慧出行科技（上海）股份有限公司及下属所有分子公司生效，自2022年10月计薪月起开始实施。
10月19日至10月31日期间，公司各级管理者及人力资源部HRBP已经通过逐级部门会议的方式与同学们沟通了上述方案。
通过沟通会，大家已对上述措施有了一定的认识及理解，人力资源部也在收集员工反馈，以便不断完善相应举措。希望同学们理解公司的困难，和衷共济，挺过寒冬，迎接春天的到来！
#新能源汽车#
沈晖在内部信中这样写道：
2022年充满挑战与困难，新冠肺炎疫情在全国各地重复爆发，对经济及社会方方面面产生负面影响，资本市场也十分低迷。威马不仅受到上海、北京、成都等地严重疫情的影响，也面临供应链的巨大挑战，原材料成本急剧上涨，供货不及时等问题严重影响了我们的生产经营，再此，我向仍然坚守岗位与公司共渡难关的同学们表示最诚挚的感谢！
今年10月以来，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力。公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，通过一系列财务措施降低运营成本。具体措施如下：
1.M4及以上级别管理者主动降薪，发放50％的基本工资；
2.其他员工发放70％的基本工资；
3.调整公司发薪日，从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；
4.本年度不再发放额外奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，暂停发放购车补贴。
以上措施对威马智慧出行科技（上海）股份有限公司及下属所有分子公司生效，自2022年10月计薪月起开始实施。
10月19日至10月31日期间，公司各级管理者及人力资源部HRBP已经通过逐级部门会议的方式与同学们沟通了上述方案。
通过沟通会，大家已对上述措施有了一定的认识及理解，人力资源部也在收集员工反馈，以便不断完善相应举措。希望同学们理解公司的困难，和衷共济，挺过寒冬，迎接春天的到来！
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