莲池大师:竹窗随笔【白话】(一百三十九)
【译文】
五行应用在世间的表示,是春夏秋冬以及中气,东西南北以及中方,犹如天之经,地之纬,这是自然之理,而且也是必然的趋势。但佛经上不说“五行”,而是说“四大”。有人解释为:“地水火在五行中已占三项了,金摄在地中,木摄在风中,这样四大就与五行差不多了。”这么解释虽然也可以,但并不全面。大概宇宙之内,用五行归纳就足够了。若统论宇宙之外,而要概括其成、住、坏、空的极致,即使用四大归纳仍然不够全面。地、水、火、风之外,必须还要加上空、识、念,而成七大。这怎么说呢?地的性质最为凝实,水的性质虽不实而能流漫,火的性质最不可捉摸,而风虽有气而没有形质,空则连气也没有了,然后汇合归于识,发动于念。从粗到微,通名七大才够全面。而那五行,不过是地水火风的分布,而成天、成地、成人物的。可见五行的范围窄而四大的范围广。
【译文】
五行应用在世间的表示,是春夏秋冬以及中气,东西南北以及中方,犹如天之经,地之纬,这是自然之理,而且也是必然的趋势。但佛经上不说“五行”,而是说“四大”。有人解释为:“地水火在五行中已占三项了,金摄在地中,木摄在风中,这样四大就与五行差不多了。”这么解释虽然也可以,但并不全面。大概宇宙之内,用五行归纳就足够了。若统论宇宙之外,而要概括其成、住、坏、空的极致,即使用四大归纳仍然不够全面。地、水、火、风之外,必须还要加上空、识、念,而成七大。这怎么说呢?地的性质最为凝实,水的性质虽不实而能流漫,火的性质最不可捉摸,而风虽有气而没有形质,空则连气也没有了,然后汇合归于识,发动于念。从粗到微,通名七大才够全面。而那五行,不过是地水火风的分布,而成天、成地、成人物的。可见五行的范围窄而四大的范围广。
莲池大师:竹窗随笔(一百三十九)
四大五行
五行之在世间。春夏秋冬而中气也。东西南北而中方也。天之经也。地之纬也。自然之理。而亦必然之势也。乃佛经不曰五行。而曰四大。说者曰。地水火有五行之三矣。金摄于地。木摄于风。则四未尝不五也。此说良是。而未尽也。宇宙之内。则罗之五行足矣。统论乎宇宙之外。而要其成住坏空之极致。则四大始足以该之。而犹未尽也。地水火风。又继之空也。识也。念也。而成七也。此何说也。地之质最为凝实。水之质不实而流衍。火之质至不可捉摸。而风则有气而无质矣。空则并气而无之矣。然后会归于识。发动于念。从粗及微。通名七大而始尽也。彼五行者。地水火风之分布。而成天。成地。成人物者也。五行狭而四大广也。
四大五行
五行之在世间。春夏秋冬而中气也。东西南北而中方也。天之经也。地之纬也。自然之理。而亦必然之势也。乃佛经不曰五行。而曰四大。说者曰。地水火有五行之三矣。金摄于地。木摄于风。则四未尝不五也。此说良是。而未尽也。宇宙之内。则罗之五行足矣。统论乎宇宙之外。而要其成住坏空之极致。则四大始足以该之。而犹未尽也。地水火风。又继之空也。识也。念也。而成七也。此何说也。地之质最为凝实。水之质不实而流衍。火之质至不可捉摸。而风则有气而无质矣。空则并气而无之矣。然后会归于识。发动于念。从粗及微。通名七大而始尽也。彼五行者。地水火风之分布。而成天。成地。成人物者也。五行狭而四大广也。
【济南经纬路的由来】
1904年济南开埠,百年商埠内的道路多被命名为“经纬路”,它们见证了济南的开埠史和发展史。根据古时织物,“长者为经、短者为纬”的称说,就命名商埠区内的东西方向道路为”经“,从北以铁路为限的“经一路”向南依次排列;把南北方向的道路命名为“纬”,从东起十王殿的“纬一路”依次向西排列,与经路垂直相交,而经纬之间的短纬路一般命名为小纬路。到1916年,商埠区仅有个经一路、经二路,纬一路至纬五路等7条道路;到1921年,又向西扩展至纬十路,向南扩展至经七路。今天,济南经纬路早已经突破了铁路的限制,从经一路到经十一路,从纬一路到纬十二路,交通畅通。
济南老火车站,始建于1908年,是由德国建筑大师赫尔曼·费舍尔设计的,于1912年建成投入使用。济南老火车站是一座典型的德国哥特式建筑,建筑风格协调、匀实、笃实、稳重,外观上美轮美奂,曾被誉为是亚洲最大、最美的火车站。下面的一组照片是30多年前的1980年代,济南老火车站违背拆除前的照片。 https://t.cn/R0QMWHb
1904年济南开埠,百年商埠内的道路多被命名为“经纬路”,它们见证了济南的开埠史和发展史。根据古时织物,“长者为经、短者为纬”的称说,就命名商埠区内的东西方向道路为”经“,从北以铁路为限的“经一路”向南依次排列;把南北方向的道路命名为“纬”,从东起十王殿的“纬一路”依次向西排列,与经路垂直相交,而经纬之间的短纬路一般命名为小纬路。到1916年,商埠区仅有个经一路、经二路,纬一路至纬五路等7条道路;到1921年,又向西扩展至纬十路,向南扩展至经七路。今天,济南经纬路早已经突破了铁路的限制,从经一路到经十一路,从纬一路到纬十二路,交通畅通。
济南老火车站,始建于1908年,是由德国建筑大师赫尔曼·费舍尔设计的,于1912年建成投入使用。济南老火车站是一座典型的德国哥特式建筑,建筑风格协调、匀实、笃实、稳重,外观上美轮美奂,曾被誉为是亚洲最大、最美的火车站。下面的一组照片是30多年前的1980年代,济南老火车站违背拆除前的照片。 https://t.cn/R0QMWHb
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