国庆不停工 两江新区企业抢订单、赶生产、推进度

重庆之声10月1日讯 今天是国庆假期首日,在两江新区龙盛新城一些企业内部,工人熟练操作生产仪器,自动化设备快速运转,一片热火朝天的赶工场景。

在鞍钢蒂森克虏伯重庆公司生产车间,镀锌板生产操作工张林正在一台自动化设备上输入指令。

“这是智能柔性制造系统”,张林一边熟练地操作着这套系统,一边向记者介绍,“输入指令后,该系统自动生产线随即生产加工,待工序完成后,产品会自动被传送到指定位置。”

记者了解到,鞍钢蒂森克虏伯重庆公司于2015年9月投产,是鞍钢集团与德国蒂森克虏伯集团在重庆合资的镀层汽车板项目,其部分产品的质量水平已经处于国内领先地位。

智能化是鞍钢蒂森克虏伯重庆公司一大标签。

“我们引入德国技术的热镀锌生产线,具备全球同行业最高端装备及技术水平。”企业负责人介绍,该生产线不仅实现自动化生产工艺,其镀锌汽车钢板还能大幅为车身减重。

据悉,这条设计年产45万吨钢板的自动化生产线自投产以来,自动化、智能化贯穿了每一道生产工序,已成为该公司“智慧”体现——从接单、生产、包装到运输等各环节、全流程,均实现了智能化自动化操作。

“国庆期间公司正常生产,实行四班三运转,24小时不停歇。”该负责人介绍,今年受疫情和高温等因素影响,前三季度企业生产经营受到一定影响,四季度订单回升,也给企业注入了信心,“国庆期间我们生产操作人员和长白班值班人员超过120人,必须从国庆就开始进入活力全开的模式,为四季度开个好头。”

在以电子、生物医药等为主要产业的水土新城,国庆加班忙生产 、争分夺秒赶订单的场景同样不少见。

“我们国庆七天不放假,都安排了生产任务,生产线加辅助部门预计有近200人在岗。”在重庆鑫景特种玻璃有限公司,一块块电子盖板玻璃,在全自动化生产线上,经过一系列生产工序后顺利下线,被整齐封装后将被销往国内各地。

鑫景特玻相关负责人介绍,今年前三季度,鑫景特玻经营业绩较去年增长不少,国庆期间抢抓订单,也能进一步巩固企业良好的发展势头,为完成全年目标任务提供支撑。

据了解,鑫景特玻主要产品为高铝硅特种玻璃、锂铝硅特种玻璃、透明纳米微晶玻璃等,应用于航空玻璃、高铁风挡、新能源汽车风挡、电子触摸屏盖板玻璃等领域。

经过多年发展,鑫景特玻实现了航空玻璃、高端电子触摸屏盖板玻璃的技术突破并成功实现量产,解决了“卡脖子”问题。

国庆假期,北大医药水土生产制造基地依然机声轰鸣,各个车间重点产品生产线上一片忙碌景象。

今年以来,北大医药坚持“补产能、抓市场”,深入推进文化融合,抢抓市场机遇,激发内生动能,面对节假日依然不停工、不停产,许多员工坚守在生产一线,铆足干劲,加班加点赶进度、促生产,全力保障市场供应。

“今年订单量持续饱和,前段时间公司发布了重点产品生产攻坚动员令,号召我们争分夺秒,为完成全年目标奋力冲刺。” 北大医药301车间主任谢礼平说,为了响应公司号召,国庆期间车间全员都坚守在岗,践行着个人岗位的价值最大化,以此保证核心产品的顺利供应,“能为完成订单出一份力,我们觉得十分值得。”

值得一提的是,除了保障日益增长的全国独家原料品种萘丁美酮的市场供应,北大医药美罗培南、头孢米诺钠两个集采品种生产任务也较为紧张,为此,国庆假期班组也采取了生产轮班制,合理安排人员抓好新冠疫情防控和安全生产工作,保障生产不间断、供应不停歇。

全面开启二次创业,走好新的赶考之路。两江新区正以决战四季度的姿态,加快打造内陆开放门户和重庆智慧之城,建设高质量发展引领区、高品质生活示范区,奋力打造两江新区现代化建设“升级版”,推动两江新区在新时代现代化进程中继续走在前列,更好发挥引领示范作用。

(重庆之声记者 张婷婷)

【28年后再次闯入世界杯决赛,#中国女篮#强在哪儿?】“你永远可以相信中国女篮”2.0版再次出现!中国女篮为国庆献上大礼!

61比59,在昨晚的女篮世界杯半决赛中,中国女篮以2分险胜东道主澳大利亚队,继1994年女篮世锦赛(世界杯前身)获得亚军之后再次晋级决赛,今天与美国队争夺冠军。

2015年亚锦赛决赛35分惨败于日本队,2016年里约奥运会获得第10名遭遇最差战绩,过去这6年,中国女篮经历了怎样的蜕变?从低谷中走出,于成败中淬炼,在赛场上闪耀,这就是重新崛起的中国女篮。

而在10月1日14点,中国队将与美国队争夺本届女篮世界杯冠军。这是中国女篮自1994年世锦赛(后改为世界杯)获得亚军之后首次在该项赛事中闯入决赛。

低谷之中磨砺

2015年武汉女篮亚锦赛,中国女篮在决赛中35分惨败给日本女篮;2016年里约奥运会,中国女篮1胜4负只获得第10名,当时主教练是世界级名帅汤姆·马赫。此后中国女篮痛定思痛进入重建,在球队处于最低谷时,北京女篮主教练许利民迎难而上,着手打造全新的中国女篮。

自2017年3月许利民担任主教练以来,中国女篮就将重返世界大赛领奖台作为孜孜以求的目标,制定了包括两个奥运周期的规划。为了激励队员,许利民在建队之初曾将日本队2015年亚锦赛夺冠庆祝的照片挂在训练馆的墙上,将团队凝聚力和作风建设放在突出位置。当时,许利民根据世界女篮的潮流,开始为中国女篮打造更有潜力和竞争力的阵容,他大力招入年轻球员,最具标志性的事件便是从未打过职业联赛的韩旭和李缘进入国家队。

图说:许利民在场边 网络图

2018年,中国女篮时隔8年重夺亚运会金牌,并在世界杯赛场上击败日本队,队伍逐渐开始反弹。阵容稳定后需要大赛的历练,女篮姑娘征战了2019年亚洲杯、东京奥运会和2021年亚洲杯,各种大赛的锻炼让她们不断进步,主力框架愈发稳定。当然,这支队伍并不是一直一帆风顺的,她们是在成败中反复淬炼。2019年亚洲杯决赛,中国女篮以68比71不敌日本女篮;2020年东京奥运会预选赛,中国女篮以出色的成绩获得参赛资格,但是在2021年的东京奥运会上,中国女篮虽然小组赛3战3胜、以小组第一的身份晋级八强,可在八进四的比赛中在领先情况下被塞尔维亚翻盘;同年,中国女篮在亚洲杯一路杀入决赛,但却以5分的分差不敌日本队,与志在必得的冠军擦肩而过……

能从失败中站起,就会愈加强大。正如本次世界杯表现非常抢眼的黄思静所言:“在上个奥运周期,中国女篮经历了一些从领先到输球的比赛,我们需要从中吸取足够的教训,记住这些沉痛的代价,不能再重蹈覆辙,这也是我们向强队发展的一条必经之路。”

团队篮球的典范

进入巴黎奥运周期,许利民由于身体原因不再担任主教练。自2009年开始便跟随中国女篮南征北战、辅佐过孙凤武、马赫、许利民三位主帅的郑薇走上前台。她上任后,在许利民打造的阵容基础上进行了微调,张茹顶替老将邵婷,孙梦然换成迪拉娜,阵容更加年轻。

虽然教练和队员都有更换,但这六年来中国女篮以杨力维、李梦、黄思静、韩旭、李月汝、李媛、王思雨等人为班底的球队框架没变,陪伴中国女篮十几年的郑薇对于队员和对手都十分熟悉,中国女篮这些年一直在耐心打磨阵容和战术。随着韩旭、李月汝有机会去WNBA历练,随着李梦、杨力维、黄思静等队员越发成熟,球队攻守两端又有了进一步的提升,中国女篮如今确实具备了创造佳绩的实力基础。

昨天开赛前,中国女篮头号得分手李梦发高烧,不得不缺席半决赛。澳大利亚如此强劲的对手,比赛又在对方主场进行,中国队的主力前锋再打不了,难度系数陡然上升。但最终,中国女篮还是拿下强敌,这不得不归功于团队篮球——如今这支中国女篮,没有真正意义上的绝对核心,但是每个人都会在球队需要时挺身而出。

此前许利民为中国女篮建立了快速移动、多人打球的球队风格,郑薇接手后不但继承了这一风格,还将球员个人特点进一步强化。如今这支中国女篮,你很难找到绝对的进攻强点,李梦固然拥有“勒布朗梦”的绰号,但包括王思雨、杨力维、黄思静等人,都在比赛中有过亮眼表现,更别提两大内线韩旭和李月汝了。这场半决赛,李梦不在,韩旭站了出来,杨力维站了出来,王思雨站了出来……中国女篮不畏强手、不骄不躁,打出堪称典范的团队篮球,展现出令人信服的实力,展现出中国女篮的精气神,就像郑薇赛后说的那样:“这是我们球队的风格和文化,我们是多人打球的球队,虽然缺少了一员大将,但我们鼓励大家在场上承担更多,所以这场比赛的攻防大家承担的都比平时多,把比赛拿了下来。”

22岁的韩旭、李缘,23岁的李月汝,26岁的王思雨、黄思静,27岁的李梦、杨力维……她们组成的中国女篮,正在接近世界顶级水平。可以预见的是,至少在未来三年内,中国女篮都能保持强劲的竞争力,成为三大球项目中的一支王者之师。

理想L8一上市,最难受的当属问界M7

问界M7上市时对标的是理想ONE,但M7刚交付两个月,ONE的换代产品L8就来了[允悲]

当时M7依靠四缸增程器把ONE的三缸狠狠踩了一脚,结果这次L8也换上了1.5T四缸机[666]

余承东说麦弗逊的驾驶感是不行的,理想可能听进去了,所以L8换上了双叉臂[doge]但……问界M7是麦弗逊的,除此之外L8还标配了高低软硬可调的空气悬架

驾驶辅助就更加没悬念了,博士罐头程序vs搭载地平线征程5芯片的理想AD Pro,和高配搭载双英伟达Orin-X、配备激光雷达的AD Max更是不在一个维度

官方公布的最低荷油耗,问界M7 7.45L,理想L8 7.7L,考虑L8更大的尺寸,两者油耗基本一个水平,期待实测的成绩

舒适性配置,L8还是更胜一筹,像方向盘加热/电调/记忆、后排独立空调、后排座椅电动放倒等,问界M7是不具备的,问界M7靠零重力座椅也许能补回一些

问界M7比较领先的可能也就是加速成绩了,官方4.8s的加速的确比L8 5.5s要快,但对六坐家用SUV来说并不重要,何况两个成绩都足够快,想靠加速吸引消费者够呛[并不简单]

价格上L8 Pro刚好卡在问界M7四驱版两个配置之间,属于直接竞争。而理想还有主打大五座的L7,配合L8对30-40万价位形成合围之势,不仅对问界M7,包括未来想在这个价位布局产品的车企都会产生很大压力

虽然根据之前试ONE和L9的经验判断,L8上也还是会存在各种问题,但好像丝毫不影响ONE和L9在市场上火爆的表现[允悲]基本可以预测,L8销量会比之前ONE更大,月销稳定在1W+应该不是问题
#理想l8##汽车资讯##我与汽车的日常#


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