E课堂 ｜ 一文为你解读JIT的前世今生
在全球经济衰退和新冠疫情的双重影响下，降本增效成为了企业着重思考与探索的命题。
实际上，降本增效并非一个新名词，早在二战后的上世纪五十年代，便有人开始积极探索降本增效的各种可能，并在长期实践中形成了一套行之有效的方法论，成为了现代化企业管理的标杆一直流传至今，那就是今天要讲的“JIT”。
JIT是什么？
JIT即为JIT(Just In Time）准时生产，又译实时生产系统，由丰田公司副总裁大野耐一在1953年提出，其诞生背景、目标追求在上一期 E课堂 | 什么是库存？可以实现零库存吗？中已经有所阐述（没看过的小伙伴快快点击橙色字体补课吧）。
JIT的理念简单来说，就是“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”，是一种追求无库存，或库存达到最小的生产系统，其核心便是通过减少库存、缩短工时、提高效率等方法，避免一切浪费。
其施行方法，可以归纳为“环环相扣”，一个环节的工作完成后，立即进入下一个环节，期间没有等待、没有积压、没有停滞。
虽然听上去理论简单易懂，可是要知道，在制造业工厂中，生产一件产品所需的工序少则几十道，多则数百道，涉及到的员工动辄上万人，要完成如此程度的默契配合，如果不借助一些特别的方法可能连千手观音都难以办到。
“推动式生产”和“拉动式生产”
在此前的“推动式生产”中，各个流程工序间常常存在“各自为政”的情况，每个加工流程只顾闷头做自己的工作，做完便推给下一个流程，而下一流程是否能够及时消化这些零件，则不在其考虑范围内，因此往往容易造成过量生产或生产不足的情况，对设备、人员、原料都造成了一定程度上的浪费。
日本复活之父大野耐一在丰田生产线
大野耐一在针对上述弊病时，反其道而行之，开创性地提出了“拉动式生产”的理念，“即生产的起点并非第一道工序开始，而是由最后一道工序不断向前倒推。后一道工序根据生产所需原料，要求前一作业制造正好需要的零件，由此不断向前推移，如此一来便实现了“刚刚好”的要求，既不会断供也不会积压，巧妙化解了库存和浪费问题。“拉动式生产”也是JIT得以实现的技术承载。
JIT的法宝：看板
“拉动式生产”虽然听上去就像行云流水一般丝滑，但是其得以实施和运转还有一个先决条件那就是：每一个部门和工序之间的要求都必须清晰传递，要求不明、指令不清，则将让整条流水线阻塞。对此，大野耐一又运用了一项看似质朴却可以完美解决问题的法宝：看板！
“丰田式”看板
所有生产指令均通过看板作为媒介进行向上传递，同时也规定了：没有看板不能生产也不能搬运、看板只能来自后工序、前工序只能生产取走的部分、前工序按收到看板的顺序进行生产、看板必须和实物一起、不把不良品交给后工序等使用规则，制度的严格执行，保障了JIT不会陷入形式主义。
随着时代的发展，看板被信息化、数字化取代，许多企业引进了MRP系统更高效地传输指令与信息，但其本质与内核，始终还是大野耐一创造的JIT准时生产。
截至到目前，
E课堂系列已经为大家讲解了
物流、SKU、
库存和JIT的定义，
那么，除此之外，
你还有什么想了解的相关知识呢？
请在评论区告诉小E哦！
关于安歌科技
安歌科技Enotek（前身意欧斯Eoslift）, 是一家以创新驱动的全链路工业智能物流解决方案提供商，公司成立于2008年，全球总部位于上海，在国内拥有3处研发中心及生产基地，在美国设有子公司，业务遍及全球20+国家及地区。
安歌科技秉承着“以创新，致未来”的理念，安歌科技凭借卓越的创新力、服务力、交付力为桐昆股份、中国巨石、中国重汽、国轩高科、比亚迪等全球范围内的企业提供服务，已经帮助客户落地的智能物流项目超过100个，项目覆盖化纤、玻纤、新能源、新材料、汽车零配件、造纸、电子电器、食品饮料等众多行业。
安歌科技为客户提供涵盖“设备+软件+系统+平台服务”的全链路工业智能物流解决方案，核心业务包括智能存储系统、智能搬运系统、智能拣选系统以及智能分拣系统。作为物流科技创新的先行者，安歌科技致力于通过探索科技创新帮助工业、制造业突破发展瓶颈，释放增长动力。
在全球经济衰退和新冠疫情的双重影响下，降本增效成为了企业着重思考与探索的命题。
实际上，降本增效并非一个新名词，早在二战后的上世纪五十年代，便有人开始积极探索降本增效的各种可能，并在长期实践中形成了一套行之有效的方法论，成为了现代化企业管理的标杆一直流传至今，那就是今天要讲的“JIT”。
JIT是什么？
JIT即为JIT(Just In Time）准时生产，又译实时生产系统，由丰田公司副总裁大野耐一在1953年提出，其诞生背景、目标追求在上一期 E课堂 | 什么是库存？可以实现零库存吗？中已经有所阐述（没看过的小伙伴快快点击橙色字体补课吧）。
JIT的理念简单来说，就是“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”，是一种追求无库存，或库存达到最小的生产系统，其核心便是通过减少库存、缩短工时、提高效率等方法，避免一切浪费。
其施行方法，可以归纳为“环环相扣”，一个环节的工作完成后，立即进入下一个环节，期间没有等待、没有积压、没有停滞。
虽然听上去理论简单易懂，可是要知道，在制造业工厂中，生产一件产品所需的工序少则几十道，多则数百道，涉及到的员工动辄上万人，要完成如此程度的默契配合，如果不借助一些特别的方法可能连千手观音都难以办到。
“推动式生产”和“拉动式生产”
在此前的“推动式生产”中，各个流程工序间常常存在“各自为政”的情况，每个加工流程只顾闷头做自己的工作，做完便推给下一个流程，而下一流程是否能够及时消化这些零件，则不在其考虑范围内，因此往往容易造成过量生产或生产不足的情况，对设备、人员、原料都造成了一定程度上的浪费。
日本复活之父大野耐一在丰田生产线
大野耐一在针对上述弊病时，反其道而行之，开创性地提出了“拉动式生产”的理念，“即生产的起点并非第一道工序开始，而是由最后一道工序不断向前倒推。后一道工序根据生产所需原料，要求前一作业制造正好需要的零件，由此不断向前推移，如此一来便实现了“刚刚好”的要求，既不会断供也不会积压，巧妙化解了库存和浪费问题。“拉动式生产”也是JIT得以实现的技术承载。
JIT的法宝：看板
“拉动式生产”虽然听上去就像行云流水一般丝滑，但是其得以实施和运转还有一个先决条件那就是：每一个部门和工序之间的要求都必须清晰传递，要求不明、指令不清，则将让整条流水线阻塞。对此，大野耐一又运用了一项看似质朴却可以完美解决问题的法宝：看板！
“丰田式”看板
所有生产指令均通过看板作为媒介进行向上传递，同时也规定了：没有看板不能生产也不能搬运、看板只能来自后工序、前工序只能生产取走的部分、前工序按收到看板的顺序进行生产、看板必须和实物一起、不把不良品交给后工序等使用规则，制度的严格执行，保障了JIT不会陷入形式主义。
随着时代的发展，看板被信息化、数字化取代，许多企业引进了MRP系统更高效地传输指令与信息，但其本质与内核，始终还是大野耐一创造的JIT准时生产。
截至到目前，
E课堂系列已经为大家讲解了
物流、SKU、
库存和JIT的定义，
那么，除此之外，
你还有什么想了解的相关知识呢？
请在评论区告诉小E哦！
关于安歌科技
安歌科技Enotek（前身意欧斯Eoslift）, 是一家以创新驱动的全链路工业智能物流解决方案提供商，公司成立于2008年，全球总部位于上海，在国内拥有3处研发中心及生产基地，在美国设有子公司，业务遍及全球20+国家及地区。
安歌科技秉承着“以创新，致未来”的理念，安歌科技凭借卓越的创新力、服务力、交付力为桐昆股份、中国巨石、中国重汽、国轩高科、比亚迪等全球范围内的企业提供服务，已经帮助客户落地的智能物流项目超过100个，项目覆盖化纤、玻纤、新能源、新材料、汽车零配件、造纸、电子电器、食品饮料等众多行业。
安歌科技为客户提供涵盖“设备+软件+系统+平台服务”的全链路工业智能物流解决方案，核心业务包括智能存储系统、智能搬运系统、智能拣选系统以及智能分拣系统。作为物流科技创新的先行者，安歌科技致力于通过探索科技创新帮助工业、制造业突破发展瓶颈，释放增长动力。
电装研究（上）不甘做GAFA代工商
丰田旗下的核心企业电装（DENSO）正试图打破“制造企业”和“零部件厂商”等界限。在超过日产汽车的全年研发费用中，将逾一半的2500亿日元投向软件，寻求对抗开始涉足汽车领域的美国IT巨头“GAFA”。在意为电动化和自动驾驶的“CASE”时代，电装正在摸索赢得竞争的模式。
“会在多大程度上参与进来呢？”6月在听到美国苹果发布的内容之后，丰田集团的一位高管感到不寒而栗。原因是除了新操作系统（OS）“iOS 16”和聊天应用（APP）的改良之外，苹果还宣布升级搭载于OS、将汽车和智能手机连接起来的功能“CarPlay”。
CarPlay主要提供基于车载屏幕的语音通话和应用程序的操作。借助将于2023年发布的版本，连空调的调节和速度表的显示都将变为可能。也就是说，可通过智能手机和软件操控汽车的一部分。对于毫不掩饰对汽车领域野心的苹果的行动，丰田高管表示“不是好迹象”，显示出警惕之心。
电装现阶段的主力业务以排在全球份额首位的汽车空调为首，还包括传感器和发动机等与汽车相关的硬件。
不过，电装和德国博世（BOSCH）等世界大型零部件厂商“Mega Supplier”正加强转向软件。这是因为曾独领风骚的汽车零部件的控制和数据等领域被擅长软件的GAFA渗透，汽车的附加值源泉已开始变为软件。电装高管表示“如果一直单纯销售零部件单品，有可能沦为GAFA的‘代工商’”，危机感强烈。
大型汽车零部件供应商在研发费用拥有超过部分汽车厂商的规模。电装全年达到5000亿日元，2021财年（截至2022年3月，总额4975亿日元）将其中51％的逾2500亿日元投向软件开发。这一比率在最近10年里提升10个百分点，软件投资逐渐占到逾一半。将加快高效的软件开发和基于数据的生产改善。
自动驾驶汽车在持续行驶过程中会起雾气，在穿出隧道之后，会发生车载摄像头屏幕变白的“白屏”现象。对于通过摄像头识别周围情况的自动驾驶汽车来说，白屏是有可能导致事故的重大风险。为了加以应对而重复的行驶试验并非在实际道路上实施。全部是在计算机上重现的虚拟空间中进行模拟。
此前，电装为了评估开发阶段的零部件的性能，通常要让汽车实际在试验场和公路上行驶，以收集数据。而将这些工作转移到虚拟空间依靠的是聚集了汽车软件开发专家的战略性子公司J-QuAD DYNAMICS。该公司2019年成立，召集了丰田集团内的工程师，拥有达到成立时2倍的500多名开发人员。
根据监控驾驶员的摄像头影像判断注意力不集中等情况，自行顺利躲避障碍物；在自动驾驶中如果判断是下坡，将自动关闭发动机，将燃耗降低约10％——工程师们利用积累的数据，在虚拟空间内反复模拟实现自动驾驶和提高汽车燃效的车用软件。
车用软件在开发过程需要评估的行驶环境状况被认为多达数千种，工作量庞大。工程师在东京日本桥的办公区存有实际驱车获得的几十万公里行驶试验数据。今年采用了由人工智能（AI）瞬间选择本该由此评估的行驶环境的机制。隈部肇社长说“希望使用模拟和AI进行改善，将软件的开发时间削减3成”。
还将通过使用软件，提高生产一线的竞争力。电装还致力于通过数据和模拟、整个提高工厂效率的“数字孪生工厂”。
9月电装开始在爱知县刈谷市的电装总部工厂开展验证试验。将所有数据汇集到计算机上，在虚拟空间内重现一个工厂。比如：通过将品质和制造工序的数据联系起来，可以迅速发现“焊接时使用的电流增大时，产品性能恶化”等倾向。
为了促进通过模拟试错，将给每个员工提供1台数字机器。最终的目标是品质确认等工作可以全部在虚拟空间内完成。2025年以后还考虑推广到其他工厂和客户。
随着自动驾驶及“联网汽车”的发展，今后车用软件的重要性还会成倍增加。PwC Strategy&预测到2030年在车辆附加值中，软件将最高占到60％，开发费用也将增长8成。美国特斯拉追加销售更新汽车性能的软件，实现了很高的利润率。
“知道需要迈向数字化，但（具体）要怎么做呢？”，日本很多汽车零部件厂商存在这样的疑问。因此，日本最大的汽车零部件厂商电装的数字化的成败也将成为日本能否转变产业结构的试金石。
20221121周一
丰田旗下的核心企业电装（DENSO）正试图打破“制造企业”和“零部件厂商”等界限。在超过日产汽车的全年研发费用中，将逾一半的2500亿日元投向软件，寻求对抗开始涉足汽车领域的美国IT巨头“GAFA”。在意为电动化和自动驾驶的“CASE”时代，电装正在摸索赢得竞争的模式。
“会在多大程度上参与进来呢？”6月在听到美国苹果发布的内容之后，丰田集团的一位高管感到不寒而栗。原因是除了新操作系统（OS）“iOS 16”和聊天应用（APP）的改良之外，苹果还宣布升级搭载于OS、将汽车和智能手机连接起来的功能“CarPlay”。
CarPlay主要提供基于车载屏幕的语音通话和应用程序的操作。借助将于2023年发布的版本，连空调的调节和速度表的显示都将变为可能。也就是说，可通过智能手机和软件操控汽车的一部分。对于毫不掩饰对汽车领域野心的苹果的行动，丰田高管表示“不是好迹象”，显示出警惕之心。
电装现阶段的主力业务以排在全球份额首位的汽车空调为首，还包括传感器和发动机等与汽车相关的硬件。
不过，电装和德国博世（BOSCH）等世界大型零部件厂商“Mega Supplier”正加强转向软件。这是因为曾独领风骚的汽车零部件的控制和数据等领域被擅长软件的GAFA渗透，汽车的附加值源泉已开始变为软件。电装高管表示“如果一直单纯销售零部件单品，有可能沦为GAFA的‘代工商’”，危机感强烈。
大型汽车零部件供应商在研发费用拥有超过部分汽车厂商的规模。电装全年达到5000亿日元，2021财年（截至2022年3月，总额4975亿日元）将其中51％的逾2500亿日元投向软件开发。这一比率在最近10年里提升10个百分点，软件投资逐渐占到逾一半。将加快高效的软件开发和基于数据的生产改善。
自动驾驶汽车在持续行驶过程中会起雾气，在穿出隧道之后，会发生车载摄像头屏幕变白的“白屏”现象。对于通过摄像头识别周围情况的自动驾驶汽车来说，白屏是有可能导致事故的重大风险。为了加以应对而重复的行驶试验并非在实际道路上实施。全部是在计算机上重现的虚拟空间中进行模拟。
此前，电装为了评估开发阶段的零部件的性能，通常要让汽车实际在试验场和公路上行驶，以收集数据。而将这些工作转移到虚拟空间依靠的是聚集了汽车软件开发专家的战略性子公司J-QuAD DYNAMICS。该公司2019年成立，召集了丰田集团内的工程师，拥有达到成立时2倍的500多名开发人员。
根据监控驾驶员的摄像头影像判断注意力不集中等情况，自行顺利躲避障碍物；在自动驾驶中如果判断是下坡，将自动关闭发动机，将燃耗降低约10％——工程师们利用积累的数据，在虚拟空间内反复模拟实现自动驾驶和提高汽车燃效的车用软件。
车用软件在开发过程需要评估的行驶环境状况被认为多达数千种，工作量庞大。工程师在东京日本桥的办公区存有实际驱车获得的几十万公里行驶试验数据。今年采用了由人工智能（AI）瞬间选择本该由此评估的行驶环境的机制。隈部肇社长说“希望使用模拟和AI进行改善，将软件的开发时间削减3成”。
还将通过使用软件，提高生产一线的竞争力。电装还致力于通过数据和模拟、整个提高工厂效率的“数字孪生工厂”。
9月电装开始在爱知县刈谷市的电装总部工厂开展验证试验。将所有数据汇集到计算机上，在虚拟空间内重现一个工厂。比如：通过将品质和制造工序的数据联系起来，可以迅速发现“焊接时使用的电流增大时，产品性能恶化”等倾向。
为了促进通过模拟试错，将给每个员工提供1台数字机器。最终的目标是品质确认等工作可以全部在虚拟空间内完成。2025年以后还考虑推广到其他工厂和客户。
随着自动驾驶及“联网汽车”的发展，今后车用软件的重要性还会成倍增加。PwC Strategy&预测到2030年在车辆附加值中，软件将最高占到60％，开发费用也将增长8成。美国特斯拉追加销售更新汽车性能的软件，实现了很高的利润率。
“知道需要迈向数字化，但（具体）要怎么做呢？”，日本很多汽车零部件厂商存在这样的疑问。因此，日本最大的汽车零部件厂商电装的数字化的成败也将成为日本能否转变产业结构的试金石。
20221121周一
【今日数字报导读 | “只要卖给每个中国人一块羊排，我们的羊——”】打开手机听报纸，天下风云掌中看。国际风云变幻，尽在《参考消息》。今日出版的《参考消息》，五大看点不容错过。
1.“只要卖给每个中国人一块羊排，我们的羊就不够用了”
新西兰前总理约翰·基撰文表示，“中国太大，不能忽视；中国太重要，避不开；中国太理智，不会吓坏全世界”。他还说，“我们只要卖给每个中国人一块羊排，我们的羊就不够用了”。对于一个绵羊数量大约是人口数量5倍的国家来说，这很了不得。（详见第13版）
2.“英国缺乏与中国打交道的能力”
英国《金融时报》说，长期以来，中国对西方世界表现出的好奇心远远超过西方对中国的好奇心。“英国缺乏与中国打交道的能力，这件事本身就是对国家安全的威胁”。（详见第16版）
3.中国力推国际调解机制建设
港媒报道称，中国计划在香港设立一个国际调解院。在专家看来，通过“建立一个非西方的平行机构来解决各国间的冲突”，这一计划的主要目标是什么？说明了什么？又有何意义？（详见第15版）
4.“泽连斯基在（西方）盟友中开始失去魅力”
西班牙《公众》日报说，自俄乌冲突爆发以来，乌克兰总统泽连斯基被许多西方政府视为乌克兰的“民族英雄”。然而，泽连斯基目前正处于与北约国家之间的首次公开分歧当中。这家媒体还说，泽连斯基面临着开始受到质疑，并失去巴黎、华盛顿和柏林信任的风险。（详见第3版）
5.“卡塔尔在世界舞台上软实力攻势的高潮”
卡塔尔世界杯已拉开帷幕，《参考消息》正式推出“世界杯专版”。今天，小编为您带来的是外媒眼中的卡塔尔世界杯。有外电认为，这场足球盛会标志着卡塔尔在世界舞台上“一场软实力攻势的高潮”。对于卡塔尔来说，这还是“一场利害攸关的盛会”。本届世界杯有哪些地方值得重点关注？（详见第5版）https://t.cn/A6Kw22mz
[话筒]【全球读报 | 英国首相确认继续提供军援 微妙时刻访问乌克兰】戳我戳我➔https://t.cn/A6KwWOEX
1.“只要卖给每个中国人一块羊排，我们的羊就不够用了”
新西兰前总理约翰·基撰文表示，“中国太大，不能忽视；中国太重要，避不开；中国太理智，不会吓坏全世界”。他还说，“我们只要卖给每个中国人一块羊排，我们的羊就不够用了”。对于一个绵羊数量大约是人口数量5倍的国家来说，这很了不得。（详见第13版）
2.“英国缺乏与中国打交道的能力”
英国《金融时报》说，长期以来，中国对西方世界表现出的好奇心远远超过西方对中国的好奇心。“英国缺乏与中国打交道的能力，这件事本身就是对国家安全的威胁”。（详见第16版）
3.中国力推国际调解机制建设
港媒报道称，中国计划在香港设立一个国际调解院。在专家看来，通过“建立一个非西方的平行机构来解决各国间的冲突”，这一计划的主要目标是什么？说明了什么？又有何意义？（详见第15版）
4.“泽连斯基在（西方）盟友中开始失去魅力”
西班牙《公众》日报说，自俄乌冲突爆发以来，乌克兰总统泽连斯基被许多西方政府视为乌克兰的“民族英雄”。然而，泽连斯基目前正处于与北约国家之间的首次公开分歧当中。这家媒体还说，泽连斯基面临着开始受到质疑，并失去巴黎、华盛顿和柏林信任的风险。（详见第3版）
5.“卡塔尔在世界舞台上软实力攻势的高潮”
卡塔尔世界杯已拉开帷幕，《参考消息》正式推出“世界杯专版”。今天，小编为您带来的是外媒眼中的卡塔尔世界杯。有外电认为，这场足球盛会标志着卡塔尔在世界舞台上“一场软实力攻势的高潮”。对于卡塔尔来说，这还是“一场利害攸关的盛会”。本届世界杯有哪些地方值得重点关注？（详见第5版）https://t.cn/A6Kw22mz
[话筒]【全球读报 | 英国首相确认继续提供军援 微妙时刻访问乌克兰】戳我戳我➔https://t.cn/A6KwWOEX
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