#FDM-闪铸科技引领者 3 Plus改造废弃排放管道，制作周期直接缩短一半#

耗材厂原本标准的排气通风管道口距离生产线废气排放处距离有点远，无法满足实际的生产需求，需要通过加长通风管道进行改装。采用CNC传统加工制作时间需要4天，还存在运输时间，制作周期过长影响整改进度，而使用引领者3 Plus打印只需要58小时就能完成并可以直接安装，直接节省2天时间，在效率上可以达到翻倍效果。

打印机型：引领者3 Plus，打印材料：PA66-CF（尼龙碳纤材料耐温耐腐蚀）,模型尺寸：270*270*210mm，打印速度200mm/s,填充10%

引领者3 Plus是一款具有高速打印、高模型质量表现、运行安静平稳的专业级3D打印机，具备全新设计的内部结构，提升打印效率的同时模型打印更细腻，双Z轴滚珠丝杆，保证模型每层打印定位精准，模型表面光滑，质量更优。

闪铸引领者3 Plus不仅可以助力工厂提升翻倍时效，还有更多应用展示。欢迎前往官网查看关于我们的引领者3 Plus发布最全资讯以及打印模型展示，如有想要了解更多也可以直接评论区见！#3D打印#

花20秒带你了解下奥迪S4 B9.5 。

搭载3.0T V6涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手动自动变速器，
最大马力达到354匹，最大功率为260kw，百米加速时间只需4.7秒。

不得不说，奥迪S4 B9.5就是天生的运动家，对于一位驾驶爱好者来说，奥迪S4的马力数值还算出圈，但依旧还有巨大的改装潜能，想要在赛道里玩得更加尽兴，还是得改装升级一下。

不得不说，奥迪S4 B9.5 的前脸轮廓是很有辨识度的，六边形进气口格栅肌肉感十足，看着极为优雅和运动，撅起的尾翼设计，又多了几分灵动感，能让人第一眼就感觉到这不是一辆普通的性能车。

搭配了6缸 8速这样一套出色的动力系统，当然好听的声浪必不可少，想要释放更多的性能，头段升级当然不能马虎，车主选头段的过程没有太多纠结，只有三个要求：1.无损安装 2.不亮灯 3.做工要精细

经过几番对比，车主最终表示还是倾向于了高口碑的CSK双三元200目隔热头段。

施工作业：

经过专业师傅的努力，原厂高密集钼数的头段成功被拆卸下来了，换上CSK双三元200目隔热头段，完美达到原车原位契合，走向一致，无损安装。

CSK双三元200目隔热头段的造型很独特，除了颜值更加突出以外，车主对于其细节的处理也表示很满意！精密浇筑技术，纯手工焊接，保证了头段优良的气密性，没有裂缝气孔，径孔钼数达到理想的200钼，可以促进废气流动更加顺畅，内置两个小三元，兼顾低速扭力的同时，也能实现气流悬浮效果，重复提升排气性能。

因为考虑到成本的问题，原厂头段都没用尽显隔热处理，这样其实并不利于长时间加速驾驶，在高温高压的情况下，也容易损害发动机周边的配件。

CSK双三元200目头段做了双层赛道隔热处理，耐高温高热，品质更高，符合国六尾气环保标准，不亮故障点，充分解除车主的后顾之忧。

试驾反馈：

升级过后的奥迪S4 B9.5 ，转弯，换挡，加速都变得得心应手，整车驾驶感变得更加顺畅和舒适，提速响应明显，排气通畅了，声浪浑厚有劲，很有power感，新姿态起飞~

#gmc# GMC针对SIERRA1500 AT4X车型推出了AEV联名改装版。我们了解到，该版本是SIERRA车系中越野性能最强的版本，将作为2023款车型于今年晚些时候在美国正式上市。

新车基于SIERRA 1500 AT4X打造，而AT4X本身的越野性能就很突出，而专业改装品牌AEV为丰田、Jeep、公羊等品牌提供相应改装件及整车升级方案，在AEV品牌的加持下，整车的性能将会得到进一步提升。

官方表示，AEV品牌提供了2英寸升高套件，其中还提供了Multimatic DSSV减震器、33英寸MT轮胎以及18英寸轮圈，整车的离地间隙为11.2英寸，整车的接近角、离去角和通过角分别提高至32.5度、23.4度及23度。配置方面，AEV版本提供全黑内饰、前排座椅按摩、12扬声器的Bose音响等配置。

此外，AEV品牌还在现款车型的基础上换装了前后保险杠、提供绞盘安装位、底盘护板等硬件，并且还标配双速分动箱、前后差速器锁，具备单踏板驾驶及越野模式等。至于动力方面，普通版车型标配6.2升V8发动机及10挡自动变速箱。