【官宣!广东这所学院有望申硕成功、更名大学!】2月21~22日,惠州学院发展战略研讨会在鹅城会议厅召开,其中提到重要的一点:学校现已把2022年确定为“申硕攻坚年”,确保2023年如期获得硕士学位授予单位。

如果惠州学院能够在2023年申硕成功,那么距离更名大学也就更近一步。下面我们来看看惠州学院此次会议透露了哪些重要信息[来]

重磅消息:深惠城际惠州段拟明年动工,3年内可完工!#深惠同城##惠州临深片区#

春节后,惠州各大交通网的规划和建设时间轴出炉了!大家心心念念的深惠城际、惠大铁路改造、“丰”字交通等规划和进度都在一份重磅文件中体现。昨日,惠州市人民政府公布了《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》文件,内容饱满丰富,比如:

深惠城际坪地至沥林北段拟于2023年动工,3年内完工

深汕高铁惠州段拟于2023年动工,2027年
惠大铁路改造拟于2024年动工,3年内完工
“丰”字的惠坪高速和沿江高速拟今年动工,2026年完工,惠州机场高速拟明年动工,2027年完工
过江中部隧道拟2025年动工,2029年完工
湖山大桥拟今年动工,2025年完工
机场二期扩建(4E级)拟2023年动工,2026年完工
......

内容显示,本规划重点建设项目506个,总投资3785亿元,十四五计划投资2130亿元。在十四五期间,基本形成“九横八纵三加密”高速公路网、“五横五纵”骨干快速路骨架、“两环十射”中心城区快速进出城道路体系,高速公路力争达到1210公里左右、保持全省第二; 而铁路里程达524公里,其中高速铁路、城际铁路达到375公里左右;惠州机场旅客吞吐量达到500万人次。

铁路/轨道

1.深惠城际惠州段拟2023年动工

深惠城际坪地至沥林北段预计2023年动工,2026年完工。设计时速200公里/小时,建设里程21.34公里,设站数2个,总投资35亿元,十四五计划投资25亿元;不过值得注意的是,深惠城际沥林北到惠州机场则是属于远期的规划建设;

深汕高铁惠州段预计2023年动工,2027年完工。设计时速350公里/小时,建设里程56公里,设站数2个,利用现有的惠州南站和惠东站加以扩建,总投资68亿元,十四五计划投资40亿元;

惠大铁路复线电气化改造工程预计2024年开工,2027年完工。设计时速120公里/小时,建设里程59.8公里,设站数3个,总投资68.3亿元,十四五计划投资15亿元;

内容显示,打造一流铁路枢纽站。高标准建成赣深铁路惠州北站综合交通枢纽,打造区域门户、城市客厅,助力高铁北站新城建设。推进广汕铁路惠城南站综合交通枢纽建设,发挥站展融合项目优势,带动金山新城产业发展。扩容升级厦深铁路惠州南站,规划大亚湾开发区综合交通枢纽中心,满足轨道接入条件,提升对接深圳的前沿枢纽的服务能力。全面融入“轨道上的大湾区”。高速铁路形成“三横一纵”主骨架,建成赣深铁路惠州段、广汕铁路惠州段、深汕高铁惠州段,实现惠州-广州、惠州-深圳30分钟互通。

城际铁路加快连线入网,实施莞惠城际小金口至惠州北段,有序推进深惠城际坪地至沥林北段建设,配合做好深圳机场至大亚湾城际惠州段相关工作。规划深惠城际延伸至惠城南站、机场、惠东。研究深汕城际走廊。谋划市域铁路规划,推进惠大铁路复线电气化改造工程,形成市区到大亚湾的便捷通道。研究推进惠州新材料产业园基地铁路专用线、博罗绿色农产品物流基地铁路专用线等项目,提升京九铁路泰美、杨村站场功能,谋划连接惠州机场-惠东南站-惠东站-稔平半岛的轨道交通线路,以及谋划深大城际延伸至霞涌、惠东。完善城市轨道交通规划,推动城市轨道、城际铁路、市域铁路互联互通。研究适合惠州市产城一体的 TOD 开发模式。支持深圳将城市轨道交通延伸至惠州临深片区,配合深圳市实施深圳地铁 14 号线延伸至惠州惠阳,规划深圳地铁 21 号线、16 号线延伸至惠州,深度对接深圳城市轨道网。

航空建设
2.二期扩建(4E级)拟2023年动工

据悉,惠州机场二期建设工程等级为4E级,计划2023年开工,2026年完工,总投资89.5亿元,十四五计划投资60亿元。而惠州机场飞行区扩建工程是属于新增停机坪等工程,将于今年内完工。

内容显示,高标准建设地区性功能机场。按照我省“5+4”骨干机场定位,推进惠州机场规划建设,高标准建设惠州千万级干线机场,发挥深圳第二机场功能。按照“一步规划、分步实施”分阶段推进干线机场建设,同步谋划空港经济区建设以及集疏运体系。近期按照飞行区 4E 标准,推进惠州机场飞行区扩建工程、惠州机场二期扩建工程,新建第二跑道、航站楼及相关配套设施,提升机场服务能力。

高速公路
3.惠坪高速+沿江高速拟今年内动工

“十四五”期间,高速公路有14宗重点项目,计划总投资约1450亿元,“十四五”期间计划投资约908亿元。比如惠霞高速公路(含水口连接线)已经开工建设,计划2025年完工;而惠坪高速+沿江高速都将于今年内开工建设,并都计划于2026年完工;大家关注的惠州机场高速则计划2023年开工,2027年完工;惠东环稔平半岛高速公路则今年开工,2025年完工;还有一条大家关注的龙恺高速,计划要到2025年才开工,2028年才能完工。具体如下表:

道路建设
4.中部隧道拟2025年动工

道路建设涵盖很多方面,包括城市道路工程、交通轴线快速路和国省干线、县乡道及重要联系道路等等,其中大家比较关注的有:

1、南山快速路工程(一期)今年动工,2024年完工;
2、惠博大道快速化改造2024年动工,2026年完工;
3、三环路今年内启动改建;
4、惠泽大道改建2022年动工,2026年完工;
5、四环南路、惠民大道和金恺大道改建均于2023年动工,2025年完工;
6、过江中部隧道拟2025年动工,2029年完工;
7、湖山大桥拟今年动工,2025年完工;
8、金鸡大桥和湖山大桥拟今年动工,2025年完工;
9、鸿昌大桥拟2024年开工,2027年完工;
10、金山湖片区1号+2号桥2021年开工,2024年完工;
11、东平大桥拟2025年开工,2029年完工;
12、江东一号路(人民路至中信大桥段)建设拟今年动工,2024年完工;
......

关于道路的建设,具体如下表:

慢行系统
5.人行过街通道:建设25处

在慢行交通设施方面,其中在立体人行过街通道的规划,共有25处,包括江北丽日广场交叉口、会展中心交叉口、步行街路口、惠州学院门口等等。不过这些人行过街通道,全部计划2023年才能开工。城建小明认为,这或许今年重点先把停车楼/停车库建设完善,明年再考虑人行过街通道的问题吧。具体如下表: https://t.cn/R2Wxnht

#缤纷寒假,浓情暖冬##惠州学院团委#

本次社会实践围绕“重拾美好记忆,追寻芳香年味”主题,在2022年春节期间与爷爷一起重拾过去的传统年俗,追寻渐淡的年味。

爷爷出生于1949年,经历了建国后的许多大事,通过爷爷的描述,了解到以往人民生活的艰苦,但随着经济上的逐渐富裕,人们日子越过越好,过年活动也逐渐丰富。在爷爷的讲述中,每逢过年村里都会请戏帮子来做大戏,村里老少吃完饭早早的就搬个小板凳去听;还会请人来放电影,是以前的老电影,在广场上支个幕布的露天电影;还有最热闹的舞龙,舞狮,大小伙子们舞着龙绕着村子走一圈,没到一户人家门口前,主人都会放串鞭炮表示欢迎它的到来,也希望它给自己带来好运气。今年由于疫情很多庆祝活动都被迫取消,但还是与爷爷在线上观看往年的庆祝活动,也算给春节增加一点年味。

传承“老手艺”,一起过个“传统年”,过年最离不开的就是各式各样的美食了。其中传统糕点粿品更是让“年味”足够了味。甜粿,发粿,红龟粿,这些粿品美味可口,营养丰富,是老手艺的魅力,更是老一辈人的智慧。 https://t.cn/R2Wxnht


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