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《偉大城市的二次誕生》【定价144元】
▎我們如何從20世紀汽車城市走向21世紀智慧運輸大都會？
半世紀前《偉大城市的誕生與衰亡》作者珍‧雅各布斯眼見汽車都市破壞了街道空間的生機，她曾寫道：｢人行道上的各種人際接觸看似無足輕重、漫無目的、隨性自在，卻是一種從小處改變，促使城市裡的公共生活開始豐富的可能起點。｣本書的真實事例發生在紐約，作者之一是紐約彭博市長轄下的交通運輸局長珍妮特．薩迪可罕，她受到珍‧雅各布斯啟發，將過時的街道空間重新設計並校準，搭配新一代多元大眾運輸選項及新的交通政策，成功解開多年死結──令「大蘋果」成為更宜居、有活力且跟上時代潮流的一級都市。
二〇〇七至二〇一三年，薩迪可罕推動紐約街道重新設計與交通革新，不畏複雜城市路網與老城的百年包袱，致力於堪稱全球最具挑戰的改造計畫。由作者領軍，紐約交通運輸局的新政策包括：
★設置數十座行人廣場供駐足或小坐；行人能為街邊商家帶來生意，還路於行人可為城市注入生氣，讓道路不再只為呼嘯而過的機動車服務。
★將百年壅塞的百老匯時代廣場周邊封路，改作徒步區；結果未發生媒體預言的「塞車末日」，交通運輸局首創以萬輛計程車GPS數據評測該區平均車速，結果比封路前提高7%。
★推動公共自行車系統；大量自行車騎士成為街道的新視覺焦點，汽車駕駛自動減速，易肇事路段因自行車道事故不增反減。
★將路邊停車格朝行車道方向外推，在人行道與停車格間設置自行車道；使用最低施工成本與現有道路元素，讓路邊停放車輛作為自行車與汽車車流間的屏障。
★利用含一半舊瀝青的環保瀝青鋪設馬路，降低運送廢瀝青至掩埋場的碳足跡，也避免負載過重而輾壞路面，更經濟地翻新與養護基礎設施。
改造後的紐約不但交通事故減少、自行車騎乘量倍數成長，塞車也得以改善。更重要的是，以人為本的新一代街道，讓城市更環保、移動更便利，人與街道的關係也更緊密，男女老幼、攜家帶眷的紐約客現在更樂意漫步街頭、擁抱城市。人潮活絡商機，多處房地產在街道改造後旋即增值。六年建設成效之佳，甚至令彭博繼任者一旦提出再將馬路還給機動車，立刻遭大力反彈。紐約用史上最經濟有效的手段擺脫交通惡夢，創造出環境與機能倶佳的都會，及對行人更友善的交通模式，值得世界各地借鏡。
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二〇〇七至二〇一三年，薩迪可罕推動紐約街道重新設計與交通革新，不畏複雜城市路網與老城的百年包袱，致力於堪稱全球最具挑戰的改造計畫。由作者領軍，紐約交通運輸局的新政策包括：
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以租代购之为什么很多人买SUV
如今SUV这个红火的代名词，已经成为了—种买车潮流，不少朋友纷纷都想购买一辆SUV来改善家庭用车的需求，那么问题也就来了，SUV真的值得购买吗？买车到底是买轿车还是SUV更好呢？无论是轿车还是SUV都有它的优点和缺点的，不能简单的说SUV就好或者轿车更好。SUV的车内空间优势还是很明显的，咱们很多朋友买它就是为了这个大空间。和轿车相比，SUV更大、更宽、更高，尤其是后备箱。后备箱容积大，能装的东西就多，和朋友或家人出去郊游的时候，放烧烤架子、食材什么的，那都不在话下，这个轮谷是很有经验的，尤其是那练出的高超烧烤技术证明了一切。就是SUV的底盘高，车内坐姿也就更高，这就让你在开SUV的时候，视野会更高，也就能看得更远，而这就大大提高了你开车时对周边碰撞风险的感知能力，避免危险。正所谓：“站得更高，看得更远嘛”！开车时拥有更好的视野，也就不容易被前车挡住视线，方便开车时观察路况，变相增加了主动安全性。
天下行新车首付只需3888元起，0-1成首付，包购置税、包上牌，两证一卡即可购车，征信问题人群也可购车，审核快、资质不限。新车、二手车任选，轿车、SUV、MPV上百款燃油车型，数十款新能源汽车任你挑选，全国12000余台车辆，满足你的用车需求。天下行成立于2010年，在全国拥有上百家直营门店及300多个服务网点，至今已为超10万名客户圆轻松买车梦。需要的朋友联系我，微信和电话同号：18159444126
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