外观方面，凯迪拉克CT4采用了家族式的盾型设计，标志性的盾形进气格栅搭配点阵式中网，前包围的设计较为简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1815/1428毫米，轴距为2775毫米。

来到内饰部分，凯迪拉克CT4内嵌式的8.0寸中控大屏幕，搭配下方的物理按键区，在科技感方面有着不错表现。此外，新车的车机系统同样支持手机互联功能。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在17位。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在17位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。在服务质量方面，安吉星真的可以打十分，不怕它骄傲。

首先从外观来看，凯迪拉克XT4前脸整体十分冷酷，配合多幅式进气格栅，看上去比较时尚大气。再加上干练的大灯，勾勒出简洁时尚的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4600MM*1881MM*1634MM，该车采用了吸睛的线条，侧围给人感觉非常年轻时尚，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很硬朗的。车尾设计上，凯迪拉克XT4车尾线条稳重，尾灯呈现出圆润的设计风格，排气管采用了双边两出设计，总体来看还是算比较端庄的。

来到凯迪拉克XT4车内，凯迪拉克XT4内饰造型较为硬派，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。看一下中控，搭配8英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的冷酷。该车配备炫酷的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

凯迪拉克XT4后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。

2.0T+8AT黄金动力组合、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、超广域12.3+27英寸巨幅屏、同级领先2945mm轴距 #EVOS#

今天在路边看见了长安福特的EVOS，这颜值不得了，太漂亮了，爱了爱了， EVOS前脸整体走了
年轻路线，看起来十分简洁。再采用了冷酷
的头灯设计，视觉效果还不错。该车配备了
LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭，
自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧
面，该车车身尺寸是4920MM*1920MM*1
600MM，该车采用了简洁的线条，侧围呈
现出硬朗的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮
胎，看上去运动十足。EVOS后备厢空间表现还可以，旅途出
行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满
足日常使用不成问题。同时，该车配备了疲
劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车
灯、刹车辅助(EBA/BAS等）、制动力分配(
EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气
囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气
囊等安全配置，下次换车就换长安福特EVOS了