【便民又暖心 市区至机场高速公路免费通行】
“机场高速免费后，我们在机场载客的出租车每月能节省几百元通行费，这样一来就减少了乘客的支出，给咱石家庄这一便民惠民举措点赞。”在石家庄正定国际机场出租车司机魏先生说。自10月8日0时起，通行新元高速公路石家庄北收费站至机场站、北绕城高速公路正定站（中华大街）至机场站，使用ETC计费的冀A牌照车辆，不收取通行费，这一举措为市民出行提供了便利，受到了广大群众的好评。
10月9日上午10时许，在正定收费站高速口，私家车主曹先生刚从机场送人回来，他说：“以前从机场回来都是8.55元，今天没收费，一看明白纸才知道这个优惠政策，这段路我经常走，这一政策感觉挺暖心的。”
据市交通运输局相关负责人介绍，我市对市区至石家庄正定国际机场高速公路通过政府购买服务的方式，实行“由车主缴费变为政府统缴”惠民免费通行政策。车主驶离高速公路时，通行费信息正常显示，同时标注“政府代缴”字样，车主实际缴费为0元。免费通行车辆必须同时满足以下三个条件，方能享受这一政策。一是冀A牌照车辆；二是使用ETC计费；三是由石家庄北收费站或正定收费站（驶入高速）去往机场收费站（驶离高速），或由机场收费站（驶入高速）去往石家庄北收费站或正定收费站（驶离高速）点对点通行车辆。
“市区到机场的惠民免费通行政策，是政企合作的一个成功案例，实现了社会效益和企业利益的双赢。”机场收费站站长吕金说，为了把这项惠民政策落到实处，收费站根据统一安排，提前进行了设备调试和演练，确保政策如期实施。从目前情况来看，车辆通行效率有了进一步提高，随着安装ETC的车辆的增加，效率会更高，通过机场高速会越来越便捷。
“机场高速免费后，机场大巴每年能节省一笔可观的费用，让企业确实享受到了实实在在的政策红利。未来，我们将不断增加线路和密度，提升服务质量，以更好的运输服务回馈社会。”冀运集团机场快线公司总经理韩波说；“我们机场空运周转的邮件，大部分是通过机场高速运输的，这一政策的实施，有效降低了物流成本、优化了营商环境，是石家庄市支持机场建设发展的一项有效的具体举措。”石家庄邮区中心局航空邮件处理中心主任高波说。
据悉，该惠民通行政策期限暂定3年，将止于2025年9月30日，如市民有问题和建议，可拨打12328。（本报记者 宋钧）
“机场高速免费后，我们在机场载客的出租车每月能节省几百元通行费，这样一来就减少了乘客的支出，给咱石家庄这一便民惠民举措点赞。”在石家庄正定国际机场出租车司机魏先生说。自10月8日0时起，通行新元高速公路石家庄北收费站至机场站、北绕城高速公路正定站（中华大街）至机场站，使用ETC计费的冀A牌照车辆，不收取通行费，这一举措为市民出行提供了便利，受到了广大群众的好评。
10月9日上午10时许，在正定收费站高速口，私家车主曹先生刚从机场送人回来，他说：“以前从机场回来都是8.55元，今天没收费，一看明白纸才知道这个优惠政策，这段路我经常走，这一政策感觉挺暖心的。”
据市交通运输局相关负责人介绍，我市对市区至石家庄正定国际机场高速公路通过政府购买服务的方式，实行“由车主缴费变为政府统缴”惠民免费通行政策。车主驶离高速公路时，通行费信息正常显示，同时标注“政府代缴”字样，车主实际缴费为0元。免费通行车辆必须同时满足以下三个条件，方能享受这一政策。一是冀A牌照车辆；二是使用ETC计费；三是由石家庄北收费站或正定收费站（驶入高速）去往机场收费站（驶离高速），或由机场收费站（驶入高速）去往石家庄北收费站或正定收费站（驶离高速）点对点通行车辆。
“市区到机场的惠民免费通行政策，是政企合作的一个成功案例，实现了社会效益和企业利益的双赢。”机场收费站站长吕金说，为了把这项惠民政策落到实处，收费站根据统一安排，提前进行了设备调试和演练，确保政策如期实施。从目前情况来看，车辆通行效率有了进一步提高，随着安装ETC的车辆的增加，效率会更高，通过机场高速会越来越便捷。
“机场高速免费后，机场大巴每年能节省一笔可观的费用，让企业确实享受到了实实在在的政策红利。未来，我们将不断增加线路和密度，提升服务质量，以更好的运输服务回馈社会。”冀运集团机场快线公司总经理韩波说；“我们机场空运周转的邮件，大部分是通过机场高速运输的，这一政策的实施，有效降低了物流成本、优化了营商环境，是石家庄市支持机场建设发展的一项有效的具体举措。”石家庄邮区中心局航空邮件处理中心主任高波说。
据悉，该惠民通行政策期限暂定3年，将止于2025年9月30日，如市民有问题和建议，可拨打12328。（本报记者 宋钧）
【石家庄：市区至机场有关高速公路长假之后将继续惠民免费通行】“机场高速免费后，我们在机场载客的出租车每月能节省几百元通行费，切实减少了乘客的支出，是一项利民惠民的民心工程,给石家庄市点赞。”10月8日下午3点，机场高速免费第一天，记者在石家庄机场高速出口采访时，出租车司机邱师傅高兴地说。
9月29日，石家庄市人民政府发布通告，自2022年10月8日0时起，对通行新元高速公路石家庄北收费站至机场站、北绕城高速公路正定站（中华大街）至机场站，使用ETC计费的冀A牌照车辆，实施惠民免费通行政策。
石家庄市交通运输局相关负责同志介绍，免费通行车辆必须同时满足以下三个条件，方能享受这一政策。一是冀A牌照车辆；二是使用ETC计费；三是由石家庄北收费站或正定收费站（驶入高速）去往机场收费站（驶离高速），或由机场收费站（驶入高速）去往石家庄北收费站或正定收费站（驶离高速）点对点通行车辆。
据了解，石家庄市将对市区至正定国际机场有关高速公路通过政府购买服务的方式，实施“由车主缴费变为政府统缴”惠民免费通行。车主驶离高速公路时，通行费信息正常显示，同时标注“政府代缴”字样，车主实际缴费为0元。
在正定收费站高速口，私家车主曹先生刚从机场送人回来，他说，以前从机场回来都是八块五毛五，今天没收费，一看明白纸才知道这个优惠政策，经常走这段路，感觉这个政策挺暖心。
机场收费站站长吕金说，市区到机场的惠民免费通行政策，是政企合作的一个成功案例，实现了社会效益和企业利益的双赢。为了把这项惠民政策落到实处，收费站根据省里的统一安排，提前进行了设备调试和演练，确保政策如期实施。从第一天实施来看，车辆通行效率有了进一步提高，随着安装ETC的车辆增加，效率会更高，通过机场高速会越来便捷。
冀运集团机场快线公司总经理韩波说，“机场高速免费后，机场大巴每年能节省通行费二十多万元，企业确实享受到了实实在在的政策红利，我们将不断增加线路和密度，提升服务质量，以更好的运输服务回馈社会。”石家庄邮区中心局航空邮件处理中心主任高波说，“我们机场空运周转的邮件，大部分是通过机场高速运输的，这一政策的实施，是国家高速公路降费10%的延伸和升华。我们光物流成本这一块，每年就能节约十几万元，确实降低了物流成本、优化了营商环境，也是石家庄市支持机场建设发展的一项具体举措,在国内省会城市起到了很好的示范作用。”
据悉，此次惠民通行政策期限暂定3年，自2022年10月8日起，至2025年9月30日止。惠民免费通行政策解释、咨询等问题，请致电12328。#石家庄新闻[超话]##石家庄身边事[超话]# https://t.cn/RJ7Bvxb
9月29日，石家庄市人民政府发布通告，自2022年10月8日0时起，对通行新元高速公路石家庄北收费站至机场站、北绕城高速公路正定站（中华大街）至机场站，使用ETC计费的冀A牌照车辆，实施惠民免费通行政策。
石家庄市交通运输局相关负责同志介绍，免费通行车辆必须同时满足以下三个条件，方能享受这一政策。一是冀A牌照车辆；二是使用ETC计费；三是由石家庄北收费站或正定收费站（驶入高速）去往机场收费站（驶离高速），或由机场收费站（驶入高速）去往石家庄北收费站或正定收费站（驶离高速）点对点通行车辆。
据了解，石家庄市将对市区至正定国际机场有关高速公路通过政府购买服务的方式，实施“由车主缴费变为政府统缴”惠民免费通行。车主驶离高速公路时，通行费信息正常显示，同时标注“政府代缴”字样，车主实际缴费为0元。
在正定收费站高速口，私家车主曹先生刚从机场送人回来，他说，以前从机场回来都是八块五毛五，今天没收费，一看明白纸才知道这个优惠政策，经常走这段路，感觉这个政策挺暖心。
机场收费站站长吕金说，市区到机场的惠民免费通行政策，是政企合作的一个成功案例，实现了社会效益和企业利益的双赢。为了把这项惠民政策落到实处，收费站根据省里的统一安排，提前进行了设备调试和演练，确保政策如期实施。从第一天实施来看，车辆通行效率有了进一步提高，随着安装ETC的车辆增加，效率会更高，通过机场高速会越来便捷。
冀运集团机场快线公司总经理韩波说，“机场高速免费后，机场大巴每年能节省通行费二十多万元，企业确实享受到了实实在在的政策红利，我们将不断增加线路和密度，提升服务质量，以更好的运输服务回馈社会。”石家庄邮区中心局航空邮件处理中心主任高波说，“我们机场空运周转的邮件，大部分是通过机场高速运输的，这一政策的实施，是国家高速公路降费10%的延伸和升华。我们光物流成本这一块，每年就能节约十几万元，确实降低了物流成本、优化了营商环境，也是石家庄市支持机场建设发展的一项具体举措,在国内省会城市起到了很好的示范作用。”
据悉，此次惠民通行政策期限暂定3年，自2022年10月8日起，至2025年9月30日止。惠民免费通行政策解释、咨询等问题，请致电12328。#石家庄新闻[超话]##石家庄身边事[超话]# https://t.cn/RJ7Bvxb
【津石高速机场连接线工程建设加速推进】津石国家高速公路是服务京津冀协同发展、完善雄安新区路网的重点基础设施工程，主线已于2020年建成通车。记者从石家庄交投集团获悉，连日来，津石国家高速公路机场连接线工程仍在紧张地建设中。
记者在津石国家高速公路机场连接线施工现场，看到吊车林立，人头攒动，各类机械设备忙碌不停，党员先锋队和青年突击队旗帜飘扬，俨然一片热火朝天大干的场面。据项目建设单位石家庄路桥集团现场负责人表示，连日来，工程都在加速推进中，特别是国庆假期项目不停工，在确保疫情防控和安全生产的前提下，持续加大人员设备投入，目前，现场共有施工人员500余人，机械设备40余台套，全力以赴抢抓施工黄金期，强力推进项目建设进度。
机场连接线项目总共包括机场连接线、李家庄互通及收费站三部分，是今年石家庄市委、市政府督办的重点项目。机场连接线起自藁城区正无路，终于京港澳高速机场连接线，全长11.65公里，采用双向4车道，一级公路标准建设，设计时速80公里。
据石家庄高速集团相关负责人介绍，2022年总投资目标是16.9亿元，在藁城区沿线政府及群众的大力支持和协助下，目前已完成约12.5亿元。目前，互通区基建基本完成，收费站大棚、房建已完成，机电设备也已经在安装调试中，计划于10月16日全部完成建设，10月27日正式开通运营；计划于12月16日完成连接线项目全部建设任务，年内正式通车。
该项目的建成可以将津石高速与藁城区北部、石家庄正定新区、空港工业园和石家庄正定机场连接起来，使陆路交通与空中交通的转换更为便捷，有效促进藁城区北部和石家庄东部区域经济发展。
石家庄高速集团相关负责人表示，将按照石家庄交投集团所属市高速集团“冲刺四季度，打好收官战”的工作部署，充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，以“防疫情、稳经济”为抓手，在保证质量和安全的前提下，科学安排施工流程，按照时间节点全力推进工程建设。
（本报记者 宋钧）
记者在津石国家高速公路机场连接线施工现场，看到吊车林立，人头攒动，各类机械设备忙碌不停，党员先锋队和青年突击队旗帜飘扬，俨然一片热火朝天大干的场面。据项目建设单位石家庄路桥集团现场负责人表示，连日来，工程都在加速推进中，特别是国庆假期项目不停工，在确保疫情防控和安全生产的前提下，持续加大人员设备投入，目前，现场共有施工人员500余人，机械设备40余台套，全力以赴抢抓施工黄金期，强力推进项目建设进度。
机场连接线项目总共包括机场连接线、李家庄互通及收费站三部分，是今年石家庄市委、市政府督办的重点项目。机场连接线起自藁城区正无路，终于京港澳高速机场连接线，全长11.65公里，采用双向4车道，一级公路标准建设，设计时速80公里。
据石家庄高速集团相关负责人介绍，2022年总投资目标是16.9亿元，在藁城区沿线政府及群众的大力支持和协助下，目前已完成约12.5亿元。目前，互通区基建基本完成，收费站大棚、房建已完成，机电设备也已经在安装调试中，计划于10月16日全部完成建设，10月27日正式开通运营；计划于12月16日完成连接线项目全部建设任务，年内正式通车。
该项目的建成可以将津石高速与藁城区北部、石家庄正定新区、空港工业园和石家庄正定机场连接起来，使陆路交通与空中交通的转换更为便捷，有效促进藁城区北部和石家庄东部区域经济发展。
石家庄高速集团相关负责人表示，将按照石家庄交投集团所属市高速集团“冲刺四季度，打好收官战”的工作部署，充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，以“防疫情、稳经济”为抓手，在保证质量和安全的前提下，科学安排施工流程，按照时间节点全力推进工程建设。
（本报记者 宋钧）
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