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day8
《红船初心》
一艘小小的红船，承载着解放全人类的大大理想。红船精神也在随着时代的发展，不断的丰富其中的内涵。红船从南湖启航行驶过百年的光阴，承载了历史，承载了初心和使命，是一座不朽的精神丰碑，是不可磨灭的历史记忆，是党和人民相连接的精神纽带。“红船精神”是开天辟地、敢为人先的首创精神；坚定理想、百折不挠的奋斗精神；立党为公、忠诚为民的奉献精神。
红船悠悠驶过百年，却让我们感觉到它离我们越来越近。空间的阻隔和历史的厚重，都不能阻碍我们心中深藏那一艘小小的红船。历史的接力棒，已经交到了我们的手里，在新的时代期待我们交出新的答卷。虽然世界的变化越来越快，但是我们不会迷茫，因为我们从不孤单:身侧总有一艘红船，陪伴我们一起砥砺前行。电自221王绪智
day8
《红船初心》
一艘小小的红船，承载着解放全人类的大大理想。红船精神也在随着时代的发展，不断的丰富其中的内涵。红船从南湖启航行驶过百年的光阴，承载了历史，承载了初心和使命，是一座不朽的精神丰碑，是不可磨灭的历史记忆，是党和人民相连接的精神纽带。“红船精神”是开天辟地、敢为人先的首创精神；坚定理想、百折不挠的奋斗精神；立党为公、忠诚为民的奉献精神。
红船悠悠驶过百年，却让我们感觉到它离我们越来越近。空间的阻隔和历史的厚重，都不能阻碍我们心中深藏那一艘小小的红船。历史的接力棒，已经交到了我们的手里，在新的时代期待我们交出新的答卷。虽然世界的变化越来越快，但是我们不会迷茫，因为我们从不孤单:身侧总有一艘红船，陪伴我们一起砥砺前行。电自221王绪智
开篇语：鸿石通航，启航新篇章
观势：顶层布局全面支撑
通用航空，迎来了一个国家战略层面全力支撑布局的时代。
通用航空是民用航空的“两翼”之一，国家正在全力构建更加健全的航空服务体系，充分完善更加多元的通用航空服务，显现通用航空在“一体两翼”格局中的重要意义。
在国家战略层面，通用航空的高质量发展，将是推进多领域民航强国建设的关键，是构建国家综合立体交通网的支撑，是推动战略性新兴产业发展的抓手。
在社会经济层面，发展通用航空是提升人民享受航空服务安全感、幸福感和获得感的重要一环。
国家大力发展通用航空，一方面将加速通用航空服务的创新，推动低空旅游发展、支持航空运动创新、鼓励自用娱乐飞行，提升产品供给能力、降低消费成本、壮大消费群体，让通用航空向大众化消费方向发展。
另一方面，将深化资源保障能力、优化支撑体系建设，从优化空域管理、优化飞行保障、完善地面保障、加强人才培养、加大创新驱动、培育航空文化等方面积极入手、“跳起来摘桃”。
谋局：“万亿蓝海”星火燎原
通用航空，面对的是一个“万亿蓝海”市场快速培育的发展趋势。
通用航空将以构建低空低速交通运输网络，成为国家综合立体交通网的重要组成部分；同时也将成为“干支通、全网连”的国家航线网络体系的“毛细血管”和“微循环”。
因此，围绕通用航空，将从空域管理、飞机制造、机场建设、运营管理、培训、维保、保险以及金融等八个方面，构建通用航空产业体系。
据业内估计，在未来30年内，通用航空产业及产业链生态总量的发展将会达到50万亿元体量，打通客运、货运和通用的服务边界，发挥通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强的特点，开启一个有巨大想象空间的蓝海市场。
顺势而为：责任、使命、情怀、愿景
通用航空，是龙昊通航集团全力发展的重点领域，是集团肩负国家航空业发展的社会责任与历史使命的情怀所在。
鸿石通航，承载龙昊通航集团跨区域开展通用航空服务的战略目标，致力于成为集团面向通航全行业及相关产业、面向广大消费者的专业通用航空服务提供商。
鸿石通航主动融入通用航空国家战略布局，承接通航发展政策的全面支撑，顺应通航“万亿蓝海”市场快速培育的发展趋势，依托集团全力发展通航的战略规划指引，致力于在通航产业开拓新业务领域、开展新业务模式、开创新业务生态，拓展集团业务的增量空间，深化集团的发展潜能，打造集团新的业务增长极。
鸿石通航以加速布局、加大投入、开放合作、稳步增长为指导思路，全力打造立足川渝、辐射西部、面向全国的中国第一通航公共服务及消费平台。
鸿石通航遵循龙昊通航集团“技以载道、诚信为本、崇尚品质、追求卓越”的核心价值观，聚集先进资源要素，构建新型通航产业生态圈，带动通航产业强链、补链、延链，引领通航产业良性快速发展，为成渝地区双城经济圈的国家重大区域战略及通用航空国家战略的实施做出坚实贡献。
新时代，新经济，新发展。鸿石通航将全面开启“龙昊鸿石·美好通航”新篇章。
鸿石通航，一切为更好出发，至此启航。
观势：顶层布局全面支撑
通用航空，迎来了一个国家战略层面全力支撑布局的时代。
通用航空是民用航空的“两翼”之一，国家正在全力构建更加健全的航空服务体系，充分完善更加多元的通用航空服务，显现通用航空在“一体两翼”格局中的重要意义。
在国家战略层面，通用航空的高质量发展，将是推进多领域民航强国建设的关键，是构建国家综合立体交通网的支撑，是推动战略性新兴产业发展的抓手。
在社会经济层面，发展通用航空是提升人民享受航空服务安全感、幸福感和获得感的重要一环。
国家大力发展通用航空，一方面将加速通用航空服务的创新，推动低空旅游发展、支持航空运动创新、鼓励自用娱乐飞行，提升产品供给能力、降低消费成本、壮大消费群体，让通用航空向大众化消费方向发展。
另一方面，将深化资源保障能力、优化支撑体系建设，从优化空域管理、优化飞行保障、完善地面保障、加强人才培养、加大创新驱动、培育航空文化等方面积极入手、“跳起来摘桃”。
谋局：“万亿蓝海”星火燎原
通用航空，面对的是一个“万亿蓝海”市场快速培育的发展趋势。
通用航空将以构建低空低速交通运输网络，成为国家综合立体交通网的重要组成部分；同时也将成为“干支通、全网连”的国家航线网络体系的“毛细血管”和“微循环”。
因此，围绕通用航空，将从空域管理、飞机制造、机场建设、运营管理、培训、维保、保险以及金融等八个方面，构建通用航空产业体系。
据业内估计，在未来30年内，通用航空产业及产业链生态总量的发展将会达到50万亿元体量，打通客运、货运和通用的服务边界，发挥通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强的特点，开启一个有巨大想象空间的蓝海市场。
顺势而为：责任、使命、情怀、愿景
通用航空，是龙昊通航集团全力发展的重点领域，是集团肩负国家航空业发展的社会责任与历史使命的情怀所在。
鸿石通航，承载龙昊通航集团跨区域开展通用航空服务的战略目标，致力于成为集团面向通航全行业及相关产业、面向广大消费者的专业通用航空服务提供商。
鸿石通航主动融入通用航空国家战略布局，承接通航发展政策的全面支撑，顺应通航“万亿蓝海”市场快速培育的发展趋势，依托集团全力发展通航的战略规划指引，致力于在通航产业开拓新业务领域、开展新业务模式、开创新业务生态，拓展集团业务的增量空间，深化集团的发展潜能，打造集团新的业务增长极。
鸿石通航以加速布局、加大投入、开放合作、稳步增长为指导思路，全力打造立足川渝、辐射西部、面向全国的中国第一通航公共服务及消费平台。
鸿石通航遵循龙昊通航集团“技以载道、诚信为本、崇尚品质、追求卓越”的核心价值观，聚集先进资源要素，构建新型通航产业生态圈，带动通航产业强链、补链、延链，引领通航产业良性快速发展，为成渝地区双城经济圈的国家重大区域战略及通用航空国家战略的实施做出坚实贡献。
新时代，新经济，新发展。鸿石通航将全面开启“龙昊鸿石·美好通航”新篇章。
鸿石通航，一切为更好出发，至此启航。
#军事行动# 东部战区慑压巡台，动用43架战机，美军双航母合体，055前没脾气
解放军在东部战区在9月16日展开了常态慑压巡台行动，根据公开的资料显示，东部战区当天出动43架战机，在台海方向进行了战斗巡航，期间有20架战机穿越所谓的“台海中线”。从8月2日以来，东部战区的慑压巡台基本会保持大规模的格局，仅仅在恶劣天气，包括台风影响的阶段会减少出动的架次。解放军在9月16日出动的战机大部分都是突击平台，包括歼-16和苏-30MKK等重型战斗机，因此具备强大的威慑能力，在震慑“台独”的同时，也是对于外部势力的敲打。
美国在台海问题上长期扮演非常不光彩的角色，就在9月16日，美国海军动用一架P-8A海王海上反潜巡逻机，执行了穿越台海的挑衅行动，解放军东部战区的常态慑压行动，让美国海军P-8A海王海上反潜巡逻机不敢跨过红线，显然美国海军P-8A“单枪匹马”在台海是不敢出头的，解放军43架战机在台海一线形成了碾压的态势，这是美国海军看得懂的“语言”。就在美国海军动用P-8A发起挑衅的第二天，美国海军组织兵力开始了新的一轮威慑行动，这次动用了双航母的规格。
根据美国海军公布的9月17日的照片显示，美国海军LHA6美利坚号和LHA7的黎波里号闪电航母在菲律宾海进行了“合体”，美利坚号与的黎波里号首次在战斗部署期间同框。美利坚号闪电航母本身就是隶属于美国太平洋海军第七舰队，而的黎波里号则是来自于美国本土，在第七舰队辖区执行战斗巡航任务，的黎波里号是在5月中旬抵达日本，随后就搭载14架F-35B闪电II战斗机，执行了作为闪电航母的首次亚太地区的战斗部署任务，根据全球防务观察统计的资料，作为美利坚级的的黎波里号最多能够搭载20架F-35B战斗机。
根据船讯AIS信号数据显示，美国海军LHA6美利坚号是在9月16日突然离开日本横须贺港，根据最近的台风走向来看，当时美利坚号闪电航母是执行了躲避台风的特别行动，因此快速进入了菲律宾海。从LHA6美利坚号闪电航母的启航时间来看，LHA7的黎波里号闪电航母就在日本东部的太平洋水域，从而可以在同一天时间与LHA6美利坚号闪电航母“合体”。从美国海军公布的照片来看，LHA6美利坚号飞行甲板空无一物，显然是临时执行了“合体”任务。
美国海军两艘美利坚闪电航母齐聚，表面上非常的风光，其实美国海军双航母在解放军055万吨远洋导弹驱逐舰面前是“一无是处”，解放军055导弹驱逐舰仅仅凭借反舰导弹导弹就足以让美军航母丧失战斗力。055万吨大驱的112单元垂直发射系统可以搭载反舰弹道导弹系统，从而具备了强大的拒敌能力，虽然美国海军美利坚级闪电航母可以搭载F-35B闪电II战斗机，却无法反制上千公里之外的055万吨大驱，因此美国海军双航母在055万吨大驱面前是没有脾气的。#军事新闻##环球奇谈#
解放军在东部战区在9月16日展开了常态慑压巡台行动，根据公开的资料显示，东部战区当天出动43架战机，在台海方向进行了战斗巡航，期间有20架战机穿越所谓的“台海中线”。从8月2日以来，东部战区的慑压巡台基本会保持大规模的格局，仅仅在恶劣天气，包括台风影响的阶段会减少出动的架次。解放军在9月16日出动的战机大部分都是突击平台，包括歼-16和苏-30MKK等重型战斗机，因此具备强大的威慑能力，在震慑“台独”的同时，也是对于外部势力的敲打。
美国在台海问题上长期扮演非常不光彩的角色，就在9月16日，美国海军动用一架P-8A海王海上反潜巡逻机，执行了穿越台海的挑衅行动，解放军东部战区的常态慑压行动，让美国海军P-8A海王海上反潜巡逻机不敢跨过红线，显然美国海军P-8A“单枪匹马”在台海是不敢出头的，解放军43架战机在台海一线形成了碾压的态势，这是美国海军看得懂的“语言”。就在美国海军动用P-8A发起挑衅的第二天，美国海军组织兵力开始了新的一轮威慑行动，这次动用了双航母的规格。
根据美国海军公布的9月17日的照片显示，美国海军LHA6美利坚号和LHA7的黎波里号闪电航母在菲律宾海进行了“合体”，美利坚号与的黎波里号首次在战斗部署期间同框。美利坚号闪电航母本身就是隶属于美国太平洋海军第七舰队，而的黎波里号则是来自于美国本土，在第七舰队辖区执行战斗巡航任务，的黎波里号是在5月中旬抵达日本，随后就搭载14架F-35B闪电II战斗机，执行了作为闪电航母的首次亚太地区的战斗部署任务，根据全球防务观察统计的资料，作为美利坚级的的黎波里号最多能够搭载20架F-35B战斗机。
根据船讯AIS信号数据显示，美国海军LHA6美利坚号是在9月16日突然离开日本横须贺港，根据最近的台风走向来看，当时美利坚号闪电航母是执行了躲避台风的特别行动，因此快速进入了菲律宾海。从LHA6美利坚号闪电航母的启航时间来看，LHA7的黎波里号闪电航母就在日本东部的太平洋水域，从而可以在同一天时间与LHA6美利坚号闪电航母“合体”。从美国海军公布的照片来看，LHA6美利坚号飞行甲板空无一物，显然是临时执行了“合体”任务。
美国海军两艘美利坚闪电航母齐聚，表面上非常的风光，其实美国海军双航母在解放军055万吨远洋导弹驱逐舰面前是“一无是处”，解放军055导弹驱逐舰仅仅凭借反舰导弹导弹就足以让美军航母丧失战斗力。055万吨大驱的112单元垂直发射系统可以搭载反舰弹道导弹系统，从而具备了强大的拒敌能力，虽然美国海军美利坚级闪电航母可以搭载F-35B闪电II战斗机，却无法反制上千公里之外的055万吨大驱，因此美国海军双航母在055万吨大驱面前是没有脾气的。#军事新闻##环球奇谈#
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