【张坤又选凌晨“出场”：二季度在管规模达1345亿 蓝筹精选大扩容至899亿】财联社7月20日讯，今日凌晨，张坤管理的易方达蓝筹精选、易方达中小盘、易方达优质企业三年持有、易方达亚洲精选4只产品二季报悉数出炉。数据显示，截至二季度末，张坤的管理规模达到1344.78亿元，较上季度末的1331.09亿元略有增加。其中，易方达蓝筹精选二季度末的规模达到了898.89亿元，较前一季度末的880.16亿元增加了18.73亿元。易方达中小盘规模则为287.01亿元，较前一季度末的314.64亿元缩水27.63亿元。（沈述红 韩理）

韩国造船业13年来最大订单……今年上半年的订单量占全球总量的44% : 韩民族日报 #造船业#
https://t.cn/A6fpNx0R
7月11日，韩国产业通商资源部表示，韩国造船业界今年上半年承揽了1088万CGT(船舶建造量指标“标准货船换算吨数”）订单。这相当于全球订单量（2452万CGT）的44%。金额基准比重为49%（267亿美元/549亿美元）。

上半年的订单量比去年增加了724%，与2019年相比增加了183%，这是自造船业繁荣期（2006~2008年）后13年来实现的最大业绩。2008年上半年的订单量为1345万CGT，为当时全球订单总量（3927万CGT）的34%。

产业部表示，造船业的订单成果源于国内业界引领的高附加值船舶订单业绩。高附加值船舶(集装箱船、VLCC、LNG运输船)全球订单量1189万CGT中，723万CGT(61%)由韩国造船业界承揽。这是韩国国内总订单量的66%。从船种来看，韩国拿下全球大型液化天然气运输船的全部订单，随着运价上升承揽了81艘大型集装箱船和27艘超大型油轮（VLCC）订单。
https://t.cn/A6fpNx0R

【韩国造船业创13年来最大订单，占今年上半年全球总订单量的44%。韩国作为全球第十大经济体、第五大工业国、第六大军事国和人均寿命达83岁的福祉国家的实力与地位绝非沽名钓誉。】7月11日，韩国产业通商资源部表示，韩国造船企业在今年1~6月接到了1088万CGT(船舶建造量指标“标准货船换算吨位”)订单，占同期世界总订单量2452万CGT的44%。以全球549亿美元总金额计算则比率进一步提升至49%，为267亿美元。这一订单量与2020年上半年相比增加了724%，与2019年同期相比增加了183%，也是堪称韩国迎来2006~2000年造船业繁荣期以来13年年间取得的最好业绩，2008年上半年的当时订单量为1345万CGT，约占当时全球总订单量3927万CGT的34%。
按照产业通商资源的介绍，上半年造船业的大宗订单主要来源于国内业界领先的集装箱船、VLCC、LNG运输船等高附加值船舶的订单，韩国高附加值的船舶订单占了全球订单总量1189万CGT中的723万CGT，约合61%，这一数值也占同期韩国内总订单量的66%。从船舶种类来看，大型LNG运输船（液化天然气运输船）的订单占世界订单的100%全部被韩企包揽，以LNG、LPG、乙醇、biol作为动力燃料的环保燃料船舶的订单达480万CGT，占全球订单总量685万CGT的70.1%。
鉴于韩国上半年的造船订单创下13年最好成果，仅落后于中国12万CGT，相当于2艘1.5万TEU(20英尺标准集装箱换算)级别的集装箱船。从最近韩国三家造船公司的订单情况看，下半年韩国极有可能超越中国排名全球第一。1~6月，韩国造船海洋、大宇造船海洋和三星重工业三家造船公司完成了252亿美元的订单，相当于全年订单目标额317亿美元的79.5%。三家公司的完成率为韩国造船海洋92%，大宇造船海洋71.4%，三星重工业64.8%。
本月5日，韩国经过联合国有关委员会一致同意认可，成为自1964年以来被认定的又一个发达国家，韩国也就此甩掉亚洲四小龙、新兴工业国的帽子，与亚洲的日本平起平坐，由准发达国家晋升为发达国家。造船业的近乎垄断地位也验证了韩国作为全球第十大经济体、第五大工业国、第六大军事国和人均寿命达83岁的福祉国家的实力与地位绝非沽名钓誉。