11月8日微语报，星期二，农历十月十五，工作愉快，生活喜乐！
一份微语报，众览天下事！#公众号：inews7
1、9月底以来，北京连续发生的疫情基本得到了控制。
2、外交部：七国集团外长会声明粗暴干涉中国内政，中方强烈不满坚决反对。
3、九价HPV扩龄后已在三地开展首针接种。
4、广州海珠区社会面疫情防控延长至11日。
5、联合国报告11月中旬全球人口将达80亿。
6、露营大爆发，从今年1月开始，每月关于露营的热搜持续不断。
7、Adobe将对上万种颜色收费，不掏钱特定颜色直接变黑。
8、从一箱难求到打折甩卖，海运价格暴跌超70%。
9、成品油再迎调价窗口，多地95号汽油或重回9元时代，油价或迎下半年第三涨。
10、我国正步入中度老龄化社会。
11、英国伦敦爆发数千人抗议活动：生活成本过高，要求立即大选。

【微语】让事情改变，先改变自己；要让事情变得更好，先让自己变得更好。

(阳姐)

【粤港澳大湾区开出今年第600趟中欧班列】#湾区快讯# #粤港澳大湾区[超话]#

11月2日，随着一声响亮的汽笛长鸣，满载着100个集装箱货物的X8186次中欧班列从广铁集团增城西物流园缓缓驶出，将经由霍尔果斯口岸出境奔赴欧洲。这是粤港澳大湾区今年开出的第600趟中欧班列，同比增长276列，增幅达85%，开行数量再创历史新高。

　　随着我国“一带一路”高质量建设的不断深入，粤港澳大湾区中欧班列进入了规范化、规模化发展阶段，开行数量和质量不断提升，跑出了漂亮的上扬曲线。今年以来，大湾区中欧班列已累计运送产业链供应链物资35.68万吨。四季度更是进入发运旺季，穗莞深三地仅10月份开行数量同比增长25%。

　　从2016年至2021年，粤港澳大湾区中欧班列开行数量实现了逐年递增，从45列到385列，五年增长数量超过8倍。当前，大朗、增城西、国际港等多个广东地区中欧班列站点已形成区域联动，华南地区中欧班列货物集散物流中心已初具规模。今年，鹤山市江门北站和广州南沙港站也加入了中欧班列始发的“大军”。

　　广州货运中心副主任宁赞告诉记者，受多种因素叠加影响，今年欧洲地区持续通货膨胀，生产成本大幅上涨，物美价廉的“中国制造”产品成为国外民众的购物首选。同时，在亚欧大陆海运受阻的情况下，中欧班列总体保持安全稳定运行，表现出显著的抗风险能力，有效保障了沿线国家生产生活物资的畅通运输，这也是今年大湾区中欧班列开行数量持续增长的重要原因之一。

　　在全球疫情的持续影响下，国外民众网购需求持续增加，外贸企业迎来了新的机遇和挑战。东莞市美的电器有限责任公司经销部业务主管李广涛表示，广铁集团精准对接客户高质量装运高档家用电器货源的需求，为其开行“定制化”专列，有效缓解了疫情冲击下本土外贸企业出口运力紧张的困境。

　　“我们将持续服务‘一带一路’建设，重点开发南亚（老挝）和中亚班列，保持中欧班列稳步增长。”广铁集团货运部相关负责人表示。

信息来源：南方日报、网络
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【大面积停航！全球284艘集装箱船闲置，运力高达120万TEU！】#国际货运##海运#
近期，船公司为了减缓集装箱即期运价的下降，继续取消从中国至北欧和美西航次。然而，尽管空航的数量急剧增加，运价下滑趋势仍未遏制。宁波航运交易所最新发布宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于1193.5点，较上周下跌9.6%。21条航线运价指数均下跌。
截至10月24日，全球在干船坞或求租的闲置集装箱船数量已达到284艘，运力高达120万TEU ，占全球船队运力的4.6%。货运需求疲软和运费下降促使船公司们削减了一些航班，甚至暂停东西方主要贸易航线上的一些服务。