一个人旅行｜♀️
适合女生独自旅行的个城市
很多女生都希望可以拥有一场属于自己的旅行，背着背包，拿着相机，在路上，走走停停，不需要考虑他人的想法，自由自在。
综合考虑安全、住宿、交通等因素，筛选了10个适合女生独自旅行的城市，希望能给想要独自旅行的你一些参考
-
1⃣️南京
如果你想感受民国时期的历史和风情，那就去南京吧。你可以漫步在南京1912街区，在小店里驻足停歇。你也可以去夫子庙和秦淮河，感受夜色朦胧下独属于南京的魅力。
2⃣️苏州
要是你想找一座城市，感受江南的烟雨朦胧，那我推荐你去苏州，去平江路看一看，你会更加真实的感受到小桥流水的生活，漫步其中，足矣让你忘记琐碎的烦恼。
3⃣️厦门
几乎每个年轻人的心中，都有一个关于厦门的清新文艺梦。找一间自己喜欢有情调的民宿住下，随意游荡，吃吃逛逛看看，找一家咖啡馆，喝一杯咖啡，享受鼓浪屿难得的宁静。
4⃣️上海
在夜晚时看外滩璀璨的灯光夜景，看看武康路的大楼，探寻“巨富长”道路的人文气息，走在安福路看看过往的行人。
5⃣️青岛
这是一个充满浪漫气息的城市，异国情调的百年洋房，文艺清新的市井老街。行走在海边的木栈道，吹着海风，一个人静静发呆，欣赏海滨风景。
6⃣️大理
每个女孩都应该去一次大理，去感受这个地方的浪漫和文艺。这里有迷人的苍山洱海，还有清新怡人的环境和空气。找一家靠海的客栈，看看书，听听歌，发发呆就能度过美好的一天。
7⃣️丽江
丽江是一个可以做梦的地方，温暖恬静，慵懒闲适。你可以在民宿的露台上着看雪山环抱，可以漫步在四方街享享受午后慵懒的阳光，也可以倚窗聆听纳西族的美妙乐章……
8⃣️成都
这个城市节奏不快不慢，很适合女孩子一个人来旅行逛逛吃吃。这里美食遍地，让你时刻都想沉浸在美食的诱惑里。
9⃣️重庆
一座立体的魔幻5D城市，很多人的偶像成长的地方，非常值得来走一走。乘坐一次穿城轻轨，吃一次超辣的火锅，观赏一次夜幕下的洪崖洞……
三亚
三亚是一个被大自然宠坏了的地方，这里有最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最美味的海鲜……
-
我一直都觉得，一个人旅行是一件非常有意义的事情，在旅途中，你的视野得到了开阔，你靠自己处理了很多的突发事件，变得更加独立，还能找到一些事情的答案。不瞒你们说，我很多想不明白的事情，出门一趟回来全释怀了。幸运的话，你还能认识到很多新朋友。
#带着微博去旅行#
适合女生独自旅行的个城市
很多女生都希望可以拥有一场属于自己的旅行，背着背包，拿着相机，在路上，走走停停，不需要考虑他人的想法，自由自在。
综合考虑安全、住宿、交通等因素，筛选了10个适合女生独自旅行的城市，希望能给想要独自旅行的你一些参考
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1⃣️南京
如果你想感受民国时期的历史和风情，那就去南京吧。你可以漫步在南京1912街区，在小店里驻足停歇。你也可以去夫子庙和秦淮河，感受夜色朦胧下独属于南京的魅力。
2⃣️苏州
要是你想找一座城市，感受江南的烟雨朦胧，那我推荐你去苏州，去平江路看一看，你会更加真实的感受到小桥流水的生活，漫步其中，足矣让你忘记琐碎的烦恼。
3⃣️厦门
几乎每个年轻人的心中，都有一个关于厦门的清新文艺梦。找一间自己喜欢有情调的民宿住下，随意游荡，吃吃逛逛看看，找一家咖啡馆，喝一杯咖啡，享受鼓浪屿难得的宁静。
4⃣️上海
在夜晚时看外滩璀璨的灯光夜景，看看武康路的大楼，探寻“巨富长”道路的人文气息，走在安福路看看过往的行人。
5⃣️青岛
这是一个充满浪漫气息的城市，异国情调的百年洋房，文艺清新的市井老街。行走在海边的木栈道，吹着海风，一个人静静发呆，欣赏海滨风景。
6⃣️大理
每个女孩都应该去一次大理，去感受这个地方的浪漫和文艺。这里有迷人的苍山洱海，还有清新怡人的环境和空气。找一家靠海的客栈，看看书，听听歌，发发呆就能度过美好的一天。
7⃣️丽江
丽江是一个可以做梦的地方，温暖恬静，慵懒闲适。你可以在民宿的露台上着看雪山环抱，可以漫步在四方街享享受午后慵懒的阳光，也可以倚窗聆听纳西族的美妙乐章……
8⃣️成都
这个城市节奏不快不慢，很适合女孩子一个人来旅行逛逛吃吃。这里美食遍地，让你时刻都想沉浸在美食的诱惑里。
9⃣️重庆
一座立体的魔幻5D城市，很多人的偶像成长的地方，非常值得来走一走。乘坐一次穿城轻轨，吃一次超辣的火锅，观赏一次夜幕下的洪崖洞……
三亚
三亚是一个被大自然宠坏了的地方，这里有最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最美味的海鲜……
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我一直都觉得，一个人旅行是一件非常有意义的事情，在旅途中，你的视野得到了开阔，你靠自己处理了很多的突发事件，变得更加独立，还能找到一些事情的答案。不瞒你们说，我很多想不明白的事情，出门一趟回来全释怀了。幸运的话，你还能认识到很多新朋友。
#带着微博去旅行#
谜底揭晓！2020年东航“随心飞”，大伙儿飞了多少回？
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
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“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
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在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
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东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
#旅游尾单#
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