成龙又一次用实际行动证明了什么才是“敬业”。
最近笑果文化主办的综艺节目《怎么办!脱口秀专场》开播,没想到第一期专场就请来了成龙,不仅李诞意想不到,就连观众们都觉得这样的梦幻联动很神奇。
本以为成龙大哥只是来走个过场,但是没想到只是一个小举动,就让成龙再次证明了什么是“敬业”。
不管是以前的《脱口秀大会》还是《吐槽大会》,还有刚开播的《怎么办!脱口秀专场》,大家会发现不管是专业的脱口秀演员,还是嘉宾,他们在表演的时候大多都是按照提词器来说的,比起表演来更像是在读稿。
但是这次成龙大哥上台讲脱口秀,几乎全程都没有看题词器,只有偶尔会稍微瞥一眼,大多时候都是在真情实感的输出,非常自然。
因为在讲的过程中也夹杂着一些梗,比如关于洗发水的梗,还有宣传反诈APP的梗,这些都不太可能是即兴发挥的,所以应该是成龙在上台前就把稿子背的差不多了,只需要偶尔记不起来的时候看一眼提词器。
其实这才是提词器的作用,它是提示表演者在什么时候该接什么样的段子,不要在有突发情况的时候出现录制事故,而不是让表演者过于依赖提词器,全程念稿,这样既失去了脱口秀本身的意义,也大大降低了观众的体验。
成龙的这次表演,也给所有人立了一个基本的标杆,不管是什么样的工作,都应该认真对待,这也是对观众最基本的尊重。#影视杂谈##微博新知博主#
最近笑果文化主办的综艺节目《怎么办!脱口秀专场》开播,没想到第一期专场就请来了成龙,不仅李诞意想不到,就连观众们都觉得这样的梦幻联动很神奇。
本以为成龙大哥只是来走个过场,但是没想到只是一个小举动,就让成龙再次证明了什么是“敬业”。
不管是以前的《脱口秀大会》还是《吐槽大会》,还有刚开播的《怎么办!脱口秀专场》,大家会发现不管是专业的脱口秀演员,还是嘉宾,他们在表演的时候大多都是按照提词器来说的,比起表演来更像是在读稿。
但是这次成龙大哥上台讲脱口秀,几乎全程都没有看题词器,只有偶尔会稍微瞥一眼,大多时候都是在真情实感的输出,非常自然。
因为在讲的过程中也夹杂着一些梗,比如关于洗发水的梗,还有宣传反诈APP的梗,这些都不太可能是即兴发挥的,所以应该是成龙在上台前就把稿子背的差不多了,只需要偶尔记不起来的时候看一眼提词器。
其实这才是提词器的作用,它是提示表演者在什么时候该接什么样的段子,不要在有突发情况的时候出现录制事故,而不是让表演者过于依赖提词器,全程念稿,这样既失去了脱口秀本身的意义,也大大降低了观众的体验。
成龙的这次表演,也给所有人立了一个基本的标杆,不管是什么样的工作,都应该认真对待,这也是对观众最基本的尊重。#影视杂谈##微博新知博主#
#豆芽杂谈#
我回想了一下,我开始相对认真用蓝厂手机,还是NEX,那时候安利出去了一堆这机器,还写了一些美化分享,其中就提到了显示大小调节问题,三年之后又三年终于来了,这个功能是个好东西,能够相对提升手机大屏幕的使用效率,显示更多的内容。
自己手动开发者调节,不如系统自带优化的好,总归是有了,也是加入这个功能最晚的,其实可能和需求也有关系,也许很多普通用户压根不会调到这么小,更多的用户360就够了,谁又会411呢?
总归是有了,这是进步吧,也算是能看到线上用户的一些吐槽有用[微风]
我回想了一下,我开始相对认真用蓝厂手机,还是NEX,那时候安利出去了一堆这机器,还写了一些美化分享,其中就提到了显示大小调节问题,三年之后又三年终于来了,这个功能是个好东西,能够相对提升手机大屏幕的使用效率,显示更多的内容。
自己手动开发者调节,不如系统自带优化的好,总归是有了,也是加入这个功能最晚的,其实可能和需求也有关系,也许很多普通用户压根不会调到这么小,更多的用户360就够了,谁又会411呢?
总归是有了,这是进步吧,也算是能看到线上用户的一些吐槽有用[微风]
“郁闷,想花41w买个沃尔沃S90却被同事笑话!我上大学的时候就喜欢上了沃尔沃,今年看了好几次车,宝马、奔驰、奥迪都试过了,但是都比不上沃尔沃S90的气质以及宝华韦健音响给我的冲击感。
去店里跟销售聊了,次顶配那款,多花2.58w选装一个宝华韦健音响,全办齐了大概需要41w左右落地的样子,结果前几天在公司群里聊天,被同事疯狂diss,说我花41w买个沃尔沃就是想不开,什么品牌不行、变速箱拉胯之类的。
同事A:以前是瑞典沃尔沃,现在是吉利沃尔沃,品牌力下降不少,另外被吉利收购后,沃尔沃就没有什么新的设计了,一直在吃老本,而吉利也就是慢慢蚕食沃尔沃的技术,换壳发展吉利的子品牌,领克、吉利的车,很多都是移植了沃尔沃的技术,所以现在的吉利沃尔沃 和bba的差距越来越远,不建议购买;
同事B:沃尔沃用车成本和bba一样,都贵,没有豪车的命,却得了豪车的病,新车也就喜欢那一两年,开个两三年后就觉得很一般了,到时候出来喜欢的新车,你卖车的时候就知道bba的好了,bba卖了再换别的车都不用加什么钱,毕竟保值率摆在这儿;
同事C:典型的买音响送车,一个音响就得两万五千八?如果不是非常非常在意音响,其实购买价值根本没那么大,而且同价位的其他车,音响也不输给它多少,毕竟开起来还看隔音,沃尔沃的隔音比较一般。
但是我觉得我喜欢沃尔沃,除了技术本身,更在意的是品牌的调性,做生意的人开保时捷、路虎、bba,会显得稳重大气有面子,其他品牌都差点儿意思。但是像事业编、年轻白领,开沃尔沃会显得比较低调、不俗气,不会像bba那么油腻。
现在有点儿纠结了,毕竟买车之后,还是比较在乎周围人的看法的,41w买个沃尔沃S90到底值不值?”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,我还是那句话,买车这事儿,不管你买什么车,只要这台车能够满足自己的使用需求,自己喜欢,自己心里开心,这就足够了,根本没有必要在乎别人的看法!
毕竟你买车的时候,他可没有给你掏一分钱,所以你干嘛要花自己辛辛苦苦赚来的钱,跑去买一台“别人眼中的好车”或者“别人喜欢的车”呢?
其次,沃尔沃S90这款车从产品力层面来讲,其实并不差,2.0T发动机配48V轻混系统,匹配8AT变速箱,前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,开起来的动力、底盘质感,都挺好的,挑不出啥大毛病。
很多人吐槽沃尔沃,主要是两个原因,一个是保养维修的价格确实高,沃尔沃的零整比甚至跟bba差不多了;另一个是自从吉利收购沃尔沃之后,很多人就觉得沃尔沃品牌力下滑了,不够高端大气上档次了。
但是其实换个角度想想,宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、奥迪,这都是大众集团旗下的,你咋不觉得它们品牌力不行呢?#汽车杂谈#
去店里跟销售聊了,次顶配那款,多花2.58w选装一个宝华韦健音响,全办齐了大概需要41w左右落地的样子,结果前几天在公司群里聊天,被同事疯狂diss,说我花41w买个沃尔沃就是想不开,什么品牌不行、变速箱拉胯之类的。
同事A:以前是瑞典沃尔沃,现在是吉利沃尔沃,品牌力下降不少,另外被吉利收购后,沃尔沃就没有什么新的设计了,一直在吃老本,而吉利也就是慢慢蚕食沃尔沃的技术,换壳发展吉利的子品牌,领克、吉利的车,很多都是移植了沃尔沃的技术,所以现在的吉利沃尔沃 和bba的差距越来越远,不建议购买;
同事B:沃尔沃用车成本和bba一样,都贵,没有豪车的命,却得了豪车的病,新车也就喜欢那一两年,开个两三年后就觉得很一般了,到时候出来喜欢的新车,你卖车的时候就知道bba的好了,bba卖了再换别的车都不用加什么钱,毕竟保值率摆在这儿;
同事C:典型的买音响送车,一个音响就得两万五千八?如果不是非常非常在意音响,其实购买价值根本没那么大,而且同价位的其他车,音响也不输给它多少,毕竟开起来还看隔音,沃尔沃的隔音比较一般。
但是我觉得我喜欢沃尔沃,除了技术本身,更在意的是品牌的调性,做生意的人开保时捷、路虎、bba,会显得稳重大气有面子,其他品牌都差点儿意思。但是像事业编、年轻白领,开沃尔沃会显得比较低调、不俗气,不会像bba那么油腻。
现在有点儿纠结了,毕竟买车之后,还是比较在乎周围人的看法的,41w买个沃尔沃S90到底值不值?”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,我还是那句话,买车这事儿,不管你买什么车,只要这台车能够满足自己的使用需求,自己喜欢,自己心里开心,这就足够了,根本没有必要在乎别人的看法!
毕竟你买车的时候,他可没有给你掏一分钱,所以你干嘛要花自己辛辛苦苦赚来的钱,跑去买一台“别人眼中的好车”或者“别人喜欢的车”呢?
其次,沃尔沃S90这款车从产品力层面来讲,其实并不差,2.0T发动机配48V轻混系统,匹配8AT变速箱,前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,开起来的动力、底盘质感,都挺好的,挑不出啥大毛病。
很多人吐槽沃尔沃,主要是两个原因,一个是保养维修的价格确实高,沃尔沃的零整比甚至跟bba差不多了;另一个是自从吉利收购沃尔沃之后,很多人就觉得沃尔沃品牌力下滑了,不够高端大气上档次了。
但是其实换个角度想想,宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、奥迪,这都是大众集团旗下的,你咋不觉得它们品牌力不行呢?#汽车杂谈#
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