Day4下午狮子关。狮子关在宣恩县，宣恩是一个山清水秀的小县城，距离恩施大约一个小时，狮子关距离宣恩县城不远，如果不是自驾可以在宣恩住一晚[嘻嘻]。
狮子关本来是没打算去的，对网红景点本来就不太感冒，而且感觉就开车过个桥80块太坑了[挖鼻]。不过去了以后感觉打脸了[二哈]，好看真好看，景色很棒的。因为去的时候已经接近关门时间了，虽然景区售票的小姐姐说今天进景区的人特别多，不过我差不多是末班车，我后面一共也就进了两三辆车。而且之前进去的人应该都是来体验划船的，跟我一样冲着体验水上浮桥的似乎并不多（虽然在桥头拍照的人挺多的[二哈]），而且最让我开心的是，进景区的时候，检票员跟我说开车过桥以后左转可以返回原路重新再体验一次，但是第二次就要往前走了（跟之前我在网上看的攻略一样，只可以体验两次[可怜]），但是因为我进去的比较晚，后面几乎就没有车了，当时我开了5次！！！哈哈哈值回票价啊[打call]！
狮子关景区的整个自驾线路是一个环形，先是到最经典的廊桥遗梦，就是浮桥体验区。跟其它用桥墩和绳索将桥悬挂在水面上方不同，浮桥是“漂浮”在水面上的，我没有从桥上步行走过，没摸清这桥到底是怎样一个搭建方式，但是开车行驶在桥面上的时候，车底盘会有明显的波浪浮动感，一种明显的“不车踏实地”感[二哈]。而当车加速行驶时，晃动感会更加明显，如果是在观景台，可以看到汽车加速驶过桥面的时候会带出左右两道漂亮的水波纹[舔屏]。桥上差不多一个多车身距离就有一个减速带，所以想要开很快是不可能的。我去的时候刚好下过大雨，整个浮桥都是一片雾蒙蒙的状态，桥面是木头的，下过雨湿漉漉的，加速的时候还会有一点甩尾的感觉。浮桥整个形状是一道温柔的弧线，开车从桥上过的时候，由于在湖面上行驶车身悠悠的晃动，搭配上周遭蒙蒙的雾气和蓝绿色的睡眠，置身桥上仿佛误入仙境[舔屏]。
过了浮桥往前开一段距离会有一个调头上山的岔路口，此时直行是继续游览路线，调头上山的方向是去浮桥全景拍摄处，同时也是绕行到浮桥入口处再次体验的路线。临近傍晚加上下午的大雨，开车来狮子桥的游客很少，我站在拍浮桥全景处，看到后面进来的两辆车都没有上来，估计是直接奔着出口去了[二哈]。开车在浮桥上如同置身仙境，站在观景台看那就是观赏仙境[嘻嘻]，今天本来人少加上雨后雾气，让我久久舍不得离去。在浮桥等车拍照的时候碰见一个上海的自驾小哥，于是我们两个一人一次轮着开下去，站在上面的人拍照。如此两轮后差不多就快六点了，观景台也就剩我们两个人了[二哈]，此时景区的工作人员让我们赶紧下去往前走，因为前面还有一些景点，再墨迹天黑了就啥也看不到了[允悲]。于是小哥先撤，我跟工作人员商量了一番，他同意我再多开一圈，于是乎，我一共开车体验了五次廊桥遗梦，现在就是有点后悔当时开太嗨了没有停下车来到桥面走一走[苦涩]。
浮桥体验完以后前面是一条古迹河，有一个划船体验区；继续往前是一个电站，旁边似乎还有一个漂流（我去的时候关闭了），然后沿着河道一路往前，景区内一路单行线，路窄且道路位于山体岩石下，由于下过雨雾气非常大，一个人慢慢的10km的速度开着真的非常有感觉。再往前就到了悬棺。最后一段是水上漂，从金猫冲关开始一路都是积水路段，一路加速狂飙，体验水上飙车的感觉真的太爽了，可惜这个不能循环往复的开。所以狮子关我认为还是值得去的，前提是淡季。不然光想象排队过浮桥就[二哈][二哈][二哈]...了
大约下午六点半离开狮子关，因为计划第二天去屏山大峡谷，所以晚上赶往鹤峰县入住。狮子关到鹤峰县大概要两个半小时（不走高速），这是我在恩施开的最长的一段夜路，之前基本都是在白天开车。白天和晚上的恩施那简直就不是一个品种[二哈]，白天是锦绣山河，晚上全是庞然巨物，太黑了太可怕了[苦涩][苦涩][苦涩]。尤其是快到鹤峰县的那一段风雨交加，盘山公路又没有路灯，记忆最深的是有一处从隧道出来然后刚好一道闪电劈过，路边的两座大山仿佛两个怪物要把我吞噬[苦涩]，此时左边雾气中远远的浮现出县城的灯光，让我有了一瞬间的迷茫，我是谁我在哪我好饿[二哈]！ https://t.cn/RI4uysm
狮子关本来是没打算去的，对网红景点本来就不太感冒，而且感觉就开车过个桥80块太坑了[挖鼻]。不过去了以后感觉打脸了[二哈]，好看真好看，景色很棒的。因为去的时候已经接近关门时间了，虽然景区售票的小姐姐说今天进景区的人特别多，不过我差不多是末班车，我后面一共也就进了两三辆车。而且之前进去的人应该都是来体验划船的，跟我一样冲着体验水上浮桥的似乎并不多（虽然在桥头拍照的人挺多的[二哈]），而且最让我开心的是，进景区的时候，检票员跟我说开车过桥以后左转可以返回原路重新再体验一次，但是第二次就要往前走了（跟之前我在网上看的攻略一样，只可以体验两次[可怜]），但是因为我进去的比较晚，后面几乎就没有车了，当时我开了5次！！！哈哈哈值回票价啊[打call]！
狮子关景区的整个自驾线路是一个环形，先是到最经典的廊桥遗梦，就是浮桥体验区。跟其它用桥墩和绳索将桥悬挂在水面上方不同，浮桥是“漂浮”在水面上的，我没有从桥上步行走过，没摸清这桥到底是怎样一个搭建方式，但是开车行驶在桥面上的时候，车底盘会有明显的波浪浮动感，一种明显的“不车踏实地”感[二哈]。而当车加速行驶时，晃动感会更加明显，如果是在观景台，可以看到汽车加速驶过桥面的时候会带出左右两道漂亮的水波纹[舔屏]。桥上差不多一个多车身距离就有一个减速带，所以想要开很快是不可能的。我去的时候刚好下过大雨，整个浮桥都是一片雾蒙蒙的状态，桥面是木头的，下过雨湿漉漉的，加速的时候还会有一点甩尾的感觉。浮桥整个形状是一道温柔的弧线，开车从桥上过的时候，由于在湖面上行驶车身悠悠的晃动，搭配上周遭蒙蒙的雾气和蓝绿色的睡眠，置身桥上仿佛误入仙境[舔屏]。
过了浮桥往前开一段距离会有一个调头上山的岔路口，此时直行是继续游览路线，调头上山的方向是去浮桥全景拍摄处，同时也是绕行到浮桥入口处再次体验的路线。临近傍晚加上下午的大雨，开车来狮子桥的游客很少，我站在拍浮桥全景处，看到后面进来的两辆车都没有上来，估计是直接奔着出口去了[二哈]。开车在浮桥上如同置身仙境，站在观景台看那就是观赏仙境[嘻嘻]，今天本来人少加上雨后雾气，让我久久舍不得离去。在浮桥等车拍照的时候碰见一个上海的自驾小哥，于是我们两个一人一次轮着开下去，站在上面的人拍照。如此两轮后差不多就快六点了，观景台也就剩我们两个人了[二哈]，此时景区的工作人员让我们赶紧下去往前走，因为前面还有一些景点，再墨迹天黑了就啥也看不到了[允悲]。于是小哥先撤，我跟工作人员商量了一番，他同意我再多开一圈，于是乎，我一共开车体验了五次廊桥遗梦，现在就是有点后悔当时开太嗨了没有停下车来到桥面走一走[苦涩]。
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我时常在想.转眼就将会奔八.我从一无所有.到拥有了二万五千多个日日夜夜风雨兼程.我很知足..我明白了花儿去了.春天还会再来的星移斗转.也知道了花儿再开.人已没了年少的回首从来..我们年轻时都曾阳光地活着.因为梦想甚好.我们年老时只能阳光地生活.因为余生有限..我们笑笑的来笑笑地走.再学几颗牙的乐.给自己一个最美的记忆.我们淡淡的过淡淡地去.再添几条沟的纹.给世界一个最丽的风景..人生.我们都苦过哭过走过.我们依然乐着.我们都烦过痛过熬过.我们依旧笑着.我们也成了败了老了.我们还依恋活着.真的老就老.一切挺好挺好..
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