周度数据概览来了哈,时间是11月的第三周,11.14-11.20
1)乘用车总体销量
本周总的乘用车销量40万辆,同比增加1.7%,环比增长12.0%
2)新能源汽车销量
本周销量13万辆,同比增长64.4%,环比增长8.2%;
其中BEV 9.24万台,PHEV 3.7万辆
3)燃油车
本周销量27万辆,同比-14%,周度环比13.9%
当然11月总计过去了3个周,月度累计111.4万台,这么估算本月在160万+左右
#神奇的汽车构造##汽场全开##新能源大牛说#
1)乘用车总体销量
本周总的乘用车销量40万辆,同比增加1.7%,环比增长12.0%
2)新能源汽车销量
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其中BEV 9.24万台,PHEV 3.7万辆
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【为什么要左侧交易】
左侧交易的好处是:1)跌的足够深,风险充分释放;2)即使买不到最低点,但“三买”策略足够让自己心里踏实;3)即使指数剧烈波动,也不会跟风出现失控杀跌风险;4)大概率事件不会出现闪崩!!!
左侧交易的弊端是:1)底部巩固需要时间,常常比大家想象的要多一些;2)机构的耐心比我们好,震仓洗盘常常是以月度计算;3)如果没有足够的耐心,往往守不住主升浪结构!!!
#股票##财经##今日看盘#
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【12月期货策略展望——弱现实VS强预期,01换月在即,如何把握年末收官机会?】
[中国赞]年11月22日(今晚)20:00准时开始!
[给你小心心]预约报名>>132||6940||1217(V||X同号)
10月底,在市场情绪最低迷的时候,我们不畏恐慌情绪,提出11月“反弹将至”,并为本轮行情做足了准备。此后三大利好如期而至,推动黑色系连续修复(图1)。
[话筒]如今,反弹已经兑现,行情又到了关键期,展望后市——
-11月下旬01移仓“关键期”,挤空会发生吗?
-冬季防Y“关键期”,放宽还是趋紧?
-文化商品指数重回“关键期”,区间震荡已经持续五个月,见底还是下破?(图2)
-产业冬储“关键期”,储还是不储?
-2022年末“关键期”,今年还有机会吗?明年又该怎么预期?
[思考]诸多变量节点叠加,现实预期激烈碰撞,如何锚定核心逻辑、辨析未来供需真相、把握2022年末收官机会?
[拳头]我们将于今晚20:00月度策略会中为您呈现,欢迎预约收看[鲜花]
#期货# [抱一抱] #螺纹钢# [抱一抱] #铁矿石#
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