赋能生态加速减碳 施耐德电气发布“减碳大师”计划
全文：https://t.cn/A6Sf4DyZ
8月18日，施耐德电气发布“减碳大师”计划，携手更多伙伴共同打造更广泛的减碳生态圈。第一批“减碳大师”包括京东物流、埃克森美孚、松赞酒店集团、“生物圈三号-大梅沙万科中心碳中和实验园区”、白云电器、欣美电器、星星充电、江西威尔高、天津津荣等借助数字化获得突出减碳成就的企业和项目，以及积极推动和践行可持续的组织及个人，例如绿色供应链专委会、国际建筑业主与管理者协会（BOMA）、北京绿色交易所、志坤基金会、北京工业职业技术学院等。“减碳大师”计划将以多种方式，助力更多企业和个人在减碳之路上有技可“施”。
加速可持续进程，亟需先锋赋能
在当天开幕的第一财经2022零碳峰会上，施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正发表了主题演讲，他认为，创新和协作是促进减碳的关键。“企业要迈向可持续发展，首先要全面推动创新，包括技术、产品、流程和商业模式等层面。其次要加强协作，碳排放已打破了原有的系统界限，各个层面都需要相互协作。企业要承担起‘生态角色’，建设多元且深化的生态合作链条，联手生态伙伴共同向‘零碳’迈进。”
在减碳实践中，企业面临重重挑战。施耐德电气高级副总裁、战略与业务发展中国区负责人、商业价值研究院院长熊宜指出，企业普遍面临着缺乏顶层规划、技术能力有限、管理文化建设不足、供应链管理四大挑战，尤其是在生产流程改造、管理流程重塑和新技术融入等环节，亟需先行者的经验赋能和相互协作。
怎样的企业才能够成为优秀的赋能者，从而带动整个产业链乃至生态圈减碳？熊宜认为，“首先，企业自身必须是成功的践行者，此外还要具备可落地的解决方案，以及广泛的生态圈，同时拥有强大的创新能力，带动产业上下游共同进步。”首批“减碳大师”正是集上述特质于一身的赋能者，熊宜以施耐德电气为例分享道，“我们不仅早在2002年就开始把可持续作为核心战略，融入业务的方方面面，还推出从规划到落地的可持续解决方案、打造开放的生态模式和强大的生态圈，同时将本地创新能力作为持续赋能客户的强大引擎。”据悉，中国已成为施耐德电气全球四大研发基地之一，研发成果不仅用于本地市场，还惠及全球。
施耐德电气期望通过“减碳大师”计划，为集结先行者和全面赋能更多伙伴搭建重要平台。对加入该计划的企业用户，通过此平台可以获得与专家学者深度交流的机会，并借助施耐德电气提供的双碳战略规划与咨询服务，及领先的数字化解决方案，推进自身的减碳进程。对于社会大众，施耐德电气与北京绿色交易所联合推出了个人碳足迹测算工具，通过优化日常生活的碳足迹，助力公众探索更加可持续的生活方式。
为了进一步推动合作伙伴低碳转型，“减碳大师”计划还设立了“可持续影响力合作伙伴奖”，分为“标杆企业奖”与“客户赋能奖”两大类别，评选和表彰利用数字化工具和智能化手段，实现运营电气化、优化能源供应、提高运营效率，并打造可循环价值链的杰出伙伴企业。该评选已经同步启动，2022年11月底将公布中国区获奖名单，全球获奖名单将在2023年第一季度公布。
数字技术助力，推动生态圈整体减碳
除了协作，技术更是企业减碳的重要推动力。国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示：“面对减碳挑战，数字化技术可以提升能效，推进系统优化，协同上下游产业链，促进新的生产和消费方式，并为各行各业带来大规模的技术更迭，从而构建绿色低碳的产业生态。评估表明，数字化技术的碳减排杠杆效应可达10倍，因此企业要加速减碳，必须用好数字化这一强有力的工具。”
在当天的发布仪式上，来自京东物流、埃克森美孚、深石零碳科技、上海节能减排中心的嘉宾，与施耐德电气副总裁、数字化服务业务中国区负责人张磊展开了圆桌对话，深入探讨如何利用数字化技术提质增效。
上海节能减排中心副总经理、总工程师齐康认为，企业推进数字化减碳有三大关键点：“首先，要通过数字化摸清碳排放‘家底’。第二，通过数字化将碳排放管理与业务管理充分融合。第三，通过开放机制拓宽减碳边界，赋能供应链减碳。”
埃克森美孚中国润滑油业务董事总经理岳春阳表示：“面对降本增效和绿色减碳的核心需求，企业自身首先要进行数字化升级，探索效率提升的增长点。其次，要通过数字化解决方案实现科学化的预测性运维，帮助用户全面提升效率。第三，要积极开展合作、协同创新。”
除了企业自身，供应链也是减碳重地，而数字化技术也正是推进供应链减碳的关键抓手。中华环保联合会绿色供应链专委会副秘书长，京东物流副总裁、智能园区产品负责人者文明表示：“依托5G、车联网、数字孪生等数字化技术，物流园区可以打通舱内作业、物流运输、末端配送等各个环节的信息流，从而提升供应链的整体效率和能效。我们要携手上下游共创共享，以更低的成本加速减碳。”
企业如何以内外管理促进数字化转型，张磊分享认为：“企业要将数字化技术真正融入业务，以IT赋能OT，为业务创造价值。同时，对外进行开放式创新，利用数字化技术打通信息壁垒，赋能更多伙伴，共同提升生态系统效率，从而降低价值链的整体碳排放，共同迈向经济效益与社会效益的双赢。”
京东物流、埃克森美孚、深石零碳科技、上海节能减排中心的嘉宾与施耐德电气张磊就“数字化赋能可持续发展”展开圆桌讨论
尹正表示：“双碳时代，企业的运营逻辑已发生显著的变化。企业除了自身践行可持续，还需要带动生态圈共同减碳，才能不断发展壮大。‘减碳大师’计划凝聚创新和协作这两大关键力量，将助力更多企业把握绿色发展先机、迈向高效和可持续发展。希望更多伙伴加入我们，共建减碳生态圈，共同打造绿色可持续的美好未来。”
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8月18日，施耐德电气发布“减碳大师”计划，携手更多伙伴共同打造更广泛的减碳生态圈。第一批“减碳大师”包括京东物流、埃克森美孚、松赞酒店集团、“生物圈三号-大梅沙万科中心碳中和实验园区”、白云电器、欣美电器、星星充电、江西威尔高、天津津荣等借助数字化获得突出减碳成就的企业和项目，以及积极推动和践行可持续的组织及个人，例如绿色供应链专委会、国际建筑业主与管理者协会（BOMA）、北京绿色交易所、志坤基金会、北京工业职业技术学院等。“减碳大师”计划将以多种方式，助力更多企业和个人在减碳之路上有技可“施”。
加速可持续进程，亟需先锋赋能
在当天开幕的第一财经2022零碳峰会上，施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正发表了主题演讲，他认为，创新和协作是促进减碳的关键。“企业要迈向可持续发展，首先要全面推动创新，包括技术、产品、流程和商业模式等层面。其次要加强协作，碳排放已打破了原有的系统界限，各个层面都需要相互协作。企业要承担起‘生态角色’，建设多元且深化的生态合作链条，联手生态伙伴共同向‘零碳’迈进。”
在减碳实践中，企业面临重重挑战。施耐德电气高级副总裁、战略与业务发展中国区负责人、商业价值研究院院长熊宜指出，企业普遍面临着缺乏顶层规划、技术能力有限、管理文化建设不足、供应链管理四大挑战，尤其是在生产流程改造、管理流程重塑和新技术融入等环节，亟需先行者的经验赋能和相互协作。
怎样的企业才能够成为优秀的赋能者，从而带动整个产业链乃至生态圈减碳？熊宜认为，“首先，企业自身必须是成功的践行者，此外还要具备可落地的解决方案，以及广泛的生态圈，同时拥有强大的创新能力，带动产业上下游共同进步。”首批“减碳大师”正是集上述特质于一身的赋能者，熊宜以施耐德电气为例分享道，“我们不仅早在2002年就开始把可持续作为核心战略，融入业务的方方面面，还推出从规划到落地的可持续解决方案、打造开放的生态模式和强大的生态圈，同时将本地创新能力作为持续赋能客户的强大引擎。”据悉，中国已成为施耐德电气全球四大研发基地之一，研发成果不仅用于本地市场，还惠及全球。
施耐德电气期望通过“减碳大师”计划，为集结先行者和全面赋能更多伙伴搭建重要平台。对加入该计划的企业用户，通过此平台可以获得与专家学者深度交流的机会，并借助施耐德电气提供的双碳战略规划与咨询服务，及领先的数字化解决方案，推进自身的减碳进程。对于社会大众，施耐德电气与北京绿色交易所联合推出了个人碳足迹测算工具，通过优化日常生活的碳足迹，助力公众探索更加可持续的生活方式。
为了进一步推动合作伙伴低碳转型，“减碳大师”计划还设立了“可持续影响力合作伙伴奖”，分为“标杆企业奖”与“客户赋能奖”两大类别，评选和表彰利用数字化工具和智能化手段，实现运营电气化、优化能源供应、提高运营效率，并打造可循环价值链的杰出伙伴企业。该评选已经同步启动，2022年11月底将公布中国区获奖名单，全球获奖名单将在2023年第一季度公布。
数字技术助力，推动生态圈整体减碳
除了协作，技术更是企业减碳的重要推动力。国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示：“面对减碳挑战，数字化技术可以提升能效，推进系统优化，协同上下游产业链，促进新的生产和消费方式，并为各行各业带来大规模的技术更迭，从而构建绿色低碳的产业生态。评估表明，数字化技术的碳减排杠杆效应可达10倍，因此企业要加速减碳，必须用好数字化这一强有力的工具。”
在当天的发布仪式上，来自京东物流、埃克森美孚、深石零碳科技、上海节能减排中心的嘉宾，与施耐德电气副总裁、数字化服务业务中国区负责人张磊展开了圆桌对话，深入探讨如何利用数字化技术提质增效。
上海节能减排中心副总经理、总工程师齐康认为，企业推进数字化减碳有三大关键点：“首先，要通过数字化摸清碳排放‘家底’。第二，通过数字化将碳排放管理与业务管理充分融合。第三，通过开放机制拓宽减碳边界，赋能供应链减碳。”
埃克森美孚中国润滑油业务董事总经理岳春阳表示：“面对降本增效和绿色减碳的核心需求，企业自身首先要进行数字化升级，探索效率提升的增长点。其次，要通过数字化解决方案实现科学化的预测性运维，帮助用户全面提升效率。第三，要积极开展合作、协同创新。”
除了企业自身，供应链也是减碳重地，而数字化技术也正是推进供应链减碳的关键抓手。中华环保联合会绿色供应链专委会副秘书长，京东物流副总裁、智能园区产品负责人者文明表示：“依托5G、车联网、数字孪生等数字化技术，物流园区可以打通舱内作业、物流运输、末端配送等各个环节的信息流，从而提升供应链的整体效率和能效。我们要携手上下游共创共享，以更低的成本加速减碳。”
企业如何以内外管理促进数字化转型，张磊分享认为：“企业要将数字化技术真正融入业务，以IT赋能OT，为业务创造价值。同时，对外进行开放式创新，利用数字化技术打通信息壁垒，赋能更多伙伴，共同提升生态系统效率，从而降低价值链的整体碳排放，共同迈向经济效益与社会效益的双赢。”
京东物流、埃克森美孚、深石零碳科技、上海节能减排中心的嘉宾与施耐德电气张磊就“数字化赋能可持续发展”展开圆桌讨论
尹正表示：“双碳时代，企业的运营逻辑已发生显著的变化。企业除了自身践行可持续，还需要带动生态圈共同减碳，才能不断发展壮大。‘减碳大师’计划凝聚创新和协作这两大关键力量，将助力更多企业把握绿色发展先机、迈向高效和可持续发展。希望更多伙伴加入我们，共建减碳生态圈，共同打造绿色可持续的美好未来。”
信息化将从单一IT运维走向CT为辅
2020年一场黑天鹅事件，叫人们从未这么深刻地感受到社会停滞与经济暂停，也从未感受到信息成为了这么重要的资源。健康码使人员的流动成为了可能，直播带货开篇了营销的新风向，视频下的火神山与雷神山医院寄托了大家的希望与期盼。网上上课，居家办公，人员轨迹筛查一下子全部应用而生了。
信息再不是某个人员录入，或者某个组织录入的，而是自我提报与数据分析相结合的了。如果将社会看作一个工厂，每个人就是生产过程中的一个工艺，而健康码就是这个工艺中的完工状态，那么整个运作不就是在CT的支撑下，OT们主动参与的一项IT活动嘛？通过提报，数采相结合的方式，把每个单元都连接起来。从而从大量的连接中找出问题，返回到现实中进行实施管理行为。
制造业特别是高端制造成为了国家重点关注的产业方向，“两化融合”，新兴信息技术成为了这场发展大戏的抓手与技战法。
阿里的犀牛工厂是座“数字化工厂”，每块面料都有自己的“身份ID”，进厂、裁剪、缝制、出厂可全链路跟踪；产前排位、生产排期、吊挂路线，都由AI机器来做决策。以往须清点物料和检查排期才能确定的工期，在“犀牛工厂”一键即可得到秒级回复。犀牛工厂对接着阿里外贸的1688窗口。
2016年10月，阿里巴巴提出“新零售、新金融、新制造、新技术、新能源”的“五新战略”。阿里巴巴的这种模式，先抓住需求，从需求去匹配供应，向匹配需求方向发展，将新兴信息技术更快，更柔性，更个性地服务客户，并且降低企业自身的库存，提升周转，从而带来客户的个性化需求与企业的降本增效。AI赋能制造业、5G加持的IOT、全面工业自动化、边缘计算、多传感交互相信在在“十四五期间”更多的企业里加以应用，结合当前的地缘文化的因素，互联网也会走向物联网，从而从根本上消除”DNC”根节点这个卡脖子的问题。
相信在未来十年，从以CT为基础，将LOT技术与OT经验借助于IT方式，对企业进行全新的赋能，而整个时代的发展，这一阶段最大的试水区就是制造业，区域经济带，从单一发展通过信息技术走向链式发展，从而形成国家引导，学术研究，企业试水，新兴信息技术纷纷转化为生产力的新格局。
本文摘要节选自来源于
https://t.cn/A6S5KY1P
2020年一场黑天鹅事件，叫人们从未这么深刻地感受到社会停滞与经济暂停，也从未感受到信息成为了这么重要的资源。健康码使人员的流动成为了可能，直播带货开篇了营销的新风向，视频下的火神山与雷神山医院寄托了大家的希望与期盼。网上上课，居家办公，人员轨迹筛查一下子全部应用而生了。
信息再不是某个人员录入，或者某个组织录入的，而是自我提报与数据分析相结合的了。如果将社会看作一个工厂，每个人就是生产过程中的一个工艺，而健康码就是这个工艺中的完工状态，那么整个运作不就是在CT的支撑下，OT们主动参与的一项IT活动嘛？通过提报，数采相结合的方式，把每个单元都连接起来。从而从大量的连接中找出问题，返回到现实中进行实施管理行为。
制造业特别是高端制造成为了国家重点关注的产业方向，“两化融合”，新兴信息技术成为了这场发展大戏的抓手与技战法。
阿里的犀牛工厂是座“数字化工厂”，每块面料都有自己的“身份ID”，进厂、裁剪、缝制、出厂可全链路跟踪；产前排位、生产排期、吊挂路线，都由AI机器来做决策。以往须清点物料和检查排期才能确定的工期，在“犀牛工厂”一键即可得到秒级回复。犀牛工厂对接着阿里外贸的1688窗口。
2016年10月，阿里巴巴提出“新零售、新金融、新制造、新技术、新能源”的“五新战略”。阿里巴巴的这种模式，先抓住需求，从需求去匹配供应，向匹配需求方向发展，将新兴信息技术更快，更柔性，更个性地服务客户，并且降低企业自身的库存，提升周转，从而带来客户的个性化需求与企业的降本增效。AI赋能制造业、5G加持的IOT、全面工业自动化、边缘计算、多传感交互相信在在“十四五期间”更多的企业里加以应用，结合当前的地缘文化的因素，互联网也会走向物联网，从而从根本上消除”DNC”根节点这个卡脖子的问题。
相信在未来十年，从以CT为基础，将LOT技术与OT经验借助于IT方式，对企业进行全新的赋能，而整个时代的发展，这一阶段最大的试水区就是制造业，区域经济带，从单一发展通过信息技术走向链式发展，从而形成国家引导，学术研究，企业试水，新兴信息技术纷纷转化为生产力的新格局。
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【广西交通运输领域启动5G应用“扬帆”行动计划】7月22日，广西壮族自治区通信管理局、发展改革委、交通运输厅等14个部门联合印发《广西5G应用“扬帆”行动计划（2022—2024年）》，明确到2024年，全区5G融合应用深度和广度成效明显，打造IT（信息技术）、CT（通信技术）、OT（运营技术）、DT（数据技术）深度融合新生态，5G应用整体发展水平显著提升。
其中，在交通运输领域，广西将启动5G应用“扬帆”行动计划，加快推进5G+智能港口、智慧交通等领域应用，实现交通路网的5G网络连续覆盖，加快“智慧高速”和多式联运物流信息平台建设，推动交通基础设施智能化建设。依托平陆运河、黄桶至百色铁路等西部陆海新通道重大工程建设，推动5G网络与公路、航运等基础设施工程的同步规划和融合应用，深化自动驾驶、远程监测、安全预警等应用，推动5G+内河航运创新应用，助力网络强国和交通强国战略协同发展，打造面向东盟的国际信息通信枢纽。到2024年，实现广西全区主要铁路、公路、航运河道的5G网络连续覆盖和融通发展，为交通强国建设提供强有力支撑。
在5G+智慧港口方面，以北部湾国际门户港为重点，持续深化5G+智慧港口创新应用。面向海港和内河港口效率提升、安全生产、成本降低、管理集约等需求，推动5G在轮胎吊远程操控、无人集卡、智能理货、视频监控、岸桥远控、移动办公等场景的融合应用，实现生产自动化、运作智能化、管理智慧化。打造不少于20个5G+智慧港口创新应用场景，建设孵化具有广西特色的智慧港口创新应用标准。
在5G+智慧物流方面，依托南宁临空经济示范区建设、南宁国际铁路港、防城港保税物流中心、钦州综合保税区国际冷链中心、中新南宁国际物流园布局，推动5G在物流行业融合创新应用，通过5G+AI+大数据技术，推动视频AI智能验箱、5G远程调度等应用，实现堆场集装箱智能化管理。以5G网络全覆盖，实现港口、航运、陆运、物流园区、货物仓储等环节的资源整合与共享，促进港、航、物、贸一体化、全程化、柔性化发展，提升仓储、运输、分拣、包装、智能安检等作业效率和仓储管理水平。（龙巍 张植凡 李雪芝 刘鹏博）
其中，在交通运输领域，广西将启动5G应用“扬帆”行动计划，加快推进5G+智能港口、智慧交通等领域应用，实现交通路网的5G网络连续覆盖，加快“智慧高速”和多式联运物流信息平台建设，推动交通基础设施智能化建设。依托平陆运河、黄桶至百色铁路等西部陆海新通道重大工程建设，推动5G网络与公路、航运等基础设施工程的同步规划和融合应用，深化自动驾驶、远程监测、安全预警等应用，推动5G+内河航运创新应用，助力网络强国和交通强国战略协同发展，打造面向东盟的国际信息通信枢纽。到2024年，实现广西全区主要铁路、公路、航运河道的5G网络连续覆盖和融通发展，为交通强国建设提供强有力支撑。
在5G+智慧港口方面，以北部湾国际门户港为重点，持续深化5G+智慧港口创新应用。面向海港和内河港口效率提升、安全生产、成本降低、管理集约等需求，推动5G在轮胎吊远程操控、无人集卡、智能理货、视频监控、岸桥远控、移动办公等场景的融合应用，实现生产自动化、运作智能化、管理智慧化。打造不少于20个5G+智慧港口创新应用场景，建设孵化具有广西特色的智慧港口创新应用标准。
在5G+智慧物流方面，依托南宁临空经济示范区建设、南宁国际铁路港、防城港保税物流中心、钦州综合保税区国际冷链中心、中新南宁国际物流园布局，推动5G在物流行业融合创新应用，通过5G+AI+大数据技术，推动视频AI智能验箱、5G远程调度等应用，实现堆场集装箱智能化管理。以5G网络全覆盖，实现港口、航运、陆运、物流园区、货物仓储等环节的资源整合与共享，促进港、航、物、贸一体化、全程化、柔性化发展，提升仓储、运输、分拣、包装、智能安检等作业效率和仓储管理水平。（龙巍 张植凡 李雪芝 刘鹏博）
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