以前大家都在讨论机器人、讨论AI，现在话题都转向了UI（Uploaded intelligence智能上载），爱死机其实也是一样的，想起自己之前写《恰是那台机器脉冲的颤跳》……
【从碳基到硅基，若永恒的存在成为可能，“大理石永久幻化成一个灵魂”，爱与死亡的发生的时空、存在的语境将被彻底颠覆。“爱”是男女之情，即激情、生机、青春，即新生命诞生的契机，代表某种初始状态，而“死亡”则意味着对正向的否定，意味着消失。在新的轴线与制式中，如何重新理解这两种人类生来就面向的本质规定性？延续？中断？这两者的本质和语义又为何？
《恰是那台机器脉冲的颤跳》，比起大家探讨更多的肉体和灵魂何为永恒的抉择，我觉得这个作品更多的是在新的时空线索里，用诗的语言，隐藏在宇宙和木卫一的宏大背景里，讨论“存在”与“消亡”的两种面向和可能性，这也是爱死机一系列作品一直以来要探索的问题：机械芯片、信息数据，获得全新的载体和容量以后，“也许我将永生，也许这只是临死前的最后一个梦。”】
【从碳基到硅基，若永恒的存在成为可能，“大理石永久幻化成一个灵魂”，爱与死亡的发生的时空、存在的语境将被彻底颠覆。“爱”是男女之情，即激情、生机、青春，即新生命诞生的契机，代表某种初始状态，而“死亡”则意味着对正向的否定，意味着消失。在新的轴线与制式中，如何重新理解这两种人类生来就面向的本质规定性？延续？中断？这两者的本质和语义又为何？
《恰是那台机器脉冲的颤跳》，比起大家探讨更多的肉体和灵魂何为永恒的抉择，我觉得这个作品更多的是在新的时空线索里，用诗的语言，隐藏在宇宙和木卫一的宏大背景里，讨论“存在”与“消亡”的两种面向和可能性，这也是爱死机一系列作品一直以来要探索的问题：机械芯片、信息数据，获得全新的载体和容量以后，“也许我将永生，也许这只是临死前的最后一个梦。”】
【#三星# 为 Galaxy 手机推出文件分享工具 Dropship】
11 月 6 日消息，三星通过 Good Lock 为 Galaxy 手机推出了一款新的文件分享工具 Dropship，目前仅供韩国用户使用。
Dropship 是三星最近发布的 One UI 5 (Android 13) 版本的新增功能，用户可以轻松与其他 Galaxy 设备和 Android 设备、iOS 设备、Web 之间共享文件。
Dropship 支持 OneDrive、Google Drive、Samsung Gallery、Google Photos 等。分享文件时，Dropship 将创建一个唯一链接或 QR 码，用户可将链接或 QR 码分享给其他人进行文件下载，也可选有效日期，目前每天只能发送 5GB 的文件。
此功能与#Airdrop# 有一些异曲同工之处，那么你更偏向于哪个呢？
#数码资讯#
11 月 6 日消息，三星通过 Good Lock 为 Galaxy 手机推出了一款新的文件分享工具 Dropship，目前仅供韩国用户使用。
Dropship 是三星最近发布的 One UI 5 (Android 13) 版本的新增功能，用户可以轻松与其他 Galaxy 设备和 Android 设备、iOS 设备、Web 之间共享文件。
Dropship 支持 OneDrive、Google Drive、Samsung Gallery、Google Photos 等。分享文件时，Dropship 将创建一个唯一链接或 QR 码，用户可将链接或 QR 码分享给其他人进行文件下载，也可选有效日期，目前每天只能发送 5GB 的文件。
此功能与#Airdrop# 有一些异曲同工之处，那么你更偏向于哪个呢？
#数码资讯#
这几天在华为开发者大会听了不少鸿蒙座舱的东西来聊聊。
HarmonyOS 生态就是吊打各大车企，没人有能够抗衡的能力。小米是最有竞争力的选手，但是 2024 年还是晚了，Harmony OS 在 2021 年开始迭代，遇到的问题、工具链的建设等等都是需要追的。
其实还有苹果，新的 Carplay 看起来已经很炫酷了，但是苹果造车会是啥结果还不知道，况且对于国内的适配肯定远不如华为，同理见终端，特别是智能家居方面。
当然各家也有造手机手表的意愿，比如蔚来，但这个软件工程能力的差距就不一点半点了。
OK，上面说了点废话，回到车机上的 Harmony OS？
- 车上的 Harmony OS 其实是除了手机以外比较重要的一个终端，功能方面的想象力非常多。比如智能手表与车控的协同能力，举个例子，通过手表监测体征，再通过车机提醒，疲劳状态的提醒，不单单只靠 DMS。再举个例子，车机系统变成游戏机，手机变成手柄？会不会很有意思。其实还有很多，手机导航流转到车机、AI 加持上车自动导航，快到家的时候取件码自动弹窗等等...
- 还有 HarmonyOS 的拿手好戏，一次开发、多端部署的能力，车机方面超级桌面就是最好的例子，原子化能力在移动端和车机端的发力。超级桌面还是值得再说说，Harmony OS 2.1 也就是下个版本超级桌面就要开始更新上车了，将手机的 APP 可以直接映射到车机内，现在车企上架一个三方应用有多慢大家是有感知的，并且华为对超级桌面的 APP 做了适配，比如你打开京东不会是直接竖屏显示，而是变成两个页面横向适配在桌面上。
- 智能家居的联动（智能儿童座椅有点惊到我了），这些再通过和车上的场景模式配合还能探索出哪些第三空间的玩法，我还是非常非常非常期待的。当然，高阶智能驾驶上线后进一步该如何挖掘也是比较有意思的，但这就有点远了。
透露下问界 M7 首次 OTA 版本的内容（内测应该马上开始了，车主小伙伴可以去申请）：
- 优化下坡的动能回收能力。
- 新增超级桌面功能。
- 新增时光壁纸功能，场景随时间变化。
- 增程器主动降噪https://t.cn/A6oRmz6V
- 节能模式动力性优化，加速度提升 30%。
- 手机遗忘提醒。
- 优化自动泊车体验。
- 优化充电兼容性。
一共是 180 + 项新增和优化功能，上述为比较重要的，具体 OTA 功能还要等 AITO 官方公布哈~
最开始问界 M5 上市的时候，流畅性、功能性、UI、HMI、3D 特效等等方面是大家觉得鸿蒙强竞争力的地方，但这些是其他人可以追赶上的，现在 HarmonyOS 的生态能力的逐步展现，才会是 AITO 最具差异化能力的体验，并且在短时间内没有竞争对手...
主会场的智能座舱部分放到这里了，https://t.cn/A6oQaUGD，被夹了还是挺可惜的，大家可以看看。
*放一张溪村的图吧[丰收了]
#HDC2022##新能源大牛说#
HarmonyOS 生态就是吊打各大车企，没人有能够抗衡的能力。小米是最有竞争力的选手，但是 2024 年还是晚了，Harmony OS 在 2021 年开始迭代，遇到的问题、工具链的建设等等都是需要追的。
其实还有苹果，新的 Carplay 看起来已经很炫酷了，但是苹果造车会是啥结果还不知道，况且对于国内的适配肯定远不如华为，同理见终端，特别是智能家居方面。
当然各家也有造手机手表的意愿，比如蔚来，但这个软件工程能力的差距就不一点半点了。
OK，上面说了点废话，回到车机上的 Harmony OS？
- 车上的 Harmony OS 其实是除了手机以外比较重要的一个终端，功能方面的想象力非常多。比如智能手表与车控的协同能力，举个例子，通过手表监测体征，再通过车机提醒，疲劳状态的提醒，不单单只靠 DMS。再举个例子，车机系统变成游戏机，手机变成手柄？会不会很有意思。其实还有很多，手机导航流转到车机、AI 加持上车自动导航，快到家的时候取件码自动弹窗等等...
- 还有 HarmonyOS 的拿手好戏，一次开发、多端部署的能力，车机方面超级桌面就是最好的例子，原子化能力在移动端和车机端的发力。超级桌面还是值得再说说，Harmony OS 2.1 也就是下个版本超级桌面就要开始更新上车了，将手机的 APP 可以直接映射到车机内，现在车企上架一个三方应用有多慢大家是有感知的，并且华为对超级桌面的 APP 做了适配，比如你打开京东不会是直接竖屏显示，而是变成两个页面横向适配在桌面上。
- 智能家居的联动（智能儿童座椅有点惊到我了），这些再通过和车上的场景模式配合还能探索出哪些第三空间的玩法，我还是非常非常非常期待的。当然，高阶智能驾驶上线后进一步该如何挖掘也是比较有意思的，但这就有点远了。
透露下问界 M7 首次 OTA 版本的内容（内测应该马上开始了，车主小伙伴可以去申请）：
- 优化下坡的动能回收能力。
- 新增超级桌面功能。
- 新增时光壁纸功能，场景随时间变化。
- 增程器主动降噪https://t.cn/A6oRmz6V
- 节能模式动力性优化，加速度提升 30%。
- 手机遗忘提醒。
- 优化自动泊车体验。
- 优化充电兼容性。
一共是 180 + 项新增和优化功能，上述为比较重要的，具体 OTA 功能还要等 AITO 官方公布哈~
最开始问界 M5 上市的时候，流畅性、功能性、UI、HMI、3D 特效等等方面是大家觉得鸿蒙强竞争力的地方，但这些是其他人可以追赶上的，现在 HarmonyOS 的生态能力的逐步展现，才会是 AITO 最具差异化能力的体验，并且在短时间内没有竞争对手...
主会场的智能座舱部分放到这里了，https://t.cn/A6oQaUGD，被夹了还是挺可惜的，大家可以看看。
*放一张溪村的图吧[丰收了]
#HDC2022##新能源大牛说#
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