【第300万辆新能源汽车下线!比亚迪王传福:除仰望品牌,还将在2023年推出个性化新品牌】
新能源汽车龙头公司——比亚迪,在实现行业领跑的同时,也在不断“加速度”前行。

11月16日,比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。据悉,从“第1辆到第100万辆新能源汽车”的下线,比亚迪历时13年;而从“100万到200万”,公司则仅用了1年时间,如今的“200万到300万”则只耗时了半年时间。

在用一年半的实现,实现销量的翻倍,比亚迪用实力展现了新能源汽车赛道的“加速度”。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示,汽车品牌建设是产业高质量发展的重要途径,也是产业竞争力的重要体现。推动中国汽车品牌向上发展,需要长期坚持。比亚迪积极响应国家号召,在新能源汽车领域取得了多项技术突破,综合竞争力已进入全球前列。

比亚迪的“加速度”发展,也是中国新能源汽车产业的一个重要缩影。公开数据显示,今年1-10月,我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆,同比均增长了1.1倍,市场占有率为24%,对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。

平安证券预测称,预计2022年国内新能源车销量有望达到680万辆,同比增加93.2%,超过年初市场预期。2023年,新能源车销量将继续维持增长态势,中性预测当年销量有望达到930万辆,同比增加36.8%。

拟在2023年推出个性化新品牌

比亚迪为何能实现现有的成绩?王传福将具体的原因概括为以下几点:首先是国家政策的大力支持。300万辆产品的下线是整个产业链上下游合作伙伴的协力,而这也代表了中国新能源汽车产业链的完备,这些都是离不开政策的支持,更离不开政府部门对于战略性产业的高度重视。

其次,产业链的升级和消费关键的转变,再到基础设施的完善,也为中国汽车品牌的崛起提供了重要的基础。

最后,是比亚迪自身的不懈努力,特别是通过前瞻性的战略和创新的技术的布局,比亚迪自主掌握了动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术,实现了产业链的自主可控。

面向未来行业变革与用户消费趋势变化,王传福表示,比亚迪将继续专注科技创新,并为用户提供顶级的安全守护,“将安全进行到底”。

与此同时,王传福还释放了一则重要消息,即比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望。该品牌的首款车型将于2023年第一季度正式亮相。

此前,比亚迪曾通过官方微博对外释放了仰望品牌的部分信息。据了解,该品牌的产品定价区间或锁定在80万元~150万元之间,首款产品定位于硬派越野车SUV。

除仰望品牌外,王传福透露道比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌,满足消费者日益凸显的个性化需求,与用户共建共创,并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。

据悉,未来比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的产品。

进一步发力全球市场

在本次活动现场,比亚迪明确了进一步发力全球市场的战略目标。王传福表示,将继续推动比亚迪乘用车的产业国际化。

今年以来,比亚迪不断加快在海外市场的布局。不久前,比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型亮相巴黎车展,同时公司与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议,为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。

在亚洲市场,比亚迪海外乘用车工厂在泰国落地,将于2024年开始运营,年产能15万辆;元PLUS、海豚和海豹将于2023年在日本发售。

在南美市场,比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团合作,首家门店在巴西首都建成,将向市场推出唐EV、汉EV、D1和宋PLUSDMi等车型。

公开数据显示,今年10月,比亚迪乘用车出口9529 辆,环比增长23.2%,其中宋家族出口705辆,元家族出口7130辆。

天风证券分析称,比亚迪专注电动汽车市场,纯电、混动车型销量持续高增。在全球能源危机背景下,海外市场购车需求增加,预计公司未来出海成绩较为乐观。

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中国首家!比亚迪达成300万辆新能源汽车下线里程碑

11月16日,比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行,标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年,从“200万到300万”仅用时半年,比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在现场向比亚迪汽车用户、政府部门和媒体朋友、产业链上下游合作伙伴、同行友商以及员工等各界表达了诚挚的感谢。

比亚迪第300万辆新能源汽车下线视频

在活动现场,王传福总裁向中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。王霜表示,“非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主,希望大家一起用绿色出行助力‘为地球降温1℃’,让世界看见中国力量”。

王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞:“比亚迪积极响应国家号召,坚定方向、矢志创新,在新能源汽车领域取得了多项技术突破,综合竞争力进入全球前列。”

郭守刚:比亚迪综合竞争力进入全球前列

面向未来行业变革与用户消费趋势变化,王传福表示,比亚迪将继续专注科技创新,以领先科技和多元化产品,持续满足人们对美好生活的新追求。

王传福表示,在现有“四位一体”的安全体系基础上,比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”,为用户带来顶级安全守护,“为了用户安心,比亚迪将安全进行到底”。

王传福:为了用户安心,比亚迪将安全进行到底

与此同时,王传福带来另一个重磅消息:比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望,将于2023年一季度正式发布亮相首款车型,为用户带来前所未有的极致性能新体验。

比亚迪将以颠覆性技术与产品构建仰望品牌

除仰望品牌外,比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌,满足消费者日益凸显的个性化需求,与用户共建共创,并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。

2023年,比亚迪将推出专业个性化全新品牌

未来,比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,满足用户多方位、全场景用车需求。

比亚迪汽车多品牌策略和高质量发展

此外,通过“在全球、为全球”,比亚迪将进一步发力全球市场,并推动乘用车的产业国际化。

比亚迪将进一步发力全球市场,并推动乘用车产业国际化

第300万辆新能源汽车下线,是比亚迪发展历程中一个重要里程碑,是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的最佳注脚,更是加速实现全球绿色出行的最好见证。未来,比亚迪将继续与各界伙伴携手,用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展,助力全球新能源汽车行业的变革向前,助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。

剧情老套、功夫IP、流量明星,成龙新片《龙马精神》符合烂片标准
成龙大哥的《龙马精神》定档了,将会在2022年12月31日,也就是今年最后一天和大家见面!

说到成龙,几乎可以用无人不知无人不晓来形容,出道四十多年来,他参拍的经典电影不计其数,大家耳熟能详的有警察故事系列、尖峰时刻系列,喜剧片、动作片、剧情片、警匪片,他都演过!

这部即将上映的《龙马精神》讲的是:生活落魄的武行老罗(成龙 饰)有一匹爱马“赤兔”,他一直想把它培养成片场的动作明星,不料却深陷官司,只能求助多年未见的女儿小宝(刘浩存 饰)和她的律师男友乃华(郭麒麟 饰)。小宝一边帮老罗打官司,一边劝说他不要带着赤兔玩命做危险动作,老罗不顾女儿反对继续偷偷训练赤兔,同时又对准女婿乃华展开了各种考验!

参演这部电影的演员除了上面提到的三位外,还有吴京、释延能、小沈阳、安志杰、于荣光等,阵容相当豪华!

按理来说,龙马精神众星云集、又是大家喜欢的功夫片,应该值得期待,可现实呢?豆瓣网友却说它集齐了烂片该有的部分条件,这到底是怎么回事呢?

这几年的影视圈,烂片层出不穷,为此,资深媒体人总结出了一套烂片标准:超级IP+小鲜肉,尤其是小鲜肉当主演的,基本上就是烂片!

我们从剧情、演员阵容、ip三个角度来看下《龙马精神》!

首先是剧情

功夫片的剧情都很简单,卖点就是拳拳到肉的武打镜头,这一点没什么可说的!

其次是演员阵容

既然是功夫片,网友们自然希望有会功夫的演员加盟,但无奈的是,主演阵容里的郭麒麟、刘浩存、容祖儿都不会武功!

虽说不会武功的演员参演武打片,在当下这个时代早就屡见不鲜,但这不等于大家都喜欢这种模式!

最后就是IP

成龙参演的一百多部电影里,95%以上都是功夫片,他已经是功夫片的代言人!

有了这样的前提,成龙主演的电影里,如果演员是小鲜肉,观众很难买账!郭麒麟、刘浩存人气很高,尤其是郭麒麟,作为德云社的少班主,他坐拥上千万粉丝,但粉丝多不代表会演戏,尤其是动作片!

所以,《龙马精神》即便集齐了吴京、成龙、释延能、安志杰、于荣光等一众武打明星,但票房成绩可能不会太高,至于最终结果如何,我们拭目以待吧!




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