绝了!大数据让你不能错过的沐浴露!
让我猜猜是不是有人在为挑沐浴露而头秃!
既然大数据让我们在这里相遇,
网络一线牵,珍惜这段缘!
克威尔就是你命里缺的那款沐浴露!
-
质地柔滑细腻,晶莹剔透,
在手心里或者搭配浴球,
搓出超细腻丰富的泡沫!
温和的植物配方让人安心十足,
带走皮肤的污垢和多余的油脂!
洗完澡后肌肤不紧绷不假滑,
还有淡淡的香氛香调~
-
克威尔积雪草沐浴露,
不要犹豫啦~
#沐浴露##stockwell克威尔##好物推荐##好物分享[超话]#
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最近骤然降温,大家的肌肤多多少少都面临着不小的挑战,都在寻找合适的面霜来辅助过冬,但是油皮特别是油敏宝贝就很难找到一款完全适合自己的面霜。咕咕最近在用的肌侣大银盾面霜就很好的解决了油敏肌肤想要兼顾多重修护、强韧屏障和抗老淡纹效果的同时,保证清爽肤感的问题,真的很难不爱。
肌侣SKIN LANE相信宝贝们都不陌生,他们的研究团队有十年以上的数据积累,针对易敏亚洲肌肤的抗衰问题提供科学的解决方案,这款大银盾面霜就是属于他们推出的敏肌抗初老系列。针对亚洲敏感肌角质层薄、易红、易痛的特点,肌侣大银盾面霜添加了柑橘果提取物直接针对trpv-1受体作用来降低肌肤灼痛感的同时,还可以抑制炎症因子的产生,减缓皮肤的泛红瘙痒问题。除此之外,大银盾面霜还添加了神经酰胺、角鲨烷和植物淄醇来起到保湿补水和修护屏障的作用,从根本上减少敏感问题的发生。
在抗老层面,肌侣大银盾面霜采用的是自研的APS胶原促生体系,先使用龙胆草精华来修护脆弱肌底,改善肤质粗糙的问题;再用六胜肽来淡化表情纹,细腻肌肤;最后再用比传统A类更好+刺激性更低的新A醇HPR来淡纹抗老。三大功效成分形成一个稳固的金字塔结构,由下至上来促进胶原蛋白的产生,使我们的肌肤更加弹润饱满。
值得一提的是这款面霜采用的是按压式太空舱包装,可以单手取用的同时更加方便卫生。咕咕手上的这款是肌侣大银盾清爽版,混油真的爱惨了,是水包油的技术,挤出来是有点类似乳液的质地,特别轻薄好推开,上脸完全不会粘腻。这款大银盾还有一款滋润版,采用的是油包水的技术,特别滋润但是不会粘腻,干皮宝子可以试试。
肌侣SKIN LANE相信宝贝们都不陌生,他们的研究团队有十年以上的数据积累,针对易敏亚洲肌肤的抗衰问题提供科学的解决方案,这款大银盾面霜就是属于他们推出的敏肌抗初老系列。针对亚洲敏感肌角质层薄、易红、易痛的特点,肌侣大银盾面霜添加了柑橘果提取物直接针对trpv-1受体作用来降低肌肤灼痛感的同时,还可以抑制炎症因子的产生,减缓皮肤的泛红瘙痒问题。除此之外,大银盾面霜还添加了神经酰胺、角鲨烷和植物淄醇来起到保湿补水和修护屏障的作用,从根本上减少敏感问题的发生。
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值得一提的是这款面霜采用的是按压式太空舱包装,可以单手取用的同时更加方便卫生。咕咕手上的这款是肌侣大银盾清爽版,混油真的爱惨了,是水包油的技术,挤出来是有点类似乳液的质地,特别轻薄好推开,上脸完全不会粘腻。这款大银盾还有一款滋润版,采用的是油包水的技术,特别滋润但是不会粘腻,干皮宝子可以试试。
新主流全场景MPV!试驾一汽丰田格瑞维亚
关于国产赛那的配置、空间、设计以及价格,甚至是加价的情况,大家都已经非常清楚了。但真正了解丰田SIENNA的人都知道,在北美有一款更运动更豪华的版本,没错,就是眼前的这台一汽丰田格瑞维亚!
它是基于北美规格丰田SIENNA XSE版本打造的车型,可以简答理解为运动版车型,但在北美市场,只有高配才能选这个外观。不过好在国产后给了我们新的可能。
同款发动机,匹配却度更高
首先国产的格瑞维亚在动力系统上,你能看到一个2.5升的自然吸气发动机,最大192马力,最大238牛·米的一个数据。而位于车辆前方前桥的电机呢,最大134千瓦,270牛·米的一个数据,然后系统共同工作来帮助这辆车来实现一个非常好的动力表现。
不过与国产赛那不同,一汽丰田格瑞维亚发动机型号是A25H,相比赛那A25D发动机产品匹配度更高。
不过在面对他竞争对手,比如上汽通用别克的GL8,还有上汽大众的威然,以及它在北美的老对手起亚嘉华,三款车型都是采用2.0T涡轮增压发动机的一个动力系统时,他们的表现究竟差距在哪儿呢?
起步和初段加速过程中,它主要是以纯电来驱动的,电机特性是什么?就是能在初段爆发最大的扭距,而不是像涡轮增压发动机那样需要涡轮的介入来爆发最大的扭距,就是他在加速过程中的一个好处。0-60公里每小时的加速过程中呢,几乎可以用一气呵成来形容,这是超出我预期的一个点。
那么接下来加速几乎是一个意料之中的一个表现,需要行星齿轮来分配它的动力,需要根据不同的工况来调配发动机和电机,各出多少力,而这是丰田最为擅长的。不过这个加速过程中相比于初断来说就显得更加的平顺了,主要是以平顺为主。
而相比于竞争对手采用2.0T涡轮增压发动机的对手而言呢,它只喝92号的油,在市区行驶的过程中呢,又能够获得一个非常好的低速加速表现,所以说他是吃最少的草干,最多的事儿。
什么是“座椅皆尊贵”?格瑞维亚的就是
格瑞维亚与赛那的另一大区别是车身内部高出2厘米。接下来我们去二排来体验一下它的后排表现如何,相比于前排的驾驶感受呢,我们相信大家更感兴趣的是在他行驶过程中的乘坐表现,它的舒适性究竟如何,尤其是MPV车型的重中之重——第二排。首先说明的是国产格瑞维亚诞生于TNGA-K平台,非常熟悉的汉兰达、雷克萨斯es都是这个平台的产物,那么前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬架都是它的标配。
所以理论上来说,它的表现比上一代的平行进口版本要强了很多很多,实际乘坐中呢也是如此,尤其他的这个悬梁前段的支撑性表现就非常不错,面对一些非常平整的铺装路面,还有高速的时候,都能够表现出应有的舒适性,那么再过一些大的沟沟坎坎,还有一些减速带的时候,也不会产生过多的震动,以及余震,这点表现相比大众威然就好了很多。
什么是“座椅皆尊贵”?格瑞维亚的三排就是,而且他的三排是足以吊打市面上那些以七座身份叫卖的Suv的三排了。为什么这么说?就是刚才我提到这些功能配置及空间表现,还有就是整个三排的座椅靠背能够调节,而且还有一个能够调节的头枕,头枕能调节角度。而且它距离后排的这个距离非常长,乘坐的时候就会有很大的安全感。
在深刻的体会并感受过格瑞维亚的三排之后,我有一个特别大的感触:就是Suv的市场有多火,人的盲目崇拜就有多大。很多人为了面子去选择SUV的,真正要面子都去买了雷克萨斯LM,甚至是埃尔法这样的车型。有的人为了高通过性去买了SUV,但事实上,很可能车都卖了,这功能都没有用上。不要因为自己盲目崇拜去选一款SUV啊,因为很多MPV的二排是要吊打很多百万级的SUV的,而他们的三排表现呢,是要明显优于七座的SUV。
最后我们总结一下,之前说“奶爸的梦想是一台高性能的旅行车”,但现实的情况往往是奶爸的最终归宿逃不过一台MPV,一个20岁开Supra,30岁开战神GTR的男人会在娶妻生子后选择一台MPV,更何况屏幕前的我们。
当人生第一次有那么多场景需要用到一台MPV的时候,它就能在满足你需求同时让你觉得这车买对了,这钱花值了,这就是格瑞维亚。#格瑞维亚#
关于国产赛那的配置、空间、设计以及价格,甚至是加价的情况,大家都已经非常清楚了。但真正了解丰田SIENNA的人都知道,在北美有一款更运动更豪华的版本,没错,就是眼前的这台一汽丰田格瑞维亚!
它是基于北美规格丰田SIENNA XSE版本打造的车型,可以简答理解为运动版车型,但在北美市场,只有高配才能选这个外观。不过好在国产后给了我们新的可能。
同款发动机,匹配却度更高
首先国产的格瑞维亚在动力系统上,你能看到一个2.5升的自然吸气发动机,最大192马力,最大238牛·米的一个数据。而位于车辆前方前桥的电机呢,最大134千瓦,270牛·米的一个数据,然后系统共同工作来帮助这辆车来实现一个非常好的动力表现。
不过与国产赛那不同,一汽丰田格瑞维亚发动机型号是A25H,相比赛那A25D发动机产品匹配度更高。
不过在面对他竞争对手,比如上汽通用别克的GL8,还有上汽大众的威然,以及它在北美的老对手起亚嘉华,三款车型都是采用2.0T涡轮增压发动机的一个动力系统时,他们的表现究竟差距在哪儿呢?
起步和初段加速过程中,它主要是以纯电来驱动的,电机特性是什么?就是能在初段爆发最大的扭距,而不是像涡轮增压发动机那样需要涡轮的介入来爆发最大的扭距,就是他在加速过程中的一个好处。0-60公里每小时的加速过程中呢,几乎可以用一气呵成来形容,这是超出我预期的一个点。
那么接下来加速几乎是一个意料之中的一个表现,需要行星齿轮来分配它的动力,需要根据不同的工况来调配发动机和电机,各出多少力,而这是丰田最为擅长的。不过这个加速过程中相比于初断来说就显得更加的平顺了,主要是以平顺为主。
而相比于竞争对手采用2.0T涡轮增压发动机的对手而言呢,它只喝92号的油,在市区行驶的过程中呢,又能够获得一个非常好的低速加速表现,所以说他是吃最少的草干,最多的事儿。
什么是“座椅皆尊贵”?格瑞维亚的就是
格瑞维亚与赛那的另一大区别是车身内部高出2厘米。接下来我们去二排来体验一下它的后排表现如何,相比于前排的驾驶感受呢,我们相信大家更感兴趣的是在他行驶过程中的乘坐表现,它的舒适性究竟如何,尤其是MPV车型的重中之重——第二排。首先说明的是国产格瑞维亚诞生于TNGA-K平台,非常熟悉的汉兰达、雷克萨斯es都是这个平台的产物,那么前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬架都是它的标配。
所以理论上来说,它的表现比上一代的平行进口版本要强了很多很多,实际乘坐中呢也是如此,尤其他的这个悬梁前段的支撑性表现就非常不错,面对一些非常平整的铺装路面,还有高速的时候,都能够表现出应有的舒适性,那么再过一些大的沟沟坎坎,还有一些减速带的时候,也不会产生过多的震动,以及余震,这点表现相比大众威然就好了很多。
什么是“座椅皆尊贵”?格瑞维亚的三排就是,而且他的三排是足以吊打市面上那些以七座身份叫卖的Suv的三排了。为什么这么说?就是刚才我提到这些功能配置及空间表现,还有就是整个三排的座椅靠背能够调节,而且还有一个能够调节的头枕,头枕能调节角度。而且它距离后排的这个距离非常长,乘坐的时候就会有很大的安全感。
在深刻的体会并感受过格瑞维亚的三排之后,我有一个特别大的感触:就是Suv的市场有多火,人的盲目崇拜就有多大。很多人为了面子去选择SUV的,真正要面子都去买了雷克萨斯LM,甚至是埃尔法这样的车型。有的人为了高通过性去买了SUV,但事实上,很可能车都卖了,这功能都没有用上。不要因为自己盲目崇拜去选一款SUV啊,因为很多MPV的二排是要吊打很多百万级的SUV的,而他们的三排表现呢,是要明显优于七座的SUV。
最后我们总结一下,之前说“奶爸的梦想是一台高性能的旅行车”,但现实的情况往往是奶爸的最终归宿逃不过一台MPV,一个20岁开Supra,30岁开战神GTR的男人会在娶妻生子后选择一台MPV,更何况屏幕前的我们。
当人生第一次有那么多场景需要用到一台MPV的时候,它就能在满足你需求同时让你觉得这车买对了,这钱花值了,这就是格瑞维亚。#格瑞维亚#
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