【薪火班委会】从被动自到愿
上周语英老师我跟说希望儿女可以参这加次英语学风生采展示活动，女儿欣然受接了，原定周要日把视录频制好给交老师，但意是外状况发生了
因周六课上很忙和参同加学生日会玩的很嗨，没息休够，周日上又午跳了舞，已经没什精么力了。下午录制时在卡一个又长难又的句子上，终心于态崩了，哭着说录不了，不参加了，好难，作业还有多好没写，没时间了……
我没回应，心疼的抱抱她，说如着果急，要咱么们现在先去作写业，如果很累先就睡一会吧。
我她陪躺下来，等情她绪缓下来后，跟她提起几前天弟弟畏难不独敢唱粤儿语歌的事，也她给看了我发的圈，然后说，如果是自你愿报名参加的，那就是个你人的事，但在现是老师想你要参加，这是事不是就了多一份老师你对的期待认和可？如表果现优异，还可以表代班级甚至学校比去赛，那是不又是会多一份班为级为学校光争的使命？
她翻了身个说：妈妈，你说别了，我知道了，我不才像弟弟，需要你说那么多引话导。
我心想，这青春的期娃就不是一样啊，不能用弟弟一那套了，立马夸她：我就说嘛！我儿女多优秀啊，根本不用妈妈多说，啥都明白很的呢！你为看啥妈妈平时圈发说的都是弟弟，因为我闺啥女都优秀，根本没啥要需我干预解决问的题呀！
她说，那也你可以这样写出来呀！
我心内偷着乐，看还来是挺介意我时平不怎么她写的，也想我多夸夸她呢。“那必得须呀！那得可好好写写，我女儿虽然偶会尔闹情绪，但是了过就好了，该干啥还是会一不样落的完干干好！根本不爸用妈操心！”这高帽一戴，她定指会完成务任呀
女儿说，“那你等我拿了奖回再来写吧”
（这一下跳跃有的点远了，不过好在她了有这份冲劲，有了目标）我说“但妈妈得觉能不能拿奖不重要，你克能服困难，完任成务，这种坚韧的毅才力是最重要的呢。等你休息好了，咱完录了，妈妈就以可写啦！”
最后，终于赶在天今午休时间里完了成任务，女儿一脸轻松快愉的说，太好了，终录于完了！
然后己自总结几了点：
1.情绪不好的候时不要易轻做任何决定
2.要把精力搞好能才更好的做事
3.对待任要务专注认真不放弃
从件这事上自己悟到道了理，远比说我教数遍的来感触更深，妈给妈你点赞！
（三群七班长马丽丽）
上周语英老师我跟说希望儿女可以参这加次英语学风生采展示活动，女儿欣然受接了，原定周要日把视录频制好给交老师，但意是外状况发生了
因周六课上很忙和参同加学生日会玩的很嗨，没息休够，周日上又午跳了舞，已经没什精么力了。下午录制时在卡一个又长难又的句子上，终心于态崩了，哭着说录不了，不参加了，好难，作业还有多好没写，没时间了……
我没回应，心疼的抱抱她，说如着果急，要咱么们现在先去作写业，如果很累先就睡一会吧。
我她陪躺下来，等情她绪缓下来后，跟她提起几前天弟弟畏难不独敢唱粤儿语歌的事，也她给看了我发的圈，然后说，如果是自你愿报名参加的，那就是个你人的事，但在现是老师想你要参加，这是事不是就了多一份老师你对的期待认和可？如表果现优异，还可以表代班级甚至学校比去赛，那是不又是会多一份班为级为学校光争的使命？
她翻了身个说：妈妈，你说别了，我知道了，我不才像弟弟，需要你说那么多引话导。
我心想，这青春的期娃就不是一样啊，不能用弟弟一那套了，立马夸她：我就说嘛！我儿女多优秀啊，根本不用妈妈多说，啥都明白很的呢！你为看啥妈妈平时圈发说的都是弟弟，因为我闺啥女都优秀，根本没啥要需我干预解决问的题呀！
她说，那也你可以这样写出来呀！
我心内偷着乐，看还来是挺介意我时平不怎么她写的，也想我多夸夸她呢。“那必得须呀！那得可好好写写，我女儿虽然偶会尔闹情绪，但是了过就好了，该干啥还是会一不样落的完干干好！根本不爸用妈操心！”这高帽一戴，她定指会完成务任呀
女儿说，“那你等我拿了奖回再来写吧”
（这一下跳跃有的点远了，不过好在她了有这份冲劲，有了目标）我说“但妈妈得觉能不能拿奖不重要，你克能服困难，完任成务，这种坚韧的毅才力是最重要的呢。等你休息好了，咱完录了，妈妈就以可写啦！”
最后，终于赶在天今午休时间里完了成任务，女儿一脸轻松快愉的说，太好了，终录于完了！
然后己自总结几了点：
1.情绪不好的候时不要易轻做任何决定
2.要把精力搞好能才更好的做事
3.对待任要务专注认真不放弃
从件这事上自己悟到道了理，远比说我教数遍的来感触更深，妈给妈你点赞！
（三群七班长马丽丽）
现在的新能源车型选择很多，但真正优秀的新能源车型并不多，其中比亚迪和上汽通用五菱，是两家新能源车型销量最突出的国产车品牌，而外资品牌销量最突出的则是特斯拉。当然，比亚迪和上汽通用五菱专注的是中低端新能源车市场，而特斯拉专注的是中高端新能源市场。在中高端新能源车市场方面，国产车三大造车新势力“蔚小理”在销量方面倒也不差，但最令人感到不可思议的不是它们，而是AITO。
在销量方面，AITO已经连续两个月销量破万，分别是8月份的10045辆和9月份的10142辆，成为又一销量破万的全新高端智慧汽车品牌。
AITO是由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智慧汽车品牌，因此对于问界M5和问界M7，我们都不陌生，甚至问界M5 EV，更是取得了订单超3万的用户。对于AITO这个全新高端智慧汽车品牌，这车除了价格定位低于同级别外，在其它设计方面也是数一数二的，特别是性能与油耗，以及智能车机等方面，更是同级佼佼者。
问界M5在价格定位方面仅为25.98w起步，这个价格定位想买到一辆品质优秀的新能源车近乎很难，特别是那些看不到的地方，在材质用料方面基本上都比较差。不论是比亚迪的唐DM，还是大众ID.6，或者是豪华品牌奥迪Q5e-tron和奥迪Q4e-tron，这些价格定位高于问界M5的车型，在品质用料方面完全不是问界M5的对手。当然，问界M5的外观设计属于“返璞归真”的风格，看似简单实则豪华大气，比当下设计复杂的车型来说，更能展现与众不同。
问界M5为什么驾控品质那么好，可以媲美百万豪车？把车升起来看底盘，不看不知道，一看被问界M5的底盘材质用料惊艳到。问界M5的底盘采用全铝合金材质设计，在同级中实属罕见，要知道全铝合金底盘就算是上到60w售价的豪车也难以见到。其中前后悬架所有部件也都是铝合金材质，就连副车架也是如此，其中后悬架那一坨让人看了充满安全感的宽大厚实铝合金下摆臂，在同价位中根本不会出现这样的设计，哪怕是同级别中也是稀有。
而且整个底盘的平整度和布局，以及设计思路和用料也都是让人赏心悦目，所有看不到的地方，用料绝对是当下业界良心，不存在“偷工减料”现象。关键问界M5的价格定位仅为25.98w起售，这个价位能买到一辆全铝合金底盘的新能源车型，世界上也只有问界M5敢这么做了，我们熟悉的比亚迪唐DM、大众ID.6、奥迪Q5e-tron、奥迪Q4e-tron，在底盘材质用料方面跟问界M5完全不是一个等级。
而且全铝合金底盘还有许多好处，其中能提供超高稳定性，而且更轻的簧下质量，能提供出色的操控，同时刚度和强度也更好。当然，悬架的品质也不能忽略，在全铝合金材质的加持下，配上与超跑同源的前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，能够为整车提供更稳的驾驶氛围，除了可以减少侧倾外，更重要的是能够提供更舒适的驾乘环境。除此之外，在电池组左右两边车身纵梁，也配备了两根又粗又厚的铝合金防撞杆，能为电池组带来满满的安全感保护，这在同级别中实属唯一设计，在同价位中实属超越豪车的设计。问界M5能在底盘设计上下这样的成本，唯有百万级豪车才会舍得，一般100万售价以下的车型，很少舍得用全铝合金底盘。
当然，问界M5身为增程式新能源车型，在平台设计方面也是有讲究的，该车采用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台进行布局，除了后驱标准版采用后置后驱设计外，其余都配备了双电机四驱，双电机四驱分别是前桥异步交流电机，后桥永磁同步电机，其中问界M5四驱旗舰版，拥有最快4.4秒破百的硬核实力。当然，不能被遗忘的1.5T四缸增程器，拥有超高热效率，达到41%，同时还配备有3.2kW·h/L的最大发电效率。
从设计方面，已经知道问界M5的动力输出在品质方面非常硬核，但更多人关心的还是续航。对于自身的续航，问界M5也没有让人失望，其中整车可油可电，WLTC工况续航可达1100km，而WLTC纯电工况续航也不差，达到了150km。其中纯电续航，比市面上许多混合动力车型的纯电续航都要长，因此在市区通勤的时候，能够实现零油耗出行，大大降低用车成本。再者，问界M5还为我们带来了更低的油耗，WLTC工况综合油耗百公里最低仅为0.8升，而最低荷电状态油耗最低也仅为6.4升，正所谓性能突出，油耗却不高，印证了这一句“多一倍性能，少一半油耗”。
毕竟是全新高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型，因此对于整车的智能化设计，也是许多人注重的地方，毕竟问界M5配备的是Harmony OS鸿蒙智能座舱，是目前世界上的车机天花板，也可以说是最先进的车机，在整个体验过程中，整个车机系统的流畅度堪称世界一流，比许多基于安卓系统设计的车机而言，流畅度更高，而且配上华为应用市场（专为智能车载场景打造的应用市场），相信会让你爱不惜手。当然，相信用过华为手机的朋友都知道，Harmony OS不管是流畅度，还是智能体验，或者是交互方面，都是远胜安卓系统的，而且这也是属于我们自己的操作系统，所以问界M5配备Harmony OS鸿蒙智能座舱，真的让人高兴不已。
再者在交互方面，不仅可以提供简约交互，同时还能实现更多互联模式，同时配上智能语音助手，可以让人感受到不一样的智能体验。当然，在听觉感官设计方面，问界M5也没有以次充好，而是拿出HUAWEI SOUND音响系统，为驾乘人员提供不一样的听觉盛宴。然而驾驶员座椅头枕也是一个设计亮点，不仅拥有独立的头枕音响系统，关键在专注模式下，能够解决与乘坐人员在听音乐或者看电视下互扰的情况，降低驾驶员分心驾驶，提升驾驶安全保障。 语音助手HUAWEI SOUND 问界M5在智能驾驶辅助方面也同样出色，其中L2级智能驾驶辅助属于全系标配，在同价位中属于出色的配置。而且在特色配置方面，更是标配了营地供电模式（V2L）和救援补电模式（V2V），为整车出行提供坚实用车保障。此外还有HUD抬头显示、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、车内香氛系统、全车多层隔音玻璃、对外放电等配置也都是标配，正所谓入门即豪华，只有高配没有低配。
不得不说，问界M5在自身用料设计方面，确实超越了这个价位这个级别应有的设计，特别是全铝合金底盘。而且续航油耗，驾驶品控也十分出色，yyds！！！@老苏聊车
在销量方面，AITO已经连续两个月销量破万，分别是8月份的10045辆和9月份的10142辆，成为又一销量破万的全新高端智慧汽车品牌。
AITO是由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智慧汽车品牌，因此对于问界M5和问界M7，我们都不陌生，甚至问界M5 EV，更是取得了订单超3万的用户。对于AITO这个全新高端智慧汽车品牌，这车除了价格定位低于同级别外，在其它设计方面也是数一数二的，特别是性能与油耗，以及智能车机等方面，更是同级佼佼者。
问界M5在价格定位方面仅为25.98w起步，这个价格定位想买到一辆品质优秀的新能源车近乎很难，特别是那些看不到的地方，在材质用料方面基本上都比较差。不论是比亚迪的唐DM，还是大众ID.6，或者是豪华品牌奥迪Q5e-tron和奥迪Q4e-tron，这些价格定位高于问界M5的车型，在品质用料方面完全不是问界M5的对手。当然，问界M5的外观设计属于“返璞归真”的风格，看似简单实则豪华大气，比当下设计复杂的车型来说，更能展现与众不同。
问界M5为什么驾控品质那么好，可以媲美百万豪车？把车升起来看底盘，不看不知道，一看被问界M5的底盘材质用料惊艳到。问界M5的底盘采用全铝合金材质设计，在同级中实属罕见，要知道全铝合金底盘就算是上到60w售价的豪车也难以见到。其中前后悬架所有部件也都是铝合金材质，就连副车架也是如此，其中后悬架那一坨让人看了充满安全感的宽大厚实铝合金下摆臂，在同价位中根本不会出现这样的设计，哪怕是同级别中也是稀有。
而且整个底盘的平整度和布局，以及设计思路和用料也都是让人赏心悦目，所有看不到的地方，用料绝对是当下业界良心，不存在“偷工减料”现象。关键问界M5的价格定位仅为25.98w起售，这个价位能买到一辆全铝合金底盘的新能源车型，世界上也只有问界M5敢这么做了，我们熟悉的比亚迪唐DM、大众ID.6、奥迪Q5e-tron、奥迪Q4e-tron，在底盘材质用料方面跟问界M5完全不是一个等级。
而且全铝合金底盘还有许多好处，其中能提供超高稳定性，而且更轻的簧下质量，能提供出色的操控，同时刚度和强度也更好。当然，悬架的品质也不能忽略，在全铝合金材质的加持下，配上与超跑同源的前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，能够为整车提供更稳的驾驶氛围，除了可以减少侧倾外，更重要的是能够提供更舒适的驾乘环境。除此之外，在电池组左右两边车身纵梁，也配备了两根又粗又厚的铝合金防撞杆，能为电池组带来满满的安全感保护，这在同级别中实属唯一设计，在同价位中实属超越豪车的设计。问界M5能在底盘设计上下这样的成本，唯有百万级豪车才会舍得，一般100万售价以下的车型，很少舍得用全铝合金底盘。
当然，问界M5身为增程式新能源车型，在平台设计方面也是有讲究的，该车采用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台进行布局，除了后驱标准版采用后置后驱设计外，其余都配备了双电机四驱，双电机四驱分别是前桥异步交流电机，后桥永磁同步电机，其中问界M5四驱旗舰版，拥有最快4.4秒破百的硬核实力。当然，不能被遗忘的1.5T四缸增程器，拥有超高热效率，达到41%，同时还配备有3.2kW·h/L的最大发电效率。
从设计方面，已经知道问界M5的动力输出在品质方面非常硬核，但更多人关心的还是续航。对于自身的续航，问界M5也没有让人失望，其中整车可油可电，WLTC工况续航可达1100km，而WLTC纯电工况续航也不差，达到了150km。其中纯电续航，比市面上许多混合动力车型的纯电续航都要长，因此在市区通勤的时候，能够实现零油耗出行，大大降低用车成本。再者，问界M5还为我们带来了更低的油耗，WLTC工况综合油耗百公里最低仅为0.8升，而最低荷电状态油耗最低也仅为6.4升，正所谓性能突出，油耗却不高，印证了这一句“多一倍性能，少一半油耗”。
毕竟是全新高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型，因此对于整车的智能化设计，也是许多人注重的地方，毕竟问界M5配备的是Harmony OS鸿蒙智能座舱，是目前世界上的车机天花板，也可以说是最先进的车机，在整个体验过程中，整个车机系统的流畅度堪称世界一流，比许多基于安卓系统设计的车机而言，流畅度更高，而且配上华为应用市场（专为智能车载场景打造的应用市场），相信会让你爱不惜手。当然，相信用过华为手机的朋友都知道，Harmony OS不管是流畅度，还是智能体验，或者是交互方面，都是远胜安卓系统的，而且这也是属于我们自己的操作系统，所以问界M5配备Harmony OS鸿蒙智能座舱，真的让人高兴不已。
再者在交互方面，不仅可以提供简约交互，同时还能实现更多互联模式，同时配上智能语音助手，可以让人感受到不一样的智能体验。当然，在听觉感官设计方面，问界M5也没有以次充好，而是拿出HUAWEI SOUND音响系统，为驾乘人员提供不一样的听觉盛宴。然而驾驶员座椅头枕也是一个设计亮点，不仅拥有独立的头枕音响系统，关键在专注模式下，能够解决与乘坐人员在听音乐或者看电视下互扰的情况，降低驾驶员分心驾驶，提升驾驶安全保障。 语音助手HUAWEI SOUND 问界M5在智能驾驶辅助方面也同样出色，其中L2级智能驾驶辅助属于全系标配，在同价位中属于出色的配置。而且在特色配置方面，更是标配了营地供电模式（V2L）和救援补电模式（V2V），为整车出行提供坚实用车保障。此外还有HUD抬头显示、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、车内香氛系统、全车多层隔音玻璃、对外放电等配置也都是标配，正所谓入门即豪华，只有高配没有低配。
不得不说，问界M5在自身用料设计方面，确实超越了这个价位这个级别应有的设计，特别是全铝合金底盘。而且续航油耗，驾驶品控也十分出色，yyds！！！@老苏聊车
【Gen.G Mafa：想在决赛上遇到T1；希望3-0DK】
(十月十八日，Inven Global发布Gen.G Mafa教练的采访内容，以下是部分翻译。)
Gen.G Mafa：
每个人都因新冠的影响而经受折磨，但我们已经好转了很多。在队伍的表现方面，我不觉得我们已经恢复到了100%。我们绝对可以做得更好。在第一周bp阶段的时候我们有一些自满，所以在第八比赛日的时候专注于提高bp了。
尽管[100Thieves]输给了RNG，但他们证明了在对阵RNG的时候，萨勒芬妮是有威胁性的。不过不幸的是，我们对萨勒芬妮在这版本里的英雄T级考量是现在我还不能分享出来的信息。
LCK和LPL确实看起来比其余（队伍）要更强，所以我期待在这两个赛区间的比赛可以（打得）很接近。至于我们的话，我们整个赛季一直在跟DK打满，所以如果这次又打满五局的话我也不会觉得惊讶。我的希望是以3-0击败DK。
虽然我确实希望我们可以在半决赛的时候遇上DRX，但如果他们输了我们就会碰上EDG。如果可以为去年输给EDG而复仇的话，感觉也会很好。至于另外那个半区，T1看起来像是最厉害的队伍，但那个半区的其余队伍也都很强。同样我也期待他们之间的比赛会很接近，但个人来说，我会想在决赛上再次与T1交手。
Cr Daniel "Quest" Kwon
Article link: https://t.cn/A6oJHaVX
#GEN八强对阵DK# #S12淘汰赛赛程# #S12最前线#
(十月十八日，Inven Global发布Gen.G Mafa教练的采访内容，以下是部分翻译。)
Gen.G Mafa：
每个人都因新冠的影响而经受折磨，但我们已经好转了很多。在队伍的表现方面，我不觉得我们已经恢复到了100%。我们绝对可以做得更好。在第一周bp阶段的时候我们有一些自满，所以在第八比赛日的时候专注于提高bp了。
尽管[100Thieves]输给了RNG，但他们证明了在对阵RNG的时候，萨勒芬妮是有威胁性的。不过不幸的是，我们对萨勒芬妮在这版本里的英雄T级考量是现在我还不能分享出来的信息。
LCK和LPL确实看起来比其余（队伍）要更强，所以我期待在这两个赛区间的比赛可以（打得）很接近。至于我们的话，我们整个赛季一直在跟DK打满，所以如果这次又打满五局的话我也不会觉得惊讶。我的希望是以3-0击败DK。
虽然我确实希望我们可以在半决赛的时候遇上DRX，但如果他们输了我们就会碰上EDG。如果可以为去年输给EDG而复仇的话，感觉也会很好。至于另外那个半区，T1看起来像是最厉害的队伍，但那个半区的其余队伍也都很强。同样我也期待他们之间的比赛会很接近，但个人来说，我会想在决赛上再次与T1交手。
Cr Daniel "Quest" Kwon
Article link: https://t.cn/A6oJHaVX
#GEN八强对阵DK# #S12淘汰赛赛程# #S12最前线#
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