根据市委第三轮巡察工作统一部署，2022年11月2日，市委第一巡察组巡察市水务局工作动员会召开。会上，市委第一巡察组组长汪勇同志就开展的巡察工作作了讲话，市委巡察办副主任范作兵同志就做好巡察工作提出要求，市水务局党组书记陈建元同志主持会议并作表态讲话。
市委第一巡察组全体成员和市纪委监委、市委宣传部、市委编办、派驻纪检监察组相关同志，市水务局领导班子成员、全体机关干部参加会议。
汪勇指出，要坚决贯彻落实中央和省委、市委决策部署，高质量做好新时代巡察工作，准确把握巡察工作的重点任务和工作方式，并对巡察纪律提出具体要求，市水务局全体党员干部要强化责任意识，把接受巡察作为政治任务、分内职责放在突出位置，把接受巡察监督、做好巡察整改工作同年度工作、中心工作等结合起来，统筹推进落实；巡察组要严格要求自我，接受监督，树立巡察干部良好形象；市水务局要鼓励和支持干部群众向巡察组如实反映情况和问题，带头查找自身存在的问题，如实向巡察组反映情况，发挥示范表率作用，慎重对待巡察问题，共同完成市委交给的巡察任务。
范作兵指出，市水务局党组和全体党员干部要深刻认识巡察工作的政治性，高度配合巡察工作，并提出四个要求：一是要增强政治意识，高度重视巡察工作；二是要坚持问题导向，持续深入开展政治监督；三是要自觉接受监督，不折不扣推进问题整改；四是要认真履职尽责，树立巡察干部良好形象。
陈建元表示，市委第一巡察组莅临水务局开展常规巡察，既是对局党组加强党的领导、落实全面从严治党主体责任和执行党的路线方针政策等方面的一次全面“政治体检”，又是对业务工作和队伍建设的一次全面检阅，充分体现了市委对水务工作的高度重视和对水务队伍的关心爱护。一是要在强化认识中提升政治站位。全局上下将深刻认识开展巡察工作的重要意义，把思想和行动统一到党的二十大和二十届一中全会精神上来，把巡察工作作为严肃的政治任务和重大的政治责任，切实提高政治站位，统一思想行动，切实增强接受巡察监督的自觉性和责任感。二是要在强化配合中提升工作效能。要从政治上、思想上、行动上、作风上高度契合，认真领会、精心组织、周密安排、搞好服务，严守政治纪律和政治规矩，严格遵守巡察工作纪律，实事求是地向市委巡察组提供情况、反映问题，对问题决不遮掩、对矛盾决不回避，让巡察组充分了解真实状况。三是要在强化整改中提升巡察成效。对市委巡察组查出的问题、提出的意见，做到不敷衍、不回避、立行立改，推进“简单问题”快速整改、“突出问题”重点整改、“共性问题”持续整改，要建立问题清单、明确责任主体，对照整改要求、限期整改到位，务必做到件件有着落、事事有回音；要把巡察工作的成效充分体现到推动业务工作、中心工作高质量发展的实践中，推动水务各项工作取得新成绩、实现新突破，切实增强群众幸福感和获得感。
据悉，市委第一巡察组于2022年10月24日至2022年11月23日对市水务局进行巡察。巡察期间，设立值班电话：18302842767，接听时间为工作日09:00至17:00；设置2个巡察工作意见箱，分别位于邛崃市凤凰大道567号市民中心大门旁和邛崃市新邛路203号市水务局大门旁；开通电子邮箱：qlswxcz@163.com；开通意见收集“二维码”；受理来信、来电、来访等。
根据市委要求和市委巡察组工作职责，市委第一巡察组主要受理反映市水务局党组领导班子及成员、下属单位（机构）主要负责人和重要岗位干部的来信、来电、来访，重点是履行全面从严治党主体责任及执行政治纪律、廉洁纪律、组织纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律方面的举报和反映。其他不属于巡察受理范围内的信访问题，建议向相关部门反映。
邛崃市水务局
2022年11月3日
市委第一巡察组全体成员和市纪委监委、市委宣传部、市委编办、派驻纪检监察组相关同志，市水务局领导班子成员、全体机关干部参加会议。
汪勇指出，要坚决贯彻落实中央和省委、市委决策部署，高质量做好新时代巡察工作，准确把握巡察工作的重点任务和工作方式，并对巡察纪律提出具体要求，市水务局全体党员干部要强化责任意识，把接受巡察作为政治任务、分内职责放在突出位置，把接受巡察监督、做好巡察整改工作同年度工作、中心工作等结合起来，统筹推进落实；巡察组要严格要求自我，接受监督，树立巡察干部良好形象；市水务局要鼓励和支持干部群众向巡察组如实反映情况和问题，带头查找自身存在的问题，如实向巡察组反映情况，发挥示范表率作用，慎重对待巡察问题，共同完成市委交给的巡察任务。
范作兵指出，市水务局党组和全体党员干部要深刻认识巡察工作的政治性，高度配合巡察工作，并提出四个要求：一是要增强政治意识，高度重视巡察工作；二是要坚持问题导向，持续深入开展政治监督；三是要自觉接受监督，不折不扣推进问题整改；四是要认真履职尽责，树立巡察干部良好形象。
陈建元表示，市委第一巡察组莅临水务局开展常规巡察，既是对局党组加强党的领导、落实全面从严治党主体责任和执行党的路线方针政策等方面的一次全面“政治体检”，又是对业务工作和队伍建设的一次全面检阅，充分体现了市委对水务工作的高度重视和对水务队伍的关心爱护。一是要在强化认识中提升政治站位。全局上下将深刻认识开展巡察工作的重要意义，把思想和行动统一到党的二十大和二十届一中全会精神上来，把巡察工作作为严肃的政治任务和重大的政治责任，切实提高政治站位，统一思想行动，切实增强接受巡察监督的自觉性和责任感。二是要在强化配合中提升工作效能。要从政治上、思想上、行动上、作风上高度契合，认真领会、精心组织、周密安排、搞好服务，严守政治纪律和政治规矩，严格遵守巡察工作纪律，实事求是地向市委巡察组提供情况、反映问题，对问题决不遮掩、对矛盾决不回避，让巡察组充分了解真实状况。三是要在强化整改中提升巡察成效。对市委巡察组查出的问题、提出的意见，做到不敷衍、不回避、立行立改，推进“简单问题”快速整改、“突出问题”重点整改、“共性问题”持续整改，要建立问题清单、明确责任主体，对照整改要求、限期整改到位，务必做到件件有着落、事事有回音；要把巡察工作的成效充分体现到推动业务工作、中心工作高质量发展的实践中，推动水务各项工作取得新成绩、实现新突破，切实增强群众幸福感和获得感。
据悉，市委第一巡察组于2022年10月24日至2022年11月23日对市水务局进行巡察。巡察期间，设立值班电话：18302842767，接听时间为工作日09:00至17:00；设置2个巡察工作意见箱，分别位于邛崃市凤凰大道567号市民中心大门旁和邛崃市新邛路203号市水务局大门旁；开通电子邮箱：qlswxcz@163.com；开通意见收集“二维码”；受理来信、来电、来访等。
根据市委要求和市委巡察组工作职责，市委第一巡察组主要受理反映市水务局党组领导班子及成员、下属单位（机构）主要负责人和重要岗位干部的来信、来电、来访，重点是履行全面从严治党主体责任及执行政治纪律、廉洁纪律、组织纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律方面的举报和反映。其他不属于巡察受理范围内的信访问题，建议向相关部门反映。
邛崃市水务局
2022年11月3日
【#共享充电宝原来不止偷摸涨价#】#共享充电宝的坑还有哪些#继前段时间“偷摸”涨价的消息引发关注后，这两天，共享充电宝充电太慢、好借难还等问题又被众多网友吐槽。陕西一位网友就表示，自己前不久租用小电充电宝一小时左右，一周后却被扣款99元。“客服表示，可能是机器未识别到已归还”。
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
【#共享充电宝的坑原来不止偷摸涨价#】继前段时间“偷摸”涨价的消息引发关注后，这两天，共享充电宝充电太慢、好借难还等问题又被众多网友吐槽。陕西一位网友就表示，自己前不久租用小电充电宝一小时左右，一周后却被扣款99元。“客服表示，可能是机器未识别到已归还”。
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
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