对标奥迪A6L!新款捷豹XFL曝光
近日,新款捷豹XFL实车曝光,新车外观延续了家族化的设计语言,并提高运动版与豪华版两种选装,满足消费者不同的需求。动力方面,全系搭载2.0T发动机,提供三种功率调教,最大马力依次是200Ps、250Ps与300Ps;峰值扭矩依次是320N·m 、365N·m与400N·m,均匹配8AT变速箱,顶配车型还配备了四驱系统。相对于BBA同级车型较具有实惠的价格,加上不俗的产品力,此次改款的捷豹XFL 能否成为奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系强有力的竞争对手呢?#汽车##汽车资讯##新车##新车资讯##捷豹汽车##全新捷豹xfl##奇瑞捷豹路虎#
近日,新款捷豹XFL实车曝光,新车外观延续了家族化的设计语言,并提高运动版与豪华版两种选装,满足消费者不同的需求。动力方面,全系搭载2.0T发动机,提供三种功率调教,最大马力依次是200Ps、250Ps与300Ps;峰值扭矩依次是320N·m 、365N·m与400N·m,均匹配8AT变速箱,顶配车型还配备了四驱系统。相对于BBA同级车型较具有实惠的价格,加上不俗的产品力,此次改款的捷豹XFL 能否成为奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系强有力的竞争对手呢?#汽车##汽车资讯##新车##新车资讯##捷豹汽车##全新捷豹xfl##奇瑞捷豹路虎#
#驾遇天空之城# DAY2
8位上奥派英雄,早早地便收拾好行李,在晨光熹微中准备出发,和上汽奥迪全系车辆一起,驶向被誉为“中国人的景观大道”——318国道。途经泸定,抵达康定,这里不只有红透大江南北的《康定情歌》,还有“蜀山之王”贡嘎山主峰的观赏点。大家一边欣赏着绝美风光,一边向塔公草原驶去,前两日的初雪,让大家与深秋的浪漫不期而遇。最后,大家落脚摄影家的天堂——新都桥,在变慢的时光里,一夜好梦,美好才刚刚开始~
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#宝马回应英国MINI电动车生产线将迁至中国#【英国MINI电动车生产线将迁至中国?宝马回应:不会】最近,宝马将英国MINI电动车生产线迁至中国的消息引起国内媒体广泛关注。
据第一财经报道,宝马中国表示,牛津工厂将暂停电动车生产,但不会停止生产MINI车型,并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI。不过,对于MINI电动车是否将只在中国生产,截至发稿记者未获得回复。
此前,据外媒报道,宝马集团将在明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。报道称,此举将对英国新能源汽车产业造成重大打击。
MINI原是一家英国汽车公司,成立于1959年,以生产小型两厢车而闻名,后被宝马集团收购。英国牛津工厂是MINI的主要生产基地,首款电动车MINI COOPER SE就诞生于该工厂。
对于此次迁移工厂的新闻,其实来源于宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特(Stefanie Wurst)的讲话。她表示,由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”,宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产,作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。
2018年7月,宝马集团与长城汽车合作成立合资公司光束汽车,生产基地为江苏省张家港市,总投资约51亿元,拟于2022年建成,将在中国研发和生产MINI电动汽车。据悉,该公司除了生产MINI电动车之外,还将为长城汽车生产电动车产品。
今年9月,MINI首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman已经在上海亮相。去年11月,MINI就宣布2023年将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到2027年,纯电动车在MINI全球总销量中的占比将达到50%。同时,按此前的战略计划,MINI最后一台燃油车在2025年推出,到2030年,MINI全系车型将实现纯电动化,将成为宝马集团内首个实现全电动化的品牌。
目前,新能源汽车产销量连续七年居全球第一。中国汽车工业协会发布的数据显示,中国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆,同比增长超110%,已超过2021年全年销量。
近年来,外资纷纷加码中国市场,其中特斯拉上海工厂成为首个外资独资项目。此外,宝马、奥迪、大众等外资车企也持续加大在华投资。如今,中国新能源汽车产业链日趋完善,形成了多个世界级的产业链集群,更极大地推动了新能源汽车的“出海”。
相对来说,欧美传统车企对电动化转型较保守,由于原有燃油车生产线改造不及时,从而影响了整体效率。而目前中国已经快速搭建起了完备的新能源汽车产业链,能够帮助欧美传统车企快速实现转型目标,势必是外资在华投资不减反增的重要原因之一。https://t.cn/A6oxXpBN
据第一财经报道,宝马中国表示,牛津工厂将暂停电动车生产,但不会停止生产MINI车型,并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI。不过,对于MINI电动车是否将只在中国生产,截至发稿记者未获得回复。
此前,据外媒报道,宝马集团将在明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。报道称,此举将对英国新能源汽车产业造成重大打击。
MINI原是一家英国汽车公司,成立于1959年,以生产小型两厢车而闻名,后被宝马集团收购。英国牛津工厂是MINI的主要生产基地,首款电动车MINI COOPER SE就诞生于该工厂。
对于此次迁移工厂的新闻,其实来源于宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特(Stefanie Wurst)的讲话。她表示,由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”,宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产,作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。
2018年7月,宝马集团与长城汽车合作成立合资公司光束汽车,生产基地为江苏省张家港市,总投资约51亿元,拟于2022年建成,将在中国研发和生产MINI电动汽车。据悉,该公司除了生产MINI电动车之外,还将为长城汽车生产电动车产品。
今年9月,MINI首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman已经在上海亮相。去年11月,MINI就宣布2023年将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到2027年,纯电动车在MINI全球总销量中的占比将达到50%。同时,按此前的战略计划,MINI最后一台燃油车在2025年推出,到2030年,MINI全系车型将实现纯电动化,将成为宝马集团内首个实现全电动化的品牌。
目前,新能源汽车产销量连续七年居全球第一。中国汽车工业协会发布的数据显示,中国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆,同比增长超110%,已超过2021年全年销量。
近年来,外资纷纷加码中国市场,其中特斯拉上海工厂成为首个外资独资项目。此外,宝马、奥迪、大众等外资车企也持续加大在华投资。如今,中国新能源汽车产业链日趋完善,形成了多个世界级的产业链集群,更极大地推动了新能源汽车的“出海”。
相对来说,欧美传统车企对电动化转型较保守,由于原有燃油车生产线改造不及时,从而影响了整体效率。而目前中国已经快速搭建起了完备的新能源汽车产业链,能够帮助欧美传统车企快速实现转型目标,势必是外资在华投资不减反增的重要原因之一。https://t.cn/A6oxXpBN
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