【蔚小理上飞书一年，100多家车企都来了】
百年汽车制造，被造车新势力撞了个趔趄。

根据乘联会统计数据，即使是今年汽车供应链面临挑战最大的四月，全国乘用车销量下滑40%的情况下，新能源汽车销量依然实现了75%的增长。

但另一组数据又让造车新势力后背发凉。新能源汽车销量排位赛持续上演，原来持续霸榜造车新势力三强的蔚小理受到来自二线新势力的挑战，同时传统主机厂的新能源车型也加紧追赶。

前有埋伏后有追兵，如何跑得快一点，再快一点，是新能源车厂共同面临的问题。而紧张的造车局势也逐渐开始往汽车产业链的上下游传导，并且寻找一个能让组织跑得更快的造车同行人也逐渐成为了一把手工程。

这个过程中，一年前一起上飞书的蔚小理开始越来越深入地使用飞书，而蔚小理上飞书的动作也影响到了造车同行以及汽车产业链上下游。造车圈互相推荐飞书，竟然成了被津津乐道的一件事。

蔚小理上飞书一周年之际，理想汽车的李想依然还是飞书的“编外”产品经理兼首席荐“书”大师。国产自动驾驶芯片公司地平线和激光雷达供应商禾赛科技上飞书，都源自李想苦口婆心的强烈推荐，除此以外其他很多汽车圈CEO也被“种草”，用上飞书后他们很热心地在朋友圈发文推荐。

一传十，十传百，新能源汽车都在用飞书这件事，传到了江汽集团新任董事长项兴初的耳朵里。https://t.cn/A6KAFJ1b

【#威马汽车全员降薪# 能否渡过危机？】威马从10月开始全员降薪，管理层降薪一半，其他员工降薪30%，年终奖和购车补贴同时取消。11月21日，威马汽车董事长沈晖对内公布上述措施。

　　威马汽车人士向财新记者证实收到了沈晖内部信。信中还称将调整发薪日，从每月8日发放上月工资改为每月25日发放。威马汽车人力部门已在10月19日至31日通过各部门口头传达降薪措施，这些措施适用于威马智慧出行科技（上海）股份有限公司及其所有子公司。

　　威马汽车成立于2015年，创始人是沈晖。他在2015年收购一家机械公司，该公司先后更名为威马汽车技术有限公司、威马汽车科技集团有限公司。现在是威马上海的全资子公司。威马上海已在国内完成多轮融资，寻求科创版上市未果。威马汽车曾是头部造车新势力企业，仅次于蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，近年发展陷入困境。https://t.cn/A6KAeAyp

小鹏投资50亿元自造电池，不甘心给电池厂“打工” ？[思考]近日，据企查查显示，广州鹏博汽车科技有限公司成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。

经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。

据悉，鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。

实际上，随着新能源产业的快速发展，汽车厂商自建电池产能已经成为一种趋势，目前，埃安、哪吒、理想、一汽等车企也都在积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。#新能源汽车##小鹏#