#日内瓦车展#【取消不是事儿！日内瓦车展新车盘点之努力奋斗的理想系列】
尽管原本今日开幕的日内瓦车展已正式取消，不过取消都不是事儿，线上发布或者推迟发布，以及这些新车后续大部分会进入中国市场，所以有购车计划的朋友们不妨来看看本届日内瓦车展亮相哪些新车，昨天我们给大家盘点了亲民家用车系列车型，今天给大家盘点努力奋斗的理想系列。
1、全新奥迪S3
全新奥迪S3和全新奥迪A3同期亮相，整体造型预计二者相似度会很高，据海外消息，动力系统依然是熟悉的2.0T+7速双离合，其中发动机最大马力约为310匹。在全新一代奥迪S3的配置清单中，出现了quattro电控扭矩分配系统、自适应悬架以及渐进式转向，奥迪专门针对全新一代车型量身定制的电控扭矩分配系统将集成到五种驾驶模式选择中协调工作。电控扭矩分配系统不仅可以检测驾驶条件和道路特性，还可以综合悬架传感器数据，在前后轴之间完全实现扭矩自由分配。在正常驾驶时，发动机的大部分动力将传递到前轴。在起步或前轴牵引力极低时，扭矩分配系统甚至可以将100％扭矩传递到后轴。驾驶者在舒适、自动和动态三种模式之间切换减震器基本设置的同时，自适应悬架系统还可以进一步提升车辆的舒适度和操控表现。
2、全新宝马4系
近些年来，宝马的双肾格栅有一种明显变化，那就是越来越大，按照宝马的官方定位，横向越长越运动，竖向越长越豪华，以运动著称的宝马4系采用竖向更长的大面积格栅，就是要将运动与豪华相结合。外观方面，全新宝马4系的双肾格栅尺寸更大，造型更加夸张，内部的点阵式处理和黑色边框，也与新车的运动气质相符。从车身侧面我们可以看出，新车采用双门轿跑的设计风格，熏黑的多幅轮毂也非常有运动感，车尾采用双边单出式排气布局，整体车身造型上能够看出宝马8系的影子。内饰将搭载全液晶仪表，预计会采用ID7系统，方向盘造型粗壮，预计会有不错的握感，同时前后排座椅均具备不错的包裹性，前排座椅还带有腿托，预计会有不错的舒适乘坐体验。动力方面，新车将搭载2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为190kW、285kW，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
3、新一代奔驰E级（中期改款）
现款奔驰E级上市至今已有4年时间，随着奥迪A6L和宝马5系先后完成换代，新一代奔驰E级的到来也是必然。虽说官方定位新车为新一代奔驰E级，但实际车型属性还是中期改款，只是整体变动非常大，接近换代的改动，在全球车企加速新产品更新换代的快节奏下，这也属正常现象。奔驰官方表示将在北京时间2020年3月3日15:45，线上亮相新款E级。新款奔驰E级会继续推出两种版本的外观套件，运动版车型格栅内部采用了双条幅镀铬装饰，同时新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。普通版本车型格栅内部采用双横幅饰条，底部的前包围为贯穿式的设计。此外，新车的大灯将会采用全新设计，内部结构拥有更强的科技感。新车的尾灯造型整体更改为横置的设计，预计整体轮廓将参照全新CLS以及A级三厢轿车的设计，同时内部设置了横向的LED灯带，采用矩阵式排列的造型。车内将标配两个10.25英寸的显示屏，搭载全新的MBUX车载多媒体系统，可实现L2级别的驾驶辅助功能。动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M 256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。
4、宝马i4
宝马i4的前身是2017年发布的i Vision Dynamics概念车，基于宝马CLAR平台打造，整体车身轮廓与内饰轮廓与全新3系非常相似，新车预计采用四门轿跑设计，车顶至车尾为溜背造型，内饰或采用类似奔驰S级的贯穿式屏幕设计。动力方面，宝马i4采用第五代eDrive技术，并提供后驱单电机以及四驱前后双电机两种布局。双电机版本最大功率可达523马力，4s加速破百。这个动力水平已经远超现款M3/M4的450马力，甚至超过了下一代全新M3/M4的510马力动力。电池组有60kWh和80kWh两个容量版本，80kWh版本的WLTP（标准严于NEDC）综合续航里程可达到600km。最大充电功率为150 kW，35分钟可充80％电量，充电6分钟多跑100公里。宝马iX3已宣布在华晨宝马沈阳大东工厂生产，并向全球出口，按照宝马的新能源产品战略规划，后续i4国产概率非常高，价格也会非常令人期待，或许会成为特斯拉Model 3的可怕对手。
5、梅甘娜PHEV
此前雷诺官方表示会考虑将一些展现品牌运动特性的车型带入中国市场，梅甘娜就是其中之一，本次日内瓦车展带来的是搭载了E—Tech PHEV系统的梅甘娜插电式混动版本，与卡缤插电混动版本一致，采用四缸1.6升发动机和两台电机的组合，其中一台为HSG（高压启动发电机），另一台电机做驱动使用。
尽管原本今日开幕的日内瓦车展已正式取消，不过取消都不是事儿，线上发布或者推迟发布，以及这些新车后续大部分会进入中国市场，所以有购车计划的朋友们不妨来看看本届日内瓦车展亮相哪些新车，昨天我们给大家盘点了亲民家用车系列车型，今天给大家盘点努力奋斗的理想系列。
1、全新奥迪S3
全新奥迪S3和全新奥迪A3同期亮相，整体造型预计二者相似度会很高，据海外消息，动力系统依然是熟悉的2.0T+7速双离合，其中发动机最大马力约为310匹。在全新一代奥迪S3的配置清单中，出现了quattro电控扭矩分配系统、自适应悬架以及渐进式转向，奥迪专门针对全新一代车型量身定制的电控扭矩分配系统将集成到五种驾驶模式选择中协调工作。电控扭矩分配系统不仅可以检测驾驶条件和道路特性，还可以综合悬架传感器数据，在前后轴之间完全实现扭矩自由分配。在正常驾驶时，发动机的大部分动力将传递到前轴。在起步或前轴牵引力极低时，扭矩分配系统甚至可以将100％扭矩传递到后轴。驾驶者在舒适、自动和动态三种模式之间切换减震器基本设置的同时，自适应悬架系统还可以进一步提升车辆的舒适度和操控表现。
2、全新宝马4系
近些年来，宝马的双肾格栅有一种明显变化，那就是越来越大，按照宝马的官方定位，横向越长越运动，竖向越长越豪华，以运动著称的宝马4系采用竖向更长的大面积格栅，就是要将运动与豪华相结合。外观方面，全新宝马4系的双肾格栅尺寸更大，造型更加夸张，内部的点阵式处理和黑色边框，也与新车的运动气质相符。从车身侧面我们可以看出，新车采用双门轿跑的设计风格，熏黑的多幅轮毂也非常有运动感，车尾采用双边单出式排气布局，整体车身造型上能够看出宝马8系的影子。内饰将搭载全液晶仪表，预计会采用ID7系统，方向盘造型粗壮，预计会有不错的握感，同时前后排座椅均具备不错的包裹性，前排座椅还带有腿托，预计会有不错的舒适乘坐体验。动力方面，新车将搭载2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为190kW、285kW，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
3、新一代奔驰E级（中期改款）
现款奔驰E级上市至今已有4年时间，随着奥迪A6L和宝马5系先后完成换代，新一代奔驰E级的到来也是必然。虽说官方定位新车为新一代奔驰E级，但实际车型属性还是中期改款，只是整体变动非常大，接近换代的改动，在全球车企加速新产品更新换代的快节奏下，这也属正常现象。奔驰官方表示将在北京时间2020年3月3日15:45，线上亮相新款E级。新款奔驰E级会继续推出两种版本的外观套件，运动版车型格栅内部采用了双条幅镀铬装饰，同时新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。普通版本车型格栅内部采用双横幅饰条，底部的前包围为贯穿式的设计。此外，新车的大灯将会采用全新设计，内部结构拥有更强的科技感。新车的尾灯造型整体更改为横置的设计，预计整体轮廓将参照全新CLS以及A级三厢轿车的设计，同时内部设置了横向的LED灯带，采用矩阵式排列的造型。车内将标配两个10.25英寸的显示屏，搭载全新的MBUX车载多媒体系统，可实现L2级别的驾驶辅助功能。动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M 256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。
4、宝马i4
宝马i4的前身是2017年发布的i Vision Dynamics概念车，基于宝马CLAR平台打造，整体车身轮廓与内饰轮廓与全新3系非常相似，新车预计采用四门轿跑设计，车顶至车尾为溜背造型，内饰或采用类似奔驰S级的贯穿式屏幕设计。动力方面，宝马i4采用第五代eDrive技术，并提供后驱单电机以及四驱前后双电机两种布局。双电机版本最大功率可达523马力，4s加速破百。这个动力水平已经远超现款M3/M4的450马力，甚至超过了下一代全新M3/M4的510马力动力。电池组有60kWh和80kWh两个容量版本，80kWh版本的WLTP（标准严于NEDC）综合续航里程可达到600km。最大充电功率为150 kW，35分钟可充80％电量，充电6分钟多跑100公里。宝马iX3已宣布在华晨宝马沈阳大东工厂生产，并向全球出口，按照宝马的新能源产品战略规划，后续i4国产概率非常高，价格也会非常令人期待，或许会成为特斯拉Model 3的可怕对手。
5、梅甘娜PHEV
此前雷诺官方表示会考虑将一些展现品牌运动特性的车型带入中国市场，梅甘娜就是其中之一，本次日内瓦车展带来的是搭载了E—Tech PHEV系统的梅甘娜插电式混动版本，与卡缤插电混动版本一致，采用四缸1.6升发动机和两台电机的组合，其中一台为HSG（高压启动发电机），另一台电机做驱动使用。
2020年东风风行商务年会隆重举行
12月15日美丽龙城柳州，以“立足客户夯基础，创新渠道谋突破”为主题的2020年东风风行商务年会正式召开，来自全国各地的经销商、服务商、配件商、承运商、行业大客户代表共计800多人参加了本次大会。一支凝聚了2019年东风风行营销转型之路点滴瞬间的纪实风格专题片《始于用户 成于细节》，拉开了本次2020年东风风行商务大会序幕，一同回顾了2019年东风风行营销转型之路的艰辛过往，共同展望2020年的突破发展大计。
东风柳州汽车有限公司党委书记宣颖、东风柳州汽车有限公司总经理唐竞、东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文、东风柳州汽车有限公司副总经理刘小平、东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保、东风柳州汽车有限公司纪委书记张戈、东风柳州汽车有限公司副总经理林长波、东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华以及公司职能部门领导出席了大会。
大会上首先由东风柳州汽车有限公司总经理唐竞先生精彩致辞，高度肯定了东风风行2019年的各项工作，代表东风柳州汽车有限公司向在市场一线奋力拼搏的经销商、服务商、配件商朋友们，致以最诚挚的谢意和最美好的问候。
回顾2019年，面对市场下滑的巨大风险和挑战，柳汽公司认真贯彻落实政府及东风集团的各项重大决策部署，按照高质量发展要求，聚焦做强做优、加快创新，迎难而上，扎实工作，有效应对行业急转形势和公司经营下滑压力，争取最好的经营结果。同时也为2020年工作提出了更高要求，汽车市场仍处于重要战略机遇期，在即将到来的2020年要把握当前经营中的风险与机遇，充分预见市场下行产生的不利影响，坚定必胜信心，不断做强做优做大，在行业“洗牌”中勇立潮头，保持主动位置。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华，作东风风行年度营销工作报告。2019全年销量预计125000辆，连续7个月同比增长。在这样的基础上，2020全年销售目标160000辆。
为达成销量目标，2020年东风风行将立足客户，坚持客户为本，夯实营销根基。创新渠道，推进营销转型，实现销量突破。实现目标的销售战术为：客户在哪，工作重心就在哪；客户在哪，渠道布局就在哪；客户在哪，营销方向就在哪。以线上 线下全面贴近客户，实现“销量倍增”和“产值倍增”两个倍增目标。
东风柳州汽车有限公司PV商品规划部部长吕峰，作新产品规划报告，揭示产品规划蓝图。之后东风风行的产品将品质由中低端向中高端转变，价位将呈现上升趋势，以迎合城镇化进程带来的县城市场发展。同时也将抓住多子女家庭带来的MPV发展机遇，将MPV产品向“纵深”发展，提高市场渗透率。
根据规划将每年推出几款全新车型：2020年全新风行T5换代车型，2021年新品菱智M4，2022年风行T5HEV，2023年全新风行S50EV。以高端大气上档气，低调奢华有内涵为指导，重点打造精益求精产品。在强竞争力的新产品支持下，也在经销商伙伴共同努力奋斗下，相信东风风行必将再上新台阶。
大会特别聘请，清华大学汽车研修班和中国汽车协会特聘讲师马诚骏，梳理风行经销商数据管理的现状和痛点，以及2020年通过数据化管理和应用，对数据化管理战略方向有了更清晰的认识，对数据化的应用有了更进一步的了解，2020年，将通过数据化管理和应用，突破传统的、经验主义的营销模式，把风行营销事业往精细化、科学化的方向不断推进，不断挖掘新的机会点、寻求新的增长点，把风行营销事业推向新的高峰。
在会上，东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保，宣读2019年表彰文件。表彰了2019年与东风风行携手奋进，取得优秀营销的经销商企业。
回首2019我们一路征程，在这一年里，在东风柳汽公司领导的正确指引下，南京弘凯坚定贯彻新发展理念，面对经济下行压力和市场挑战下，厂商团结一心，迎难而上，闯难关、克险阻，实现了公司经营质量的整体向好。这一年里，南京弘凯秉承着“满意顾客”的品质管理理念，拥有健全规范的质量管理体系，为品质管理确立了强力的组织保证。
2020年，南京弘凯将继续坚持为顾客提供更多更好的优质服务，在这新的一年里让我们一起努力在创佳绩。
12月15日美丽龙城柳州，以“立足客户夯基础，创新渠道谋突破”为主题的2020年东风风行商务年会正式召开，来自全国各地的经销商、服务商、配件商、承运商、行业大客户代表共计800多人参加了本次大会。一支凝聚了2019年东风风行营销转型之路点滴瞬间的纪实风格专题片《始于用户 成于细节》，拉开了本次2020年东风风行商务大会序幕，一同回顾了2019年东风风行营销转型之路的艰辛过往，共同展望2020年的突破发展大计。
东风柳州汽车有限公司党委书记宣颖、东风柳州汽车有限公司总经理唐竞、东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文、东风柳州汽车有限公司副总经理刘小平、东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保、东风柳州汽车有限公司纪委书记张戈、东风柳州汽车有限公司副总经理林长波、东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华以及公司职能部门领导出席了大会。
大会上首先由东风柳州汽车有限公司总经理唐竞先生精彩致辞，高度肯定了东风风行2019年的各项工作，代表东风柳州汽车有限公司向在市场一线奋力拼搏的经销商、服务商、配件商朋友们，致以最诚挚的谢意和最美好的问候。
回顾2019年，面对市场下滑的巨大风险和挑战，柳汽公司认真贯彻落实政府及东风集团的各项重大决策部署，按照高质量发展要求，聚焦做强做优、加快创新，迎难而上，扎实工作，有效应对行业急转形势和公司经营下滑压力，争取最好的经营结果。同时也为2020年工作提出了更高要求，汽车市场仍处于重要战略机遇期，在即将到来的2020年要把握当前经营中的风险与机遇，充分预见市场下行产生的不利影响，坚定必胜信心，不断做强做优做大，在行业“洗牌”中勇立潮头，保持主动位置。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华，作东风风行年度营销工作报告。2019全年销量预计125000辆，连续7个月同比增长。在这样的基础上，2020全年销售目标160000辆。
为达成销量目标，2020年东风风行将立足客户，坚持客户为本，夯实营销根基。创新渠道，推进营销转型，实现销量突破。实现目标的销售战术为：客户在哪，工作重心就在哪；客户在哪，渠道布局就在哪；客户在哪，营销方向就在哪。以线上 线下全面贴近客户，实现“销量倍增”和“产值倍增”两个倍增目标。
东风柳州汽车有限公司PV商品规划部部长吕峰，作新产品规划报告，揭示产品规划蓝图。之后东风风行的产品将品质由中低端向中高端转变，价位将呈现上升趋势，以迎合城镇化进程带来的县城市场发展。同时也将抓住多子女家庭带来的MPV发展机遇，将MPV产品向“纵深”发展，提高市场渗透率。
根据规划将每年推出几款全新车型：2020年全新风行T5换代车型，2021年新品菱智M4，2022年风行T5HEV，2023年全新风行S50EV。以高端大气上档气，低调奢华有内涵为指导，重点打造精益求精产品。在强竞争力的新产品支持下，也在经销商伙伴共同努力奋斗下，相信东风风行必将再上新台阶。
大会特别聘请，清华大学汽车研修班和中国汽车协会特聘讲师马诚骏，梳理风行经销商数据管理的现状和痛点，以及2020年通过数据化管理和应用，对数据化管理战略方向有了更清晰的认识，对数据化的应用有了更进一步的了解，2020年，将通过数据化管理和应用，突破传统的、经验主义的营销模式，把风行营销事业往精细化、科学化的方向不断推进，不断挖掘新的机会点、寻求新的增长点，把风行营销事业推向新的高峰。
在会上，东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保，宣读2019年表彰文件。表彰了2019年与东风风行携手奋进，取得优秀营销的经销商企业。
回首2019我们一路征程，在这一年里，在东风柳汽公司领导的正确指引下，南京弘凯坚定贯彻新发展理念，面对经济下行压力和市场挑战下，厂商团结一心，迎难而上，闯难关、克险阻，实现了公司经营质量的整体向好。这一年里，南京弘凯秉承着“满意顾客”的品质管理理念，拥有健全规范的质量管理体系，为品质管理确立了强力的组织保证。
2020年，南京弘凯将继续坚持为顾客提供更多更好的优质服务，在这新的一年里让我们一起努力在创佳绩。
立足客户夯基础，创新渠道谋突破 ——2020年东风风行商务年会隆重举行
12月15日美丽龙城柳州，以“立足客户夯基础，创新渠道谋突破”为主题的2020年东风风行商务年会正式召开，来自全国各地的经销商、服务商、配件商、承运商、行业大客户代表共计800多人参加了本次大会。一支凝聚了2019年东风风行营销转型之路点滴瞬间的纪实风格专题片《始于用户 成于细节》，拉开了本次2020年东风风行商务大会序幕，一同回顾了2019年东风风行营销转型之路的艰辛过往，共同展望2020年的突破发展大计。
东风柳州汽车有限公司党委书记宣颖、东风柳州汽车有限公司总经理唐竞、东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文、东风柳州汽车有限公司副总经理刘小平、东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保、东风柳州汽车有限公司纪委书记张戈、东风柳州汽车有限公司副总经理林长波、东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华以及公司职能部门领导出席了大会。
大会上首先由东风柳州汽车有限公司总经理唐竞先生精彩致辞，高度肯定了东风风行2019年的各项工作，代表东风柳州汽车有限公司向在市场一线奋力拼搏的经销商、服务商、配件商朋友们，致以最诚挚的谢意和最美好的问候。
回顾2019年，面对市场下滑的巨大风险和挑战，柳汽公司认真贯彻落实政府及东风集团的各项重大决策部署，按照高质量发展要求，聚焦做强做优、加快创新，迎难而上，扎实工作，有效应对行业急转形势和公司经营下滑压力，争取最好的经营结果。同时也为2020年工作提出了更高要求，汽车市场仍处于重要战略机遇期，在即将到来的2020年要把握当前经营中的风险与机遇，充分预见市场下行产生的不利影响，坚定必胜信心，不断做强做优做大，在行业“洗牌”中勇立潮头，保持主动位置。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华，作东风风行年度营销工作报告。2019全年销量预计125000辆，连续7个月同比增长。在这样的基础上，2020全年销售目标160000辆。
为达成销量目标，2020年东风风行将立足客户，坚持客户为本，夯实营销根基。创新渠道，推进营销转型，实现销量突破。实现目标的销售战术为：客户在哪，工作重心就在哪；客户在哪，渠道布局就在哪；客户在哪，营销方向就在哪。以线上+线下全面贴近客户，实现“销量倍增”和“产值倍增”两个倍增目标。
东风柳州汽车有限公司PV商品规划部部长吕峰，作新产品规划报告，揭示产品规划蓝图。之后东风风行的产品将品质由中低端向中高端转变，价位将呈现上升趋势，以迎合城镇化进程带来的县城市场发展。同时也将抓住多子女家庭带来的MPV发展机遇，将MPV产品向“纵深”发展，提高市场渗透率。
根据规划将每年推出几款全新车型：2020年全新风行T5换代车型，2021年新品菱智M4，2022年风行T5HEV，2023年全新风行S50EV。以高端大气上档气，低调奢华有内涵为指导，重点打造精益求精产品。在强竞争力的新产品支持下，也在经销商伙伴共同努力奋斗下，相信东风风行必将再上新台阶。
大会特别聘请，清华大学汽车研修班和中国汽车协会特聘讲师马诚骏，梳理风行经销商数据管理的现状和痛点，以及2020年通过数据化管理和应用，对数据化管理战略方向有了更清晰的认识，对数据化的应用有了更进一步的了解，2020年，将通过数据化管理和应用，突破传统的、经验主义的营销模式，把风行营销事业往精细化、科学化的方向不断推进，不断挖掘新的机会点、寻求新的增长点，把风行营销事业推向新的高峰。
在会上，东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保，宣读2019年表彰文件。表彰了2019年与东风风行携手奋进，取得优秀营销的经销商企业。公司领导为优秀经销商颁发了奖杯和荣誉奖状，并合影留念。
回首2019我们一路征程，在这一年里，在东风汽车集团公司、在东风柳汽公司领导的正确指引下，风行人坚定贯彻新发展理念，面对经济下行压力和市场挑战，厂商团结一心，迎难而上，闯难关、克险阻，实现了公司经营质量的整体向好。这一年里，公司战略愿景更加明确清晰，体系引领作用更加显著；这一年里，公司产品研发能力加速升级，产品支撑作用更加强大。
2019年，乘用车销售公司大胆创新，贯彻营销转型战略坚决，落实市场应对方针彻底。在广大经销商伙伴无私奉献和鼎力支持下，东风风行在汽车市场的激烈竞争中站稳了脚跟、锻炼了本领、建立了自信、鼓足了勇气，为2020年和未来销量的增长打下了坚实的基础。
闻鸡起舞从今日，跃马扬鞭正此时。2020年，是我们国家“两个一百年”宏伟目标第一个一百年目标实现的一年，注定将是载入史册的一年，而对我们厂商来说，注定将是机遇与挑战并存的一年，是成就事业和收获梦想的一年，相信我们同心聚力，深度洞察客户需求、深入挖掘市场机会，一定能够在市场变革大潮中勇立潮头、再攀高峰。
12月15日美丽龙城柳州，以“立足客户夯基础，创新渠道谋突破”为主题的2020年东风风行商务年会正式召开，来自全国各地的经销商、服务商、配件商、承运商、行业大客户代表共计800多人参加了本次大会。一支凝聚了2019年东风风行营销转型之路点滴瞬间的纪实风格专题片《始于用户 成于细节》，拉开了本次2020年东风风行商务大会序幕，一同回顾了2019年东风风行营销转型之路的艰辛过往，共同展望2020年的突破发展大计。
东风柳州汽车有限公司党委书记宣颖、东风柳州汽车有限公司总经理唐竞、东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文、东风柳州汽车有限公司副总经理刘小平、东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保、东风柳州汽车有限公司纪委书记张戈、东风柳州汽车有限公司副总经理林长波、东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华以及公司职能部门领导出席了大会。
大会上首先由东风柳州汽车有限公司总经理唐竞先生精彩致辞，高度肯定了东风风行2019年的各项工作，代表东风柳州汽车有限公司向在市场一线奋力拼搏的经销商、服务商、配件商朋友们，致以最诚挚的谢意和最美好的问候。
回顾2019年，面对市场下滑的巨大风险和挑战，柳汽公司认真贯彻落实政府及东风集团的各项重大决策部署，按照高质量发展要求，聚焦做强做优、加快创新，迎难而上，扎实工作，有效应对行业急转形势和公司经营下滑压力，争取最好的经营结果。同时也为2020年工作提出了更高要求，汽车市场仍处于重要战略机遇期，在即将到来的2020年要把握当前经营中的风险与机遇，充分预见市场下行产生的不利影响，坚定必胜信心，不断做强做优做大，在行业“洗牌”中勇立潮头，保持主动位置。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理周少华，作东风风行年度营销工作报告。2019全年销量预计125000辆，连续7个月同比增长。在这样的基础上，2020全年销售目标160000辆。
为达成销量目标，2020年东风风行将立足客户，坚持客户为本，夯实营销根基。创新渠道，推进营销转型，实现销量突破。实现目标的销售战术为：客户在哪，工作重心就在哪；客户在哪，渠道布局就在哪；客户在哪，营销方向就在哪。以线上+线下全面贴近客户，实现“销量倍增”和“产值倍增”两个倍增目标。
东风柳州汽车有限公司PV商品规划部部长吕峰，作新产品规划报告，揭示产品规划蓝图。之后东风风行的产品将品质由中低端向中高端转变，价位将呈现上升趋势，以迎合城镇化进程带来的县城市场发展。同时也将抓住多子女家庭带来的MPV发展机遇，将MPV产品向“纵深”发展，提高市场渗透率。
根据规划将每年推出几款全新车型：2020年全新风行T5换代车型，2021年新品菱智M4，2022年风行T5HEV，2023年全新风行S50EV。以高端大气上档气，低调奢华有内涵为指导，重点打造精益求精产品。在强竞争力的新产品支持下，也在经销商伙伴共同努力奋斗下，相信东风风行必将再上新台阶。
大会特别聘请，清华大学汽车研修班和中国汽车协会特聘讲师马诚骏，梳理风行经销商数据管理的现状和痛点，以及2020年通过数据化管理和应用，对数据化管理战略方向有了更清晰的认识，对数据化的应用有了更进一步的了解，2020年，将通过数据化管理和应用，突破传统的、经验主义的营销模式，把风行营销事业往精细化、科学化的方向不断推进，不断挖掘新的机会点、寻求新的增长点，把风行营销事业推向新的高峰。
在会上，东风柳州汽车有限公司副总经理陈甲保，宣读2019年表彰文件。表彰了2019年与东风风行携手奋进，取得优秀营销的经销商企业。公司领导为优秀经销商颁发了奖杯和荣誉奖状，并合影留念。
回首2019我们一路征程，在这一年里，在东风汽车集团公司、在东风柳汽公司领导的正确指引下，风行人坚定贯彻新发展理念，面对经济下行压力和市场挑战，厂商团结一心，迎难而上，闯难关、克险阻，实现了公司经营质量的整体向好。这一年里，公司战略愿景更加明确清晰，体系引领作用更加显著；这一年里，公司产品研发能力加速升级，产品支撑作用更加强大。
2019年，乘用车销售公司大胆创新，贯彻营销转型战略坚决，落实市场应对方针彻底。在广大经销商伙伴无私奉献和鼎力支持下，东风风行在汽车市场的激烈竞争中站稳了脚跟、锻炼了本领、建立了自信、鼓足了勇气，为2020年和未来销量的增长打下了坚实的基础。
闻鸡起舞从今日，跃马扬鞭正此时。2020年，是我们国家“两个一百年”宏伟目标第一个一百年目标实现的一年，注定将是载入史册的一年，而对我们厂商来说，注定将是机遇与挑战并存的一年，是成就事业和收获梦想的一年，相信我们同心聚力，深度洞察客户需求、深入挖掘市场机会，一定能够在市场变革大潮中勇立潮头、再攀高峰。
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