北京时间9月6日，中超第一阶段第9轮，重庆当代最终2-1战胜了天津泰达。天津泰达主教练王宝山出席了赛后新闻发布会，他评价了本场比赛球队的发挥以及新援利马的表现，并表示接下来球队需要全方位认真总结与反思。
点评本场比赛
首先祝贺重庆队取得本场比赛的胜利。整场比赛，我们上半场踢的非常不好，开局1分多钟就丢球让我们战术上陷入了被动；下半场我们经过人员的调整后，进攻、防守得到了非常大的改进，也创造出了机会，输掉这场比赛非常遗憾。我觉得我们需要认真总结，我们的队员也应该认真去反思，连续两场比赛出现这种20多分钟丢两球的情况，确实应该认真总结。
如何看待球队多数时间里在落后的情况下踢比赛？
确实如你所说的，我们连续几场比赛都是先丢球，这种情况下我们的战术打法确实遇到了很大的问题。我也说过要通过这两场比赛认真反思，不仅教练需要总结，队员也要。
评价新援利马的表现
利马今天第一次出场，他才来一个星期，我们今天的战略就是给他30分钟去适应比赛的节奏。尽管他有一个半月没有参加球队的训练和比赛，但我认为今天他在上场的30分钟里表现得非常好，虽然他还没完全达到比赛的状态。
根据现状，第一阶段的战略是否要调整？接下来注重哪些内容？
调整的方面很多，首先精神层面上需要认真总结，技战术等方面放在第二位，全方位的。
点评本场比赛
首先祝贺重庆队取得本场比赛的胜利。整场比赛，我们上半场踢的非常不好，开局1分多钟就丢球让我们战术上陷入了被动；下半场我们经过人员的调整后，进攻、防守得到了非常大的改进，也创造出了机会，输掉这场比赛非常遗憾。我觉得我们需要认真总结，我们的队员也应该认真去反思，连续两场比赛出现这种20多分钟丢两球的情况，确实应该认真总结。
如何看待球队多数时间里在落后的情况下踢比赛？
确实如你所说的，我们连续几场比赛都是先丢球，这种情况下我们的战术打法确实遇到了很大的问题。我也说过要通过这两场比赛认真反思，不仅教练需要总结，队员也要。
评价新援利马的表现
利马今天第一次出场，他才来一个星期，我们今天的战略就是给他30分钟去适应比赛的节奏。尽管他有一个半月没有参加球队的训练和比赛，但我认为今天他在上场的30分钟里表现得非常好，虽然他还没完全达到比赛的状态。
根据现状，第一阶段的战略是否要调整？接下来注重哪些内容？
调整的方面很多，首先精神层面上需要认真总结，技战术等方面放在第二位，全方位的。
中超：天津泰达vs重庆当代
天津泰达主教练王宝山：“不论是体能还是打法都有好的表现，在接下来的比赛，我们加强巩固我们三场比赛好的方面，做一些更加细致的工作， 包括对对手的分析，能够把我们好的表现转化为希望得到的分数。”
重庆当代主教练张外龙：“我们球队目前处于很困难的阶段，这一点我们是认识到的，但是我们的球员为了每场比赛去克服困难都做好准备，相信后天的比赛我们会有非常好的竞技状态。我们在位置上的变化，会和俱乐部提出要求，和俱乐部商量。”
外媒比分预测：1-1
#中超联赛# #天津泰达vs重庆当代#
天津泰达主教练王宝山：“不论是体能还是打法都有好的表现，在接下来的比赛，我们加强巩固我们三场比赛好的方面，做一些更加细致的工作， 包括对对手的分析，能够把我们好的表现转化为希望得到的分数。”
重庆当代主教练张外龙：“我们球队目前处于很困难的阶段，这一点我们是认识到的，但是我们的球员为了每场比赛去克服困难都做好准备，相信后天的比赛我们会有非常好的竞技状态。我们在位置上的变化，会和俱乐部提出要求，和俱乐部商量。”
外媒比分预测：1-1
#中超联赛# #天津泰达vs重庆当代#
【#天津# 外环调整路全线按快速路管理】8月29日起，天津外环线东北部调线工程将全线通车。届时，全线按快速路标准管理，车行限速80公里/时，禁止行人和非机动车通行，外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
届时，中心城区快速通道主骨架将全面建成，外环线也将实现“鸭梨”变“芒果”。
外环线东北部调线工程通车后，都有哪些注意事项？
公安交管部门最新提示来了
▼
这些要点一定要记住
* 本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整；
* 新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，8月29日零时全线通车后，全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时；
* 为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行；
* 禁止行人和非机动车通行；
* 外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启；
* 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；与志成道延长线为全流向互通。
外环线东北部调线工程，作为天津市外环线“鸭梨变芒果”重要的一块拼图，全长27.3公里，起点位于现状外环线津汉立交以南，向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、规划金钟路、现状津大公路、新开河，继续向北穿越现状东丽区金钟街小型工业区后与志成道延长线相交，路线偏向西北跨越永金引河、丰产河后上跨津蓟高速公路、津榆公路，并再次跨越永金引河后向西与规划津围快速相交，然后继续向西，跨过京津塘高速，在铁东路接至现状外环线。
工程全线共设17座桥，包括组合式立交2座，分别为津汉快速路组合式立交、铁东路组合式立交；设互通立交1座，为志成道互通式立交；设分离式立交8座，分别为北环铁路分离式立交、京津塘高速分离式立交、胜捷路分离式立交、规划金钟路分离式立交、津蓟快速路互通式立交、津围快速路互通式立交、津榆公路分离式立交、景致路分离式立交，其中津蓟及津围远期规划为互通式立交，现状为分离式立交；设新开河、永金引河1号、永金引河2号等3座大桥，西减河中桥1座，引滦暗渠桥和现状沟渠桥2座小桥。
针对外环线东北部调线工程通车后，市民关心的相关问题，公安交管部门逐一进行提示。
外环线东北部调线路名是什么？
现行的限号、限行、限货政策调整吗？
新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，定于2020年8月29日零时全线通车。全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时。
本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整。需要特别说明的是，为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
现状外环线有影响吗？
仍可以正常通行吗？
现状外环线名称不做调整，仍可正常通行。
由于外环调整路在铁东路互通点位与现状外环北路道路存在交叉，请广大车主行经此路段时，按照交通提示标志牌相关信息通行，避免错过出入口。其中——
外环北路由东向西车辆经过互通立交F匝道进入“外环调整路”，之后前行约700米，在津武路互通立交桥下“U转”调头，驶入外环北路西青方向；
外环北路在该点位由西向东方向以匝道（E匝道）出口形式实现。
外环调整路和哪些道路有交叉口
可实现上下？
外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；
与胜捷路为菱形立交地面辅路平交路口，通过胜捷路实现与跃进路的联通；
与志成道延长线为全流向互通；
与津榆公路、津围公路为菱形立交地面辅路平交路口；
与津武公路为向北（武清方向）反“T”字型互通，与铁东北路点位为向南（市区方向）“T”字型互通。
在外环调整路行驶需要注意哪些？
01
一是新开通的外环调整路虽不限货运车辆通行，但因道路两端均与现状外环线连接，而现状外环线仍执行相关货车限行政策，所以，在外环调整路由东向西行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环北路前最后一个互通出口（津武公路互通立交）驶离，避免驶入外环北路受到处罚；由西向东方向行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环东路前最后一个互通出口（胜捷路菱形立交）驶离，进入跃进路，避免驶入外环东路受到处罚。提示广大货运车辆司机注意关注道路沿线标志牌信息，避免错过出口。
02
二是由于外环调整路全线按照快速路标准实施管理，因此禁止行人和非机动车通行，请广大市民严格依照交通标志通行，防止发生意外情况。
03
三是外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启，主路全线限制时速80公里/小时，请广大车主遵守交通规则，谨慎驾驶，严禁超速行驶。
温馨提示
公安交管部门表示，外环调整路通车后，将完善中心城区快速路网，形成连接东丽、北辰两区快速通道主骨架，有效缓解城市东北部交通压力，较好地解决现状外环线交通拥堵问题。提示广大车主严格按照交通标志指示，依规守法安全文明行车。
新闻多一点
一条路的通车，一份设计草案的出炉，将为天津重塑城市骨架，开启一段美丽新生
近日，天津市规划资源局发布了《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿），规划在外环线周边建设十一座大型城市公园，并以此为基础，向内连接铁路绿道公园，向外连接6大郊野公园及郊野绿道。同时，围绕十一座公园，建设绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区，构筑津城生态宜居圈层。（详情）
目前，十一座公园中水西公园、梅江公园已经建成开放，新梅江公园正在建设，下一步，还有柳林公园等公园待建。与此同时，在绿色发展基础上，《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿）提出加强津城核心──外围的空间、功能衔接，依托外环城市公园发展新兴产业、现代服务业与新型社区融合。
今后在每座公园周边都将有一个新兴服务业主导产业，同时，促进居住空间与公共服务、新兴产业融合，将建设“生态+生产+生活”新型社区，形成绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区。未来，大型三甲医院将逐步在外环城市公园周边布局，教育、养老等配套资源也将向外环线周边延伸，以此吸引各方面人才到天津发展，也为过于密集的中心城区疏解提供一些空间。 https://t.cn/RXm7HkP
届时，中心城区快速通道主骨架将全面建成，外环线也将实现“鸭梨”变“芒果”。
外环线东北部调线工程通车后，都有哪些注意事项？
公安交管部门最新提示来了
▼
这些要点一定要记住
* 本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整；
* 新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，8月29日零时全线通车后，全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时；
* 为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行；
* 禁止行人和非机动车通行；
* 外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启；
* 外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；与志成道延长线为全流向互通。
外环线东北部调线工程，作为天津市外环线“鸭梨变芒果”重要的一块拼图，全长27.3公里，起点位于现状外环线津汉立交以南，向北依次跨越京津塘高速、北环铁路、规划金钟路、现状津大公路、新开河，继续向北穿越现状东丽区金钟街小型工业区后与志成道延长线相交，路线偏向西北跨越永金引河、丰产河后上跨津蓟高速公路、津榆公路，并再次跨越永金引河后向西与规划津围快速相交，然后继续向西，跨过京津塘高速，在铁东路接至现状外环线。
工程全线共设17座桥，包括组合式立交2座，分别为津汉快速路组合式立交、铁东路组合式立交；设互通立交1座，为志成道互通式立交；设分离式立交8座，分别为北环铁路分离式立交、京津塘高速分离式立交、胜捷路分离式立交、规划金钟路分离式立交、津蓟快速路互通式立交、津围快速路互通式立交、津榆公路分离式立交、景致路分离式立交，其中津蓟及津围远期规划为互通式立交，现状为分离式立交；设新开河、永金引河1号、永金引河2号等3座大桥，西减河中桥1座，引滦暗渠桥和现状沟渠桥2座小桥。
针对外环线东北部调线工程通车后，市民关心的相关问题，公安交管部门逐一进行提示。
外环线东北部调线路名是什么？
现行的限号、限行、限货政策调整吗？
新开通的外环线东北部调线暂以“外环调整路”命名，定于2020年8月29日零时全线通车。全线按照快速路标准实施管理，车行限制速度80公里/时。
本市现行实施的限号、限行、限货等政策仍以现状外环线（外环东路、外环西路、外环南路、外环北路）为准，不作调整。需要特别说明的是，为了解决区域建设发展对货运车辆通行的需求，外环调整路上暂不限制货运车辆通行。
现状外环线有影响吗？
仍可以正常通行吗？
现状外环线名称不做调整，仍可正常通行。
由于外环调整路在铁东路互通点位与现状外环北路道路存在交叉，请广大车主行经此路段时，按照交通提示标志牌相关信息通行，避免错过出入口。其中——
外环北路由东向西车辆经过互通立交F匝道进入“外环调整路”，之后前行约700米，在津武路互通立交桥下“U转”调头，驶入外环北路西青方向；
外环北路在该点位由西向东方向以匝道（E匝道）出口形式实现。
外环调整路和哪些道路有交叉口
可实现上下？
外环调整路自西向东在津汉立交点位为全流向互通形式，实现与外环东路、卫国道、津汉公路方向的联通；
与胜捷路为菱形立交地面辅路平交路口，通过胜捷路实现与跃进路的联通；
与志成道延长线为全流向互通；
与津榆公路、津围公路为菱形立交地面辅路平交路口；
与津武公路为向北（武清方向）反“T”字型互通，与铁东北路点位为向南（市区方向）“T”字型互通。
在外环调整路行驶需要注意哪些？
01
一是新开通的外环调整路虽不限货运车辆通行，但因道路两端均与现状外环线连接，而现状外环线仍执行相关货车限行政策，所以，在外环调整路由东向西行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环北路前最后一个互通出口（津武公路互通立交）驶离，避免驶入外环北路受到处罚；由西向东方向行驶的货运车辆（持证车辆除外）须提前驶离，最晚在进入外环东路前最后一个互通出口（胜捷路菱形立交）驶离，进入跃进路，避免驶入外环东路受到处罚。提示广大货运车辆司机注意关注道路沿线标志牌信息，避免错过出口。
02
二是由于外环调整路全线按照快速路标准实施管理，因此禁止行人和非机动车通行，请广大市民严格依照交通标志通行，防止发生意外情况。
03
三是外环调整路开通之日，卡口监控、限速等违法抓拍将同步开启，主路全线限制时速80公里/小时，请广大车主遵守交通规则，谨慎驾驶，严禁超速行驶。
温馨提示
公安交管部门表示，外环调整路通车后，将完善中心城区快速路网，形成连接东丽、北辰两区快速通道主骨架，有效缓解城市东北部交通压力，较好地解决现状外环线交通拥堵问题。提示广大车主严格按照交通标志指示，依规守法安全文明行车。
新闻多一点
一条路的通车，一份设计草案的出炉，将为天津重塑城市骨架，开启一段美丽新生
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目前，十一座公园中水西公园、梅江公园已经建成开放，新梅江公园正在建设，下一步，还有柳林公园等公园待建。与此同时，在绿色发展基础上，《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》（征求意见稿）提出加强津城核心──外围的空间、功能衔接，依托外环城市公园发展新兴产业、现代服务业与新型社区融合。
今后在每座公园周边都将有一个新兴服务业主导产业，同时，促进居住空间与公共服务、新兴产业融合，将建设“生态+生产+生活”新型社区，形成绿色生态、产城融合、环境优美的高品质公园社区。未来，大型三甲医院将逐步在外环城市公园周边布局，教育、养老等配套资源也将向外环线周边延伸，以此吸引各方面人才到天津发展，也为过于密集的中心城区疏解提供一些空间。 https://t.cn/RXm7HkP
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