粉丝慕名上门来贴改色。

小兄弟挺有意思的，刚刚联系我有点不好意思，说是看到我朋友贴膜店这边都是些豪车。自己车子怕档次差了。

不存在不存在兄弟，来了就是车友。[偷笑][偷笑][偷笑]

兄弟本来想买台二手BBA，然而家里死活不同意，所以最后买了这台风行的T5 EVO。所以既买之，则安之。

话说这车就是品牌略差了一点，现在国产车的外观其实还都可以的。

兄弟过来想改个色，让车子看起来有个性点，年轻点。

兄弟过来自己也不知道想改什么颜色。让我给推荐。

我也是想了半天，说实话这个车外观原厂黑色不丑。想了半天，想到兰博基尼URUS原厂有黄色。找出来图片给兄弟看了一下。兄弟立马就觉得O98K啊。就他了！

那么安排！[馋嘴][馋嘴][馋嘴]

风行T5葵花黄上身，车身亮条黑化。效果出来了。没毛病。兄弟也是相当满意。

完了带着兄弟一起到车管所手把手教兄弟把车子改色备案。合法安心上路。

没毛病，说实话，自从贴膜店搞起来之后，多了更多车友。也是我自己比较想看到的。

一台车，一个故事！我们的故事从一台车开始。

其实我一直都是这样，改装也好，贴膜也好，大家爱自己的车，喜欢把自己车子打扮的漂漂亮亮的，这个没毛病。既来之，皆车友！不分贵贱。

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接着聊一下Polestar 2的操控：

熟悉我们的读者知道，包括我在内公司的许多同事都是改装车车主、再准确一点便是本田车主。且在拿到Polestar 2后不少同事都进行了试驾。至此可以得出结论，对于我们这辆选装了性能套件的Polestar 2来说，会是辆改装车车主一定爱的纯电动。

Öhlins可调阻尼避震、Brembo四活塞刹车、20英寸锻造轮毂等等，加上Polestar 2本身的机械功底，出来的结果便是辆有质感、有路感且十分“绞牙”的原厂改装纯电动车。虽说有点拗口却是个无比真实的评价，改装车车主们有机会一定得试试。

这套Öhlins避震是提供阻尼可调的，我们也按照官方的建议进行了一系列尝试。赛道模式（前1后3）下路面大大小小的反馈都会传递给你；日常模式（前8后8）效果最佳，舒适之余支撑性也不差；舒适模式（前18后20）则大概是舒适占60％运动占40％的状态。

以我最后固定的日常模式阻尼来评价的话，你在不用像绞牙般躲坑的前提下、还能获得绞牙般的行驶感受，这种感觉十分微妙。除此以外，我甚至在春节前把它开到了某处山路小跑了一段，即便刚开始时需要适应下它的车重，但给到你的信心依旧是够的。

当然，在这样的前提下，舒适性自然就会有所牺牲。但我相信，能够选装这一套件的消费者对于舒适性势必没有太多的要求。在整个操控、底盘层面上，唯独能够提出改进建议的便是转向。圈数还是多了些，极星官方后期有没有机会优化一下？#驭电出行# #Polestar 2#

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