【青铜独家 | 蔚来ET7凭什么拿下Euro NCAP五星安全评级？】近两年来，新能源汽车快速发展，无论是业界还是普通消费者，对电动车的认知都变得愈发成熟。大家公认，车不是大玩具，至少在10年内，车仍然是用来开的。因此，即便智能电动化技术赋予汽车全新体验，但人们评价一辆好车的标准，仍在回归传统的主流价值观。
这其中，安全是最受关注的产品点。
日前，蔚来汽车宣布蔚来ET7获得欧洲权威安全认证机构Euro NCAP的五星安全评级，这是继蔚来ES8后该品牌又一款获得欧洲五星安全评级的车型。
据了解，Euro NCAP对于车型安全性的评价由四部分组成，包括成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。凡是将在欧洲销售的新车，均需在Euro NCAP进行测试评级。
并且，为了适应汽车产业发展和软硬件快速迭代的现状，今年E-NCAP的考核项目也在“与时俱进”，比如增加了相对速度100km/h，50%重叠面积的正面渐进式可变性移动壁障测试、重点考察碰撞中远端成员头部是否会造成伤害的远端成员保护，以及在倒车、转向、儿童横穿马路、夜间等场景的AEB和安全辅助测试。
面对难度升级的测试，ET7表现如何？厂家介绍，该车分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新了中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分纪录。
在人们的传统认知中，车辆安全主要体现在碰撞发生时车辆对乘员的保护，而这与车身结构设计和约束系统息息相关。
蔚来ET7在车身上采用了超过40%的热成型钢，极大地提高了抗碰撞能力和整体安全性；在防撞梁的设计上，蔚来ET7则创新地采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖了77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。
在约束系统方面，蔚来ET7不仅配备7个安全气囊，其中一个还是中大型轿车中首次搭载的远端中间气囊（FCA），且该配置在中国和欧洲的ET7上均为标配。
ET7的远端中间气囊布置在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计。其主要作用在于：当驾驶员是唯一的前排乘员时，远端中间气囊可以在乘客侧碰撞时提供约束，免受来自侧门和中控扶手等部件的硬冲击；当驾驶员和前排乘客遭遇侧碰撞时，远端中间气囊可以在两人之间形成一个软屏障，将伤害降到最低；在翻车事故中，远端中间气囊和安全带可以为驾驶员和前排乘客提供约束，保护乘客们不因身体翻滚受到伤害。
上述这些其实都属于被动安全，在事故发生时守住安全的底线。但更有意义和价值的保护是防患于未然。
ET7全系标配了自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测系统、动态环境模拟显示（ESD）、视觉融合泊车辅助、变道盲区预警（LCA）、远近光自动控制（AHB）、道路标识识别（TSR）、窄路辅助（SDIS）、车道居中辅助（LCC）、转向灯控制变道（ALC）、侧方开门预警（DOW）、后方穿行预警带制动（RCTA-B）、透明底盘等一系列安全配置。
在“安全辅助”这一项测试中，ET7凭借搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，拿到了15.2分（满分16分）的成绩。
除此之外，电动车还有一个必须要重点保护的对象，那就是动力电池。在这个领域中，蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作。
蔚来自主研发的针对电池安全的电池监控系统，通过对所有电芯实时的电池温度、电压、电流信息采集，结合自研监控算法，进行电池健康度评估及预测来有效规避电池热失控等故障风险。针对上述电池热失控管理也已布局几十件专利，对新一代电池包中采用的热失控传感器、无障碍烟道等技术实现了全面保护。
蔚来最大的也是独有的优势是换电模式。蔚来基于换电的数据智能电池全生命周期管理，配备了完善的换电站监控系统，包含换电站智慧物联网OSS系统、Sheild电池监测系统、安防监控系统、换电监控系统、云端调度系统，可以实现换电和电池充电过程的实时监控，以及站内环境数据（温度、湿度、烟雾等）实时监测，保障电池的全生命周期管理。
一直以来，我国的C-NCAP、美国的IIHS碰撞测试、欧洲的Euro NCAP五星安全评级等，都被视为衡量车企硬实力的主要指标之一。但蔚来对水滴汽车表示，他们的目标，并不是满足某一项安全测试标准。
作为面向全球市场的车企，蔚来不仅将世界上几大权威安全测试，纳入了自己开发产品的安全标准，更将车辆安全的概念扩展到了事故前、事故中和事故后三个阶段。同时，蔚来将安全配置定为标配的做法，也值得点赞。
随着新能源赛道逐渐驶入竞争的深水区，安全将重新成为汽车品牌持续领先的基础，尤其是对蔚来这样的豪华品牌来说。毕竟王传福的名言已深入人心，“安全才是一辆电动车最大的豪华”。
这其中，安全是最受关注的产品点。
日前，蔚来汽车宣布蔚来ET7获得欧洲权威安全认证机构Euro NCAP的五星安全评级，这是继蔚来ES8后该品牌又一款获得欧洲五星安全评级的车型。
据了解，Euro NCAP对于车型安全性的评价由四部分组成，包括成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。凡是将在欧洲销售的新车，均需在Euro NCAP进行测试评级。
并且，为了适应汽车产业发展和软硬件快速迭代的现状，今年E-NCAP的考核项目也在“与时俱进”，比如增加了相对速度100km/h，50%重叠面积的正面渐进式可变性移动壁障测试、重点考察碰撞中远端成员头部是否会造成伤害的远端成员保护，以及在倒车、转向、儿童横穿马路、夜间等场景的AEB和安全辅助测试。
面对难度升级的测试，ET7表现如何？厂家介绍，该车分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新了中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分纪录。
在人们的传统认知中，车辆安全主要体现在碰撞发生时车辆对乘员的保护，而这与车身结构设计和约束系统息息相关。
蔚来ET7在车身上采用了超过40%的热成型钢，极大地提高了抗碰撞能力和整体安全性；在防撞梁的设计上，蔚来ET7则创新地采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖了77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。
在约束系统方面，蔚来ET7不仅配备7个安全气囊，其中一个还是中大型轿车中首次搭载的远端中间气囊（FCA），且该配置在中国和欧洲的ET7上均为标配。
ET7的远端中间气囊布置在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计。其主要作用在于：当驾驶员是唯一的前排乘员时，远端中间气囊可以在乘客侧碰撞时提供约束，免受来自侧门和中控扶手等部件的硬冲击；当驾驶员和前排乘客遭遇侧碰撞时，远端中间气囊可以在两人之间形成一个软屏障，将伤害降到最低；在翻车事故中，远端中间气囊和安全带可以为驾驶员和前排乘客提供约束，保护乘客们不因身体翻滚受到伤害。
上述这些其实都属于被动安全，在事故发生时守住安全的底线。但更有意义和价值的保护是防患于未然。
ET7全系标配了自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测系统、动态环境模拟显示（ESD）、视觉融合泊车辅助、变道盲区预警（LCA）、远近光自动控制（AHB）、道路标识识别（TSR）、窄路辅助（SDIS）、车道居中辅助（LCC）、转向灯控制变道（ALC）、侧方开门预警（DOW）、后方穿行预警带制动（RCTA-B）、透明底盘等一系列安全配置。
在“安全辅助”这一项测试中，ET7凭借搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，拿到了15.2分（满分16分）的成绩。
除此之外，电动车还有一个必须要重点保护的对象，那就是动力电池。在这个领域中，蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作。
蔚来自主研发的针对电池安全的电池监控系统，通过对所有电芯实时的电池温度、电压、电流信息采集，结合自研监控算法，进行电池健康度评估及预测来有效规避电池热失控等故障风险。针对上述电池热失控管理也已布局几十件专利，对新一代电池包中采用的热失控传感器、无障碍烟道等技术实现了全面保护。
蔚来最大的也是独有的优势是换电模式。蔚来基于换电的数据智能电池全生命周期管理，配备了完善的换电站监控系统，包含换电站智慧物联网OSS系统、Sheild电池监测系统、安防监控系统、换电监控系统、云端调度系统，可以实现换电和电池充电过程的实时监控，以及站内环境数据（温度、湿度、烟雾等）实时监测，保障电池的全生命周期管理。
一直以来，我国的C-NCAP、美国的IIHS碰撞测试、欧洲的Euro NCAP五星安全评级等，都被视为衡量车企硬实力的主要指标之一。但蔚来对水滴汽车表示，他们的目标，并不是满足某一项安全测试标准。
作为面向全球市场的车企，蔚来不仅将世界上几大权威安全测试，纳入了自己开发产品的安全标准，更将车辆安全的概念扩展到了事故前、事故中和事故后三个阶段。同时，蔚来将安全配置定为标配的做法，也值得点赞。
随着新能源赛道逐渐驶入竞争的深水区，安全将重新成为汽车品牌持续领先的基础，尤其是对蔚来这样的豪华品牌来说。毕竟王传福的名言已深入人心，“安全才是一辆电动车最大的豪华”。
【急！孩子走丢了，聊城交警“地毯式”搜寻】#聊城交警一线[超话]#
“交警同志，我与孩子走散了，能否帮忙找一下我的孩子？”11月19日下午16时40分许，一位神情慌张的家长来到聊城交警直属二大队聊临岗交管服务站求助。
面对已经六神无主的家长。执勤民警袁本航先安抚其焦急情绪，并详细了解孩子的体貌、衣着特征，得知家住月亮湾小区后，迅速部署多名警力兵分两路，有驾警车沿建设西路一路向东至月亮湾小区展开辐射式搜寻，有在走失地点周边寻找。同时，民警向指挥中心汇报情况，调取周边监控查找追踪，请求附近执勤岗点帮助寻找走失儿童。二十分钟后，辅警王凯、孟令斌巡逻至向阳路月亮湾A区东门时，发现了一个着花棉袄、怀抱一个大挖掘机的男孩，与家长提供的孩子体貌穿着相仿，经上前询问，是与家长走失的孩子，待说明情况后便将孩子抱上了警车带回到交通岗，并通过对讲机告知正找寻孩子的民辅警孩子已找到。
家长看到孩子被平安的带回后眼泪不由自主地掉了下来，向交警同志连连道谢，并深深的鞠了一躬。警方温馨提醒：家长要做好对孩子的看管，切勿因忙碌或粗心而忽视孩子的安全问题；要加强对孩子的安全防范教育，告诫孩子不可在没有家长的陪伴下独自外出玩耍，如果外出时与家人走散或迷路，要及时寻求帮助；要让孩子熟记父母的名字和联系方式，以便警方第一时间联系。
“交警同志，我与孩子走散了，能否帮忙找一下我的孩子？”11月19日下午16时40分许，一位神情慌张的家长来到聊城交警直属二大队聊临岗交管服务站求助。
面对已经六神无主的家长。执勤民警袁本航先安抚其焦急情绪，并详细了解孩子的体貌、衣着特征，得知家住月亮湾小区后，迅速部署多名警力兵分两路，有驾警车沿建设西路一路向东至月亮湾小区展开辐射式搜寻，有在走失地点周边寻找。同时，民警向指挥中心汇报情况，调取周边监控查找追踪，请求附近执勤岗点帮助寻找走失儿童。二十分钟后，辅警王凯、孟令斌巡逻至向阳路月亮湾A区东门时，发现了一个着花棉袄、怀抱一个大挖掘机的男孩，与家长提供的孩子体貌穿着相仿，经上前询问，是与家长走失的孩子，待说明情况后便将孩子抱上了警车带回到交通岗，并通过对讲机告知正找寻孩子的民辅警孩子已找到。
家长看到孩子被平安的带回后眼泪不由自主地掉了下来，向交警同志连连道谢，并深深的鞠了一躬。警方温馨提醒：家长要做好对孩子的看管，切勿因忙碌或粗心而忽视孩子的安全问题；要加强对孩子的安全防范教育，告诫孩子不可在没有家长的陪伴下独自外出玩耍，如果外出时与家人走散或迷路，要及时寻求帮助；要让孩子熟记父母的名字和联系方式，以便警方第一时间联系。
【#文化IP解读# || 新城街道南门社区】文化IP 是通过直观、简洁、鲜活地展示区域历史底蕴、人文风采、地理特征、旅游特色、经济文化、社会发展的形象宣传语或形象宣传标识。文化IP能够让公众快速准确地感知区域文化内涵并产生深刻记忆。
你对家乡的了解有多少？你知道属于自己家乡的文化IP是什么吗？他们代表了什么寓意？即日起，汉滨融媒将带你走进自己的家乡，为你讲述家乡文化IP的由来。今天为大家推出的是新城街道南门社区文化IP名称的由来。
新城屏障 依山南门
南门社区系新城南大门，南依道教胜地文武山、香溪洞，北临安康中心城区核心商业区。这里浓缩、见证了安康城市化进程的盛世壮举，镶嵌着农耕文明到现代文明变迁的若干痕迹，从田间小路、村舍土墙到快速干道、高楼大厦，转瞬间可体验两种生活节奏，使人心情弛张有度。境内机关、学校、博物馆、农耕生活体验馆云集，汇集着金州社会治理的中枢与智库，塑造着金州教育、文化发展的摇篮，一年又一年为无数个少年插上腾飞的翅膀。
你对家乡的了解有多少？你知道属于自己家乡的文化IP是什么吗？他们代表了什么寓意？即日起，汉滨融媒将带你走进自己的家乡，为你讲述家乡文化IP的由来。今天为大家推出的是新城街道南门社区文化IP名称的由来。
新城屏障 依山南门
南门社区系新城南大门，南依道教胜地文武山、香溪洞，北临安康中心城区核心商业区。这里浓缩、见证了安康城市化进程的盛世壮举，镶嵌着农耕文明到现代文明变迁的若干痕迹，从田间小路、村舍土墙到快速干道、高楼大厦，转瞬间可体验两种生活节奏，使人心情弛张有度。境内机关、学校、博物馆、农耕生活体验馆云集，汇集着金州社会治理的中枢与智库，塑造着金州教育、文化发展的摇篮，一年又一年为无数个少年插上腾飞的翅膀。
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