黑与不黑特斯拉都好，给国产电动汽车的时间真的不多了。
来看看特斯拉今年要做什么事情：
1.已经订购8000吨的压铸机，用于电动皮卡一体机身的压铸；
2.柏林工厂今年投产，有6台压铸机，主要制造MODEL Y；
3.下半年发布Dojo超级计算机及新版本的FSD，接近完全无人驾驶；
4.传言开发低端两厢版本电动车，预估售价20万以内；
5.计划今年销量达到100万台。
6.在中国生产1万个V3超级充电桩。
其实这些都不重要，重要的是马斯克认为现在的车价还是贵，所以特斯拉车辆的零部件今年还会进一步减少以降低生产成本，今年的售价还会继续往下降，要是MODEL 3降到25万以下，低端两厢版售价18万以下，再加上新的自动驾驶平台，国内车企还怎么玩？
特斯拉还不断加大在制造端的技术研发，使得车辆制造变得越来越简单，每建一个新工厂就意味着有新的技术出现，而在制造端的技术国内可没什么研发，根本不在一个层次上。
而这些即使特斯拉退出中国市场也不会有任何改变。
国产电动汽车需要在根本上改变才能追赶上特斯拉的步伐，不然技术的代差会让差距变得越来越大，加油了！！#特斯拉公布的行车数据意味着什么#

上海车友爆料，有家新势力专门黑特斯拉，甚至成立了专门的“打特办”，不惜重金购买几台特斯拉来拆车，找Bug，出黑稿

这位车友称自己之前在某国产新能源公司工作，曾经参与了“打特办”的月度review会议，主要内容是如何夺取特斯拉潜在客户，如何花钱组织媒体弄些公关文黑一黑，其中包括KOL费用，A-level自媒体（粉丝数）费用，汽车自媒体费用，论坛版主运营费用等等

当然，这个爆料真实度不可而知，不过这个时候发出来确实会引起一些热议。目前的新能源汽车市场竞争非常激烈，如同手机市场一样，为了争夺市场份额，不排除一些公司会利用特殊手段达到目的。

不过作为消费者，我们还是希望看到更加客观，实事求是的内容。而对于特斯拉来说，如果是真的存在问题，应该去正视隐患，如果确实遇到黑公关，应该迅速应对，否则口碑就会越来越差。
#特斯拉#

近些年，像特斯拉这样傲慢又不负责任的企业不多了。这大半年来，出事了甩锅国家电网，甩锅下雨、甩锅路面、乃至甩锅维权车主的个人品行，就它特斯拉是一朵纯洁无暇的白莲花。关键是每次甩锅，没有一次能拿出具体的、细致的、具有说服力的调查证据，也没有一次能就事故本身就事论事地提出过有效的解决方案。

有帮人说是大家故意黑特斯拉，这还需要别人黑？只要让它自己的负责人每次说出来说几句话，比半个微博的集体发功功率都高。出事的电动车企业又不止它一家，有哪家像他们这么傲慢不讲道理不把消费者放眼里的？虽然说这年头已经不兴讲“消费者是上帝”，但是每次出事就这么对付花了几十万上百万买车的客户，真糊弄鬼呢？