#中工网评#【营销须有规范，#弹窗不能任性#】这几天关于互联网弹窗这个话题，有两则新闻格外吸人眼球。#弹窗广告不能想弹就弹#
一是重庆的一位驾驶员在行车过程中，发现显示导航信息的中控屏幕突然出现厂商促销的弹窗广告，覆盖了屏幕上部一大半的空间，导致无法看清广告弹窗下面的导航信息，给安全驾驶造成很大困扰；二是国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布《互联网弹窗信息推送服务管理规定》（下称《规定》），该《规定》自2022年9月30日起施行，要求服务提供商在推送弹窗消息时，要“充分考虑用户体验，科学规划推送频次”。
两则新闻消息都指向了一个共同的问题：互联网弹窗广告要有一个清晰的发布边界，不能无法无天。
互联网弹窗广告由来已久，且呈爆炸式发展趋势。比较普遍的现象是，PC端、移动端充斥着大量的广告弹窗，影响了用户的使用体验，公众对此早有诟病。现在弹窗广告又瞄上了车载导航仪，大有无差别、不分时段地推送弹窗广告之势，不仅给驾驶员造成了一定的行车安全隐患，而且侵犯了公众的选择权，引发质疑自然在情理之中。
随着移动互联网的高速发展，车联网、物联网广泛深入到公众的日常生活中，在给公众带来巨大方便的同时，也带来了一些负面影响，互联网强制弹窗广告就是其中的一大“疥癣”。公共舆论一直呼吁对无处不在的互联网弹窗广告进行有效治理，以约束发布者的无边界行为。上述《规定》的出台，无疑因应了公众的呼声，在一定层面上给广告经营者和发布者划出了红线、底线。
车载导航设备是移动互联网的应用设备之一，其信息接受功能给互联网广告提供了新平台，加上我国已经进入了汽车时代，广告商纷纷将其视为新的经济增长点。问题的关键不在于车载导航系统能不能推送弹窗广告，而是推送应有相应的规则约束，不能任其野蛮生长。
上述新闻中，那位重庆驾驶员的困扰恰恰点在这个问题的“穴”上。
基于互联网弹窗广告缺乏清晰法规边界和有效制约的现状，《规定》作出了一些原则性规定。比如，弹窗推送广告信息应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭；不得通过弹窗信息推送服务诱导用户点击，实施流量造假、流量劫持等。为保障用户权益，《规定》要求，应当以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次，不得进行不合理地差别推送，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份。但相比较复杂多变的现实环境，《规定》对于弹窗广告仍缺少较为细化的罚则，比如，怎么限制“想弹就弹”，怎么界定“科学规划推送频次”，怎么确保“弹窗广告一键关闭”等。而这些问题都是《规定》发挥效用、治理互联网弹窗广告无序乱象的重点。
要让《规定》成为“长牙的老虎”，网信部门、电信主管部门、市场监管部门等有关各方要尽快研究制定出台更具操作性的实施细则，以堵住车载弹窗广告野蛮生长的漏洞，让厂商的营销行为合法合规，不得越界；让驾驶人不再为任性的弹窗广告烦恼。
市场经济是法治经济，既要有法规边界，也要有道德边界。互联网弹窗广告的发布和推送也应遵循上述原则，这既是消费者的期盼，也是法治社会应有的秩序。（中工网评论员 李靖）
一是重庆的一位驾驶员在行车过程中，发现显示导航信息的中控屏幕突然出现厂商促销的弹窗广告，覆盖了屏幕上部一大半的空间，导致无法看清广告弹窗下面的导航信息，给安全驾驶造成很大困扰；二是国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布《互联网弹窗信息推送服务管理规定》（下称《规定》），该《规定》自2022年9月30日起施行，要求服务提供商在推送弹窗消息时，要“充分考虑用户体验，科学规划推送频次”。
两则新闻消息都指向了一个共同的问题：互联网弹窗广告要有一个清晰的发布边界，不能无法无天。
互联网弹窗广告由来已久，且呈爆炸式发展趋势。比较普遍的现象是，PC端、移动端充斥着大量的广告弹窗，影响了用户的使用体验，公众对此早有诟病。现在弹窗广告又瞄上了车载导航仪，大有无差别、不分时段地推送弹窗广告之势，不仅给驾驶员造成了一定的行车安全隐患，而且侵犯了公众的选择权，引发质疑自然在情理之中。
随着移动互联网的高速发展，车联网、物联网广泛深入到公众的日常生活中，在给公众带来巨大方便的同时，也带来了一些负面影响，互联网强制弹窗广告就是其中的一大“疥癣”。公共舆论一直呼吁对无处不在的互联网弹窗广告进行有效治理，以约束发布者的无边界行为。上述《规定》的出台，无疑因应了公众的呼声，在一定层面上给广告经营者和发布者划出了红线、底线。
车载导航设备是移动互联网的应用设备之一，其信息接受功能给互联网广告提供了新平台，加上我国已经进入了汽车时代，广告商纷纷将其视为新的经济增长点。问题的关键不在于车载导航系统能不能推送弹窗广告，而是推送应有相应的规则约束，不能任其野蛮生长。
上述新闻中，那位重庆驾驶员的困扰恰恰点在这个问题的“穴”上。
基于互联网弹窗广告缺乏清晰法规边界和有效制约的现状，《规定》作出了一些原则性规定。比如，弹窗推送广告信息应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭；不得通过弹窗信息推送服务诱导用户点击，实施流量造假、流量劫持等。为保障用户权益，《规定》要求，应当以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次，不得进行不合理地差别推送，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份。但相比较复杂多变的现实环境，《规定》对于弹窗广告仍缺少较为细化的罚则，比如，怎么限制“想弹就弹”，怎么界定“科学规划推送频次”，怎么确保“弹窗广告一键关闭”等。而这些问题都是《规定》发挥效用、治理互联网弹窗广告无序乱象的重点。
要让《规定》成为“长牙的老虎”，网信部门、电信主管部门、市场监管部门等有关各方要尽快研究制定出台更具操作性的实施细则，以堵住车载弹窗广告野蛮生长的漏洞，让厂商的营销行为合法合规，不得越界；让驾驶人不再为任性的弹窗广告烦恼。
市场经济是法治经济，既要有法规边界，也要有道德边界。互联网弹窗广告的发布和推送也应遵循上述原则，这既是消费者的期盼，也是法治社会应有的秩序。（中工网评论员 李靖）
#今日长三角# 数据里的“中国活力” | “物超人”时代来临
《数据里的“中国活力”》系列报道，我们今天（9月29日）来关注移动物联网。工业和信息化部刚刚发布的数据显示，截至8月底，我国移动物联网连接数达16.98亿户，而我国代表“人与人”连接的移动电话用户数为16.78亿户。这个超越意味着我国正式进入“物超人”时代，成为全球主要经济体中首个实现“物超人”的国家。
据了解，我国已建成全球规模最大的移动物联网络。其中，支撑低速物联网业务的窄带物联网基站数量已达到75.5万，支撑中高速物联网业务的4G、5G移动网络基站数分别为593.7万和210.2万，能满足各种类型的物联网应用需求。我国移动物联网连接数全球占比超过70%。
目前，我国移动物联网应用已经形成车联网、公共服务、零售服务、智慧家居4个亿级应用，以及智慧农业、智能制造、智慧物流3个千万级应用。中国信息通信研究院预计，到2030年我国移动物联网连接数将达到百亿级规模。
物联网“无处不在”赋能千行百业
提到“物联网”，我们可能不太熟悉。物联网究竟是做什么的？和我们生活又有什么关系？其实，物联网在我们的生活中，可以说是“无处不在”。
家庭水、电、气远程管理是移动物联网应用最广的领域。在济南能源集团燃气综合运营调度中心，工作人员通过智慧燃气管理平台能实时查看管理全市近50万块物联网燃气表。
物联网燃气表内置通信和计算控制模块，具有数据传输和分析功能，能自动采集数据，实现远程抄表、实时计费、在线充值、自动报警、远程控阀等多种功能。
江西樟树市吴城乡塘下村的中药材种植基地今年启用了生态农林监测系统，系统的物联网传感器可以实时监测土壤中的铜、铅、铬等重金属元素的含量，并及时发布预警。基地还同时配套了水肥一体、智能气象、病虫害防控、产品溯源等物联网设施，工作人员在办公室就能实时监测空气湿度、病虫害、土壤酸碱度等指标。
在江苏无锡经开区智能网联汽车道路测试区，这个叫作“超眼”的物联网系统，让车辆和道路能够互相感知交流。“超眼”集摄像头、激光雷达、毫米波传感器于一身，在行驶中通过自主探测和云端下发的实时交通数据，车辆能提前感知红绿灯信息、行人、交通标志和其他交通工具，主动引导车辆及时响应，实现车路协同自动驾驶。
物联网改变“中国制造”
我们说物联网赋能千行百业，其实它带来变化最大、最深刻的可能就是和制造业的结合。接下来，我们就一起去探访两家工厂，看看当物联网遇到中国制造，会擦出什么样的“火花”。
走进湖北武汉这家服装企业，十多个订单正在生产线上同步生产。由5G网络、人工智能影像、大数据系统等共同搭建的物联网体系，让管理人员通过办公区的这面大屏幕，就可以对每个工位、订单、设备进行实时查看和管控。
其中最值得关注的是，近年来，受电商和消费年轻化的影响，顾客对服装的个性化需求越来越高，但是物联网介入生产，客户需求直达生产端，让企业在生产大订单的同时，无缝衔接小订单，而又不影响生产效率。
在河北宁晋的一家光伏科技企业，智慧型引导运输车在生产车间内来回穿梭，衔接着太阳能电池生产的各个环节，基于5G技术的物联网运用，让企业的智能制造不仅仅体现在生产环节上的智能运输，从原辅料采购入厂到上线生产，从成品入库到发货出库，人、机、料等多源数据在物联网中得到集成处理，看到的是不同生产设备的互联互通，看不到的是数据感知、采集、分析、处理的一体化管控。
依托物联网带来的生产效率大幅提升，这家光伏企业的产品在全球市场占有率达到14%。当地政府部门也在鼓励引导更多企业利用5G、人工智能、物联网等新一代信息技术，进一步集成智能装备和信息系统，形成现代化的制造体系。
物联网产业迎来发展机遇
“物超人”意味着移动网络从服务人和信息消费，进一步发展到服务千行百业，让“万物互联”的愿景真正成为现实，标志着我国正引领全球移动物联网生态体系的发展，也给相关产业带来了巨大的发展机遇。
在广东东莞松山湖，这家物联网传感器企业的负责人正和同事调试即将交付的可视一键式紧急报警装置。企业负责人告诉记者，他从去年就提前布局物联网相关产品生产研发，加大物联网与AI融合技术开发。今年以来营收增长直线上升。
这个实验室正在测试新研发的列车轮对在线监测系统，它主要通过物联网传感器收集和共享数据实现对列车行驶安全的检测。技术人员告诉记者，以往该设备进口价格高达30多万元人民币，现在成本只有原来的六分之一。
市场研究机构数据显示，2021年中国物联网支出超过1500亿美元。预计到2026年，中国物联网支出将接近3000亿美元，基本实现5年翻番，成为全球最大的物联网市场。
《数据里的“中国活力”》系列报道，我们今天（9月29日）来关注移动物联网。工业和信息化部刚刚发布的数据显示，截至8月底，我国移动物联网连接数达16.98亿户，而我国代表“人与人”连接的移动电话用户数为16.78亿户。这个超越意味着我国正式进入“物超人”时代，成为全球主要经济体中首个实现“物超人”的国家。
据了解，我国已建成全球规模最大的移动物联网络。其中，支撑低速物联网业务的窄带物联网基站数量已达到75.5万，支撑中高速物联网业务的4G、5G移动网络基站数分别为593.7万和210.2万，能满足各种类型的物联网应用需求。我国移动物联网连接数全球占比超过70%。
目前，我国移动物联网应用已经形成车联网、公共服务、零售服务、智慧家居4个亿级应用，以及智慧农业、智能制造、智慧物流3个千万级应用。中国信息通信研究院预计，到2030年我国移动物联网连接数将达到百亿级规模。
物联网“无处不在”赋能千行百业
提到“物联网”，我们可能不太熟悉。物联网究竟是做什么的？和我们生活又有什么关系？其实，物联网在我们的生活中，可以说是“无处不在”。
家庭水、电、气远程管理是移动物联网应用最广的领域。在济南能源集团燃气综合运营调度中心，工作人员通过智慧燃气管理平台能实时查看管理全市近50万块物联网燃气表。
物联网燃气表内置通信和计算控制模块，具有数据传输和分析功能，能自动采集数据，实现远程抄表、实时计费、在线充值、自动报警、远程控阀等多种功能。
江西樟树市吴城乡塘下村的中药材种植基地今年启用了生态农林监测系统，系统的物联网传感器可以实时监测土壤中的铜、铅、铬等重金属元素的含量，并及时发布预警。基地还同时配套了水肥一体、智能气象、病虫害防控、产品溯源等物联网设施，工作人员在办公室就能实时监测空气湿度、病虫害、土壤酸碱度等指标。
在江苏无锡经开区智能网联汽车道路测试区，这个叫作“超眼”的物联网系统，让车辆和道路能够互相感知交流。“超眼”集摄像头、激光雷达、毫米波传感器于一身，在行驶中通过自主探测和云端下发的实时交通数据，车辆能提前感知红绿灯信息、行人、交通标志和其他交通工具，主动引导车辆及时响应，实现车路协同自动驾驶。
物联网改变“中国制造”
我们说物联网赋能千行百业，其实它带来变化最大、最深刻的可能就是和制造业的结合。接下来，我们就一起去探访两家工厂，看看当物联网遇到中国制造，会擦出什么样的“火花”。
走进湖北武汉这家服装企业，十多个订单正在生产线上同步生产。由5G网络、人工智能影像、大数据系统等共同搭建的物联网体系，让管理人员通过办公区的这面大屏幕，就可以对每个工位、订单、设备进行实时查看和管控。
其中最值得关注的是，近年来，受电商和消费年轻化的影响，顾客对服装的个性化需求越来越高，但是物联网介入生产，客户需求直达生产端，让企业在生产大订单的同时，无缝衔接小订单，而又不影响生产效率。
在河北宁晋的一家光伏科技企业，智慧型引导运输车在生产车间内来回穿梭，衔接着太阳能电池生产的各个环节，基于5G技术的物联网运用，让企业的智能制造不仅仅体现在生产环节上的智能运输，从原辅料采购入厂到上线生产，从成品入库到发货出库，人、机、料等多源数据在物联网中得到集成处理，看到的是不同生产设备的互联互通，看不到的是数据感知、采集、分析、处理的一体化管控。
依托物联网带来的生产效率大幅提升，这家光伏企业的产品在全球市场占有率达到14%。当地政府部门也在鼓励引导更多企业利用5G、人工智能、物联网等新一代信息技术，进一步集成智能装备和信息系统，形成现代化的制造体系。
物联网产业迎来发展机遇
“物超人”意味着移动网络从服务人和信息消费，进一步发展到服务千行百业，让“万物互联”的愿景真正成为现实，标志着我国正引领全球移动物联网生态体系的发展，也给相关产业带来了巨大的发展机遇。
在广东东莞松山湖，这家物联网传感器企业的负责人正和同事调试即将交付的可视一键式紧急报警装置。企业负责人告诉记者，他从去年就提前布局物联网相关产品生产研发，加大物联网与AI融合技术开发。今年以来营收增长直线上升。
这个实验室正在测试新研发的列车轮对在线监测系统，它主要通过物联网传感器收集和共享数据实现对列车行驶安全的检测。技术人员告诉记者，以往该设备进口价格高达30多万元人民币，现在成本只有原来的六分之一。
市场研究机构数据显示，2021年中国物联网支出超过1500亿美元。预计到2026年，中国物联网支出将接近3000亿美元，基本实现5年翻番，成为全球最大的物联网市场。
"#电动车卷对方向了吗#近年来新能源汽车兴起，不少造车新势力涌现，想分一杯羹，自动驾驶、车联网等各种技术概念炒到飞起，电动汽车越做越花哨，科技改变生活没错，但有些企业就是想蹭蹭科技概念，把劲使在了错误的地方，先解决当前电动汽车安全问题才是王道。
早在2010年，日产就开始量产电动车LEAF，累计210亿行驶里程，电池0安全事故。日产昨天上市的纯电汽车ARIYA艾睿雅就是个内卷安全的优秀案例，首先ARIYA艾睿雅的安全测试标准是行业最高，通过“国家标准+全球标准+日产标准”共111项电池安全测试。其次，ARIYA艾睿雅电池安全具备9重防护，包括通过主动电池安全管理及被动碰撞安全防护两个方面。①主动方面，全工况电池精准管理实现200+项毫秒级实时监测，确保高低温环境条件/多次连续快充都能正常工作，另外配备干湿分离集成液态热管理系统确保每一片电芯都处于最佳的温度区间，即便遭遇异常天气也有上佳的表现。②被动碰撞安全防护方面，以日产高标准定制电芯，采用带防撞保护杠的双层叠式模组削弱碰撞冲击力，同时以高强度铝制电池方舱，以及精密规范线束布局，防止电池短路/起火/爆炸。另外，底盘的电池底部采用增强树脂全覆盖保护不受路上的异物碰撞电池舱，同时具备溃缩保护空间防止电池舱受到挤压变形，1.5GPa金刚罩防护确保强撞击下的电池安全，全方位守护确保电池舱完整不受侵犯。
不仅如此，ARIYA艾睿雅还有超多安全科技，十六项智能主动安全技术，8类场景48项人机交互功能，以及超智驾Pro L2+智能驾驶辅助系统，给消费者满满安全感。
从东风日产ARIYA艾睿雅开始，我们看到了似乎车企开始卷安全方向了，电池足够安全才能让消费者放心购买，希望ARIYA艾睿雅给行业树立一个新的一个标准 #ARIYA艾睿雅就是爱你呀#"
早在2010年，日产就开始量产电动车LEAF，累计210亿行驶里程，电池0安全事故。日产昨天上市的纯电汽车ARIYA艾睿雅就是个内卷安全的优秀案例，首先ARIYA艾睿雅的安全测试标准是行业最高，通过“国家标准+全球标准+日产标准”共111项电池安全测试。其次，ARIYA艾睿雅电池安全具备9重防护，包括通过主动电池安全管理及被动碰撞安全防护两个方面。①主动方面，全工况电池精准管理实现200+项毫秒级实时监测，确保高低温环境条件/多次连续快充都能正常工作，另外配备干湿分离集成液态热管理系统确保每一片电芯都处于最佳的温度区间，即便遭遇异常天气也有上佳的表现。②被动碰撞安全防护方面，以日产高标准定制电芯，采用带防撞保护杠的双层叠式模组削弱碰撞冲击力，同时以高强度铝制电池方舱，以及精密规范线束布局，防止电池短路/起火/爆炸。另外，底盘的电池底部采用增强树脂全覆盖保护不受路上的异物碰撞电池舱，同时具备溃缩保护空间防止电池舱受到挤压变形，1.5GPa金刚罩防护确保强撞击下的电池安全，全方位守护确保电池舱完整不受侵犯。
不仅如此，ARIYA艾睿雅还有超多安全科技，十六项智能主动安全技术，8类场景48项人机交互功能，以及超智驾Pro L2+智能驾驶辅助系统，给消费者满满安全感。
从东风日产ARIYA艾睿雅开始，我们看到了似乎车企开始卷安全方向了，电池足够安全才能让消费者放心购买，希望ARIYA艾睿雅给行业树立一个新的一个标准 #ARIYA艾睿雅就是爱你呀#"
✋热门推荐